Monikäyttöisen prikaatin rakennetta vuoden 2010 versiossa ei koskaan toteutettu, koska kesäkuussa 2012 armeija julkisti uuden rakenteen "Armeija 2020", joka on optimoitu nykyaikaiseen sodankäyntiin. Kolmas koneistettu divisioona nimettiin yksinkertaisesti 3. divisioonaksi, johon kuului kolme (1., 2. ja 12.) moottoroituja jalkaväkirykmenttejä, joista jokainen sisälsi Tour 56: n panssarirykmentin, panssaroidun tiedusteluryhmän, kaksi moottoroidun jalkaväen pataljoonan ja yhden jalkaväen. pataljoona, joka oli varustettu "raskailla panssaroiduilla ajoneuvoilla". Divisioonaan ja 16. ilmavoimien prikaattiin kuuluu ns. Reaction Force nopeaa käyttöönottoa ja sodankäyntiä varten. Mukautettavat joukot koostuvat useista säännöllisistä ja varalla olevista yksiköistä, jotka on osoitettu seitsemälle (myöhemmin vähennetty neljään) jalkaväkirykmenttiin eri alueilla. Nämä yksiköt toimivat taistelukoulutuksen tukikohtina ja suorittavat erilaisia logistisia tehtäviä. Kaikki heistä kuuluvat 1. divisioonaan, jota vuoteen 2014 asti kutsuttiin 1. panssaroiduksi divisioonaksi.
SDR 98: n mukaan säännölliset panssarijoukot koostuivat kuudesta rykmentistä, jotka oli varustettu Challenger 2: n päätaistelusäiliöillä, ja viidestä tiedustelu rykmentistä, jotka oli varustettu Combat Vehicle Reconnaissance (Tracked) -perheen vanhentuneilla tela -autoilla. Uuden armeijan 2020 tutkimuksen mukaan panssarijoukot on supistettu yhdeksään säännölliseen rykmenttiin, jotka on jaettu kolmeen ryhmään: kolme panssarirykmenttiä, kolme panssaroituja tiedustelu rykmenttiä ja kolme kevyttä tiedustelu rykmenttiä. Light Reconnaissance Regiment on uudentyyppinen rykmentti, joka on varustettu Jackal 4x4 -autoilla, jotka alun perin ostettiin Afganistanissa käytettäväksi, jotta Ison-Britannian joukot saisivat "ohjattavan, hyvin aseistetun, kevyen partioajoneuvon".
Vuonna 2016 armeija julkisti "Army 2020 Refine" -rakenteen, jonka mukaan koneistettujen jalkaväkiprikaattien lukumäärä vähenee kolmesta kahteen ja muodostetaan kaksi keskisuurta Strike -prikaattia, jotka varustavat kaksi uutta lavaperhettä - Ajax -seuranta tiedustelupanssaroidut ajoneuvot ja koneistetut jalkaväen ajoneuvot 8x8 pyörillä varustetut ajoneuvot …. Vuoteen 2025–2026 mennessä armeijan odotetaan pystyvän luomaan taisteluvalmiusdivisioonan, joka koostuu kahdesta moottoroidusta jalkaväkirykmentistä ja yhdestä kahdesta prikaatista muodostetusta lakko-prikaatista.
Kohti haastajaa 3
Pääesikunnan päällikön mukaan Challenger 2 "on tällä hetkellä vanhentumisen partaalla". BAE Systemsin tuottama Challenger 2 -säiliö on ollut käytössä yli 20 vuotta, mutta aikoinaan Ison -Britannian armeija halusi ulkomaisen valmistajan alustan Challenger 1 -säiliöiden tilalle. Vuosina 1990-1991 armeija arvioi Challenger 2 -teknologian demoa, jonka hallitus määräsi tammikuussa 1989, amerikkalaista M1A2 Abramsia, ranskalaista Leclercia ja saksalaista Leopard 2: ta vastaan (parannettu), minkä jälkeen se suositteli Leopard 2: ta. foorumin vaikuttavat kyvyt ja yhdistämisen edut Naton liittolaisten kanssa.
Toisin kuin aikalaisensa Nato -maissa, jotka on aseistettu 120 mm: n sileäkanuilla, Challenger 2 on varustettu 120 mm / 55 clb L30A1 -tykillä. Tämä ase on Chieftainille kehitetyn ja Challenger 1: ssä säilytetyn L11-tykin seuraaja, joka ampuu ainutlaatuisen yhden latauksen ammuksia, jotka koostuvat ammuksesta ja palavasta panoksesta. Tällainen päätös edellyttäisi, että puolustusministeriö ja BAE Systems, Challenger 2 -säiliön ainoa ampumatarvikkeiden valmistaja, rahoittavat niiden kehittämisen Ison -Britannian armeijalle. Samaan aikaan mahdollisuudet vähentää tai kompensoida kehityskustannuksia vientimyynnin kautta olivat erittäin pienet.
