Huolimatta siitä, että toisen maailmansodan aikana Ruotsi oli joka puolelta sotamaiden miehittämää ja mukana, se pysyi yllättäen puolueettomana. Tämä Ruotsin puolueettomuus, jonka Ruotsin pääministeri Per-Albin Hansson julisti 1. syyskuuta 1939, ei ole koskaan saanut selkeää selitystä. Se pidettiin pikemminkin tosiasiona, joka oli syntynyt itsestään. Ruotsin ulkoministeri Eric Bohemann katsoi puolueettomuuden yhdistetyksi ruotsalaisesta päättäväisyydestä vastustaa hyökkäystä ja Ruotsin diplomatian menestyksestä.
Vastaus tähän kysymykseen kuulostaa kuitenkin yksinkertaiselta, mutta sopimattomalta: ilman tarpeellisuutta. Niin Hitler päätti. Tähän päätökseen oli hyvät syyt.
Hiili- ja öljyvaje
Suunnitellessaan sotaa Euroopassa saksalaiset arvioivat hyvin huolellisesti kunkin maan aseman, joka oli tai voisi olla heidän sotilaallisten suunnitelmiensa alalla. Kerättiin erilaisia tilastotietoja, tehtiin johtopäätöksiä siitä, kuinka vahva tämä tai toinen maa on, pystyykö se taistelemaan ja onko siitä hyötyä. Tietysti myös Ruotsi tuli suuren huomion kohteeksi - jos vain siksi, että Ruotsin rautamalmi muodosti erittäin merkittävän osan Saksan rauta- ja terästeollisuuden raaka -aineista. He eivät tietenkään voineet ohittaa niin tärkeää kysymystä, johon kiinnitettiin eniten huomiota, siihen pisteeseen, että Hermann Goering, joka oli henkilökohtaisesti valtuutettu nelivuotissuunnitelmaan, osallistui malmin louhintaan ja valuraudan ja teräs.
RGVA -rahastot (s. 1458, op. 44, k. 13) säilyttivät raportin Die wehrwirtschaftliche Lage Schwedens, jonka Reichsamt für wehrwirtschaftliche Planung on koonnut vuonna 1938 ja jossa arvioitiin Ruotsin sotilaallista ja taloudellista potentiaalia tulevaa sotaa varten.
On mielenkiintoista huomata, että tässä raportissa Neuvostoliiton hyökkäys Ruotsiin, jonka tarkoituksena oli kaapata tai pommittaa Ruotsin suurin rautamalmiallas Kirunavarassa maan pohjoisosassa, pidettiin todennäköisenä sodan pääversiona.
Raportissa ei kerrottu, miksi he ajattelivat niin. Tähän näkökulmaan oli luultavasti joitain syitä, mutta saksalaisia kiinnosti, kestääkö Ruotsi mahdollisen sodan vai ei. Se oli tärkeää. Asiakirjassa oli harvoin”Geheim! Valtakunta! Eli tapauksella oli keisarillinen merkitys.
Mitä saksalaiset oppivat analyysistään?
Ensinnäkin Ruotsi voi periaatteessa syödä itse. 596 tuhatta tonnia vehnää, 353 tuhatta tonnia ruista, 200 tuhatta tonnia ohraa, 1826 tuhatta tonnia perunaa ja 4553 tuhatta tonnia sokeri- ja rehujuurikkaita sekä 1238 tuhatta tonnia kauraa (kauraa käytettiin yleensä hevosen rehuna ja karja, mutta Ruotsissa sitä käytettiin elintarvikkeina) kattoi pääasiassa maan maataloustuotteiden tarpeet ilman merkittävää tuontia.
Mutta teollisuus oli erittäin huono Ruotsissa.
Toiseksi, vuonna 1936 Ruotsi louhitsi 11 miljoonaa tonnia rautamalmia, jonka rautapitoisuus oli 7 miljoonaa tonnia, josta vain 8% sulatettiin kotimaassa. Vuonna 1936 se tuotti 687 tuhatta tonnia rautaa, josta se käytti 662 tuhatta tonnia. Teräksen sulatus - 240 tuhatta tonnia, tuonti - 204 tuhatta tonnia, kulutus - 392 tuhatta tonnia. Teräslevyn tuotanto - 116 tuhatta tonnia, tuonti - 137 tuhatta tonnia, kulutus - 249 tuhatta tonnia. Teräksen kokonaismäärä Ruotsi kattoi tarpeensa tuotannollaan 61,2% (s. 78). Vaikka Ruotsi tuotti insinöörituotteita 279 miljoonan kruunun arvosta, tuotiin 77 miljoonaa, vietiin 92 miljoonaa ja kulutettiin 264 miljoonaa.kruunua, sen konepajateollisuus sai raaka -aineita 40 prosenttia teräksen tuonnista ja 60 prosenttia valssatun teräksen tuonnista.
