Kun entinen hätätilanteiden ministeri Sergei Shoigu saapui maan puolustusministeriksi, armeija alkoi yhä enemmän katsoa tulevaisuuteen, jossa eri luokkien robottijärjestelmät ovat pääroolissa. Samaan aikaan emme puhu vain banaaleista UAV -laitteista tai vedenalaisista roboteista. Venäjän armeija harkitsee itsenäisten laskeutumisjärjestelmien ja maataisteluajoneuvojen käyttöä. Ilmavoimat osoittavat aktiivista kiinnostusta sotilaiden elottomiin avustajiin ja suunnittelevat Tulan KBP: n ja Moskovan ilmailuinstituutin ottamista mukaan kunnianhimoisiin hankkeisiin ja ohjelmiin.
Sergei Shoigu mainitsi jo viime vuoden joulukuussa, että Venäjän armeijan robottiteknologiaa tulisi käyttää mahdollisimman usein. 14. joulukuuta 2012 Venäjän EMERCOMin uusi johtaja Vladimir Puchkov ja puolustusministeri Sergei Shoigu vierailivat 294. Leader -erikoisoperaatiokeskuksessa. Ministerit tutkivat täällä useita näytteitä venäläisten pelastajien käyttämistä robottilaitteista: El-10- ja El-4-palontorjuntajärjestelmät sekä LUF-60-etäiset sammutusjärjestelmät ja erilaiset sappirobotit. Vieraillessaan keskuksessa Venäjän asevoimien pääesikunnan päällikkö Valeri Gerasimov ehdotti tällaisen järjestelmän käyttöä Tšetšeniassa.
Yksi kuuluisimmista venäläisistä sappiroboteista on Varan -mobiilirobotikompleksi (MRK). MRK on suunniteltu etsimiseen, visuaaliseen tiedusteluun ja epäilyttävien esineiden ensisijaiseen diagnosointiin räjähdysaineiden varalta käyttämällä erikoislaitteita ja televisiokameroita. "Varan" pystyy neutraloimaan räjähdysaineet sekä lataamaan ne erityisiin säiliöihin evakuointia varten ja suorittamaan erilaisia teknisiä toimenpiteitä, joiden tarkoituksena on tarjota pääsy räjähteeseen.
Palontorjuntarobotti El-10
Ensinnäkin nämä robotit on suunnattu terrorismin torjuntaan, joten ne ostavat pääasiassa sisäasiainministeriö, FSB ja Venäjän hätätilanteiden ministeriö. Sappper -robotin tuottaa Kovrovin sähkömekaaninen tehdas. Tämäntyyppiset robotit pystyvät poistamaan miinan räjähteet 2 kilometrin etäisyydeltä, he voivat havaita sen autossa, auton alla ja myös evakuoida auton tunnelista onnettomuuden jälkeen. Tällaisten laitteiden hinta on noin 50 tuhatta dollaria. Samaan aikaan sapparirobotti ei ole vain tela- tai pyörällä varustettu yksikkö, vaan se on koko laitteistokokonaisuus, joka sisältää erilaisia vaihdettavia lisälaitteita ja manipulaattoreita, ohjauspaneelin, joukon kulutustarvikkeita ja varaosia. Venäläisten robottien kokonaiskustannukset vastaavat niiden länsimaisten vastaavien hintoja, joihin on usein ostettava lisälaitteita.
Pian kiertueen jälkeen Leader Special Risk Operations Centerissä Venäjän armeija alkoi puhua tarpeesta käyttää robotteja kaikenlaisten tehtävien ratkaisemiseen. Hätätilanteiden ministeriön edustajat ovat heidän kanssaan samaa mieltä, palokeskuksen johtajan Irek Khasanovin mukaan laitteet, jotka ovat jo käytössä hätätilanteiden ministeriön kanssa, ovat hyödyllisiä armeijassa.
Myös erilaisten joukkojen komentajat puhuivat robottien käytöstä. Joten laivasto on kiinnostunut itsenäisistä miehittämättömistä vedenalaisista ajoneuvoista, maavoimat aikovat aloittaa tiedusteluautojen laajan käytön. Samaan aikaan ilmavoimien komentaja Vladimir Shamanov ilmaisee lupaavimmat ja läpimurtoideat. Shamanov ei aio rajoittua dronejen laajaan käyttöön, hän ehdottaa robottilaskujärjestelmien sekä itsenäisten maataisteluajoneuvojen luomista. Lisäksi Venäjän puolustusministeriö on jo antanut määräyksen luoda robotti haavoittuneiden etsimiseksi ja evakuoimiseksi taistelukentältä.
