… ilmassa lentävästä linnusta, hänen polustaan ei ole merkkejä, mutta kevyt ilma, siivet iskevät ja liikkeen nopeus leikkaa, ohi liikkuvien siipien ohi, ja sen jälkeen ei ollut merkkejä sen läpi kulkemisesta.
Salomon viisaus 5:11
Vaihtoehtoinen sotilastarvike. Tuskin on mahdollista löytää henkilöä, joka ei olisi kuullut UAV: istä - miehittämättömistä ilma -aluksista tai yksinkertaisesti sanottuna "robottilentokoneista" tai droneista. Mutta kysymys kuuluu: kuinka kauan sitten ne ilmestyivät ja niitä käytetään taisteluissa?
Eruditit tietysti muistavat heti saksalaiset FAU-1-kuoret. Kuitenkin droneiden historia on itse asiassa paljon vanhempi. Mutta kuinka paljon vanhemmat ja millaisia olivat ensimmäiset UAV: t?
Lisäksi mielenkiintoinen kysymys, äskettäin yksi VO -lukijoista halusi todella lukea jatkoa materiaalille panssaroitujen ajoneuvojen vaihtoehtoisesta historiasta. Se on kaikki säiliöissä, mutta miehittämättömien lentokoneiden kehityksessä on myös jotain kerrottavaa.
Neljä vuotta ennen ensimmäistä maailmansotaa
Ja niin tapahtui, että jo vuonna 1910 amerikkalainen Elmer Ambrose Sperry, joka tunnettiin osallistumisestaan gyrokompassin luomiseen, päätti kehittää autopilotin lentokoneille. Jo laitteen ensimmäinen versio, kaikesta yksinkertaisuudestaan huolimatta, antoi silloisen lentokoneen pitää automaattisesti kurssinsa ja vakauttaa sen rullaa pitkin. Jatkotyö mahdollisti jo täysin automatisoidun robottilentokoneen hankkimisen, jota voitaisiin ohjata radiosignaaleilla.
Tiedusteluraportit
Heti kun saksalainen tiedustelupalvelu sai tietää näistä kokeista, Siemens sai välittömästi tehtävän tehdä analogia tällaiselle lentokoneelle. Lisäksi, jos amerikkalaiset vain kokeilivat, saksalaiset luottivat välittömästi uuteen laitteeseen lupaavana asetyypinä. Tosiasia on, että Englannin laivasto oli saksalaista parempi. Saksan määrällistä paremmuutta ei ollut mahdollista saavuttaa, joten he luottivat täysin uuteen aseeseen. Se oli mahdollista luoda neljän vuoden kuluessa, ja ensimmäisen suuren sodan alkaessa robottikoneiden tuotanto oli jo käynnissä.
"Lepakko" ja "suppilo" Monroe
Laitteen nimi oli Fledermaus ("Bat"), se oli erittäin yksinkertaistettu lentokone, jossa oli työntävä potkuri, 120 hevosvoiman moottori. kanssa. ja kehitti nopeuden 200 km / h. Sen jousessa oli 100 kg painava räjähtävä lataus, jonka tehokkuutta panssarissa paransi Charles Monroe -efektin käyttö. Toisin sanoen siihen oli järjestetty suppilon muotoinen syvennys, joka moninkertaisti räjähdyksen energian sen kumulaation vuoksi. Tämän ilmatorpedon kohdentaminen kohteeseen suoritettiin visuaalisesti, ja siihen asennettiin voimakas kaarilamppu, jonka valo oli selvästi näkyvissä jopa useiden kilometrien etäisyydeltä.
Japanilaistyylinen hyökkäys
Kuten tiedätte, sota alkoi "japanilaisella mallilla" saksalaisten ilmatorpedojen yllätyshyökkäyksellä Ison -Britannian laivastolle, joka sijoitettiin tukikohtaansa Scapa Flow'ssa. Erityisesti rakennetuista aluksista nämä torpedot nousivat peräkkäin ilmaan ja menivät kohteeseen, jossa kaksipaikkaisten Taube-lentokoneiden kuljettajat osoittivat ne manuaalisesti alla oleviin aluksiin. Menestys on taattu lukuisilla koulutuksilla.
