Laivasto maksaa rahaa. Ei edes sitä. Laivasto on summien arvoinen. Suuria määriä. Kaikkien vuosisatojen ja aikojen aikana laivasto on ollut erittäin kallis ominaisuus, mikään ei ole muuttunut viimeisten vuosisatojen aikana. Valitettavasti.
Valitettavasti, koska alukset ovat muuttuneet. Jos ensimmäinen venäläinen taistelulaiva "Goto Predestination", joka luotiin ilman ulkomaisten asiantuntijoiden osallistumista epäonnistuneen Prut -kampanjan ja Azovin menetyksen jälkeen, alus myytiin Ottomaanien valtakunnalle ja … purettiin polttopuiksi, tänään se maksaa myös rahaa purkaa alus.
Monet Internetin erikoisfoorumit ja asiaankuuluvat julkaisut ("Tsushima" on esimerkiksi kaksi yhdessä) käsittelevät Venäjän suurten alusten romuttamista. Aivan suuri.
Miksi puhumme suurista aluksista? Kaikki on yksinkertaista. Koska tänään Venäjä ei pysty rakentamaan tuhoajaluokan ja sitä korkeampia aluksia. Ja niiden kanssa, jotka he perivät Neuvostoliitolta, on myös ongelmia kokonaisuudessaan.
Käydäänkö läpi neulojen ehdokasluettelo?
Hanke 1144 raskas ydinohjusristeilijä "Amiraali Lazarev". Tyynenmeren laivasto. Käytössä vuodesta 1984, säilyttämisestä vuodesta 1992. Päätöstä ei ole tehty, mutta levitetään jatkuvasti tietoa siitä, että aluksen palauttaminen on epäkäytännöllistä ja se hävitetään.
Hanke 1144 raskas ydinohjusristeilijä "Kirov". SF. Vuodesta 2002 lähtien se odottaa hävittämistä. Lopullinen päätös tehtiin vasta vuonna 2015. On käynyt ilmi, että oli mahdollisuus, mutta "lääkäri sanoi - ruumishuoneelle …".
Hanke 1155 suuri sukellusveneiden vastainen alus "Admiral Kharlamov". SF. Käytetty (huomio!) "Kiinteänä harjoittelualuksena". Itse asiassa - varaosien ja mekanismien lahjoittaja. 7000 tonnia epätoivoa ja toivottomuutta. 2. joulukuuta lippu laskettiin aluksella ja sen jälkeen vain sahaaminen.
Hankkeen 956 "Burny" tuhoaja. Tyynenmeren laivasto. "Korjattu" vuodesta 2005, koska on mahdotonta korjata turbiineja, joille ei ole siipiä. Kolmannen luokan vara, varaosien luovuttaja.
Hankkeen 956 "Peloton" tuhoaja. Tyynenmeren laivasto. Käytössä vuodesta 1990, vuodesta 1999 lähtien se oli korjauksessa vuoteen 2018 asti, minkä jälkeen alus lähetettiin kierrätykseen lokakuussa 2020.
Hankkeen 956 "Combat" tuhoaja. Tyynenmeren laivasto. Palveluksessa vuodesta 1986. Vuodesta 1998 lähtien se on siirretty varaukseen, koska varoja ei ole saatavilla pääkattiloiden putkien vaihtamiseen. Tuomittu hävittämiseen lokakuussa 2020.
Projekti 956 "Thundering" ("Unrestrained"). Tyynenmeren laivasto. Käytössä vuodesta 1991, vuodesta 1998 varalla, odottamassa hävittämistä.
Projektin 956 hävittäjä "Thundering" ("Johtava"). DKBF. Käytössä vuodesta 1989 vuoteen 2007, odottamassa hävittämistä.
Sukellusvenehanke 945 "Karp". SF. Modernisointikorjaukset aloitettiin vuonna 2013, ja oli tarkoitus asentaa UKSK "Caliber-PL". Tällä hetkellä työ on keskeytetty, vene on ensimmäisen luokan varalla.
