Kirjoittaja (ja muut asiantuntijat) esitti toistuvasti kysymyksiä merivoimien miinatoimintajoukkojen kriittisestä tilasta. asevoimissamme (saavuttaa 50-75 vuotta!) … Syyt eivät ole teknisiä, vaan puhtaasti organisatorisia ja suurelta osin henkilöstöä.
Lisäksi miinanpuolustuksen (MDP) ongelmat mahdollistavat paljastaa paljon laivaston ja puolustusministeriön syvemmät ongelmat, joista on keskusteltava.
On välttämätöntä, kun on vielä aikaa saada aikaa niiden seurausten poistamiseen.
Terrorismin uhka väylillä
Vuoden 2018 lopussa hakkeri -ryhmä Anonymous julkaisi otteita Christopher Donnellyn vuoden 2014 Krimiehdotuksista. Toimenpiteiden luettelo sisältää pohjakaivosten asennuksen Sevastopolin lahdelle …
Sotilaalliset toimenpiteet CND 2014-01-03 (Sotilaalliset toimenpiteet, CND, 2014-01-03) …
2. Pohjakaivokset Sevastopolin lahdella. Voidaan toimittaa helposti siviililautalta, jos heillä ei ole erityisiä miinakerroksia. Tarvittavan tehokkuuden saavuttaminen ei vie monia minuutteja. He voisivat helposti ostaa niitä.
Kaikki tämä ei ollut vain "yksityishenkilön" kirjoittama, vaan henkilö, jota Ison -Britannian ja Naton valtio ja erityisrakenteet tukivat ja jotka suorittivat "tietynlaisia" tehtäviä.
VPK julkaisi 15. tammikuuta 2019 numerossa 1 tekijän artikkelin, jossa mainittiin nämä asiakirjat ja niiden täytäntöönpanon todennäköiset seuraukset:
Koska Venäjän laivastossa ei ole täydellisiä keinoja torjua nykyaikaisia pohjakaivoksia … Sevastopolin käyttö laivaston tukikohtana saattoi halvaantua pitkään. Venäjän laivaston ainoalla miinanraivaajalla-miinojen etsijä "vara-amiraali Zakharyin"-miinakompleksi … ei ollut käytössä. … tilanteen jyrkästä pahenemisesta huolimatta Zakharyinin "Mayevka" otettiin käyttöön vasta kaksi vuotta myöhemmin …
Huomaa: aikaisemmin, ottaen huomioon terroristiryhmien miinojen käytön todennäköisyys ja vaara, kirjoittaja ohitti tämän aiheen avoimissa julkaisuissa (asettamalla sen toistuvasti "suljettuun muotoon"). Kuitenkin merivoimien tämän uhan täydellinen huomiotta jättäminen pakottaa heidät hälyttämään avoimesti.
Kysymys on niin kiireellinen, että se näkyi jopa laivaston lehdistöelimessä - "Marine collection" -lehdessä (nro 10, 2017), VK Bystrov BV: n Keski -tutkimuslaitoksen työntekijöiden artikkelissa, Pirozhenko VA, Kuleshov KV.:
… terrorismi on edelleen uhka merellä, ja siitä on tullut uuden sodan väline, jolla on kaikki epäsymmetrian ominaisuudet.
Tällä hetkellä tiedetään 3 tapausta niin kutsutusta miinaterrorismista:
- Nicaraguan satamien louhinta vuonna 1984;
- kaivosten asettaminen Punaisellemerelle vuonna 1984;
- kaivosten sijoittaminen Sri Lankan rannikolle vuonna 2008
Puolustusministeriö ja laivasto: "Ei ongelmia, kaikki on hallinnassa"
Puolustusministeriön reaktio "seurasi" puolustusministeriön tieto- ja joukkoviestintäosaston (DIMK) apulaispäällikön A. Volosatovin henkilöä, "VPK", 29.1.2019:
… yrittäen analysoida kysymyksiä merivoimien miinojen vastaisesta toiminnasta, miinanlakaisujoukkojen kehittämisestä, Klimov käyttää vanhentunutta tietoa ilman pienintäkään epäröintiä, … päivitysohjelma hankkeen 12700 uusille aluksille on käynnissä … varustettu nykyaikaisimmilla miinojen vastaisilla järjestelmillä … olemassa olevien hankkeiden miinoja pyyhkäisevien alusten aseistusta parannetaan ja päivitetään jatkuvasti … mikä on tyypillistä Klimoville,samassa materiaalissa on yhdistetty höpötys täysin eri aiheista, jotka koostuvat huhuista ja spekulaatioista … kirjoittaja ymmärtää epäpätevyytensä, mutta vahvistaa artikkelien emotionaalista osaa tavanomaisen "huijauksen" ja tietojen manipuloinnin vuoksi.
Todellinen ympäristö
Ensimmäinen asia, joka tässä "vastauksessa" on huomioitava, on herra Volosatovin - eversti, sotilaallinen arvo ja hänen aikaisempi asemansa puolustusministeriön lehdistön "pääasiantuntijana".
