Venäjän lipun alla olevat sota -alukset ilmestyivät ensimmäisen kerran Itämerelle vuonna 1570, kauan ennen Pietari I: n syntymää, jonka nimi liittyy yleensä Venäjän laivaston syntymään. Ensimmäinen venäläinen laivue oli komentajana entinen tanskalainen merirosvo, mutta hänen alustensa miehistöihin kuului venäläisiä merimiehiä-pomoreja, jousimiehiä ja tykkimiehiä. Tämä pieni laivue johti taistelua vain hieman yli 4 kuukautta, mutta se teki erittäin suuren vaikutuksen kaikkiin.
Kuinka tämä saattoi tapahtua ja missä "ritarikapteeni" ja "meri-otamaani" Karsten Rode ilmestyivät yhtäkkiä perinteisesti perinteisesti maanpäällisen Venäjän armeijan joukkoon?
Meren valinta
Ivan Kauhea, tyytymätön ulkomaankauppaan Kaukaisen Valkoisen meren yli, on pitkään etsinyt kaipaavasti kohti Länsi -merta, jossa on kätevät satamat ja vakiintuneet kauppasuhteet.
Venäjän valtio, joka oli voittanut Kazanin ja Astrahanin khaanit, oli nousussa, ja suuri armeija, joka oli saanut onnistuneen taistelukokemuksen, näytti pystyvän ratkaisemaan paljon suurempia ja kunnianhimoisempia tehtäviä. Nuoren tsaarin ("Valittu Rada") sisäpiiri vaati sotaa Krimin kaanikunnan kanssa, joka oli tuolloin suurin uhka Venäjän turvallisuudelle. Tässä tapauksessa Itävallan keisarikunnasta ja Puolan ja Liettuan liittovaltiosta tuli Moskovan liittolaisia, joista puhtaasti sotilaallisen avun lisäksi voitiin odottaa myös aseiden saantia ja mikä tärkeintä, teknistä yhteistyötä (jota Venäjän länsinaapurit perinteisesti ja hyvin aktiivisesti vastustanut). Kaikille oli kuitenkin selvää, että voimakas ottomaanien valtakunta asettuisi Krimin puolelle, ja siksi eteläsuuntainen sota lupasi tulla erittäin vaikeaksi ja pitkittyväksi, ja sen tulokset näyttivät epävarmoilta jopa suurimmille optimistille. Lisäksi, vaikka vihollisuudet suotuisasti suotuisat ja Venäjä pääsisi Azoviin tai Mustalle merelle, haluttu ulkomaankauppa pysyi Suuren sataman politiikan panttivangina, mikä voi milloin tahansa estää Mustanmeren salmen Venäjän ja liittolaisten alukset. Itämeri vaikutti paljon "vieraanvaraisemmalta" ja lupaavalta, koska sen "jakoivat" useat suunnilleen vastaavat valtiot ja perinteisesti ja sovittamattomasti keskenään kilpaileva Hansa -ammattiliitto. Näissä olosuhteissa Moskovan diplomaateilla olisi mahdollisuus hyödyntää tämän pitkäaikaisen "pelin" osallistujien luonnollisia poliittisia ja taloudellisia ristiriitoja.
On selvennettävä, että Venäjä omisti tuolloin pienen osan Itämeren rannikosta (Suomenlahti) Ivangorodin ja Viipurin välillä Neva-, Luga- ja Narova -joen suulla.
