Lupaavan itseliikkuvan tykistykkeen (SAO) 2S42 "Lotos" luominen on ohittanut toisen tärkeän vaiheen. Prototyypin hyväksymistestit suoritettiin ja suoritettiin onnistuneesti. Kaikki pääominaisuudet ja niiden yhteensopivuus tehtävien kanssa on vahvistettu. Nyt itseliikkuvan aseen prototyyppi voi siirtyä uuteen testausvaiheeseen, joka tuo käyttöönoton hetken käyttöön.
Virallinen tiedote
Testauksen ensimmäisen vaiheen valmistumisesta ilmoitti Rostecin lehdistöpalvelu 25. marraskuuta. Toimenpiteet kokeneen IJSC: n "Lotos" tarkistamiseksi suoritti tarkkuustutkimuksen keskuslaitos ja päättyivät menestyksekkäästi. Suunnitteluasiakirjat ja prototyyppi ovat asiakkaan vaatimusten mukaisia.
Lotus -testiohjelmassa voitiin tarkistaa 57 erilaista parametria. Ominaisuudet määritettiin, kaikki alustan, aseiden, palontorjuntajärjestelmän jne. Pääkomponentit ja kokoonpanot tarkastettiin. Yhteensä hyväksyntätestien aikana kokeellinen CAO ohitti 400 km reittejä ja ampui 14 laukausta kohteisiin.
On huomattava, että valmis panssaroitu ajoneuvo täyttää tekniset vaatimukset mittojen ja painon suhteen. Samalla se osoittaa korkeat ajo- ja palo -ominaisuudet. Suuri palonopeus ja ampuma -alue tarjotaan.
Seuraava työvaihe on alustava testaus. Niiden on määrä alkaa tulevina viikkoina, ennen vuoden loppua. Tilatestien ajoitusta, jonka tulosten mukaan CAO otetaan käyttöön, ei ole määritetty. Aiemmin ilmoitettiin, että ne pidetään vuosina 2019-2020, mutta nyt päivämäärät ovat siirtyneet.
Lähimenneisyys
Ilmavoimien lupaavan CAO: n kehittäminen alkoi vuonna 2016. Samaan aikaan Lotus-hanke korvasi aikaisemmin luodun Zauralets-D: n, joka ehdotti eri arkkitehtuurilla varustettua itseliikkuvaa asetta muiden komponenttien käyttöön. "Lotus" -materiaalit esiteltiin ensimmäisen kerran avoimesti vuonna 2017. Pian sen jälkeen valmistelevan suunnitteluasiakirjan valmistelu valmistui. Tuolloin suunniteltiin tehdä valtion testejä vuonna 2019 ja ottaa uusi CAO sarjaan vuonna 2020.
Vuoden 2019 alkuun mennessä Keski -tutkimuslaitos Tochmash rakensi prototyypin CAO 2S42 "Lotosista", ja pian sen ensimmäiset kuvat julkaistiin. Panssaroidun ajoneuvon käyttöönotto korjaamosta ensimmäisiin tarkastuksiin tapahtui myöhemmin, kesäkuun alussa. Täysin ladattu itseliikkuva ase osoitti kykynsä liikkua, liikkua ja kohdistaa aseita. Muutamaa viikkoa myöhemmin kokenut "Lotus" tuli näyttelyksi "Army-2019" -näyttelyssä.
Elokuun 2020 alussa tuli tietoon kokeneen CAO: n hyväksymistestien käynnistämisestä. Koneen piti näyttää ominaisuutensa ja kykynsä saadakseen myönteisen johtopäätöksen sotilaallisesta hyväksynnästä. Näistä tapahtumista ei annettu mitään yksityiskohtia. Samaan aikaan voidaan olettaa, että juuri sen osallistumisen vuoksi testeihin "Lotus" -prototyyppi ei päässyt armeija 2020 -foorumille. Tänä vuonna uusi ilmavoimien CAO esiteltiin jälleen mallina.
Yhdessä lupaavan CAO: n kanssa uusi Zavet-D palontorjunta-auto mainittiin säännöllisesti. Se kehitettiin rinnakkain "Lotus": n kanssa ja sitä myös testataan. Ilmeisistä syistä tämä malli ei kuitenkaan saa samaa huomiota - vaikka sillä on suuri merkitys ilmatykistöjen kehittämiselle.
Lähitulevaisuudessa
Jo tänä vuonna kokeneen CAO 2S42: n pitäisi mennä alustaviin testeihin, minkä jälkeen tilatestit suoritetaan. Jos vakavia vaikeuksia ei ole, kaikki nämä toimenpiteet voidaan saattaa päätökseen vuoden 2021 loppuun mennessä, sitten itseliikkuvat aseet voidaan ottaa käyttöön ja asettaa sarjaan.