Kesäkuussa 1991 puolustusministeriö antoi kuitenkin 520 miljoonan punnan tilauksen 127 Challenger 2 -säiliölle ja 13 kuljettajankoulutusajoneuvolle, ja kolme vuotta myöhemmin tilasi vielä 259 tankkia ja 9 koulutusajoneuvoa. Challenger 2 -säiliö aloitti armeijan palveluksessa kesäkuussa 1998, ja viimeiset 386 säiliötä tilattiin vuonna 2002. 38 Challenger 2 -säiliötä myytiin Omanille, mikä lopetti tämän alustan vientimyynnin.
Vuoden 2005 lopussa osana ehdotettua Challengerin kuolettavuuden parantamisohjelmaa yksi Challenger 2 -säiliöistä varustettiin testausta varten Rheinmetall L55 -tasoisella tykillä. Positiivisista tuloksista huolimatta armeija joutui luopumaan hankkeesta, jonka arvioidut kustannukset olivat yli 330 miljoonaa puntaa, koska nämä varat kohdennettiin operaatioihin Afganistanissa ja Irakissa.
Noin 120 Challenger 2 -säiliötä osallistui Irakin hyökkäykseen vuonna 2003 ja pysyi siellä huhtikuuhun 2009 asti vakautusoperaation tukemiseksi. He ovat saaneet lukuisia parannuksia osana kiireellisiä operatiivisia vaatimuksia -prosessia taistelun sietokyvyn parantamiseksi ja kykyä toimia kaupunkiympäristössä. Asennettiin parannettu joukko asennettuja panssaroita, joihin sisältyi Chobhamin passiivinen panssari rungon ja tornin sivuilla, ristikkosuojat tornin ja moottoritilojen peräosassa sekä miehittämätön Selex Enforcer -moduuli, joka oli aseistettu 7,62 mm: n konekiväärillä. asennettu kuormaajan luukun eteen. Muita parannuksia olivat elektroninen sodankäyntijärjestelmä, Caracal -kuljettajan pimeänäkölaite ja Barracudan mobiili naamiointijärjestelmä.
Vuonna 2015 puolustusministeriön sotilaskalusto -osasto kutsui teollisuuden osallistumaan käyttöiän pidennysohjelmaan (LEP) Challenger 2 -säiliön käyttöiän pidentämiseksi vuoden 2035 jälkeen. Tarkasteltuaan vähintään seitsemän valmistajan ehdotuksia puolustusministeriö teki joulukuussa 2016 erilliset sopimukset BAE Systemsille ja Rheinmetall Landsystemelle Challenger 2 LEP -ohjelman arviointivaihetta varten.
Tammikuussa 2019 Rheinmetall ilmoitti aikovansa ostaa 55%: n osuuden maajärjestelmien liiketoiminnasta BAE Systemsiltä 28,6 miljoonalla punnalla. Uusi Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) -yhteisyritys, jonka pääkonttori sijaitsee BAE: n tehtaalla Telfordissa, avattiin virallisesti 1. heinäkuuta 2019. Telfordin tehtaalla on merkittävä rooli Boxer 8x8: n tuotannossa sen jälkeen, kun puolustusministeriö teki ARTEC-konsortion Rheinmetallin ja Krauss-MafFei Wegmannin (KMW) välillä sopimuksen 12,6 miljardin euron arvosta 528 koneen valmistamiseksi koneistetun jalkaväen alla. Ajoneuvon ohjelma. (MIV).
Kun Challenger 2 LEP -hanke alkoi, armeija halusi jopa 227 panssaria varustamaan kolme Tour 56: n rykmenttiä sekä erän tankkikouluja varten Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja Kanadassa. "Army 2020 Refine" -rakenne tarjoaa kuitenkin vain kaksi rykmenttiä, mikä vapauttaa resursseja jäljellä olevan laivaston syvällisempään modernisointiin.