Sapper -robotti Varan
Tällaisen pelastusrobotin kehityksestä raportoidaan sotilas-teollisuuskomission puheenjohtajan julkisen neuvoston raportissa. Tämä raportti on omistettu äskettäin perustetun Advanced Research Fund -rahaston hankkeille. Luodun robottikompleksin pitäisi opettaa itsenäisesti löytämään, tunnistamaan ja ottamaan haavoittuneita sotilaita taistelukentältä sekä liikkumaan helposti erilaisissa maastoissa ja maastoissa, sisätiloissa ja myös portaita pitkin. Samaan aikaan tällaisen robotin manipulaattoreita suunnitellaan mukautettavaksi työskentelemään haavoittuneiden kanssa, jotka ovat saaneet vakavia vammoja ja ovat eri asennoissa. Haavoittuneiden kuljetus on suoritettava ilman vaaraa aiheuttaa heille lisävahinkoja ja terveyshaittoja.
Saniteettirobotin luomisen päähanke voi olla Pietarin robotiikan ja teknisen kybernetiikan keskuslaitos, joka kehittää parhaillaan taistelurobotteja koskevaa ohjausjärjestelmää. Mahdollisten kehittäjien joukossa on myös Moskovan valtion teknillinen yliopisto. Bauman. Venäjän puolustusministeriön lisäksi uusi robotti voi olla hyödyllinen EMERCOM -yksiköille. Aiemmin kehittyneitä mobiilin elvytysteknologioita esiteltiin venäläisessä kirurgisessa kompleksissa, joka luotiin kuljetuskoneen Il-76MD Scalpel-MT perusteella. Tämä kone on tällä hetkellä käytössä Venäjän hätäministeriössä.
Yhdysvalloissa robotin luominen haavoittuneiden sotilaiden evakuoimiseksi taistelukentältä tapahtuu DARPA: ssa - Yhdysvaltain puolustusministeriön kehittyneen tutkimuksen ja kehityksen toimistossa. Ennen sitä Venäjän puolustusministeriö oli jo ilmoittanut kaksi tarjousta verenvuotoa estävän ultraäänikalvosteen (koodi "Bee") ja keinotekoisen maksan (koodi "Prometheus") kehittämisestä, mutta peruutti myöhemmin nämä kaksi tarjousta. Advanced Research Fund perustettiin Venäjälle puolustusalakompleksia valvovan varapääministeri Dmitry Rogozinin aloitteesta. Rahasto perustettiin viime vuoden lokakuussa ja se sijoitetaan DARPAn kotimaiseksi analogiksi. Sen päätehtävänä on edistää riskialtista tieteellistä tutkimusta maanpuolustuksen hyväksi.
Dozor-600 tiedustelu ja isku UAV
Palatessaan ilmavoimiin voidaan todeta, että elokuussa 2012 ilmoitettiin, että ilmavoimat yhdessä Tula KBP: n kanssa aikovat kehittää monitoimikompleksin, jossa on kauko -ohjattu moduuli, joka perustuu ajoneuvoon - BMD -4M. Tämän koneen oletetaan olevan itsenäinen ja käyttäjä voi ohjata sitä huomattavalta etäisyydeltä. Tämän ajatuksen toteuttaminen on suhteellisen helppoa, varsinkin kun Tula KBP tuottaa jo robottitaistelumoduuleja BMD-4M. On raportoitu, että viisi näistä ajoneuvoista tulee joukkoihin ennen tämän vuoden loppua ja vielä viisi vuoden 2014 ensimmäisellä neljänneksellä. Itse asiassa ainoa asia, joka on vielä selvitettävä, on kaukosäädinjärjestelmä ja yleiskatsaus.
Ilmavoimilla on myös oma näkemyksensä lupaavasta ilmassa olevasta taisteluajoneuvosta, jonka Shamanovin mukaan pitäisi edustaa jotain keskikokoisen helikopterin ja kevyen panssaroidun ajoneuvon väliltä. Tällaisen koneen tulisi lentää itsenäisesti 50-100 km: n etäisyydellä, ja taittuvien siipien vuoksi se mahtuu helposti venäläisiin Il-76- ja An-124-kuljetuskoneisiin. Mitään muuta ei tiedetä lupaavasta lentävästä BMD: stä.