Sukellusvene hankkeessa 945 "Kostroma". SF. Kun se oli modernisointijonossa, oli tarkoitus asentaa UKSK "Caliber-PL". Vene on tällä hetkellä ensimmäisen luokan varalla.
Tässä on ei-niin kaunis luettelo aluksista. Itse asiassa se on osasto, joka pystyy rikkomaan puun millä tahansa maailman alueella ja siitä tulee erittäin suuri ongelma Yhdysvaltain AUG: lle.
Erityisen pahoillani hävittäjistä. Kyllä, BOD: t ovat myös hyödyllisiä aluksia, mutta BOD: t ovat edelleen "rasvaton" tuhoaja, teroitettu sukellusveneiden vastaiseen työhön. Hävittäjä on monipuolinen iskulaiva. Ja kaikissa etenevissä laivastoissa, joihin emme valitettavasti kuulu, hävittäjät on niitattu niin, että jyrinä on sen arvoista.
USA - 69 hävittäjää. Uusia rakennetaan.
Kiina - 31 hävittäjää. Uusia rakennetaan.
Japani - 39 tuhoajaa. Uusia rakennetaan.
Ja vain Venäjä, joka on suhteellisen pinnalla ja jolla on 4 tuhoajaa ja 8 BOD: tä, ei tee mitään tältä osin.
Vaikka "läsnäolosta kaukaisella valtamerellä" puhutaan koko ajan. Mitä, anteeksi, olla läsnä? Taas viihdyttää "suuria merenkulun" valtoja, kuten Venezuelaa, tilaisuudella pohtia viimeistä "Orlania"? Maailman suurin ja hyödytön lentotukialus?
Nyt monet alkavat murista ja huutaa, ja "Pietari Suuri" on todella hyödytön. Yksi meressä oleva ei ole soturi, ja kaikki nämä tarinat, joita hän pystyy taistelemaan lentotukialusryhmää vastaan yhdessä, ovat superpatriootteja varten. Vaikka hän voi taistella. Voittomahdollisuuksia ei ole, koska MIKÄ tahansa amerikkalainen lakkojoukkue yksinkertaisesti lähettää tämän raudan pohjaan. Niin monta ohjusta kuin 3-4 Arleigh Burke voi laukaista, ja pari Ticonderogia eivät yksinkertaisesti pysty heijastamaan risteilijää.
Ja kunnollisen saattajan luomiseksi … Voi, kyllä, yllä olevien alusten lisäksi meillä on edelleen kaksi fregattiä … Vapina, Amerikka …
Ja jos tarkastellaan yhteenvetoluetteloa sota-aluksista, jotka on tarkoitus rakentaa nykyisen GPV-ohjelman puitteissa, niin suurin laiva siellä on Ivan Rogov-luokan UDC, jonka tilavuus on 25 000 tonnia.
Mutta UDC ei ole lakko. Tämä on universaali sammakkohyökkäys. Suorittaa tarvittavat toimenpiteet.
Mutta hyökkäyslaivojen osalta suurin tässä on hankkeen 22350 fregatti. Toisin sanoen 5000 tonnia siirtymää ja siitä aiheutuvia seurauksia.
Ei, sotalaivana hankkeen 22350 fregatti on erittäin hyvä. Mutta jos otat "Sarychin" ja täytät sen uudentyyppisillä aseilla … Lisää mahtuu yksiselitteisesti. Eikä varmasti pahempaa tule.
Mutta luettelon epämiellyttävin asia on, että emme edes pysty rakentamaan siitä mitään vastaavaa tulevina vuosikymmeninä. Kyllä, Baltian ja Baltian tehtaat, hankkeiden 1144 ja 1155 alusten kotimaa, voisivat … Jos todella voisivat. Ja Nikolaevin ja Zaporožjeen tehtaat ovat valitettavasti menetetty. Sekä laivanrakennusyritykset että moottorinrakentajat. Mikä vaikeuttaa tilannetta. Meillä on minne rakentaa aluksia, mutta moottoreita …
Tämä ei kuitenkaan ole ensimmäinen vuosi, jolloin kaikesta keskustellaan.