On loogista nähdä vahva ammattilainen tällaisessa asemassa ja sellaisessa asemassa, mutta "asiantuntija" Volosatovin julkaisussa ei yksinkertaisesti ole vastalauseita sellaisenaan, hän ei kumonnut yhtäkään mainitsemaani tosiasiaa. Hänen kirjeessään on vain vääriä lausuntoja ja epämääräisiä viittauksia joihinkin nimettömiin ja tunnetusti epäilyttäviin "ulkomaisiin analyytikoihin" ja "bloggaajiin".
Kaikki artikkelissani 15. tammikuuta annetut tosiasiat ovat totta ja niillä on asiakirjatodisteita (mukaan lukien itse puolustusministeriön asiakirjat julkisten hankintojen verkkosivustolla):
Osto nro 0173100004515000738.
Huutokaupan päivämäärä: 25.5.2015. Valmistumispäivä: 25. marraskuuta 2016.
Työn tulosten tarkoitus ja tavoitteet: pitää itsekulkeva kauko-ohjattu miinanetsijä "Mayevka" hyvässä toimintakunnossa … henkilöstön koulutus.
Tuotteet 4047 SYNM.788133.001 ja 4047K SYNM.788133.001-01 on tarkoitettu aluksen kaikuluotaimen havaitsemisaseman (GASM) havaitsemien ankkurien, pohjoisten (mukaan lukien liettymätön) ja pohjakaivosten lisähakuun, luokitteluun ja tuhoamiseen. Tuotetta 4047 SYNM.788133.001 käytetään TSCHM-tuotteen 02668 aseistukseen. Tuotetta 4047K SYNM.788133.001-01 käytetään itsenäiseen asennukseen aluksiin.
Osto nro 0173100004518001288 - joukko töitä kaasun "Livadia" korjaamiseen Mustanmeren laivaston tuotteen 02668 tilauksesta. Valmistumispäivä: 30. syyskuuta 2019.
Päätelmät tästä:
Ainoa, suhteellisen moderni, Mustanmeren laivaston miinojen vastainen alus ei ollut toiminnassa (pääkompleksi oli poissa käytöstä; vikaluettelo, katso ostoasiakirjat nro vuoden 2014 alussa, laivaston keskuselimet ja Venäjän federaation puolustusministeriöön ei ryhdytty.
Alussa tilanne on samanlainen (akustiikassa), ja sen ratkaisu on "suunniteltu" vasta vuoden 2019 loppuun mennessä.
Vuoden 2019 alussa Mustanmeren laivaston joukossa ei ole nykyään ainoatakaan modernia miinojen vastaista alusta. Jopa vuonna 1973 rakennetut täysin vanhentuneet miinanraivaajat, joita ei ole modernisoitu ja jotka ovat menettäneet taistelukykynsä, joutuvat menemään taistelualueelle (hinaajan mukana).
Huomaa: tällä hetkellä MTSH "vara-amiraali Zakharyin" on taistelupalvelussa Välimerellä, ja toivottavasti, kun pikaisesti otetaan käyttöön korjattu (eikä "sokea") GAS "Livadia".
Volosatovin lausunnolla taisteluhenkilöstön miinanrajoittajien miinojen vastaisten aseiden nykyaikaistamisesta ja parantamisesta ei ole mitään perää, tilanne ei vain parane - he jopa menettävät mitä heillä oli (esimerkiksi etsijöitä).
Uudessa PMK -projektissa 12700 on vanhentunut konsepti ja useita vakavia puutteita. Pääasia on, että alukset ovat itse asiassa ensimmäiseen kaivokseen asti, ja niissä on moderni sulake (johon joko itse miinanraivaaja tai sen ainoa ja erittäin kallis itseliikkuva vedenalainen ajoneuvo räjäytetään).
Huomautus: Projektin 12700 ongelmat on käsitelty erillisessä artikkelissa
Laivaston miinanraivainten tärkein hydroakustisten asemien (GAS) tyyppi on MG-89 "Serna" (kehitetty vuonna 1969, jota ei ole modernisoitu sen jälkeen)
Lisäksi viime vuosina tarjoukset GAS MG-89: n korjaamisesta (laivaston PMK: ta korjaavilta laivojen korjausyrityksiltä) ovat viime vuosina päättyneet "tyypilliseen lauseeseen": "Yhtään hakemusta ei ole jätetty." Merkittävässä osassa laivaston PMK: ta GAS MG-89 ei yksinkertaisesti ole käytössä romahtamisen vuoksi, eikä kukaan voi korjata niitä.
Nuo.merkittävä osa merivoimien miinanraivaajat on yksinkertaisesti "sokea"! Tämä miinojen toimintajoukkojen "taso" vastaa toisen maailmansodan ensimmäisiä vuosia …
Hankkeen 10750 reitille PMK ja hankkeen 12660 kahteen merimiinanraivaajaan on asennettu 80-luvulla kehitetty GAS "Kabarga", jolla ei ole täydellistä digitaalista käsittelyä ja jonka suorituskykyominaisuudet ovat lähellä GAS MG-89: tä.
