Harpoon-alusten ohjus kehitettiin Yhdysvalloissa kylmän sodan huipulla. Kaiken sään ammukset otettiin käyttöön vuonna 1977, ja sen jälkeen niitä on tuotettu varsin aktiivisesti ja niitä on modernisoitu toistuvasti. Ohjus on edelleen Yhdysvaltain laivaston ja ilmavoimien käytössä.
Totta, kiinnostus tähän aseeseen on vähentynyt kylmän sodan päättymisen ja Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen. Laivastossa näiden ohjusten käyttö menetti merkityksensä, koska amerikkalaiset merivoimat jäivät ilman todellista vihollista merelle monien vuosien ajan. Riittävien puhelujen puutteen ja vihollislaivaston puuttuessa, joka joudutaan upottamaan konfliktin sattuessa, Harpoon-alusten vastaisten ohjusten merkitys väheni.
Tästä syystä amerikkalaiset sukellusveneet poistivat nämä ohjukset käytöstä vuosikymmenien ajan. Lisäksi amerikkalaiset hävittäjät menivät usein merelle ilman aluksen Harpoon-ohjuksia. Nyt tilanne on kuitenkin muuttumassa. Kuten amerikkalainen Popular Mechanics -julkaisu ilmoitti helmikuussa 2021, Harpoon-raketti palaa Yhdysvaltain laivaston sukellusveneisiin jälleen 25 vuoden tauon jälkeen.
Kuka tulee harpuunaan?
Ilmeisesti syy amerikkalaisten sukellusveneiden alusten vastaisten ohjusten palauttamiseen on se, että tällaisista aseista on tulossa jälleen ajankohtaisia. Yhdysvaltain laivastolla on jälleen todellinen vastustaja merellä. Mutta nyt se ei ole enää Venäjä vaan Kiina.
Vuoden 2020 lopussa Kiinan laivasto ohitti amerikkalaisen sota -alusten määrässä. Toistaiseksi Yhdysvaltain laivastolla on edelleen kämmen siirtymän suhteen. Mutta tämän indikaattorin perusteella Kiinan laivasto pystyy pian ohittamaan amerikkalaisen, varsinkin kun otetaan huomioon hullu vauhti suurten sota -alusten rakentamisessa taivaan valtakunnassa.
Viime aikoina Kiina on rakentanut fregatteja ja korvetteja kirjaimellisesti kymmeniä vuodessa. On myös tärkeää, että Kiinan laivasto ja teollisuus ovat hallinneet lentotukialusten tuotannon, jotka ovat ylivoimaisesti suurimmat sota -alukset. Samaan aikaan PLA -laivasto oli aiemmin jo ensimmäisellä sijalla maailmassa fregattien, diesel -sukellusveneiden, ohjusten ja partioveneiden sekä laskeutuvien alusten lukumäärän suhteen (kokonaistilavuudeltaan ja kapasiteetiltaan huonompi kuin amerikkalaiset)..
Military Balance 2020 -kokoelman mukaan Kiinan laivastolla on 52 fregattiä, 28 risteilijää ja hävittäjää, 43 korvettia Type-056- ja Type-056A-projekteista. Samaan aikaan muiden avoimien lähteiden tietojen mukaan Kiinassa lanseerattiin vain näiden kahden tyyppiset korvetit 71 yksikköä, joista yli 50 alusta voi olla käytössä. Siten amerikkalaisille Harpoon-alusten vastaisille ohjuksille on todellakin lukuisia mahdollisia pintakohteita.
"Harpun" palautuskustannukset
Vuosikymmeniä sitten kehitetystä Harpoon -ohjuksesta on tulossa "uusi" vaihtoehto Yhdysvaltain laivastolle Kiinan kasvavan laivaston torjumiseksi. Pyrkimykset palauttaa Harpoon-aluksen vastaiset ohjukset amerikkalaisiin sukellusveneisiin sopivat useisiin ohjelmiin, joita Pentagon on jo toteuttamassa osana eri vaihtoehtoja Kiinan ja Venäjän laivaston kasvavien voimavarojen hillitsemiseksi.
Tarkkoja kustannuksia, jotka aiheutuvat ohjusten palauttamisesta sukellusveneiden aseisiin, sekä ostettujen ohjusten kokonaismäärästä ei vielä tiedetä. Samaan aikaan ensimmäinen sopimus on jo allekirjoitettu. Tammikuun 2021 lopussa Yhdysvaltain laivasto allekirjoitti sopimuksen Boeingin kanssa yhteensä 10,9 miljoonasta dollarista. Allekirjoitetun sopimuksen puitteissa suunnitellaan Los Angeles -tyyppisten monikäyttöisten ydinsukellusveneiden varustamista uusilla Harpoon -ohjuksilla jo tilikaudella 2021.
Allekirjoitettu sopimus seuraa USP Olympian monikäyttöisen ydinsukellusveneen harpun-aluksen vastaisen ohjuksen onnistuneita koelaskuja kohdelaivalla RIMPAC-2018-harjoituksen aikana Havaijin rannikolla. Tämä oli ensimmäinen Harpoon-alusten vastaisen ohjusjärjestelmän laukaisu yhdysvaltalaisesta sukellusveneestä sitten vuoden 1997, jolloin ne poistettiin käytöstä.
Amerikkalaisen Seapower -lehden mukaan viimeisin sopimus koskee vähintään 20 Harpoon -ohjuksen korjaamista Yhdysvaltain laivaston sukellusveneille. UGM-84A Harpoon Block 1C -ohjusten käyttöönotto on tarkoitus suorittaa Los Angeles-luokan sukellusveneillä. Nämä ohjukset on suunniteltu ampumaan veneen torpedoputkien kautta. Yhdysvaltain laivaston palveluksessa on 32 tämän tyyppistä sukellusvenettä, mikä tekee niistä eniten. Samaan aikaan veneet eivät kuulu kehittyneimpiin amerikkalaisiin sukellusveneisiin, koska ne on rakennettu vuosina 1972-1996.