Vaikka Challenger 2 LEP -ohjelmassa määrätään L30 -tykin säilyttämisestä, armeija päätti vuonna 2019 toteuttaa kattavamman CR2 LEP (Enhanced) -modernisointipaketin, jonka tarkoituksena on ratkaista ikääntymisongelmat sekä lisätä merkittävästi tulivoimaa ja taistelun vakautta.. Syyskuussa 2019 järjestetyssä DSEI -messuilla RBSL esitteli edistyksellisen teknologian esittelijänsä Challenger 2: n, joka oli varustettu uudella Rheinmetall -tornilla, jossa oli sileäreikäinen L55A1 -ase, tietokoneistettu palontorjuntajärjestelmä ja sähkökäyttöiset aseet. Torni on varustettu samalla yhdistelmällä Thales -yhtiön nähtävyyksiä, joka on asennettu Ajax -tiedusteluajoneuvoon - Orion -komentajan panoraamanäkymä ja tykki -operaattorin DNGS T3: n vakautettu päivä- / yönäkö. L55 -asennuksen ansiosta säiliö voi ampua Rheinmetallin uusimmat ammukset, mukaan lukien BOPS DM63A1 -merkkiaineella ja ohjelmoitava DM11 -ilmaisku. Jokainen yhtenäinen ammus varastoidaan erilliseen panssaroituun säiliöön tornin peräaukkoon, joka on myös varustettu poistopaneeleilla.
Suojausta voidaan parantaa integroimalla Elbit Systemsin aktiivinen Iron Fist Light Decoupled (IFLD) -suojajärjestelmä, ja puolustustieteen ja -teknologian laboratorio johtaa hanketta uusien modulaaristen panssarien kehittämiseksi Challenger 2 -säiliöön ja muihin panssaroituihin ajoneuvoihin.
Puolustusministeriön odotetaan antavan RBSL: lle tänä vuonna yhden vuoden arviointisopimuksen, jonka pitäisi johtaa sopimus Challenger 3 -säiliön tuotantoon vuosina 2021-2022.
Armeija harkitsee etuja siirtymisestä nykyisestä Touré 56 -rykmentistä, joka koostuu kolmesta säiliöpataljoonasta, joista jokaisessa on 18 säiliötä ja kaksi rykmentin päämajassa, Tour 58 -rykmenttiin, jossa on neljä pataljoonaa, joissa jokaisessa on 14 säiliötä ja kaksi päämajapanssaria.
Panssaroitu ratsuväki 2025
Armeija on vihdoin päättänyt korvata jäljellä olevan määrän taisteluajoneuvotutkimusajoneuvojaan yli 45 vuoden palvelun jälkeen ensisijaisina tiedusteluajoneuvoina.
Vuonna 1992 armeija käynnisti teknisesti kunnianhimoisen TRACER (Tactical Reconnaissance Armored Combat Equipment Requirement) -tutkimusajoneuvojen ohjelman kehittääkseen korvaajan CVR (T): lle. Vuonna 1997 tämä ohjelma yhdistettiin Yhdysvaltain armeijan Future Scout Cavalry System -hankkeeseen, jossa se aikoi korvata panssaroidun M3 Bradley -autonsa. Kaksi yhdysvaltalais-brittiläistä teollisuusryhmää, SIKA International ja Team Lancer, solmittiin vuonna 1999 sopimuksia kehittääkseen prototyyppejä edistyneellä tekniikalla, mukaan lukien hybridi-sähkökäyttöiset koneet lähes äänettömälle ajamiselle, telahihnat, jotka vähentävät ajoneuvon painoa ja tekevät matkasta hiljaisempaa ja pidempää., älykkäät mastoanturit ja tappavampi 40 mm: n asejärjestelmä Koteloitu teleskooppivarustusjärjestelmä, jossa on CTA Internationalin teleskooppiset ammukset. Britannia sulki TRACER -hankkeen vuonna 2002, kun Yhdysvaltain armeija vetäytyi siitä.
Scimitar CVR (T) -tutkimusmuunnoksen, jossa on 30 mm: n tykki, puutteet, erityisesti sen haavoittuvuus maamiinoihin ja IED: iin, aiheuttivat suuria ongelmia Afganistanissa. Selviytymiskyvyn ja ominaisuuksien parantamiseksi BAE Systems sai määräaikaisen sopimuksen vuonna 2010, minkä seurauksena kehitettiin Scimitar 2 -panssariajoneuvo, joka on yhdistelmä uudesta spartalaisesta rungosta ja edellisestä versiosta. Kaikkien varianttien selviytymiskyvyn parannuksia olivat lisäsuojaus miinoja ja IED-räjähdyksiä vastaan, keraaminen panssari, joka suojaa kineettisiltä hyökkäyksiltä, ristikkosuojat, jotka suojaavat rakettivetoisia kranaatteja vastaan, ja energiaa vaimentavat istuimet kaikille miehistön jäsenille. Alkuperäinen Scimitar painoi 8 tonnia, kun taas Scimitar 2 painaa 12,25 tonnia - suurin osa lisäyksestä tulee lisäpanssaroista.