2000-luvulla GAS MG-89 yritettiin nykyaikaistaa ottamalla käyttöön täysimittainen digitaalinen käsittely, GAS MG-89ME. Kyky suorittaa lähes kaikki laivaston miinanraivaajat tehokkaasti:
MG-89ME: n asennus edellisen GAS-kaasun sijaan voidaan tehdä ilman telakointia, ilman merkittäviä muutoksia aluksen rungon rakenteissa ja suurin osa kaapelireiteistä.
Kuitenkin … "asiakas (laivasto) ei osoittanut kiinnostusta", modernisointityö (GAS MG-89ME) ei saatu päätökseen, ja tänään tämä kaasu on suljettu pois kaikista Okeanpribor JSC: n "tarjoustarjouksista".
Vertailun vuoksi: Puolan laivasto toteutti 2000-luvun puolivälissä oman modernisointinsa MG-89: ään (asennettu viime vuosisadan 60-70-luvuilla rakennettuihin puolalaisiin miinanraivaimiin).
Lisäksi puolalaiset asiantuntijat ovat luoneet nykyaikaisen joukon uusia miinojen vastaisia aseita (vedenalaisista ajoneuvoista kosketuksettomiin trooleihin), ja nykyään Puolan laivaston toissijaisen akun taistelukyvyt ovat monta kertaa korkeammat kuin Venäjän laivaston (jopa Ottaen huomioon kahden "uusimman" Project 12700 -akun sijainnin Baltiassa)!
Vedenalaisten robottiemme käyttämättömät mahdollisuudet
Olisimmeko voineet tehdä saman? Epäilemättä! Mitä tulee kaasuun, sanottiin edellä, mutta vedenalaisten ajoneuvojen osalta meillä oli useita yrityksiä, jotka työskentelivät menestyksekkäästi tähän suuntaan (valtion tieteellinen tuotantoyhtiö "Region", OKB OT, FSUE "Yuzhmorgeologiya", OKB STS ja muut).
Erittäin negatiivinen rooli oli merivoimien "panoksella" tuontiin (tai tarkemmin sanottuna useiden merivoimien ja puolustusministeriön korkeiden virkamiesten "kiinnostuksella" "tuontiin"). Tethys-Pro JSC: n pääjohtajan raportti Army-2018-foorumin vedenalaisten laitteiden pyöreän pöydän yhteydessä:
… Tethys-Pro-konsernin laivastolle toimittamista 155: stä 27 vedenalaista ajoneuvoa on kotimaista.
Yllättäen he ovat ylpeitä näistä numeroista! Tai ehkä kotimaisia ei ollut? Mutta samassa pyöreän pöydän pöydässä esittelivät Tomskin yliopiston (TUSUR) edustajat. Muun muassa mainittiin kotimaisten vedenalaisten ajoneuvojen pitkäaikainen työ suuressa syvyydessä etsimään argentiinalaista sukellusvenettä San Juan (ostettu RF: n puolustusministeriön, ei laivaston "erilaisen rakenteen"). Siellä olevat 40 merivoimien tutkimuslaitoksen edustajat antoivat myös korkean arvion RTM-500-laitteesta (90-luvun kehitys) Kurskin maatalouden teollisuuskompleksin työn tulosten perusteella. Kuitenkin yksikään RTM-500 (tai mikään muu kotimainen vedenalainen ajoneuvo) ei ostettu merivoimien jälkeen (lukuun ottamatta Mayevkan ja Livadian suunnittelu- ja kehityshankkeita)-kaikki rahat käytettiin Tethys-Pron tuontiin …
Tehtävää luoda vedenalaisia massiivisia ajoneuvoja kotimaisen teollisuuden PMO: lle ei yksinkertaisesti asetettu (vaikka mahdollisuudet sen ratkaisemiseen tietenkin olivat)!
Kaikkien muiden laivaston miinanraivainten taustalla erottuu hankkeen 02668 MTShch "Vara-amiraali Zakharyin"-Venäjän laivaston ensimmäinen täysivaltainen miinojenraivaaja (TSPHM), joka on varustettu paitsi kaasulla, mutta myös dynaaminen paikannusjärjestelmä, automaattinen miinanraivausjärjestelmä (ACS PMD) ja erityiset itseliikkuvat vedenalaiset ajoneuvot (SPA) PMO.
MTSH: n "vara-amiraali Zakharyinin" tärkein "miinojen vastainen työkalu", SPA "Mayevka", läpäisi onnistuneesti valtion testit marraskuussa 2008 (yhdessä aluksen kanssa). 25. marraskuuta 2008 tehdyllä päätöksellä nro 253 / 8.6309 "suositellaan käyttöönottoa ja sarjatuotannon järjestämistä".