Tuote "Lotus" on luotu ilmajoukkojen etujen mukaisesti. Nyt yksi ilmavoimien tärkeimmistä tykistövälineistä on 2S9 Nona-S-itsekulkeva ase. Se on melko vanha eikä täytä täysin nykyaikaisia vaatimuksia. "Lotos" -tuotannon käynnistäminen mahdollistaa ilmavoimien tykistöyksiköiden uudelleen varustamisen.
Avoimien tietojen mukaan Venäjän ilmavoimilla on nyt vähintään 250 "Nona-S" -tyyppistä taisteluajoneuvoa. Sama määrä uusia "Lotosia" mahdollistaa kvantitatiivisten indikaattoreiden säilyttämisen ja samalla laadun parantamisen - nykyaikaisten ja pohjimmiltaan uusien komponenttien käytön ansiosta.
Viime vuonna ilmoitettiin, että yhdessä ilmavoimien kanssa merijalkaväen yksiköt, jotka myös jatkavat 2S9 -perheen järjestelmien käyttöä, saavat uuden CAO: n. Heillä on yli 40 Nona-S-tela-ajoneuvoa ja Nona-SVK-pyöräinen ajoneuvo. Useat kymmenet uudet "Lotos" korvaavat vanhat laitteet ja lisäävät tykistöyksiköiden taistelutehokkuutta.
Näin ollen kummankin taisteluvarren itseliikkuvien tykistölaivojen päivittämiseksi tarvitaan vähintään 280-290 lupaavaa SAO 2S42 "Lotos" -tuotetta. Tällaisten laitteiden sarjatuotannon odotettua nopeutta ei ole vielä määritetty. On kuitenkin selvää, että ilmavoimien ja MP: n tykistön päivittäminen vie paljon aikaa. On erittäin todennäköistä, että viimeiset paristot siirretään uuteen tekniikkaan vasta tämän vuosikymmenen lopussa tai seuraavan vuoden alussa.
Ilmeisiä etuja
Lotus -projekti tarjosi monenlaisia etuja vanhempaan tekniikkaan verrattuna. On toteutettu toimenpiteitä taistelu-, teknisten ja operatiivisten ominaisuuksien parantamiseksi. Tämän vuoksi 2S42 -tuote on joukkoja kiinnostavampi - kauas tulevaisuutta silmällä pitäen.
Yksi "Lotus": n ja "Covenant-D": n tärkeimmistä eduista on hallitun alustan käyttö. SAO on rakennettu BMD-4M-laskuauton runkoon ja ohjausajoneuvo on valmistettu panssaroidun BTR-MDM-rungon runkoon. Tämä yksinkertaistaa ja vähentää huomattavasti monentyyppisten taisteluajoneuvojen rinnakkaiskäytön kustannuksia. Lisäksi kaikilla yhteisen alustan näytteillä on samanlaiset taktiset ja tekniset ominaisuudet, ne voidaan laskuvarjolla jne.
2S42: ssa on uusi 120 mm: n sileäputkinen ase, jota on täydennetty automatisoidulla palontorjunta- ja palontorjuntalaitteistolla. Kun käytetään olemassa olevia ammuksia, ase pystyy ampumaan 13 km: n etäisyydellä. Kehitetään uutta Glissade-koodilla varustettua aktiiviraketti-ammusta, joka nostaa ampuma-alueen 25 kilometriin. Muiden uusien ammusten odotetaan parantavan itseliikkuvien aseiden taisteluominaisuuksia.
Lotus käyttää modernia digitaalista havaintojärjestelmää, jossa on kaikki tarvittavat laitteet suoraan tulipaloon tai suljetuista paikoista. Itseliikkuva ase on osa ilmavoimien taktisen tason ohjausjärjestelmää ja voi vaihtaa tietoja muiden koneiden kanssa. Taisteluajoneuvojen on oltava vuorovaikutuksessa Zavet-D-komentoajoneuvon kanssa, jossa on kaikki tarvittavat tietojenkäsittely- ja komentokehitysvälineet sekä vuorovaikutus komento- ja ohjausjärjestelmien kanssa.
Uudelleenaseistusta odotellessa
On helppo nähdä, että ilmavoimien tykistön uudelleen varustaminen on viivästynyt huomattavasti. Zauralets-D-projekti tunnistettiin epäonnistuneeksi, ja se korvattiin eri ideoille rakennetulla Lotus-ohjelmalla. CAO 2S42 "Lotos" -kehitys kesti kauemmin kuin alun perin suunniteltiin, ja testit ovat parhaillaan käynnissä - vaikka sarjan oli aiemmin tarkoitus aloittaa vuonna 2020.
Työt kuitenkin jatkuvat ja ovat loppusuoralla. Kaikista viivästyksistä ja vaikeuksista huolimatta teollisuus voi tulevina vuosina käynnistää 2S42-itseliikkuvan aseen ja yhteensopivan ohjausajoneuvon tuotannon, ja joukot alkavat hallita tätä tekniikkaa. Ilmavoimien ja rannikkojoukkojen tykistön nykyaikaistamista on lykätty, mutta ei peruttu.