Noin 60 panssaroitua ajoneuvoa CVR (T), mukaan lukien Sultan-komentovaihtoehdot, Spartan-panssaroitu kuljettaja, Samsonin evakuointiversio ja Samarialaisen ambulanssiversio, päivitettiin vuosina 2010-2011, ja ensimmäiset Scimitar 2 -autot lähetettiin Afganistaniin elokuussa 2011. Scimitar 2 -alustan uskotaan olevan viimeinen merkittävä investointi CVR (T) -perheeseen, ja se on tarkoitus korvata General Dynamics UK Ajax -koneilla vuosina 2020--2025.
Ajax -alusta on peräisin FRES -ohjelmasta (Future Rapid Effect Systems), joka suunnitteli kahden panssaroitujen ajoneuvoperheiden ostamista - FRES Utility Vehicle -pyöräpanssaroitu kuljettaja ja FRES Specialist Vehicle (SV) -tela -ajo -ajoneuvo. Vaikka FRES -hanke suljettiin, SV -variantti selvisi ja puolustusministeriö myönsi marraskuussa 2008 BAE Systems- ja GDUK -sopimukset arvioidakseen ja kehittääkseen ratkaisuja, jotka perustuvat niiden CV90- ja ASCOD 2 -järjestelmään [ASCOD - Austrian Spanish Cooperative Development]. Heinäkuussa 2010 GDUK sai 500 miljoonan punnan sopimuksen seitsemän ASCOD S / J -prototyypin kehittämisestä esittelyvaihetta varten.
Syyskuussa 2014 yhtiö sai 3,5 miljardin punnan sopimuksen 589 Ajax -perheen panssaroidun ajoneuvon toimittamisesta kuudessa versiossa: 245 Ajax -tiedusteluautoa; 93 ajoneuvoa panssaroidulla ajoneuvomallilla; 112 Athena -ohjauspistettä; 51 teknistä tiedusteluautoa; 38 Atlas -evakuointiajoneuvot; ja 50 Apollon korjausautoa.
Verrattuna 12,5 tonniin Scimitaria Ajax -alusta painaa 38 tonnia ja sen kasvupotentiaali on jopa 42 tonnia. Tärkein aseistus on 40 mm: n asejärjestelmä, jossa on CTAI-yhtiön teleskooppiset ampumatarvikkeet, koteloitu teleskooppinen aseistusjärjestelmä ja torniin asennettu kauko-ohjattu asemoduuli. Ajax -perheajoneuvot varustetaan neljällä panssarirykmentillä, kaksi kummassakin Strike -prikaatissa, sekä tiedustelujoukkoja kahdessa panssarirykmentissä ja tiedusteluryhmiä neljässä Warrior -ajoneuvoilla varustetussa panssaroidussa jalkaväkipataljoonassa. Ajax -alustalle asennetut anturit nostavat Strike -prikaattien hajautettujen yksiköiden tilannetietoisuuden ennennäkemättömälle tasolle.
Joulukuussa 2015 GDUK ilmoitti, että säiliökoulut ja ensimmäinen yritys varustetaan vuoden 2019 puoliväliin mennessä ja ensimmäinen prikaati on valmis lähetettäväksi vuoden 2020 loppuun mennessä. Mutta itse asiassa tämä prosessi etenee suunniteltua hitaammin. Ensimmäiset kuusi Ares -ajoneuvoa toimitettiin Bovingtonin panssarikeskukseen helmikuussa 2019, missä niitä käytetään kuljettajan peruskoulutukseen pöytälaitteiden ja integroitujen simulaattoreiden rinnalla. Tammikuussa 2020 Walesin harjoituskentällä Ajaxin alustarmeistukompleksin miehistö - CT40 -tykki ja 7,62 mm: n konekivääri - suoritti ensimmäistä kertaa ampumakokeet vastaavien laitteiden turvallisuuden tarkistamiseksi. järjestelmiin.
Vuodesta 2017 lähtien kuninkaallinen ratsuväkirykmentti, joka on ensimmäinen Ajax -ajoneuvoilla varustettu panssarirykmentti, on käyttänyt Scimitar -ajoneuvojaan kehittääkseen sodankäynnin taktiikkaa, tekniikoita ja menetelmiä Ajax -alustoilla. Ensimmäisen Ajax -taisteluryhmän odotetaan olevan täysin toimintakykyinen vuoden 2023 loppuun mennessä ja koko Strike -prikaatin, jossa on kaksi Ajax -rykmenttiä, vuoteen 2025 mennessä.