Lisäksi "Mayevka" osoittautui ainoaksi malliksemme merivoimien vedenalaisista aseista ja miinojen vastaisesta kompleksista, joka on kehitetty määrätyn ajan kuluessa ja rahoituksella ja läpäissyt (heti!) Valtion testit.
Kompleksissa oli kaksi muutosta, mm. kontti, joka läpäisi menestyksekkäästi testit Mustanmeren laivaston Valentin Pikul MTF: ssä vuonna 2007, ja jonka käyttö oli mahdollista kaikilla laivaston tukikohdilla ja merimiinoilla (esim. Mahdollisuus tehokkaasti nykyaikaistaa lähes kaikki merivoimien taisteluvoiman toissijaiset akut).
Sarja oli suunniteltu. Ensimmäiset "Mayevkit" otettiin vastaan Venäjän federaation koillisosassa sijaitsevan joukkojen ja joukkojen yhteisen komennon merimiinanraivaajat MT-264 ja MT-265 (miinojen vastatoimet Tyynenmeren laivaston borejeveille).
Kontti "Mayevka" vietiin kuitenkin "varastoon" Moskovaan, ja suunniteltu sarja suljettiin pois valtion puolustusmääräyksen "oikoluvun" aikana (ilman perusteluja).
Haluaisin kovasti kysyä silloiselta päälliköltä Benzorukin laivaston, merivoimien varusteiden ja aseiden kehittämistä ja tilauksia tällaisen "päätöksen" motiiveista.
Myöhemmin Benzoruk osoittautui valtion tiede- ja tuotantoyrityksen "Region" tutkimus- ja kehitystoiminnan apulaispääjohtajaksi, minkä jälkeen kaikki "Mayevkan" viimeisimmät tapahtumat (mukaan lukien historian surullinen loppu) eivät enää vaikuta yllättäviltä.
2010 -luvun alussa talous meni jälleen "tuontiin", "Mayevka" "käskettiin unohtaa", ja lisäksi juorut käynnistettiin erittäin korkealla tasolla, jonka Mayevka väitti "epäonnistuneen testissä".
Vain yksi esimerkki tästä on haastattelu Euronaval-2012-salongin jälkeen Almaz Central Medical Design Bureau -apulaispäällikön A. Zakharovin kanssa.
Meille oli erittäin tärkeää päästä maasta miinoja puolustavien alusten luomisessa. Ja olemme löytäneet täältä tiettyjä elementtejä, jotka ovat valmiita käytettäväksi aluksissamme. Olemme käyneet erittäin tehokkaita neuvotteluja myös ranskalaisten yritysten kanssa. … mikä on hyödyllistä Venäjän laivastolle, mitä voimme todella käyttää ja missä olemme vakavasti jäljessä. Tämä koskee ensisijaisesti asumattomia vedenalaisia ajoneuvoja, jotka asennamme miinanraivausaluksillemme.
Merivoimien komentaja amiraali Viktor Chirkov vahvisti kaikkien tekojemme oikeellisuuden.
Haluan huomata, että V. V. Chirkov henkilökohtaisesti, viisi kuukautta aikaisemmin, vieraillessaan valtion tiede- ja tuotantoyrityksessä "Alue", havaitsi "Mayevka" -säiliön muutoksen (hydroakustisessa altaassa) todellisen työn ja sai siitä objektiivista tietoa.
Objektiivisen kuvan näyttämiseksi alla ovat asiakirjat (julkisten hankintojen verkkosivustolta).
Faktat on siis dokumentoitu:
• kompleksissa on kaksi muutosta, mm. kontti;
• kyky työskennellä lietekaivoksissa (vaikka valtaosa PMO: n vedenalaisista ajoneuvoista ei kykene tähän) - ja tämä on vahvistettu kokeilla (!);
• tilatestikompleksin onnistunut suorittaminen ja sen kirjaimen O1 läsnäolo (eli dokumentaarinen vahvistus sarjan valmiudesta).
Todellisuudessa testi epäonnistui "Mayevka" ja NPA "Livadia", joka oli (vuoden 2009 loppuun asti) GAS "Livadia", kehittäjä - CJSC "Aquamarine" (Pietari). Valitettavasti, toisin kuin JSC "Aquamarine" mainoslausunnot, sen tuotteet eivät aina vahvista käytännössä ilmoitettuja ominaisuuksia ja ominaisuuksia.
Kaikkien näiden juonittelujen seurauksena laivasto ei aloittanut Mayevkan käyttöä; itse asiassa vain muinaiset troolit olivat palveluksessa vara-amiraali Zakharyinin kanssa.
On selvää, että merivoimien ainoan suhteellisen modernin toissijaisen akun tila oli täysin epänormaali. Benzorukille, Chirkoville ja muille vastaaville pomoille "kaikki oli kuitenkin kunnossa" ("sotaa ei tule!").
Tämän seurauksena vuonna 2013 tarjous "Troolien ja etsijöiden, kontaktitroolien, koskettamattomien troolien ja kaivosten etsijöiden automaattisten ohjauslaitteiden huolto ja huolto ja korjaus …", että "tämän erän huutokauppa julistettiin pätemättömäksi (ei yksi hakemus).