Useita satoja ajoneuvoja tuhoutui harjoituksen aikana, kun ne törmäsivät vanerista tehtyjen brittiläisten alusten luonnollisen kokoisia malleja, mutta nyt ei melkein puututtu. Mikään panssari ei auttanut, joten brittiläinen laivasto kärsi välittömästi vakavia tappioita ja käytännössä menetti taistelukykynsä.
Hyökkäykset Lontooseen ja Pariisiin
Sitten robottilentokoneet satoivat Pariisiin ja Lontooseen.
Tekninen ratkaisu, joka varmisti niiden kohdistamisen, oli alkeellinen. Pari radioasemaa takana, huomattavan kaukana laitteesta, otti siitä radiosignaaleja. Laivalla oleva radiomajakka toimi jatkuvasti, ja korkeusmittarin liikkuva nuoli sulki peräkkäin koskettimet, muutti sen signaalin taajuutta ja ilmoitti maaoperaattoreille lennon korkeudesta.
Tietäen korkeuden ja nopeuden operaattorit laskivat Fledermauksen sijainnin ja osoittivat sen siten suurkaupunkeihin. Lisäksi sen pienen koon vuoksi miehitetyt taistelijat eivät voineet siepata sitä. Myös ilmatorjunta-ampujat olivat yöllä voimattomia kaikista valonheittimistä huolimatta samasta syystä.
Ja vaikka taistelut maalla saivat pian asemallisen luonteen ja saksalaiset joukot pysähtyivät, siviilien tappiot Englannissa ja Ranskassa kasvoivat päivä päivältä.
Venäläiset superpommit liittyvät taisteluun
Venäjä, joka oli Englannin ja Ranskan liittolainen, oli ensimmäinen maa, joka onnistui rankaisemaan Saksaa petoksestaan.
Vakiintuneen tiedusteluverkoston ansiosta venäläiset agentit pystyivät varastamaan Fledermaus -piirustuksia ja luomaan analogin nopeasti. Koska sillä ei ollut kevyitä lentokoneita, jotka pystyisivät lentämään Berliiniin, nelimoottoriset Ilya Muromets -koneet, viisimoottoriset Pyatiglav-koneet ja kahdeksan moottorinen Käärme Gorynych muutettiin robottikoneiksi.
400, 500 ja 1000 kg painavat pommit ripustettiin niihin, minkä jälkeen he hyökkäsivät Saksan kaupunkeihin yöllä. Todennäköinen ympyräpoikkeama oli erittäin suuri ja oli 2–3 km, mutta tämäkin osoittautui riittäväksi tälle tiheästi rakennetulle ja tiheästi asutulle maalle.
Nyt saksalaisilla oli tilaisuus kokea kaikki tällaisen "robottisen" sodan herkut, eivätkä he pitäneet siitä kovin, kovinkaan paljon.
Yhdysvaltain määrä
Heti sodan alkaessa Sperry onnistui kiinnittämään laivaston huomion työhönsä.
Ja kun he kuulivat armeijan miehittämättömistä "siivekkäistä torpedoista", he aloittivat heti keksijän Charles Ketteringin vaihtoehtoisen kehityksen.
Hänen Kettering Bug oli alun perin suunniteltu miehittämättömäksi ajoneuvoksi, ja siksi se oli erittäin yksinkertainen ja kompakti. 40 dollarin 40 hv moottorilla. kanssa. ja paino 240 kg, ajoneuvon nopeus oli 80 km / h ja lentoetäisyys 120 km. Suunnittelu oli päivän hengessä: jotkut vaneria, jotkut papier-mache, vahvistetut pahviset siivet.
Laitteen ensimmäinen lento, jonka kehittäminen alkoi vuonna 1915, tapahtui vuotta myöhemmin. Autopilotti laski ajetun matkan potkurin kierrosten perusteella. Siinä ei ollut runkoa, joten "lentävä pommi" laukaistiin kiihdytetystä rautatiekärrystä. No, itse ammukset järjestettiin seuraavasti: 240 kg: n purjelentokoneen rungon pommi painoi 82 kg; sen pisteen yli, jota autopilotti piti viholliskaupunkina, koneen keskiosa putosi maahan.
