Kreikalla on melko paljon ja hyvin kehittyneitä asevoimia, mukaan lukien maavoimat, ilmavoimat ja laivasto. Maalla on myös kehittynyt puolustusteollisuus, joka toimii kaikilla tärkeillä alueilla. Tällaisen teollisuuden mahdollisuudet ovat kuitenkin vakavasti rajalliset, ja sen jatkokehitys on erittäin vaikeaa, minkä vuoksi joudutaan turvautumaan ulkomaisiin kumppaneihin uudelleen aseistamisessa.
Armeija ja teollisuus
Kreikan asevoimien henkilöstön kokonaismäärä on n. 145 tuhatta ihmistä. Yli 93 tuhatta palvelee maavoimissa. Siellä on varaa yli 220 tuhatta ihmistä. FY2020 Puolustusbudjetti oli 4,36 miljardia euroa. Nykyisessä Global Firepower -luokituksessa Kreikka on maailman 33. ja Euroopassa 13. sijalla.
Kreikan armeija on aseistettu erilaisilla jalkaväen aseilla, panssaroiduilla ajoneuvoilla ja pääluokkien tykistöllä. Ilmavoimien selkäranka on taktinen ilmailu, jonka toimintaa tukevat useat apuluokat. Merivoimilla on melko suuri sukellusvene ja pintajoukot. Suurimmat alukset ovat kahdenlaisia fregatteja; useimmat ovat ohjusveneitä.
Kreikan puolustusteollisuuteen kuuluu noin sata yritystä, sekä paikallisia että ulkomaisten yritysten sivuliikkeitä. Esillä ovat kaikki tärkeimmät alueet pienaseiden ja ampumatarvikkeiden tuotannosta välineisiin ja valmiisiin laitteisiin. Samaan aikaan kreikkalaiset yritykset eivät voi itsenäisesti tuottaa kaikkia tarvittavia sotilaallisia tuotteita, mikä johtaa ulkomaisten tuotteiden ostamiseen tai niiden yhteistuotantoon.
Maavoimille
XX vuosisadan puolivälistä. suurin osa aseista ja varusteista armeijalle toimitettiin Yhdysvalloista, ja myöhemmin solmittiin yhteistyötä muiden maiden kanssa. Ajan myötä Kreikan teollisuus hallitsi aseiden ja varusteiden lisensoidun kokoonpanon. Itse kehitettyjä näytteitä on vähän ja ne eivät yleensä vaikuta yleiseen tilanteeseen.
Niinpä jalkaväki käyttää aktiivisesti erilaisia automaattisia kiväärejä, konekiväärejä ja muita saksalaisen suunnittelun näytteitä, jotka on valmistettu Ellinika Amyntika Systimata -lisenssillä. Erilaisia valmiita aseita ostettiin Yhdysvalloista, Belgiasta, Iso-Britanniasta jne. Omaa suunnittelua ei kehitetä. Jalkaväki-ohjusten ja panssarintorjuntajärjestelmien alalla tilanne on sama.
Yhdysvalloissa valmistetut M60-säiliöt, joita Kreikan teollisuuden voimat olivat aiemmin modernisoineet, ovat edelleen käytössä. Panssarivoimien perusta koostuu uusista Leopard 1: stä ja Leopard 2: sta erilaisista modifikaatioista. Erittäin kiinnostavaa on Leopard 2A6 HEL MBT, joka on muutettu vastaamaan Kreikan vaatimuksia. Tällaisten säiliöiden tuotanto tehtiin yhteistyössä saksalaisen KMW -yrityksen ja kreikkalaisen ELBO -yrityksen välillä. Yhteensä 170 yksikköä rakennettiin.
Kenttätykistöalalla omaa tuotantoa edustavat kaksi EAS: n kranaattia ja lisensioitu kopio Itävallan järjestelmästä. Hinattava ja itseliikkuva tykistö - vain ulkomaisia malleja. Tilanne on samanlainen ilmapuolustuksen alalla, mutta se sisältää mielenkiintoisen kreikkalaisen kehityksen-ilmatorjuntatykki Artemis-30. Kuitenkin vain 16 tällaista tuotetta on käytössä.