Todennäköisesti tätä projektia ei yksinkertaisesti toteuteta suunnittelun yleisen huonon käsityksen ja monimutkaisuuden vuoksi. Miehittämättömässä versiossa tällaisella taisteluajoneuvolla ei ole järkeä, koska jopa luodut UAV: t voivat suorittaa huomattavasti enemmän erilaisia tehtäviä ilmassa. Miehitetyssä versiossa tällaisesta BMD: stä voi tulla erinomainen kohde väijytyshyökkäyksille: kun se muuttuu lentotilaksi, se levittää siipensä, avaa potkurit ja nostaa korkeutta.
BMD-4M
Ilmassa tällainen kone voi olla erittäin altis viholliselle sen suuren koon ja todennäköisesti keskinkertaisen ohjattavuuden vuoksi. Aktiivisten järjestelmien ja itsepuolustuskompleksien käyttö vaikeuttaa merkittävästi laitteen suunnittelua ja voi johtaa BMD-massan yliarviointiin, mikä on äärimmäisen epätoivottavaa ilmavoimille. Lopuksi tällaisen lentävän BMD: n hallitsemiseksi on tarpeen kouluttaa korkeasti koulutettuja kuljettajamekaniikoita, jotka voivat ajaa autoa paitsi maassa, myös hallita sitä ilmassa.
Robottitaisteluajoneuvojen lisäksi ilmavoimat tarvitsevat ilmassa olevia robotteja, joita voidaan käyttää melko monenlaisten tehtävien ratkaisemiseen. Tammikuussa 2013 ilmavoimien eversti Alexander Kucherenko sanoi, että Shamanov päätti aseistaa venäläiset laskuvarjojoukot robotiikalla Venäjän hätäministeriön esimerkin avulla. Samaan aikaan laskuvarjohyppääjien robottien tulisi olla pienempiä ja kevyempiä. Vielä ei tiedetä, millaisista roboteista puhumme, mutta todennäköisimmin nämä ovat sapperrobotteja, sammutus- ja valvontajärjestelmiä.
On myös mahdollista, että venäläiset laskuvarjojoukot voivat käyttää robotteja, jotka pystyvät merkitsemään laskeutumispaikat. Amerikassa on tarkoitus käyttää UAV -laitteita näihin tarpeisiin. Maaliskuussa 2013 Yhdysvallat on jo testannut kuljetuslentokoneiden tarkan ohjausjärjestelmän. Järjestelmien ydin on, että tiedustelu -UAV tarkastaa maaston, valitsee sopivimmat paikat laskuvarjojoukkojen ja rahdin kuljettamiseen ja merkitsee ne erityisillä radiomajakoilla. Tällaiset radiomajakat välittävät laskeutumispaikan tarkat koordinaatit liikenneilmailun miehistöille, ne voivat myös lähettää tietoja säästä, pääasiassa tuulesta. Näitä järjestelmiä käytetään lastin kohdennettuun purkamiseen, ja tällaiset järjestelmät olisivat erittäin hyödyllisiä venäläisille laskuvarjojoukoille laskeutuessaan sotilastarvikkeisiin, erityisesti huonoissa sääolosuhteissa.
Taistelurobotti MRK-27
Erilaisilla robottijärjestelmillä on joka päivä uusi rooli maailman kehittyneiden maiden armeijoissa, ja niistä on tulossa olennainen osa vihollisuuksia. Nämä koneet pystyvät suorittamaan erilaisia tehtäviä paljon tarkemmin ja myös nopeammin kuin ihmiset. Yksi tai toinen prosessiautomaation aste on ollut pitkään kysytty monissa toiminnoissa. Esimerkiksi ilmapuolustuksen rakentamisessa (moderni venäläinen ilmapuolustusjärjestelmä S-400 voi toimia täysin itsenäisessä tilassa) tai tiedustelussa. Viime vuosina Yhdysvaltain armeija on käyttänyt aktiivisimmin robotiikkaa: tiedustelu, ilmaiskuja UAV -laitteilla, valvonta ja tiedustelu, tarkastus ja miinanraivaus. Venäjällä nämä tekniikat eivät ole vielä niin yleisiä joukkojen keskuudessa tällä hetkellä.
Samaan aikaan Venäjän talouden kyky kääntää armeijan ajatukset elämään monille asiantuntijoille on kyseenalainen. Venäjällä elektronisten komponenttien tuotanto on hyvin heikosti kehittynyttä, mikä on edellytys luotettavan, kompaktin ja toimivan elektroniikan luomiselle. Myöskään Venäjällä ei ole teollisuutta, joka harjoittaisi erilaisten robottijärjestelmien valmistusta; tällä hetkellä useat yritykset osallistuvat näihin tehtäviin, jotka toimivat aloitteellisesti ilman lähes mitään vuorovaikutusta toistensa kanssa.
