Kiinan kansan vapautusarmeijan edun vuoksi kehitetään useita erikoistuneita ilmailulaitteita, mm. sähköisen sodankäynnin lentokone. Viime vuosina tällaisia näytteitä on tullut tunnetuksi. Yksi uusimmista on Shenyang J-16D -lentokone, joka perustuu neljännen sukupolven sarjahävittäjään.
Taistelijasta sähköiseen sodankäyntiin
Shenyang Aircraft Corporationin tuottamaa sarjahävittäjää J-16 käytettiin lupaavan sähköisen sodankäyntikoneen perustana. Tätä ilma-alusta kutsutaan virallisesti muunnelmaksi kiinalaisen J-11BS: n kehityksestä, joka eroaa suotuisasti useista ominaisuuksista. Eri tietojen ja arvioiden mukaan J-16: n luominen ei ollut ilman Venäjän kokemusta-yksi ratkaisujen ja komponenttien lähteistä oli Su-30MKK-lentokone.
Ensimmäinen lento kokeneen J-16: n alkuperäisessä kokoonpanossa tapahtui vuoden 2012 puolivälissä. Jo vuonna 2013 Shenyang Corporation käynnisti massatuotannon, ja ensi vuoden keväällä PLA: n ilmavoimat saivat ensimmäisen rykmenttisarjan lentokoneita. Tähän mennessä on rakennettu vähintään 130-140 J-16-konetta.
Tunnettujen tietojen mukaan perusversiossa kaksoismonitoimihävittäjällä J-16 on erikoislaitteet, joiden avulla se voi vastustaa vihollisen radioelektronisia keinoja. Kuitenkin sitä pidettiin riittämättömänä joidenkin tehtävien ratkaisemiseksi, minkä seurauksena käynnistettiin erikoistuneen sähköisen sodankäyntilentokoneen hanke.
Erityinen näyte
Hävittäjän uusi versio sai J-16D-indeksin. Ensimmäinen lento tällaisesta lentokoneesta tapahtui 18. joulukuuta 2015. Pian julkaistiin joitakin tietoja hankkeesta sekä useita valokuvia lentokoneen prototyypeistä. Saatavilla olevien materiaalien rajallisesta määrästä huolimatta on mahdollista arvioida joitakin kiinalaisen hankkeen piirteitä ja esittää sen likimääräiset näkymät.
J-16D on rakenteeltaan mahdollisimman samanlainen kuin peruslentokone, mutta siinä on joitain havaittavia eroja. Muuttanut nenän kartion muotoa; siitä on tullut lyhyempi ja sillä on erilainen kaarevuus. Suojuksen takana, lyhdyn edessä, ei ole optoelektronista asemaa, joka on tyypillinen kaikille Su-27-perheen lentokoneille. Sisäänrakennettu tykki katosi siiven sisäänvirtauksesta.
Siipien kärjissä oli suuria säiliöitä laitteita, jotka voidaan yksilöidä yksilöllisesti sähköisiksi sodankäyntijärjestelmiksi. Myös koneessa ennen maalausta näkyvät selvästi ihon yksittäiset osat, joiden alle voidaan piilottaa antennilaitteet tai muut elektronisen sodankäynnin tyypilliset laitteet.
Myöhemmin uudet kuvat J-16D-lentokoneesta ilmestyivät julkisesti. Ne osoittavat, että erikoislaitteita ei ole asennettu vain siipien kärkiin. Tarvittaessa lentokone voi kuljettaa ripustettua konttia laitteineen rungon alla tai siiven alla.
Tiedetään, että J-16-hävittäjä sai uuden kiinalaisen suunnitteleman tutkan, joka oli varustettu aktiivisella vaiheistetulla matriisiantennilla. Luultavasti sen erikoisversio säilyttää tällaiset laitteet, mutta uuden suojauksen käyttö voi viitata tutkakompleksin käsittelyyn.
Siipikärkiset kontit ovat ilmeisesti osa lentokoneen vakiovarustusta. Ne sisältävät elektronisia tiedustelulaitteita ulkomaisten elektronisten järjestelmien ja häiriöasemien säteilyn havaitsemiseksi. Ulkomaisissa julkaisuissa J-16D-astioita verrataan usein amerikkalaisten lentokoneiden AN / ALQ-218-tuotteisiin.
Lentokoneen tavanomaista elektronista sodankäyntilaitteistoa voidaan täydentää vastaavalla tarkoituksella varustetuilla säiliöillä. Tästä syystä J-16D voi samanaikaisesti kuljettaa ja käyttää erilaisia välineitä, jotka toimivat eri alueilla ja optimoitu eri tehtäviin.
On selvää, että avioniikkakompleksin rakenneuudistus ja lisäys erityisongelmien ratkaisemiseksi vaikutti ohjaamon laitteisiin. Lentäjäoperaattorin työpaikan pitäisi nyt valvoa ja hallita elektronisen sodankäynnin laitteiden toimintaa. Lisäksi käyttäjän on työskenneltävä tutkan ja mahdollisesti aseiden kanssa.
Hävittäjäelektroniikka
Shenyang J-16D elektroninen sodankäyntilentokone on rakennettu olemassa olevan mallin perusteella, mikä osoittaa sen lentotehon. J-16 on monitoimitaistelija, jonka suurin nopeus on M = 2, 4 ja taistelusäde 1500 km. On epätodennäköistä, että erikoistunut J-16D eroaa lentotiedoissaan merkittävästi perushävittäjästä.
