Armeijan ilmailua kutsutaan yleensä helikopteriyksiköiksi, jotka toimivat yhdessä maavoimien kanssa - ne tukevat heitä tulesta ilmasta, toimittavat joukkojaan erilaisilla tarvikkeilla, maajoukkoja ja evakuoivat haavoittuneita. Armeijan ilmailun arvo on se, että se on lähes aina lähellä joukkoja ja sillä on erittäin suuri taistelupotentiaali. Viime vuosina Venäjän armeijan ilmailu on varustettu uudella sotilastarvikkeella, jonka ovat tuottaneet viisi helikopteritehdasta Rostov-on-Don, Kazan, Kumertau, Ulan-Ude ja Arsenyev. Valmistusvuoden 2014 tulosten mukaan Venäjä nousi maailman kärkeen taisteluhelikoptereiden tuotannossa, ohittaen tässä indikaattorissa jopa Yhdysvallat ja Euroopan unionin. Omien asevoimiemme lisäksi taisteluhelikopterimme tulevat palvelukseen Venezuelan, Perun, Afganistanin, Irakin, Brasilian, Azerbaidžanin, Intian ja monien muiden maailman armeijoiden kanssa.
Vuonna 2014 Länsi (Ostrov, Levashovo ja Vyazma), Etelä (Rostov-on-Don, Budennovsk ja Dzhankoy), Keski (Kamensk-Uralsky ja Tolmachevo) ja Vostochny (Chernigovka, Habarovsk, Chita ja Južno-Sahalinsk)) sotilaspiirit sekä sotilaskoulu ja lentohenkilöstön koulutus- ja uudelleenkoulutuskeskus saivat yli 100 uutta taistelu-, kuljetus- ja koulutushelikopteria.
Nykyään Venäjän ilmavoimat vastaanottavat kuljetushelikoptereita Ka-226, Mi-8MTV-5 ja Mi-26T, kuljetus- ja taisteluhelikoptereita Mi-8AMTSh ja Mi-35M, taisteluhelikoptereita Mi-28N ja Ka-52 sekä koulutushelikoptereita. "Ansat".
Tärkeimmät helikopterityypit, jotka tulevat palvelukseen Venäjän ilmavoimien kanssa:
Ka -52 "Alligator" - taistelu- ja hyökkäyshelikopteri;
Mi -28N "Night Hunter" - taisteluhyökkäyshelikopteri;
Mi -35M - taisteluhyökkäyshelikopteri;
Mi -8AMTSh "Terminator" - kuljetus- ja lasku taisteluhelikopteri
Mi-8MTV-5-kuljetus- ja laskuhelikopteri;
Mi -26 - raskas kuljetushelikopteri;
Ka -226 - kevyt kuljetushelikopteri;
Ansat-U on harjoitushelikopteri.
Edellä mainittujen lisäksi teollisuus tuottaa myös erikoishelikoptereita, esimerkiksi relehelikoptereita, pelastushelikoptereita tai luksushelikoptereita.
Venäjän armeijan ilmailun ilma -alukset, rykmentti ja prikaati
Venäjän armeijan ilmailua edustavat toisen luokan lentotukikohdat, 39. helikopterirykmentti, joka perustettiin tänä vuonna osana Krimin ilmailujaostoa, sekä tehokkain helikopterimuodostelma - 15. ilmailubrigaadi, joka sijaitsee yhdessä tärkeimmät suunnat - luoteeseen.
Tyypillisesti lentotukikohtaan kuuluu 2–3 laivueiden kuljetus- ja taisteluhelikopteria. Rykmentin kokoonpanoa avoimessa lehdistössä ei ole vielä paljastettu osana 5 laivueen prikaatiota.
Länsi -sotilasalue (1. ilmavoimien ja ilmansuojelun komento, Voronež)
378. AB AA, Vyazma (Mi-8, Mi-24, Mi-28N-12 kpl.)
549. ab AA, Levashovo (Mi-8, Mi-24)
15. AA-prikaati, Ostrov (Mi-8AMTSh, Mi-8MTV-5, Ka-52-16 yksikköä, Mi-28N-12 yksikköä, Mi-35M-2 yksikköä, Mi-26)
Keski -sotilasalue (Ilmavoimien ja ilmapuolustuksen toinen komento, Jekaterinburg)
562. AB AA, Tolmachevo (Mi-8, Mi-24)
42. AB AA, Kamensk-Uralsky (Mi-8, Mi-24)
Itäinen sotilasalue (Ilmavoimien ja ilmapuolustuksen 3. komento, Habarovsk)
575. AB AA, Chernigovka (Mi-8AMTSh, Mi-24, Ka-52-20 kpl, Mi-26T)
573 AB AA, Habarovsk-Bolshoi (Mi-8AMTSh, Mi-24, Mi-26, Ka-52-12 kpl.)
412th ab AA, Chita (Mi-8, Mi-24).
Eteläinen sotilasalue (Ilmavoimien ja ilmapuolustuksen neljäs komento, Rostov-on-Don)
39. vap 27. puutarha, Dzhankoy (Mi-8AMTSh, Ka-52-16 kpl, Mi-28N-12 kpl, Mi-26, Mi-35M-8 kpl.)
546. AB AA, Rostov, Egorlykskaya (Mi-28-12 kpl., Mi-24, Mi-35, Mi-8, Mi-26)
387. AB AA, Budennovsk (Mi-28N-16 yksikköä, Mi-24, Mi-35-8 yksikköä, Mi-8)
Ei ole selvää, mitä tapahtui 393. ab AA: lle Korenovskissa laitteiden siirron jälkeen 39. wapiin.