Haluan korostaa: ainoan TSCHIM Navyn pääkompleksin korjaamiseen ja käyttöönottoon.
Kerron sinulle syyn tähän itse: teoksen ainoalle esittäjälle ei kerrottu siitä, hän sai tietää vasta viime hetkellä eikä hänellä yksinkertaisesti ollut aikaa valmistella asiakirjoja.
Nuo.virkamiehillä on "viiva", muodollisesti "he tekivät kaiken", mutta itse asiassa tapaus tuhoutui jo tarjouksen jättämisvaiheessa. Tällaisia tarkoituksellisesti epäkäytännöllisiä "nukkeja" oli tarpeeksi merivoimien vedenalaisten aseiden tarjouskilpailuihin. Kukaan ei tietenkään kantanut tästä mitään vastuuta.
Kun 2014 "puhkesi"
2014 Mietinnöstä laivaston komentajalle amiraali V. V. Chirkoville. 11977:
Merivoimien kriittinen kysymys on miinanpuolustus (MIP) … Tämän vuoden maaliskuussa [2014] luovutin merivoimien vedenalaisen asepalvelun päällikölle … asiakirjan (liitteenä) tilanteesta, mahdolliset seuraukset ja tarvittavat toimenpiteet … ottaen huomioon kehittyvä sotilaspoliittinen tilanne. Tarvittavia toimenpiteitä ei toteuteta.
Asiakirjan ydin oli tarve kiireelliseen käyttöönottoon paitsi Mayevka Zakharyinille, mutta myös paluu V. Pikul”sen säiliön muutoksesta.
Kuitenkin laivaston virkamiehet ja puolustusministeriön virkamiehet (heidän nimensä alla nimetään) "jatkoivat suunnittelua":
Osto nro 0173100004515000738 Itseliikkuvan kauko-ohjatun kaivosetsijän "Mayevka" huolto … hyvässä kunnossa. henkilöstön koulutus.
Huutokaupan päivämäärä: 25.5.2015. Valmistumispäivä: 25. marraskuuta 2016
Nuo. on sota, johon Venäjän federaatio osallistuu, mm. Laivasto ja Mustanmeren laivasto. Ainoa suhteellisen moderni laivaston PMK ei ole käytössä, mutta laivaston ja puolustusministeriön virkamiehet”kaikki on kunnossa”,”olkahihnat eivät ole kireät”, “ehkä vihollinen ei käytä miinoja”!
Samaan aikaan ainoa asianmukainen lähestymistapa tässä tilanteessa, kun operaatio Syyriassa alkoi, oli Mayevokien käyttöönotto Zakharyinissa ja Pikulissa mahdollisimman pian, ja yksi näistä toissijaisista aseista jatkuvasti Tartussa !
Siitä huolimatta vuonna 2017, kun Mayevka oli korjattu ja otettu käyttöön vuoden 2016 lopussa, MTSH: n "vara-amiraali Zakharyin" meni taistelualueelle, ja sen pääase oli palveluksessa ensimmäistä asepalvelusta varten. Tämä tosiasia ei ollut mainittavaa millään tavalla Konashenkovin DIMK: ssa, joka jatkoi "lubkin" julkaisemista "laivastossa olevista miinanraivaimista, troolaamisesta trooleilla" ja mainoselokuvista komplekseissa, joilla ei ilmeisesti ollut tehokkaita PMO -ominaisuuksia (esim. Galtel ").
Kuitenkin MTSH: n "vara-amiraali Zakharyin" toimintakausi KOLMASA oli lyhytaikainen-huonompi GAS "Livadia" oli epäkunnossa.
Ja jälleen aluksen kiireellisten korjausten ja käyttöönoton sijaan - "seuraava suunnittelu".
Osto nro 0173100004518001288 - joukko töitä kaasun "Livadia" korjaamiseen Mustanmeren laivaston tuotteen 02668 tilauksesta. Valmistumispäivä: 30.9.2019 asti.
Nuo. on sota, Mustanmeren laivasto taistelee, eikä sen koostumuksessa ole yhtään modernia toissijaista akkua!
"Mayevkin" kanssa se on vielä "hauskempaa". Sen nykyaikaistamisen (nykyisten puutteiden poistaminen ja suorituskykyominaisuuksien parantaminen) ja sarjatuotannon sijasta "kysymys" on suljettu. Lopuksi. Pääsuunnittelija erotettiin. Itse asiassa tänään se on jo kadonnut laivastolle, ja on tarpeen ajatella sen korvaamista Zakharyinilla.
Ja tässä on korostettava erikseen, mitä olemme menettäneet tällä.
MG-89 GAS: n ja Maevok-sarjan modernisointi tarjosi ainakin rajoitetun taistelukyvyn koko laivaston PMK-ryhmälle (MTShch-hankkeet 266M, 12660 (GAS Kabargan kanssa), BTShch-projekti 1265). Tämä ei vaatinut merkittäviä kustannuksia, se oli välttämätöntä (laivaston ja puolustusministeriön virkamiehille) vain liittymään asianmukaisesti heidän virallisiin tehtäviinsä.
