Viime vuoden 23. joulukuuta laivasto sai uuden suuren purjealuksen "Pjotr Morgunov", toinen rakennettiin projektin 11711. Alus siirtyi tammikuussa tehtäväänsä osana pohjoista laivastoa. Nyt suuren laskeutumisaluksen miehistö valmistautuu osallistumaan liikkeisiin ja muuhun toimintaan taistelu- ja operatiivisen koulutuksen suunnitelmien mukaisesti. Uuden laskeutumisaluksen odotetaan vaikuttavan merkittävästi pohjoisen laivaston ja koko laivaston taistelukykyyn. Harkitse uutta alusta, sen ominaisuuksia ja mahdollisuuksia laivastossa.
Tekniset ominaisuudet
Uusi suuri laskeutumisalus "Petr Morgunov" rakennettiin Nevskin suunnittelutoimiston kehittämän projektin 11711 mukaisesti. Hänestä tuli toinen tämäntyyppinen alus (aiemmin laivasto otti johtajan "Ivan Gren") ja viimeinen rakennettiin projektin alkuperäisen version mukaan. Rakentamista on toteuttanut Yantarin tehdas Kaliningradissa vuodesta 2015. Käynnistys tapahtui toukokuussa 2018 ja testit alkoivat vuoden 2019 lopussa.
Aluksen vakiotilavuus on 5 tuhatta tonnia ja kokonaistilavuus 6,6 tuhatta tonnia. Suurin pituus on 135 m, leveys 16, 5 m ja sivukorkeus 11 m. Suurin syväys on 3, 8 m. Laivan rungossa on erityinen keulamuoto, joka on välttämätön laskeutumisrampille. BDK: n tunnistettava siluetti muodostuu kahdesta ylärakenteesta, joiden välissä on suuri luukku rungon sisäisten tilavuuksien saavuttamiseksi.
Rakennuksen sisällä on ns. säiliön kansi, joka vie melkein koko rungon pituuden. Siihen pääsee keularampin, peräluukun tai yläluukun kautta. Jälkimmäisessä tapauksessa käytetään 16 tonnin nosturia. Myös laivalla on ohjaamot laskeutumista varten.
"Petr Morgunovin" päävoimala sisältää parin 10D49 -dieselmoottoreita, joiden kapasiteetti on 5200 hv. Kaksi diesel-peruutusvaihdetta DRRA-6000 tarjoavat käyttövoiman kahdelle potkurille. Keulapotkuri on sijoitettu rungon keulaan.
Täysi nopeus on ilmoitettu 18 solmua, taloudellinen nopeus - 16. Suurin matka -alue saavuttaa 4 tuhatta meripeninkulmaa. Rungon linjat mahdollistavat purjehduksen kaukaisilla meri- ja valtamerialueilla. Lisäksi keula on suunniteltu ottaen huomioon tarve laskea joukkoja maihin.
Kolme tykistökiinnikettä on tarkoitettu itsepuolustukseksi ja laskeutumisen tukemiseksi. Nämä ovat kaksi AK-630M-tuotetta, joissa on kuusipiippuinen konekivääri ja yksi AK-630M-2, jossa on kaksoisyksikkö.
Päätehtävä
BDK nro 11711 on tarkoitettu vahvistetun meripataljoonan kuljettamiseen ja poistamiseen tavallisilla aseilla ja varusteilla. Lasku voidaan suorittaa etäisyydellä rannikosta tai suoraan rannikolla. Kun poistutaan rannalta varustamattomalla rannikolla, voidaan käyttää myös ponttoneja, joita kuljetetaan myös amfibio -hyökkäyslaivalla.
Laivan rungon sisällä on kaksi suuren alueen ohjaamoa 300 laskuvarjohyppääjän majoittamiseen. Kaikki tarvittavat olosuhteet on luotu pitkäksi aikaa merellä. Erityisesti merijalkaväen käytössä on ruokala ja kuntosali.
Säiliön kansi on tarkoitettu laitteiden ja muun lastin vastaanottamiseen. Se voi kuljettaa jopa 13 raskasta ajoneuvoa, kuten pääsäiliöitä tai muita ajoneuvoja, joilla on samanlaiset parametrit. On myös mahdollista kuljettaa 20 yksikköä. keskikokoisia ajoneuvoja tai jopa 30 kuorma-autoa. Aluksesta poistuminen tapahtuu yksin keularampin, rannan tai ponttonin kautta.
Lisäksi kaksi Ka-29-helikopteria perustuu BDK: hen. Heidän perätyöskentelylle on varattu lentoonlähtölava. Sen edessä, takarakenteessa, on halli.
Mahdollisuudet ja hyödyt
Hanke 11711 on toinen variantti suuren laskeutumisaluksen kotimaisen konseptin toteuttamisesta, joka perustuu nykyaikaiseen tekniikkaan ja kehitykseen. Hanke perustui aiempien suurten laskeutumisalusten kehittämisestä, rakentamisesta ja käytöstä saatuun kokemukseen, mikä johti tiettyyn tekniseen ja taktiseen samankaltaisuuteen.
"Petr Morgunov", kuten edeltäjänsä eri hankkeissa, pystyy ottamaan alukselle suuren määrän sotilaita ja varusteita, toimittamaan ne tietylle alueelle ja tarjoamaan laskeutumisen suoraan rannalle. Samaan aikaan hanke 11711 tarjoaa joitakin uusia mahdollisuuksia, joilla on myönteinen vaikutus laskuoperaation tuloksiin.