Ajoneuvotyypit ja lukumäärä otettiin palvelukseen armeijan ilmailussa vuonna 2014
Vuonna 2009 Venäjän puolustusministeriö sai valtion puolustusmääräyksen mukaisesti 25 erityyppistä helikopteria, vuonna 2010 - 59 helikopteria, vuonna 2011 - 90 helikopteria, vuonna 2012 - 127 helikopteria, vuonna 2013 - yli 100 helikopteria. Vuonna 2014 tiedot uusien koneiden tarjonnasta alkoivat olla puoliksi suljettuja, mutta avoimien tiedotusvälineiden mukaan voidaan päätellä, että Venäjän ilmavoimat saivat vähemmän helikoptereita kuin edellisenä vuonna.
Vuoden 2014 (helikopterit) tulosten perusteella "valtion aseohjelman 2020" täytäntöönpanoa heijastavien tietojen mukaan:
Ka -52 - 12 kpl.
Mi -28N - 8 kpl.
Mi -35M - 14 kpl.
Mi-8MTV-3-3 kpl.
Mi -8AMTSh - 25 kpl.
Mi-8AMTSh-V-8 kpl.
Mi-8MTV-5-24 kpl.
Mi -26T - 4 kpl.
Ansat -U - 6 kpl.
Venäjän helikopterien hallussa olevien yritysten tuottamat:
Kazanin helikopterit:
Vuonna 2014 tehdas toimitti osana valtion puolustusmääräystä 1 Mi-8MTV-2-helikopteria, 20 Mi-8MTV-5-1 -helikopteria sekä 6 Ansat-U-helikopteria Venäjän federaation asevoimille.
Rostvertol:
Vuonna 2014 se luovuttaa kotimaiselle asiakkaalle 8 Mi-28N, 14 Mi-35M, 4 raskasta Mi-26T.
U-UAZ:
Osana valtion puolustusmääräystä Novosibirskin alueelle sijoitettu Keski-sotilaspiirin Tolmatševon lentotukikohta sai 14 Mi-8AMTSh Terminaattorin kuljetus- ja hyökkäyshelikopteria, raportoi Keski-sotilaspiirin lehdistöpalvelu. Yhteensä vuonna 2014 tehdas luovutti asiakkaalle vähintään 33 Mi-8AMTSh / Mi-8AMTSh-V -helikopteria, mutta ilmavoimien komentaja Bondarev puhui suunnitellusta 40 tämän tyyppisen helikopterin toimituksesta.
AAK "Progress":
Vuodesta 2008 lähtien tehdas on rakentanut yhteensä 79 Ka-52-helikopteria.
Siirretty joukkoille:
Tiedotusvälineiden mukaan ZVO: lle saapuu vuonna 2014 35 helikopteria, joista 14 on Mi-8MTV-5. Keskusotilaallinen piiri sai 14 Mi-8AMTSh. 10 Ka-52-helikopteria aloitti palveluksensa ilmavoimien kanssa.
Yli 50 helikopteria toimitetaan armeijan ilmailuyksikön sotilasilmailun korjausyrityksiltä. Nämä eivät ole uusia koneita, vaan modernisoituja Mi-8-, Mi-24- ja Mi-26-tyyppisiä helikoptereita.
Armeijan ilmailun tärkeimmät tapahtumat vuonna 2014:
1. Helmikuussa ja maaliskuussa 2014 eteläisen sotilaspiirin helikopteriyksiköt osallistuivat rauhan ja turvallisuuden varmistamiseen Krimin itsemääräämisoikeutta koskevan kansanäänestyksen aikana: Etelä-sotilaspiirin armeijan ilmailu suoritti useita ilmaoperaatioita toimittaa "pienet vihreät miehet" paikkoihin, joissa annetut tehtävät suoritettiin …
2. Vuonna 2014 Krimille perustettiin voimakas ilmailuryhmä, jonka perustana oli äskettäin muodostettu 27. yhdistetty ilmailuryhmä, joka kahden "lentokone" -rykmentin lisäksi sisälsi 39. helikopterirykmentin, joka sijaitsee Dzhankoyn lentokentällä. Tämän rykmentin muodostamiseen osallistui 393. Korenovskin lentotukikohta-juuri tältä tukikohdalta valmistettiin uusimmat Ka-52-, Mi-28N-taisteluhelikopterit ja erilaiset muutokset Korenovskin lentotukikohdassa saatavilla oleviin kuljetus- ja taisteluhelikoptereihin Mi-8. siirrettiin Krimille. Tällä hetkellä tämä on ainoa helikopterirykmentti Venäjän asevoimissa.
3. Ulan-Uden tehtaalla on aloitettu "arktisten" Mi-8AMTSh-V -helikopterien kokoaminen, jotka on sovitettu mahdollisimman hyvin käytettäväksi ja taistelukäyttöön Venäjän arktisen alueen ankarissa ilmasto-olosuhteissa. Ensimmäiset kahdeksan ajoneuvoa otettiin käyttöön kahdella lentotukikohdalla Länsi- ja Keski -sotilasalueilla.
4. Syyskuussa strategisten Vostok-2014-harjoitusten aikana itäisen sotilaspiirin 16 Mi-8AMTSh-helikopteria teki pitkän matkan Iturupin saarelta (Kuriles) Yelizovon lentokentälle Kamtšatkalle. Koko 1300 kilometrin reitti kulki meren yli ja kesti yli kuusi tuntia. Jokainen helikopteri oli varustettu lisäpolttoainesäiliöillä, mikä mahdollisti tämän ennätyksellisen lennon.