On mielenkiintoista, että meillä on aluksia, jotka yksinkertaisesti hävitetään, vaikka ne eivät ole vain kehittäneet potentiaaliaan, eivät ole alkaneet! Mikä on 7-8 vuoden palvelu Neuvostoliiton rakentamalle alukselle? Unohda koko juttu!
Kummallista, emme silti voi tuoda "amiraali Kuznetsovia" Jumalan muotoon. Eikä se ole satamaonnettomuus, se, että suuri määrä laitteita ja järjestelmiä ei toiminut risteilijällä, ei ole enää kenenkään salaisuus. Internet auttoi. Siksi he eivät voineet korjata sitä millään tavalla - toinen kysymys.
"Varyag", josta tuli "Liaoning" ja "Gorshkov", josta tuli "Vikramaditya", palvelevat jostain syystä laivastossaan ilman erityisiä seikkailuja. Vaikka missä kunnossa ukrainalaiset antoivat Varyagin kiinalaisille, pitäisi vain olla hiljaa.
Ja muuten, koska he alkoivat puhua kiinalaisista, eikö viimeiset neljä "Sarichia" palvele heille varsin hyvin? Kyllä, ne ovat raikkaampia kuin ne, jotka seisovat ja odottavat leikkaamista venäläisissä sedimenttisäiliöissä, mutta eivät kriittisiä. Ero esimerkiksi työntekijän "kanssamme" "amiraali Ušakov" ja "heidän kanssaan" "Funzhoun" välillä on vain 6 vuotta vanha. Onko tämä paljon tämän luokan alukselle?
Hangzhou. Näyttää hyvältä, paremmalta kuin monet.
Ero "amiraali Ushakov" ja "Thundering", "Restless" ja "Fearless" on vain kaksi vuotta … Vain kaksi hävittäjää menee veitsen alle ja yksi ("levoton") näyttää muuttuvan museoksi…
On hyvin vaikeaa ymmärtää, mitä merivoimien komento ajattelee. Kaikki nämä tarinat foorumilla "ARMY-20.." koskevat 50 000 tonnin ydinhävittäjiä ja 100 000 tonnin ydinvoimalentokoneita, vaikka Venäjä ei pysty rakentamaan fregattia suurempaa valtameriluokan alusta tai palvelua olemassa olevat.
Satu voi tietysti toteutua, jos todelliset velhot ottavat sen vastaan. Kuitenkin, kun otetaan huomioon hävittäjien puuttuminen ja korkeammat suunnitelmat, normaalien voimalaitosten puuttuminen, kaikki tämä näyttää jotenkin erittäin tylsältä. Velhoja ei ole.
Joten on täysin mahdollista, että kannattaa katsoa uudelleen aluksia, jotka odottavat leikkaamista. Kaksi raskasta risteilijää. Neljä tuhoajaa. "Kharlamov", kuten ymmärrän, ei voi enää pelastua.
Tietenkin se, että rakennamme kiinalaisten dieselmoottoreiden ohjusveneiden hyttyslaivaston, on hienoa. Ainakin jotain. Mutta hyttyslaivasto on sen rannikkokaistan puolustus, ei mitään muuta.
Tämä tarkoittaa, että silloin ei ole tarvetta lausua voimakkaasti "Venäjän läsnäoloa" ja "lipun esittelyä" kaukana. Itse asiassa vanhat alukset, jotka on luotu Neuvostoliitossa, eli vähintään 30 vuotta sitten, eivät ole paras tapa osoittaa laivaston voimaa.
Ja jos puhumme siitä, miten todella suojella heidän etujaan, esimerkiksi Tyynellämerellä, Okhotskinmerellä …
Vaikka täällä jopa kymmenen hävittäjää ei auta. Japanin laivasto on edelleen voimakkaampi.
Ja kuitenkin, ehkä vielä tehohoidossa? Vaikka ehkä viisi ohjusvenettä ovat parempia kuin yksi vanha ydinristeilijä uusilla aseilla?