Lisäksi "Mayevka" ei sallittu paitsi laivastoon myös vientiin.
Huolimatta siitä, että se oli Rosoboronexportin luetteloissa, mainospassin ja vientipassin rekisteröinti estettiin. Ulkomaalaisilta asiakkailta oli sitä koskevia pyyntöjä, mutta ilmoitetuista syistä niihin ei vastattu.
Tämän seurauksena Vietnamin laivasto osti italialaisen TNPA PLUTO PLUS -laitteen varustaakseen PMK-hankkeensa 266E ja 1265E (Neuvostoliiton rakentama).
Mitä vikaa siis miinanraivaimissamme on?
Edellä oleva on vakuuttava todiste merivoimien miinatoimintajoukkojen kriittisestä tilasta. Samaan aikaan laivastolla ei ole teknisiä ongelmia tehokkaiden miinojen vastaisten joukkojen hankkimiseksi, suuria kustannuksia ei tarvita.
Ja nyt niiden virkamiesten nimet, jotka ovat henkilökohtaisesti vastuussa laivaston toissijaisen akun ja miinanpuolustuksen tilanteesta.
Merivoimien laivanrakennuksen päällikkö V. A. Tryapichnikov
Merivoimien laivanrakennusosaston merenalaisten vedenalaisten aseiden kehittämisestä ja toiminnasta vastaavan yksikön johtaja I. M. Taran:
Puolustusministeriön valtion puolustusjärjestyksen (DOGOZ) varmistamisen osaston merivedenalaisten aseiden osaston päällikkö Kaplouhiy S. A.
Kaikkien näiden korkeiden virkamiesten jälkeen maininta Sotilaallisen laivanrakennuksen keskusinstituutin (kutsutaan myös Haaksirikkoutumisen keskusinstituutiksi) miinojen vastaisen osaston johtaja, herra R-ko, on jotenkin "pieni", mutta välttämätön.
Tammikuussa 2015, kun ylin komentaja oli saanut (syksyllä 2014) tietoja merivoimien vedenalaisten aseiden kriittisestä tilasta, laivasto laatii kiireellisesti asiakirjan, jossa on "ehdotuksia kriisin voittamiseksi" (itse asiassa kopioitu ne aiemmin kehitetyistä asiakirjoista, joiden kanssa olemme tässä "vedenalaisessa kuopassa" ja osoittautuimme). R. kirjoittaa "oman osansa", tekstissään se lukee:
… Venäjän laivaston länsimaiden viivekerroin vedenalaisten ajoneuvojen suhteen on 0,8, troolien paremmuuskerroin on 1, 2.
Jopa hänen vieressään seisova Taran "menetti puheen lahjan" tällaisista "numeroista" (jäljempänä "intonaation säilyttäminen"):
- Aaaaaa … aaa, miksi 0, 8 ja 1, 2?!?!?!?
- No … nämä ovat "tieteellisesti perusteltuja" kertoimia!
Korostan, että tässä "rinnakkaisessa todellisuudessa" on koko puolustusministeriön ja merivoimien tutkimuslaitoksen profiiliosaston päällikkö aiheesta!
Mutta anteeksi, joku nimitti hänet …
Valtion tiede- ja tuotantoyrityksen "Region" sotilaallisen edustuston päällikkö Zv, puolustusministeriön edustajana yrityksessä, joka on henkilökohtaisesti vastuussa Mayevkan tapahtumista ja ISPUMin ongelmista (samoin monina muina IGO: n ongelmallisina kysymyksinä).
Entä laivaston ylipäällikkö Korolev?
Ja hän tietää kaiken pitkään:
Huomautus: Liite nro 1 on teksti laivaston PMO-ongelmista, jonka laatija on laatinut merivoimien tieteelliselle ja tekniselle neuvostolle ja Venäjän federaation hallituksen alaiselle sotilas-teollisuuskomissiolle keväällä 2017.
Kyllä, itse asiassa Korolevilla ei ole yhtään modernia toissijaista akkua operaatioteatterin (operaatioteatterin), sotivan (!) Laivaston joukossa! Vai eikö hän "tiedä" asiasta?
Hän ei ole varmistanut NSNF: n taisteluvakautta, alkeellista - joukkojen vetämistä tukikohdista miinanvastaisessa suhteessa, eikä hän myöskään "tiedä" tästä?
Kirja "Venäjän päälaivasto", joka julkaistiin amiraali Koroljovin johdolla, tarjoaa yksinkertaisesti hämmästyttäviä historiallisia "tietoja" sekä osallistuvista aluksista että "laivaston historiasta". Esimerkiksi se, että vara -amiraali Makarov on "Tsushiman taistelun sankari"!