Jalkaväen panssaroituja ajoneuvoja edustavat pääasiassa amerikkalaiset mallit - eri versiot panssaroidusta kuljettajasta M113. Kuitenkin 1980 -luvulla ELBO hallitsi Leonidas -2 -panssaroidun kuljettajan tuotannon - muutoksen itävaltalaiseen Saurer 4K 4FA: een. Samalla tavalla armeijalle toimitettiin joitakin näytteitä autolaitteista. Jotkut autot ostettiin valmiina, toiset - konesarjoina lisensoitua kokoonpanoa varten.
Armeijan ilmailu operoi hyökkäys- ja kuljetushelikoptereita, kevyitä lentokoneita ja useita UAV -tyyppejä. Kaikki nämä näytteet ostettiin kuitenkin ulkomailta valmiina. Tärkeimmät toimittajat olivat Yhdysvallat ja Italia.
Muutamia oman suunnittelumme tuotteita viedään rajoitetusti. Lisäksi kreikkalaiset yritykset osallistuvat erilaisiin kansainvälisiin hankkeisiin ja toimittavat ulkomaisille kumppaneille laajan valikoiman komponentteja erilaisten aseiden ja varusteiden valmistukseen.
Ilmavoimien kehitys
Kreikan ilmavoimien selkäranka koostuu amerikkalaisista F-16C / D-monitoimihävittäjistä-noin 150 yksiköstä. Siellä on myös kymmeniä ranskalaisia Mirage III- ja amerikkalaisia F-4E-koneita. Niiden taistelutyöstä pitäisi huolehtia brasilialainen AWACS-lentokone Embraer E-99, C-130-pohjainen elektroninen sodankäyntilentokone jne. Siellä on yli tusina eri luokkien kuljetuslentokoneita ja helikoptereita sekä suuri määrä koulutusajoneuvoja.
Lähes kaikki ilmavoimien ilmailulaitteet ovat ulkomaalaista alkuperää, paitsi Hellenic Aerospace Industryn Pegasus UAV. Jälkimmäinen on johtava kreikkalainen yritys ilmailualalla. HAI ei valmistaa lentokoneita, mutta työskentelee aktiivisesti nykyisen laivaston nykyaikaistamiseksi sekä itsenäisesti että yhdessä ulkomaisten järjestöjen kanssa. Lisäksi HAI valmistaa komponentteja ulkomaisille kokoonpanolaitteille ja osallistuu myös useisiin lupaaviin kansainvälisiin hankkeisiin.
Tällaiset lähestymistavat jatkuvat lähitulevaisuudessa. Ilmavoimat jatkavat ulkomaisten laitteiden käyttöä; uusien ulkomaisten näytteiden ostaminen on mahdollista. Omien yritysten rooli on toistaiseksi rajoitettu materiaaliosan korjaamiseen ja nykyaikaistamiseen. Omia lentokoneita ei ole suunnitteilla.
Merivoimien kysymykset
Kreikalla on melko kehittynyt laivanrakennusteollisuus, mutta laivasto ei myöskään ole valmis ilman ulkomaista apua. Siten merivoimien sukellusvenejoukkoihin kuuluu 11 ei-ydinsukellusvenettä saksalaisista hankkeista "209" ja "214". Jotkut sukellusveneistä rakensivat Saksa, toiset Kreikassa Hellenic Shipyards S. A. - Saksan puolen suoralla tuella.
Neljän hydra-luokan fregatin rakentaminen (saksalaisen MEKO 200: n muutos) toteutettiin samalla tavalla. Alankomaat myi 1990 -luvulla ja kaksituhatta vuotta Kreikalle 10 Kortenaer -luokan PLO -fregaattia, jotka nimettiin myöhemmin uudelleen Elli -luokiksi. Myöhemmin Kreikan teollisuus toteutti näiden alusten modernisoinnin.