Olemassa olevan ilmatutkan ansiosta uuden elektronisen sodankäynnin lentokone, kuten alkuperäinen J -16, pystyy seuraamaan ilma- ja maatilannetta - kerättyjä tietoja käytetään kuitenkin eri tavalla. Muiden ilmailutekniikan tuotteiden avulla lentokoneen on havaittava vihollisen sähköisten järjestelmien muodossa olevat säteilylähteet ja "tukittava" ne häiriöillä. Valitettavasti ilmassa ja keskeytetyn elektronisen sodankäyntilaitteen tarkat ominaisuudet ovat edelleen tuntemattomia.
Ulkomaisessa lehdistössä on ehdotettu, että jotkut shokkikyvyt säilytetään. Niinpä vaikka J-16D-koneeseen on asennettu useita yläpuolella olevia sähköisen sodankäynnin säiliöitä, se säilyttää vapaat kovapisteet ja tietyn kantavuusvarauksen. Tätä voidaan käyttää erilaisten tutkatorjunta-ohjusten kuljettamiseen ja käyttämiseen.
PLA: n ilmavoimat ja laivastot ovat aseistettu useilla tutkatorjunta-ohjuksilla, sekä omalla suunnittelullaan että Neuvostoliiton / Venäjän tuotteiden kopioilla. Tällaiset ohjukset on tarkoitettu tuhoamaan ilma-, maa- ja pintakohteet. Kaikkia tällaisia aseita voivat käyttää nykyaikaiset taistelijat, mm. J-16. Ei tiedetä, voiko J-16D-elektronisen sodankäynnin lentokone kuljettaa tällaisia aseita. Kuitenkin eri arvioiden mukaan tällaisten ominaisuuksien saatavuus lisäisi vakavasti tämän koneen potentiaalia.
Epävarma tulevaisuus
Shenyang J-16 -monitoimihävittäjä on jo aloitettu tuotannossa ja sitä käyttää PLA-ilmavoimat. Sen sähköisen sodankäyntivälineillä varustetun erikoismuutoksen nykytila on epäselvä. Uusia viestejä J-16D-projektista ei ilmestynyt pitkään aikaan, ja viimeisimpien uutisten aikaan lentokone oli testausvaiheessa.
Ensimmäisestä lennosta on kulunut paljon aikaa, ja tämä viittaa siihen, että hanke lähestyy sarjan käynnistämis- ja hyväksymisvaihetta. Lisäksi ei voida sulkea pois sitä mahdollisuutta, että J-16D on jo aloittanut palvelun, mutta tästä ei ole raportoitu kiinalaisille ominaisen salaisuuskäytännön vuoksi.
Uuden J-16D: n riveissä se palvelee maalentokentillä ja tarjoaa muiden lentokoneiden taistelutoimintaa, mm. J-16 alkuperäisestä muutoksesta. Elektronisen sodankäynnin lentokoneet voivat seurata hävittäjäpommittajia, tunnistaa uhat ja torjua niitä käyttämällä häiriöitä tai tutkanvastaisia häiriöitä. Erityisen roolinsa vuoksi tällaista tekniikkaa ei ole paljon. Kokonaistuotanto ei ylitä useita kymmeniä yksiköitä.
Ilmavoimille, mutta ei laivastolle
On epätodennäköistä, että J-16D otetaan käyttöön laivaston kanssa. Merivoimien ilmailun vuoksi kehitetään parhaillaan erikoislentokoneita, jotka perustuvat lentotukialukseen J-15. J-15D nousi ensimmäisen kerran vuonna 2016 ja sitä testataan edelleen. Milloin nämä lentokoneet pystyvät täydentämään PLA Navy -laivakoneen lentokoneita, ei tiedetä.
Käytettävissä olevat valokuvat osoittavat, että J-15D eroaa alkuperäisestä J-15: stä suunnilleen samalla tavalla kuin J-16D perusnäytteestä. Käytettiin erilaista tutkakuorta, ei aseita ja OLS: ää, ja uusia kontteja ilmestyi siipeen. Ehkä nämä kaksi sähköisen sodankäynnin lentokoneita ovat yhtenäisiä perusjärjestelmien suhteen.
Erikoistuneissa ulkomaisissa tiedotusvälineissä on versio "maa" -hävittäjän J-16 kannen muunnoksen mahdollisesta kehittämisestä. Tältä osin oletetaan avioniikan kehityksen mahdollinen siirto lentoliikenteen harjoittajan ilmailun alalla. Tällaiset ajatukset eivät kuitenkaan vaikuta tarpeellisilta ja lupaavilta. Laivastoa varten on jo luotu J-15-hävittäjä, jolla on kaikki tarvittavat ominaisuudet, ja sen pohjalta kehitetään elektronista sodankäyntilentokoneita.
Näin ollen J-16D-projektin likimääräiset näkymät ovat jo selvät. Lähitulevaisuudessa erikoistuneen elektronisen sodankäynnin lentokoneen on otettava palvelukseen PLA -ilmavoimat ja lisättävä taktisen ilmailun taistelutehokkuutta. Sinun tulisi myös odottaa J-15-hävittäjään perustuvien taistelupohjaisten sähköisen sodankäyntikoneiden tulevaa ulkonäköä. Tämä tarkoittaa sitä, että PLA -komento on hyvin tietoinen elektronisten järjestelmien ja niiden käsittelyn tärkeydestä. Näin ollen molempien alueiden kehittämiseksi toteutetaan toimenpiteitä, ja J-16D-ilma-alus osoittautuu yhdeksi tärkeimmistä kehityksistä tässä yhteydessä.