Eli pääsy Itämerelle oli käytettävissä, mutta tarvittavaa infrastruktuuria ei ollut: satamarakenteet, telakat, varastot, telakat, hotellit, kätevät tiet. Niiden rakentaminen vaati paljon rahaa, aikaa ja asiantuntijoita, joita ei yksinkertaisesti ollut Venäjällä tuolloin. Mutta toisaalta Ivan Julmalla oli casus belli (syy sotaan) - varsin laillista nykyaikaisen kansainvälisen oikeuden kannalta. Samaan aikaan aselepo Moskovan ja Liivinmaan välillä päättyi, ja venyttääkseen sen pidentämistä Venäjän puoli vaati ns. Liivin ritarikunta joutui maksamaan sen nykyisen tsaarin isoisän - Ivan III: n ajoista lähtien, mutta 50 vuoden ajan se ei ole koskaan täyttänyt velvoitteitaan. On uteliasta, että Liivin diplomaatit tunnustivat Moskovan vaatimusten laillisuuden ja pätevyyden, mutta syvimmän kriisin tilassa oleva käsky ei kyennyt keräämään vaadittua määrää. Tämän seurauksena vuonna 1558 Venäjän joukot saapuivat Livoniaan.
Liivin sodan alku
Näin alkoi Liivin sota, joka kesti neljännesvuosisata ja josta tuli yksi maamme historian pisimmistä ja vaikeimmista. Sen alku oli erittäin onnistunut, Narva valloitettiin, ja siitä tuli jonkin aikaa Venäjän pääsatama (ennen sitä ainoa merireitti Venäjälle oli Barentsinmeren ympäri Skandinavian ympäri).
Kesään 1559 mennessä lähes koko Liivinmaan alue ja sen satamat olivat Venäjän joukkojen miehittämiä, ja vuotta myöhemmin prinssi Kurbsky otti suurmestarin vangiksi yleisessä taistelussa. Mutta Ivan aliarvioi tyytymättömien naapureiden, Ruotsin ja Puolan, reaktion, joka ei lainkaan halunnut "antaa" hänelle Itä -Baltian maita. Liettuan suurherttuakunnan joukot valloittivat Riian ja Kuramaan ja julistivat ne osaksi Liettuaa. Puola valloitti Revelin vuonna 1561, mutta ruotsalaisilla oli omat suunnitelmansa tätä kaupunkia varten: samana vuonna he ajoivat pois puolalaiset asettuakseen sinne pitkään. Näissä olosuhteissa Rzeczpospolita tarjosi Ivan IV: lle melko edullisen rauhan - vastineeksi osalle Liivinmaan aluetta. Ensimmäisten menestysten sokaistuna tsaari vaati kuitenkin Polotskin ja Kiovan ruhtinaskuntien maa -alueiden palauttamista Venäjälle vastineeksi, mikä ei tietenkään sopinut Puolalle. Tämän seurauksena Venäjän maaraja Tšernigovista Vilnaan leimahti suurissa taisteluissa ja monissa pienissä taisteluissa. Tilanne ei ollut parempi Ruotsin kanssa, jonka alukset sieppasivat kaikki itään purjehtivat ulkomaiset alukset käytännössä rankaisematta. Puolan kuningas Sigismund August, jolla ei ole omaa laivastoa, toivoi myös kakkua ja osana saalista tarjosi kaikille raidoille ja eri kansallisuuksiin kuuluville merirosvoille ilmaisen sisäänpääsyn Danzigiin ja Pernauun (Pärnu). Ivanin niin haluttu”Narvan merenkulku” käytännössä loppui, ja merikauppa siirtyi jälleen Valkoiselle merelle. Ivan IV kääntyi tanskalaisten puoleen saadakseen apua yksityislaivaston järjestämisessä, sillä heillä oli pitkäaikaisia tilejä ruotsalaisten kanssa: tosiasia on, että 1920-luvulle asti. Ruotsi oli 1500 -luvulla osa Tanskan valtakuntaa, ja naapureiden väliset suhteet olivat lievästi sanottuna erittäin kireät. Sitten oli sankarimme aika tulla lavalle.