On melko suuri ohjusveneiden laivasto - n. 20 yksikköä Pohjimmiltaan nämä ovat La Combattante -sarjan hankkeiden ranskalaisen muotoilun veneitä, jotka on nimetty uudelleen Votsis, Kavaloudis ja Laskos. Kolme venettä ostettiin Ranskasta, yhdeksän lisää rakennettiin Kreikassa lisenssillä. Vuodesta 2005 lähtien on rakennettu Roussen -tyyppisiä veneitä brittiläisen hankkeen mukaisesti. Heinäkuussa 2020 Elefsis Shipyard toimitti viimeisen seitsemännen veneen.
Kreikan laivaston laskeutumisjoukot ovat erittäin kiinnostavia. Niihin kuuluu viisi omaa Yason -luokan suurta amfibiohyökkäysalusta ja neljä Neuvostoliiton alusta projektista 1232.2 Zubr, jotka on ostettu Venäjältä ja Ukrainasta.
Merivoimilla on huomattava määrä tykistö- ja partioveneitä. Siellä on kuljetusaluksia, säiliöaluksia, veneitä eri tarkoituksiin jne. Keskikokoisten sota-alusten, veneiden ja tukialusten rakentaminen toteutettiin pääasiassa itsenäisesti.
Huolimatta rajallisesta potentiaalista uusien taistelu- ja apuyksiköiden rakentamisessa, Kreikan teollisuus huolehtii itsenäisesti olemassa olevien alusten huollosta ja nykyaikaistamisesta. Toimenpiteitä teollisuuden potentiaalin lisäämiseksi toteutetaan mm. yhteistyöstä kolmansien maiden kanssa.
Itse ja tuen avulla
Yleensä Kreikan puolustusteollisuus pystyy itsenäisesti tuottamaan joitain asevoimien tarvitsemia sotilaallisia tuotteita. Samaan aikaan huomattavalla osalla alueita on luotettava ulkomaiseen apuun tai valmiiden tuotteiden suoraan toimituksiin.
Näistä rajoituksista huolimatta Kreikka onnistuu itsenäisesti huolehtimaan käteisvarojen käytöstä ja ylläpidosta. Lisäksi on vientitarvikkeita ja osallistuminen kansainvälisiin hankkeisiin. Tämä osoittaa, että kehittyneillä alueilla Kreikan teollisuudella on melko suuri potentiaali, joka kiinnostaa paitsi kotimaista asiakasta.
Nykyisen tilanteen muuttamiseen ei ole edellytyksiä. Uusien suuntausten, kuten panssaroitujen tai ilmailuvälineiden itsenäisen kehittämisen, kehittäminen edellyttää huomattavia taloudellisia investointeja ja muita melko monimutkaisia toimenpiteitä. Viime vuosina Kreikalla on ollut taloudellisia ongelmia, mikä käytännössä sulkee pois mahdollisuuden radikaalisti uudistaa teollisuutta ja laajentaa sen toiminta -aloja. Osallistuminen lupaaviin kansainvälisiin hankkeisiin auttaa kuitenkin kehittämään kokemuksia, joita voidaan käyttää tulevaisuudessa.
Näin ollen Kreikka pystyi oman puolustusteollisuutensa ja ulkomaisten maiden avulla rakentamaan riittävän modernin, suuren ja tehokkaan asevoiman, joka ei ole huonompi kuin alueen muut armeijat ja joka yleensä täyttää maan tarpeet. Samaan aikaan Kreikan armeija on useiden parametrien mukaan jäljessä muista asevoimista. Tämän viiveen voittamiseksi on välttämätöntä kehittää teollisuuttamme ja laajentaa siteitään ulkomaisiin kollegoihin - mutta nykyinen tilanne ei helpota tällaisten prosessien nopeuttamista.