Vertailun vuoksi amerikkalainen lehdistö mainitsee myös Naval Air Systems Commandin vuonna 2019 tekemän sopimuksen arvon, joka koskee laivaston merilentojärjestelmän logistiikkaa ja tukea. Komento suoritti nykyisten ilma-laukaistujen Harpoon-alusten vastaisten ohjusten korjauksen ja nykyaikaistamisen vuosina 2018 ja 2019. Vuonna 2019 Boeingin kanssa allekirjoitettiin 16 miljoonan dollarin sopimus uuden 79 Harpoon Block IC -ohjuksen päivittämisestä laivaston ilmailuun.
On syytä huomata, että RIMPAC-2018: sta tuli merivoimien harjoitus, jossa käytettiin laajalti Harpoon-ohjuksia, joiden historia ulottuu yli 40 vuoden taakse. Sukellusveneestä laukaisemisen lisäksi ohjuksia laukaistiin RAF: n P-8 Poseidon-sukellusveneestä ja Singaporen laivaston fregatista. Harjoituksen aikana ammuttiin yhteensä kuusi "harppua".
Näiden horisontaalisten alustenvastaisten ohjusten kehittäjä ja valmistaja Boeing korostaa, että laivastolla on suuri määrä Harpoon Block IC -ohjuksia, joita voidaan päivittää ja päivittää. Boeingin risteilyohjusten kehittämisen johtaja Sally Seibert sanoi, että olemassa olevat ohjukset voidaan kunnostaa ja integroida uudelleen laivastoon lyhyemmässä ajassa ja halvemmalla kuin uusien ohjusten ostaminen. Boeing on valmis työskentelemään tähän suuntaan tänään.
Harpunin aluksenvastaiset ohjusominaisuudet
Harpoon on yhdysvaltalainen alusten vastainen risteilyohjus, josta on tullut yksi maailman laajimmin käytetyistä. Rakettia ovat kehittäneet aktiivisesti 1970 -luvun alusta lähtien McDonnell Douglasin insinöörit, jotka yhdistettiin vuonna 1997 Boeingin kanssa muodostaen Boeing Companyn, josta tuli maailman suurin ilmailu- ja avaruusyhtiö.
"Harpoon" -raketti on varustettu turboreaktiivisella moottorilla ja sillä on alleääninen lentonopeus. Risteilyohjus on horisontin yläpuolella ja kaikissa sääolosuhteissa, sen kantama on yli 66 mailia ja todennäköisesti (versiosta riippuen) 120-280 km. Raketin suurin lentonopeus on enintään 850 km / h.
Alun perin Harpoon -ohjus kehitettiin yksinomaan merivoimien eduksi, mutta ajan myötä ohjus soveltui myös lentokoneisiin. Ensimmäiset sarjaohjukset otettiin käyttöön vuonna 1977, ja vuonna 1983 ohjukset sovitettiin käytettäväksi B-52H-pommikoneesta. Kaiken kaikkiaan Boeing on valmistanut noin 7500 Harpun laivasto-ohjusta kaikista modifikaatioista, jotka ovat käytössä yli 30 eri maassa.
"Harpoon" lentää matalilla korkeuksilla ja liukuu merenpinnan yli. Ennen kohteen hyökkäämistä ohjus lentää vain 2-5 metrin korkeudella, mikä vaikeuttaa vihollisen tutkan havaitsemista. Ohjuksella on aktiivinen tutkaohjaus kohteeseen. Kaikki "harpunit" oli varustettu läpäisevällä räjähdysherkällä hajoamispäällä, joka painoi 221 kg, kun taas koko raketin massa on 691 kg. Kehittäjät toteuttivat aluksi kaksi vaihtoehtoa pintakohteiden hyökkäykseen: normaalissa vaakasuorassa lennossa; suorittamalla liukumäki kohteen edessä ja vihollisen aluksen hyökkäys sukelluksesta.
ASM "Harpoon" suunniteltiin ja rakennettiin normaalin aerodynaamisen kaavan mukaan. Raketilla on modulaarinen rakenne ja yhtenäinen runko, ristikkäinen taitettava siipi ja neljä peräsintä. Laivanvastaisen ohjuksen siipi on puolisuunnikkaan muotoinen ja suuri pyyhkäisy etureunaa pitkin.
Ohjuksia valmistetaan kolmessa pääversiossa: lentokonepohjainen AGM-84; laivalla tai maalla sijaitseva RGM-84; vaihtoehto laukaisuun UGM-84-sukellusveneistä. RGM-84- ja UGM-84-aluksen vastaiset ohjusvaihtoehdot on lisäksi varustettu kiinteän polttoaineen raketinvahvistimilla. Tässä tapauksessa vedenalainen ohjus sijoitetaan erityiseen säiliöön, joka mahdollistaa laukaisun sukellusveneestä torpedoputkien kautta.
Boeing mainostaa parhaillaan aktiivisesti Harpoon Block II Plus -raketin varianttia, jossa on uusi inertiaalinen navigointijärjestelmä, jossa on GPS -vastaanotin ja mahdollisuus muodostaa yhteys laajakaistayhteyksiin, mikä mahdollistaa kohteen määrittämisen päivittämisen lennon aikana. Kehittäjien vakuutusten mukaan raketin uudet versiot lisäävät kohdistusominaisuuksia kerralla 7 kertaa verrattuna vanhoihin Block IC -versioihin, joita ei ole päivitetty.