Jumalaa pelkäävä tanskalainen merirosvo Carsten Rode
Länsi -Jyllannista kotoisin oleva Carsten Rode (uskotaan syntyneen noin vuonna 1540) oli aikoinaan oman aluksensa kauppias ja kapteeni, mutta tuli kuuluisaksi ollenkaan kaupankäynnin tiellä. Hän sai mainetta Itämerellä yksityisomistajana Tanskan kuninkaan Fredrik II: n ja hänen veljensä, herttuan Magnuksen palveluksessa. On kuitenkin syytä uskoa, että tämä urhea merimies ei aina sitoutunut muodollisuuksiin ennen Venäjän palvelukseen tuloa eikä toiminut usein yksityishenkilönä (jota tappion tapauksessa piti pitää sotavangina)), mutta todellisena merirosvona. Aikalaisten muistelmien mukaan Karsten Rode oli pitkä ja erittäin vahva, pukeutunut siististi, jos ei älykkäästi, ja piti henkilökohtaista parturia aluksella. Samaan aikaan hänet tunnettiin hyvin hurskaana ihmisenä ja jumalanpilkasta hän saattoi heittää miehistönsä jäsenen yli laidan - "jotta ei aiheutuisi Jumalan vihaa laivalle". Hampurissa ja Kielissä tämä jumalaapelkäävä mies tuomittiin kuolemaan poissa ollessa, joten voimakkaan suvereenin suojelu, joka sallii hänen tehdä mitä hän rakasti lähes laillisella pohjalla, oli hyödyllinen. Tanskan kuningas Friedrich II suositteli sitä henkilökohtaisesti Ivan Kauhealle, ja tämä oli yksi niistä harvoista tapauksista, jolloin "ulkomaalainen asiantuntija" kattoi enemmän kuin koskaan tyhjentyneen Venäjän rahaston kulut.
Vuonna 1570 allekirjoitetun mukaanSopimuksen mukaan ensimmäiselle venäläiselle korsaarille määrättiin 6 taalin palkka kuukaudessa, vastineeksi hän sitoutui toimittamaan Narvaan joka kolmas pyydetty alus, paras tykki kahdesta muusta ja kymmenesosa hänen saamastaan saalista. myydä yksinomaan Venäjän satamissa. Aateliset vangit antautuivat myös Venäjän viranomaisille, joiden puolesta voitiin odottaa lunnaita. Venäläisiä kuvernöörejä kehotettiin "pitämään tuo saksalainen laivanrakentaja ja hänen toverinsa suurella huolellisuudella ja kunnialla ja auttamaan heitä kaikessa mitä he tarvitsevat. Ja jos Jumala, paitsi Rode itse tai kuka hänen kansastaan joutuu vankeuteen, hänen tulee välittömästi lunastaa, vaihtaa tai muutoin vapauta ". Marque -alusten miehistö sai palkkaa Venäjän valtiovarainministeriöstä, eikä heillä ollut oikeutta ryöstää. Tämä sopimus, jossa otetaan huomioon kaikki tulevan saaliin jakamisen vivahteet, on ulkopuolelta hyvin samankaltainen kuin karhun ihon jakautuminen, jota ei ole tapettu, mutta kapteeni Roden onni ylitti villeimmätkin odotukset. Hän sai hänelle annetuilla rahoilla kesän 1570 alussa Ezelin saarelta (Saarenmaa) vaaleanpunaisen (nopean ja ohjattavan pienen 2-3 maston aluksen, jota käytettiin lähinnä tiedusteluun). nimeltään "Iloinen morsian".
Carsten Roden merenkulkuhyödyt
Varustaessaan aluksen kolmella valurauta -tykillä, kymmenellä leopardilla (vähemmän tehokkailla aseilla), kahdeksalla naksahduksella, kahdella taistelulaukulla sivujen rikkomiseksi ja 35 miehistön ottamiseksi alukseen, hän lähti merelle - ja melkein heti alus alkoi vuotaa! Tällainen alku voi lannistaa ketään, mutta ei Rohdea, joka sen sijaan, että palasi satamaan, määräsi purjehtimaan pidemmälle ja kerää jatkuvasti vettä. Lähellä Bornholmin saarta he hyökkäsivät ruotsalaiseen alukseen - yksimastoiseen veneeseen, joka purjehti suola- ja sillikuormalla.