Tämä ei valitettavasti ole vitsi. Venäjän laivaston päällikkö ei tiedä, että vara-amiraali S. O. Makarov kuoli yli vuosi ennen Tsushimaa, 31. maaliskuuta 1904, ja japanilainen kaivos räjäytti hänet!
Oletan, että jos amiraali Koroljoville esitetään kysymys laivastomme aluksesta, joka on saavuttanut historian suurimman taistelumenestyksen, hän on myös "erittäin vaikea" …
Kutsutaanpa sitä: se on miinanlaskija "Amor", jonka taistelutilissä on kaksi vihollisen taistelulaivaa (taistelulaivaa) (Venäjän miinat räjäyttävät)! "Hyvä kysymys" - ainakin yksi merivoimien alus käyttää tällä hetkellä tätä nimeä?
Ja tämä kaikki taustalla on häpeällinen alusten uudelleennimeäminen: "Vilyuchinsk" "Tverissä" ja "Hurricane" "Mytishchissä" ja tällaisten vastenmielisten nimien säilyttäminen laivojen nimissä, kuten "Kulakov".
Mitä johtopäätöksiä tästä kaikesta tehdään?
Meillä ei ole laitteiden kanssa ongelmia, laivaston PMO -ongelma voidaan ja pitäisi ja se on ratkaistava mahdollisimman pian.
Suurin este tälle on joukko erityisiä laivaston ja puolustusministeriön virkamiehiä toimillaan (toimettomuudella), jotka heikentävät laivaston todellista taistelukykyä ja johtavat tahallisesti harhaan RF -asevoimien ja yhteiskunnan komentoa.
PMO: n nykyisen tilanteen "villitys" on se, että se näkyy selvästi kaikille, myös ulkopuolisille siviilitarkkailijoille.
Merivoimien ja puolustusministeriön "asiantuntijat" eivät kuitenkaan halua "nähdä" tätä …
Tässä on vain yksi ratkaisu, monimutkainen:
1. Todellisesta (kriittisestä) tilanteesta ja tarvittavista toimenpiteistä on ilmoitettava Venäjän federaation asevoimien komennolle (mukaan lukien ylin komentaja).
2. Tarve tehdä asianmukaisia "päätöksiä" tietyistä "henkilöistä".
3. Yhteiskunta. Yhteiskunnan (kansalaisyhteiskunta, ei tämän käsitteen "liberaalissa versiossa", vaan isänmaallisessa versiossa - "kansalaiset, jotka ovat vastuussa maastaan ja sen tulevaisuudesta") on otettava huomioon nykyinen tilanne.
Ja viimeinen asia.
On selvää, että PMO -ongelma ei ole kaukana ainoasta laivaston ja puolustusministeriön ongelmasta (vaikka se on kaikkein "tuhoisin" jäljessä nykyisestä tasosta).
Ja se, että nykyiset piispat yrittävät peittää ongelmat pseudosalaisuuden verholla, vaatii yhteiskuntaa kehittämään tehokkaita riippumattomia valvontamekanismeja (esimerkiksi perustamaan parlamentaarisia valiokuntia ja valtuuttamaan heidät suorittamaan tarkastuksia erityisen kaukaisissa tapauksissa. ja merkittävä maan turvallisuuden kannalta).
Valheet ja valheet propagandassa, agitaatiossa ja lehdistössä heikentävät puolueiden poliittista työtä, merivoimien lehdistöä ja aiheuttavat poikkeuksellista vahinkoa massojen bolshevikkikasvatukselle.
(Neuvostoliiton laivaston apulaiskomissaarin ja laivaston poliittisen pääosaston johtajan, 2. asteen armeijan komissaari I. V. Rogovin määräyksestä.)
Sovellus. Jotkut (kaukana täydellisestä) kronologiasta "PMO: n vaikeasta kyseenalaistamisesta"
2007, "Uusi puolustusjärjestys", V. A. Katenin, A. V. Katenin, (Venäjän federaation puolustusministeriön valtion tutkimuslaitos).
… [vihollismiinat] riittävät täysin estämään joukkojamme kaikilla laivastoilla … Viimeisen kahdenkymmenen vuoden aikana tehdyn vakavan työn puute miinojen ja miinojen aseiden parantamiseksi laivastossa on johtanut siihen, että lakaisuvoimat ovat kykenemätön käsittelemään tehokkaasti nykyaikaista miinauhaa … ja maan sotilasjohtajuus miinan uhan ja kotimaisten miinanraivausjoukkojen heikentymisen pitäisi olla ensimmäinen askel tämän akuutin ongelman ratkaisemiseksi.
2010, "VPK", M. A. Klimov:
… laivaston miinoja pyyhkäisevien joukkojen valmiudet ovat niin alhaiset, että ne kyseenalaistavat mahdollisuuden varmistaa Venäjän laivaston joukkojen sijoittaminen tukikohdistaan. nykyaikaisen miinauhan olosuhteissa … huolimatta MTSH: n "vara-amiraali Zakharyin" -testien onnistuneesta läpäisystä, hän on tänään yksin laivastossa.
