Kotimainen valmistaja aikoo kiinnostaa armeijaamme uusiin panssaroituihin ajoneuvoihin
Venäläiset yritykset, jotka tuottavat kevyitä pyörillä varustettuja panssaroituja ajoneuvoja, yrittävät edelleen säilyttää monopoliasemansa puolustusministeriön ja Venäjän federaation sisäasiainministeriön päätoimittajana. Turvallisuusviranomaisille on erityisesti luotu uusi versio Tiger -panssaroidusta autosta, jolla on korkein suojausluokka.
Sotilas-teollisuusyrityksen suunnittelutiimi on kehittänyt kaksi Tiger-muunnosta: VPK-233114 Tiger-M ja panssaroitu auto, jonka suojausluokka 6a on venäläisen GOST: n (R 50963-96) mukainen. Lähitulevaisuudessa molemmat koneet toimitetaan potentiaalisille asiakkaille testattavaksi.
"Tiger-M" on päivitetty versio jo tunnetusta panssaroidusta autosta, joka toimitetaan Venäjän federaation puolustusministeriölle. Sotilaallisen teollisuusyrityksen edustajan mukaan suunnitteluun tehtiin parannuksia, jotka perustuivat tätä konetta käyttävien sotilaiden toiveiden analyysiin, pääasiassa Pohjois -Kaukasuksella. Hän sai panssaroidun hupun, vahvistetun jarrujärjestelmän - tällaisen toiveen ilmaisivat kuljettajat, joiden on liikuttava paljon vuoristoisessa maastossa. Tärkeä ero uudessa panssaroidussa autossa oli kotimainen moottori-Tiger-M: ään asennetaan YaMZ-534-perheen dieselmoottori. Mutta SPM-2-versiossa oleva ajoneuvo, joka siirrettiin syyskuun alussa koekäyttöön Brasilian poliisin erikoisoperaatiopataljoonaan, kuten kaikki edelleen valmistetut Tigers, on varustettu Cummins-moottorilla, joka on valmistettu lisenssillä tässä Etelä-Amerikan maassa.
Muuten, Rio de Janeiron esikaupunkialueiden, niin kutsuttujen favela-alueiden, joissa korkein rikollisuus oli kirjattu, ensimmäisten partioiden partioiden perusteella venäläiset panssaroidut ajoneuvot tekivät erittäin myönteisen vaikutuksen lainvalvontaviranomaisiin. Ajettaessa kapeilla kaduilla, joilla oli pitkä nousu 36 asteen lämmössä, moottori ei osoittanut merkkejä ylikuumenemisesta - jäähdytysnesteen lämpötila pysyi käyttörajoissa. Tämä tosiasia ei jäänyt huomaamatta brasilialaisilta asiantuntijoilta, ja he ottivat ne mukaan Tigerin etujen luetteloon. Huomattiin myös mahdollisuus nousta ja purkaa poliisin erikoisjoukkojen sotilaat kattoluukkujen, sivu- ja peräovien kautta, hyvä näkyvyys, korkea suojaustaso, kyky ampua henkilökohtaisista aseista porsaanreikien läpi, alhainen melutaso, helppo hallita ja huoltaa..
"Tiger" -testit Brasiliassa on tarkoitus saada päätökseen maaliskuuhun 2011 mennessä, minkä jälkeen paikallinen poliisi harkitsee mahdollisuutta ostaa ensimmäinen erä autoja ja esittää vaatimuksensa kokoonpanon muutoksista. Jos Brasilian viranomaiset päättävät ostaa Tigersin, koneet valmistetaan Arzamasin konepajatehtaalla. Brasilian kokoonpanotuotannosta ei ole vielä puhuttu.
Muutetun "Tiger" -suunnitteluun on tehty suuri määrä muutoksia. Luodinvastaisen varauksen lisääntyminen, joka nyt, kuten edellä mainittiin, vastaa tasoa 6a, miinan suojauksen vahvistuminen painoi auton merkittävästi. Siksi oli pakko suorittaa joitakin uudelleenjärjestelyjä jarrujärjestelmän suorituskyvyn parantamiseksi. Tässä versiossa "Tiikeri" pystyy suojelemaan miehistöä ja laskeutumisvoimia räjähtäessään maamiinassa, jonka kapasiteetti on 6 kg TNT-ekvivalenttia, sekä kuorinnalta 5-10 metrin etäisyydeltä kotimaan kivääripatruunat, kaliiperi 7, 62 mm, joissa on panssaria lävistävä sytytysluoti B-32 tai patruunat 7, 62x × 51 mm NATO ja M948-panssarilävistysluote, joissa on volframisydän.
Uuden "Tigerin" pitäisi kilpailla italialaisen BM IVECO LMV: n kanssa, jota Venäjän puolustusministeriö pitää edelleen parhaana esimerkkinä panssaroitujen ajoneuvojen joukosta, joissa on parannettu miinojen suojaus. Lopullinen päätös siitä, kumpaa autoa suositaan, tehdään kuitenkin venäläisten ja italialaisten näytteiden vertailutestien aikana. Tärkeintä on, että RF: n puolustusministeriön valinnan tulisi olla todella puolueeton.