Todennäköinen ympyräpoikkeama oli jopa suurempi kuin venäläisten lentokoneiden. Mutta Yhdysvaltain armeija aikoi käyttää konetta iskuihin Saksan kaupunkeihin, eivätkä he tarvinneet erityistä tarkkuutta.
Laskeutuneet Ranskaan vuonna 1917 he aloittivat lanseeraamalla useita tuhansia Kettering -bugia ympäri Saksaa kerralla, mikä johti massiivisiin siviiliuhreihin. 82 kg: n pommi ei tietenkään ole paljon, mutta kun tällaisten pommien määrä nousee tuhansiin, niiden käytön vaikutus tulee konkreettiseksi.
Pommit putosivat tehtaille ja kaupungin aukioille, räjähtivät telakoille ja puistoihin, iskivät taloja ja palatseja, eikä niistä ollut mahdollista paeta.
Uusi ohjausjärjestelmä
Tärkein asia, joka esti tehokkaan miehittämättömän ilma -aluksen luomisen, oli kyvyttömyys tarkkailla kohdetta visuaalisesti lentokoneesta.
Työskentelimme ongelman parissa. Ja heinäkuussa 1917 tällainen laite, nimeltään televisio, luotiin samanaikaisesti Venäjällä ja Yhdysvalloissa. Huolimatta siitä, että laitteen rakenne oli melko alkeellinen ja se itse osoittautui hankalaksi, sen avulla oli mahdollista saada riittävän vastakkainen kuva näkymästä maastosta, jonka yli miehittämätön lentokone lensi.
Nyt on paljon helpompaa kohdistaa "lentävät pommit" kohteeseen. Niinpä yksi venäläisistä "Pyatiglavs" iski keisarilliseen palatsiin, jossa keisari Wilhelm ja monet hänen kanssaan olleet ministerit menehtyivät. Kaikki tämä sekä valtavat päivittäiset uhraukset ja tuhot saivat Saksan antautumaan kesällä 1918.
Robot Blitz -sota
Saksan rauhaa ei kuitenkaan koskaan tapahtunut.
Vaikka hän maksoi valtavia korvauksia voittajille, hänen sotilaallinen voimansa ei koskaan rikki. Ja kuten ennenkin, sen uusi sotilasoppi edellytti ennaltaehkäisevää iskua vihollista vastaan käyttäen samoja robottikoneita.
Työt alkoivat parantaa televisio -ohjausjärjestelmiä ja suihkumoottoreita, jotka kykenevät lisäämään dramaattisesti "siipisten torpedojen" nopeutta. Vasta nyt uusien ilma -alusten määrä oli kymmeniä tuhansia, ja niitä oli tarkoitus käyttää paitsi kaupunkeja myös yksittäisiä kohteita vastaan taistelukentällä.
"Robotti -blitz" -sota - tähän Saksan armeija nyt luotti ja haaveili intohimoisesti kostoksi tappiosta vuonna 1918. Ja jälleen, kuten aiemmin, odottaessaan suotuisaa poliittista tilannetta Saksan hallitus käynnisti toisen suuren sodan kesäkuussa 1939.
Varsova, Pariisi, Lontoo, Riika ja Pietari joutuivat massiivisiin pommituksiin suihkukoneilla, joissa tuhoutui lukuisia sotilaallisia ja siviiliobjekteja.
Ensimmäisen suuren sodan kokemus ei kuitenkaan mennyt hukkaan.
Ja vastauksena, yhtä tappavia ammuksia ammuttiin kaikkialla Saksassa ja jopa suuremmalla määrällä. Saksan joukkojen hyökkäys maarintamalla pysäytettiin ilmaiskuilla varastoja, tietoliikenneyhteyksiä ja päämajaa vastaan.
Sota päättyi muutamassa kuukaudessa, mutta vielä tänäkin päivänä, niin monta vuotta sen päättymisen jälkeen, ei ole täysin suljettu pois sotilaallisen konfliktin uhka Euroopassa, jossa on mukana kauko -ohjattuja robottilentokoneita.