2014 Mietinnöstä laivaston päällikölle amiraali V. V. Chirkoville. input.11977:
Merivoimien miinatoimenpiteiden nykyinen taso vastaa 50-60. viime vuosisata. Merivoimien miinanraivaajat ovat itse asiassa hylättyjä - toisin kuin ulkomaiset, niissä ei tehty nykyaikaistamista uusien miinojen vastaisten järjestelmien käyttöönoton myötä.
Laivaston ainoalla miinanraivaajahakijalla, "vara-amiraali Zakharyin", uudet miinanraivausjärjestelmät ovat joko kammotettuja ("Mayevka") tai …
Uusi konttikompleksi "Mayevka", joka testattiin menestyksellisesti vuonna 2007 miinanraivaajalla "Valentin Pikul" ennen sotaa 08.08.08, vietiin säilytettäväksi … Moskovaan.
Hankkeen 12700 mahdolliset miinanraivaajat. Sarja näitä erittäin kalliita miinanraivaimia, jos niitä tulee, on pieniä, kun taas laivasto ei tarvinnut”muutamaa miinanraivaajaa paraateihin”, vaan MIININVOIMIA - kymmeniä nykyaikaisia toissijaisia aseita, ei "Valoisassa tulevaisuudessa huomenna", mutta eilen!
… Mayevka -kompleksien suunniteltu sarjatuotanto estettiin juonittelulla …
2014 "MIC" "Aseettomat miinanraivaajat".
Voidakseen voittaa nykyisen tason jälkeen jääneen puoli vuosisataa PMO vaatii seuraavia toimenpiteitä:
• BTShch -projektin 12700 sarjarakentaminen - vaihtoehtoa ei ole;
• nykyaikaisten miinanraivausjärjestelmien ennakoiva toimittaminen laivastolle ja käytössä olevien miinanraivainten hätämodernisointi, jolla varmistetaan näiden järjestelmien asentaminen Project 12700 -rungoihin sen jälkeen, kun vanhat TSC: t on poistettu käytöstä;
• STIUM "Maevkan" (konttiversio) modernisointia koskevan tutkimus- ja kehitystyön välitön aloittaminen suorituskykyominaisuuksien parantamiseksi ja sarjatuotannon valmistelemiseksi;
• HBO: n ja AUV: n hankinta ja kehittäminen miinojen kaltaisten kohteiden kartoittamiseen liittyvien tehtävien suorittamisen avulla, pääasiassa tukikohtien alueella;
• pienikokoisten kertakäyttöisten miinojenvastaisten UUV-laitteiden kehittäminen kilpailullisesti (laivastotestien avulla);
• miehittämättömien miinojen torjunta -alusten kehittäminen kilpailullisesti mahdollisimman lyhyessä ajassa.
29.02.2016, "VPK.name", "Olemme toisen Tsushiman partaalla" …
Ja tässä päästään tapahtuman ytimeen.
Viranomaisten ilmeinen huolimattomuus ja periaatteeton asenne merenkulun todellisen taistelukyvyn varmistamiseksi. Esimerkiksi tänään hanke 955 RPLSN "Aleksanteri Nevski" tulee taisteluun OKVS: ssä (Kamtšatka) vain kahdella merivoimien miinanraivaajalla, joiden miinojen vastaiset aseet vastaavat 60-luvun länsipäätä eivätkä pysty käsittelemään nykyaikaisia pohjamiinoja.. Samaan aikaan aiemmin "Mayevki" suunniteltiin ensisijaisesti Kamtšatkalle "Boreyevin" tueksi (ne jätettiin valtion puolustusjärjestyksen ulkopuolelle). Itse asiassa tänään Tyynenmeren laivaston sukellusveneohjuksen laukaisijaa ei tarkoituksellisesti tarjota. Kaikki tietävät siitä (mukaan lukien V. V. Chirkov). Ei toimenpiteitä.
2016 Joulukuu, "VPK.name", "Kysymys Venäjän laivaston taistelukyvyttömyydestä nykyaikaista miinauhaa vastaan on ratkaistava mahdollisimman pian."
2018 "NVO" "Venäjän laivasto törmäsi miinoihin ja sukellusveneisiin."
Nykyään laivaston taistelukoostumuksessa saatavilla olevat miinanraivaajat ovat jo pitkään olleet vanhentuneita ja ovat todella menettäneet taistelun merkityksensä. Lisäksi hankkeen 12700 uudessa merimiinanraivaajaprojektissa (MTShch) on useita keskeisiä haittoja:
- vanhentunut PMO -konsepti - alus "ensimmäiselle modernille kaivokselle";
- tietoisesti varmistamaton todellinen räjähdyskestävyys;
- rajallinen tehokkuus matalissa syvyyksissä;
- kyvyttömyys ratkaista monikäyttöisiä tehtäviä (ainakin 266M -hankkeen tasolla);
- sarjarakentamisen mahdollisuuksia rajoittavat PJSC "Zvezda" (yksi sarja dieselmoottoreita vuodessa) kapasiteetti.