Vuodon aiheuttamien ongelmien vuoksi yksityishenkilön oli ponnisteltava paljon saadakseen vihollisen kiinni, mutta kun he pääsivät riittävän lähelle, ruotsalaiset onnistuivat vahingoittamaan yksityisaluksen alusta lähtien. Tapauksen ratkaisi kapteeni Roden kokemus ja hänen valitsemansa miehistön rohkeus: ostaja otettiin alukselle ja tuotiin Bornholmin saarelle, joka tuolloin kuului Tanskalle. Tanskalaiset vuokrasivat Bornholmin hansaliitolle, joka puolestaan ei vastustanut eri maiden yksityishenkilöiden pääsyä sinne (ryöstön ostaminen on myös eräänlainen "liike").
Täällä Rode korjasi aluksensa ja täytettyään miehistön molemmilla Venäjältä lähetetyillä jousimiehillä ja vanhoilla tuttavillaan (joiden joukossa oli kuuluisa norjalainen yksityishenkilö Hans Dietrichsen), hän toi aluksensa jälleen merelle. Täällä he erosivat eri suuntiin ja kahdeksan päivän kuluttua ei kaksi, vaan neljä alusta palasi Bornholmiin: kumpikin yksityishenkilöistä johti pyydettyä alusta. Lisäksi Rode, joka oli kolmen laivaston, 33 aseella varustetun laivueen päällikkönä, hyökkäsi Hansa -kauppa -asuntovaunuun, jossa oli viisi alusta, joka oli menossa Danzingista Hollannin ja Frieslandin satamiin ruisrahdin kanssa. Tällä kertaa hän onnistui vangitsemaan 4 alusta.
Seuraavien kahden kuukauden aikana Rode valloitti 13 alusta, ja syyskuussa 1570 hänen komennossaan oli kuuden aluksen laivue. Nyt hänestä tuli Itä -Itämeren täydellinen mestari ja merkittävä hahmo kansainvälisessä politiikassa, diplomaattinen kirjeenvaihto oli täynnä avuttomia valituksia "moskovalaisten kauheasta korsaarista".
Ensimmäinen, joka vastusti "Moskalit -ryöstäjää", oli hansakaupunki Danzig, joka lähetti melkein kaikki sota -aluksensa "metsästämään". Tämä kampanja päättyi täydelliseen epäonnistumiseen, koska Tanskan Bornholmin laivaston amiraali, joka ilmaisi halunsa osallistua korsaarin kaappaamiseen, houkutteli petollisesti hansalaiset Kööpenhaminaan. Lähellä pääkaupungin satamaa tanskalaiset alukset, jotka tulivat äkillisesti kaikista aseista, ajoivat Danzigin alukset satamaan, missä heidät pidätettiin Ruotsin liittolaisina, joiden kanssa Tanska oli sodassa. Ja kiihkeä "moskoviittinen korsaari" jatkoi hyökkäyksiä Itämeren halki, onni seurasi häntä ja alle vuodessa hänen pieni laivueensa onnistui vangitsemaan 22 alusta, joiden kustannukset (yhdessä lastin kanssa) olivat Ivan Julman mukaan jopa puoli miljoonaa ihmistä (Ioakhimsthalers).
Syksyllä 1570 Ruotsin laivasto liittyi korsaarin metsästykseen. Ensimmäisessä taistelussa ruotsalaisten kanssa Rode menetti useita aluksiaan, mutta murtautui Kööpenhaminaan - rannikkoparistojen suojassa. Mutta seuraava taistelu oli jo menestyksekkäämpi: kolme ruotsalaista fregaattia odotti Roden perässä loukkuun jääneen kauppa -aluksen perässä. Rode, joka hyökkäsi tämän aluksen kimppuun, hyökättiin takaa, mutta jopa tästä kadehdittamattomasta tilanteesta hän tuli voittajaksi: kaikki kolme fregattiä otettiin alukselle.