Kevyt ratsuväki
Siirtymäkauden aikana, ennen kahden Strike -prikaatin varustamista, 3. divisioona koostuu moottoroidusta jalkaväkirykmentistä, 16. ilmahyökkäysbrigaadista ja kevyestä prikaatista.
Armeijan päätös sisällyttää kolme kevyttä tiedusteluryhmää säännölliseen taistelujoukkoon tehtiin sen jälkeen, kun Jackal 4x4 -panssariajoneuvot olivat menestyksekkäästi operaation Herrick aikana Afganistanissa vuosina 2008-2015. Jokaiselle joukkojen kierrokselle tänä aikana lähetettyyn prikaattiin muodostettiin erityisiä tiedusteluyksiköitä tiedustelun, tarkkailun, kohteen nimeämisen ja tiedonkeruun sekä palotukea varten. Jackal-alusta, jonka Supacat kehitti alun perin nimityksellä HMT 400 erikoisjoukkoja varten, sopi hyvin näihin tehtäviin, ja vuosina 2007-2010 tilattiin yli 500 Jackal 1/2 / 2A -konetta. 3-5 hengen miehistön huoltama Jackal-alusta oli tyypillisesti aseistettu 12,7 mm: n konekiväärillä tai 40 mm: n Heckler & Koch -kranaatinheittimellä ja 7,62 mm: n yleiskoneella.
Kevyt tiedustustyörykmentti koostuu kolmesta pataljoonasta, joissa jokaisessa on kolme yritystä ja joissa on neljä Jackal -ajoneuvoa, ja palotukiryhmässä, jossa on neljä Coyote -ajoneuvoa (armeijan mallimerkki Supacat 6x6 HMT 600), jotka voivat kantaa raskaampia aseita. Esimerkiksi kevyet tiedustelu rykmentit ovat erityisiä tiedustelu- ja panssarirykmenttejä, joihin kuuluvat ampujakoulutukseen koulutettu sotilashenkilöstö, keihäsryhmien kanssa työskentelevät miehistöt, eteenpäin havainnoivat upseerit, kranaatinheittimet ja ilma -ampujat.
Valmistellessaan kevyttä tiedustelupataljoonaa Malin tehtävään panssaroitujen ajoneuvojen kehittämis- ja testausviranomainen on äskettäin tehnyt aktiivista yhteistyötä useiden yritysten kanssa antureiden, viestinnän ja polttoainejärjestelmän kehittämiseksi Jackal 2 -autoille.
Projektiin osallistuivat Exsel Electronics, Exsel Engineering Petards Group, Qioptiq, RolaTube, Safran ja Thales. Toteutettuja parannuksia ovat maston lämpökuvausjärjestelmä, teleskooppinen radiomasto, pimeänäkölaitteiden nykyaikaistaminen ja lämmitin. Jotkut näistä parannuksista voivat olla osa Thundercat -hanketta. Tämä käsitteellinen tutkimus tutkii käytettävissä olevia tekniikoita, jotka voivat parantaa kevyiden tiedusteluryhmien "silmiä" (optiikka), "korvia" (viestintä) ja "hampaita" (tappavuus).
Koronavirus ja puolustus
Alle kaksi kuukautta sen jälkeen, kun pääministeri Boris Johnson ilmoitti integroidun turvallisuuden, puolustuksen, kehityksen ja ulkopolitiikan katsauksen käynnistämisestä, puolustusministeriö vahvisti, että tarkastelu keskeytettiin, jotta hallitus voisi keskittyä koronavirukseen.
Armeijan korkea komento oli valmis leikkaamaan puolustusmenoja. Kuten tilintarkastusvirasto sanoi helmikuussa, "puolustusministeriön talousarvio on suuri, mutta se ei kata suunniteltuja menoja vuosille 2019-2029."Laitteiden hankintaa koskevassa suunnitelmassa vuosille 2019--2029 todetaan, että puolustusministeriö pitää 180,7 miljardin punnan myöntämistä sotilastarvikkeisiin parhaaksi ratkaisuksi 10 vuodeksi, mikä on 2,9 miljardia vähemmän kuin on tarpeen, kun taas pahimmassa tapauksessa ennustettiin vain 13 miljardin punnan jakamista. Tältä osin on jatkuvasti huhuja joidenkin hankkeiden peruuttamisesta tai viivästymisestä.
Puolustusrahoitusta vaikeuttaa tällä hetkellä pahin talouskriisi sitten vuoden 1945, joka on iskenyt Ison -Britannian hallitukseen.