Ensinnäkin edut edeltäjiinsä verrattuna tarjoavat uudenaikaisen suunnittelun, komponentit ja kokoonpanot, jotka on luotu nykyaikaisen tekniikan pohjalta käyttämällä kertynyttä kokemusta. Samanlaisilla tai paremmilla taktisilla ja teknisillä ominaisuuksilla saavutetaan suurempi tehokkuus, miehistön työolot paranevat jne.
BDK: n pr. 11711: ssä käytetään uusia amfibiolaskutrukkeja, minkä vuoksi rannikon osan laskeutumisvaatimuksia vähennetään. Tämä yksinkertaistaa jossain määrin amfibiooperaatioiden suunnittelua ja toteuttamista.
Laivan amfibiokykyä on parannettu myös parantamalla ohjaamoa ja säiliökantta. Ensinnäkin on huomattava, että 300 laskuvarjohyppääjän olosuhteet ovat parantuneet. Tällainen mukavuus purjehtiessaan laskeutumisalueelle parantaa moraalia ja lisää laskeutumisvoimien taistelutyön tehokkuutta.
"Petr Morgunov" pystyy kuljettamaan erilaisia sotilas- ja apuvälineitä sekä erilaisia rahtia. Ajoneuvot voivat ottaa tilaa säiliön kannella yksinään, ja muille kuormille on vakio nosturi. Tällaiset tekniset innovaatiot yksinkertaistavat BDK: n toimintaa logistiikan osana. Tämä on erityisen tärkeää, kun otetaan huomioon viime vuosien kokemus - sammakkoaluksia käytetään paitsi merijalkaväen laskeutumiseen myös kuljetukseen.
Objektiiviset vaikeudet
On huomattava, että hankkeessa 11711 on useita erityispiirteitä, jotka rajoittavat tällaisten alusten arvoa. Joitakin niistä voidaan jopa pitää haittoina. Kaikki nämä vivahteet otetaan kuitenkin huomioon kehitettäessä uusia laskeutumisaluksia, mm. parannettu versio pr. 11711.
Itse käsitys suuresta laskeutumisaluksesta on edelleen kiistanalainen. Hän vastustaa yleismaailmallista amfibista hyökkäysalus, jolla on enemmän kykyjä. Laskuveneiden erilaisen koostumuksen vuoksi UDC pystyy laskeutumaan joukkoihin etäisyydellä rannikosta ilman, että ne pääsevät rannikkopuolustuksen tuhoamisalueelle. Lisäksi nykyaikaisella UDC: llä on ilmailuryhmä, mukaan lukien hyökkäyshelikopterit laskeutumisen tukemiseksi.
Suuren laskualuksen "Pjotr Morgunov" aseiden koostumuksesta tulee myös vakava syy kritiikkiin. Siinä on vain pienikaliiberinen tykistö itsepuolustukseksi ilma-, pinta- tai rannikkokohteita vastaan. Tämän vuoksi aluksen mukana on oltava muita laivaston ja ilmailun taisteluyksiköitä.
On huomattava, että kaikki nämä ongelmat ovat laivaston ja laivanrakentajien hyvin tiedossa - ja toimenpiteisiin ryhdytään. Huhtikuussa 2019 asennettiin kaksi uutta suurta laskeutuvaa alusta, jotka rakennettiin päivitetylle projektille 11711. Projektinumeroa muuttamatta runko, ylärakenne, aseistus ja ilmailuryhmä suunniteltiin uudelleen. Toisen BDK -sarjan parin 11711 parin siirtymä on jopa 8 tuhatta tonnia, hyötykuorma lisääntynyt sekä useita uusia vaihtoehtoja hyökkäysjoukkojen laskeutumiseen ja tukemiseen.
Uusin ja edistyksellinen
Uusi suuri laskeutumisalus "Petr Morgunov", kuten yhden tyyppinen "Ivan Gren", on melko onnistunut moderni alus. Siinä on etunsa ja haittansa, ja se täyttää yleensä Venäjän laivaston vaatimukset. Kaksi uutta suurta laskeutumisalusta samasta projektista palvelee osana pohjoista laivastoa ja edistää maan turvallisuutta.
Huolimatta kahden olemassa olevan aluksen myönteisistä ominaisuuksista alkuperäisen hankkeen 11711 rakentaminen ei kuitenkaan jatku. Kaksi uutta BDK: ta saavat päivitetyn ulkoasun, joka sisältää useita tärkeitä muutoksia. Tämä viittaa siihen, että viime vuosina alusten laskeutumisvaatimukset ovat muuttuneet, ja tulevaisuudessa laivasto tarvitsee eri näköisiä viiriä. Lisäksi ensimmäisten kotimaisten yleismaailmallisten amfibialusten rakentaminen on aloitettu.
Kaksi BDK -modernisoitua projektia 11711 ja ensimmäinen UDC -numero 23900 tulevat laivastoon aikaisintaan tämän vuosikymmenen puolivälissä. Niinpä lähivuosien aikana Venäjän amfibiojoukkojen uusimpia ja moderneimpia malleja ovat kaksi suurta laskeutumiskohdetta, pr. 11711 - "Ivan Gren" ja "Petr Morgunov". Yleensä ne vastaavat uusimpien ja edistyksellisimpien alusten otsikkoa, mutta muutaman vuoden kuluttua tämän paikan ottavat uudet taisteluyksiköt, joilla on korkeammat ominaisuudet ja laajat kyvyt.