Karsten Roden voittojen kääntöpuoli oli hänen kasvava itsenäisyytensä. Hän jätti huomiotta Venäjän valvomat satamat ja myi suurimman osan tuotannosta Bornholmin ja Kööpenhaminan päätukikohdassa, ja hänen hyökkäyksensä siirtyivät yhä enemmän Itämeren itärannoilta kotimaahansa ja tuttuun länteen. Samaan aikaan hänen tekonsa alkoivat jo vahingoittaa ja aluksi se oli hänelle varsin uskollinen Ivan Julman liittolaisille - tanskalaisille. Lisäksi Ruotsin, Puolan ja Hansa -maiden diplomaattinen paine kiristyi Tanskaa kohtaan, ja Ivan Julman asiat Liivimaassa pahenivat ja pahenivat, Ivan Julman arvo liittolaisena laski joka kuukausi. Lähes heti voiton jälkeen ruotsalaisista fregatteista tanskalaiset pidättivät Karsten Roden, joka ei ollut kärsinyt yhtäkään tappiota eikä epäillyt mitään, ja hänen omaisuutensa ja aluksensa takavarikoitiin ja "meri -otaman" itse sijoitettiin Hallen linnaan.
Carsten Roden elämän viimeiset vuodet
Rode oli pidätettynä noin kaksi vuotta. Hänen pidätysolosuhteensa eivät kuitenkaan olleet liian ankaria. Lisäksi vuonna 1573 Frederick II vieraili henkilökohtaisesti Rodessa, minkä jälkeen hän määräsi siirtämään hänet Kööpenhaminaan. Täällä Rode asui, vaikka viranomaisten valvonnassa, mutta yksityisessä huoneistossa. Tukholman ja Varsovan kuninkaalliset tuomioistuimet sekä useiden hansakaupunkien tuomarit halusivat epäonnistuneesti hänen teloitustaan tai luovuttamistaan, mutta Fredrik II pysyi kuuroina näille pyynnöille. Ivan Kauhea muisti "tilauskapteeninsa" ja "meri -otamanin" vasta viisi vuotta myöhemmin, kun hän ilmeisesti päätti luoda laivastonsa Itämerelle. Hän lähetti kirjeen Tanskan kuninkaalle, jossa hän oli myöhässä yllättynyt Carsten Roden pidätyksestä ja pyysi lähetettäväksi hänelle, mutta ei saanut vastausta. Ensimmäisen venäläisen merikapteenin jäljet katosivat menneisyydessä, eikä yhdessäkään noiden vuosien asiakirjoista löydy entisen”Itämeren mestarin” nimeä. Todennäköisesti hän yksinkertaisesti kuoli hiljaa sängyssään, rannalla. Mutta kaikki eivät halua uskoa kuuluisan kapteenin tällaiseen tavalliseen kuolemaan, joka tietysti olisi tarkoituksenmukaisempaa lopettaa elämänsä uppoavan aluksen kannella. Loppujen lopuksi hän oli vielä melko nuori ja voimakas mies noin 35 -vuotiaana. Jotkut tutkijat viittaavat siihen, että hän kykeni ostamaan oikeuden pois (Frederick II väitti tarjonneensa hänelle vapauden vastineeksi "korvaukselle" valtiovarainministeriölle 1000 taalari) tai pakenemaan pidätyksestä lähteäkseen jälleen metsästämään - jo muilla vesillä. Toiset eivät sulje pois mahdollisuutta, että hänet hyväksyttiin kuninkaalliseen palvelukseen ja hän osallistui eri nimellä Länsi -Intiaan ja Afrikkaan järjestetyille retkille, jotka Tanska järjesti tuolloin.