Kolmanneksi, vuonna 1936 Ruotsilla oli 173, 2 tuhatta autoa ja 44, 3 000 moottoripyörää, 2272 alusta, joiden kokonaistilavuus oli 1595 tuhatta brt (josta 45% kulutti öljyä), öljytuotteiden kulutus oli 975 tuhatta tonnia. Kaikki tämä katettiin tuonnilla: 70 tuhatta tonnia raakaöljyä, 939 tuhatta tonnia öljytuotteita. Omasta polttoaineen tuotannostamme saatiin vain 2 tuhatta tonnia bentseeniä. Maalla oli Tukholman alueen ainoa Nynäshamnin öljynjalostamo, jonka kapasiteetti oli 60 tuhatta tonnia vuodessa ja kattoi 7% öljytuotteiden kulutuksesta.
Neljänneksi, tähän voit lisätä tietoja ruotsalaisen hiilentuonnin historian tutkijan työstä (Olsson S.-O. Saksan hiili ja ruotsalainen polttoaine 1939-1945. Göteborg, 1975): vuonna 1937 Ruotsi tuotti 461 tuhatta tonnia hiiltä (laadultaan samanlainen kuin ruskohiili) ja tuonut 8,4 miljoonaa tonnia tuontia korkealaatuista hiiltä. Vuonna 1939 tuotanto oli 444 tuhatta tonnia ja tuonti 8,2 miljoonaa tonnia.
Tai tarkemmin - hiilen ekvivalentin polttoaineen luonteen mukaan.
Oma tuotanto vuonna 1937:
Kivihiili - 360 tuhatta tonnia.
Polttopuut - 3620 tuhatta tonnia.
Puuhiili - 340 tuhatta tonnia.
Turve - 15 tuhatta tonnia.
Yhteensä - 4353 tuhatta tonnia.
Tuonti:
Kivihiili - 6200 tuhatta tonnia.
Koksi - 2230 tuhatta tonnia.
Öljytuotteet - 800 tuhatta tonnia.
Parafiini - 160 tuhatta tonnia.
Öljy ja tummat öljytuotteet - 710 tuhatta tonnia.
Yhteensä - 10 100 tuhatta tonnia.
Kaikentyyppisten polttoaineiden kokonaiskulutus on 14 435 tuhatta tonnia (Olsson, s. 246).
Ruotsin tiedot eroavat jonkin verran Saksan tiedoista, mikä voidaan selittää saksalaisten tutkijoiden vuonna 1938 saatavilla olevien tilastotietojen puutteellisuudella, mutta kuva on sama. Ruotsi kattoi 29,8% polttoaineen kulutuksesta omalla tuotannollaan. Tämä siitä huolimatta, että he polttivat paljon polttopuita: 26 miljoonaa kuutiometriä. jalkaa tai 736, 2 tuhatta kuutiometriä.
Saksalaiset tekivät tästä kaikesta täysin yksiselitteisen johtopäätöksen: "Hiilen ja öljyn puutteella on ratkaiseva sotilaallinen ja taloudellinen merkitys" (s. 74).
Saksalaiset militaristit eivät ehkä olisi jatkaneet. Maa, jossa ei ollut öljyä ja jonka hiilituotanto oli selvästi riittämätön ja teräksen sulatus hyvin vähäistä, ei voinut taistella. Erilaiset ponnistelut, kuten L-60-säiliön kehittäminen (Unkarin armeijalle toimitettiin 282 ajoneuvoa, Ruotsin armeijalle 497 erilaista ajoneuvoa), eivät voineet korvata Ruotsin talouden yleistä heikkoutta.
Siksi ei voitu puhua mistään sodasta, etenkään Saksan kanssa. Saksan ei tarvinnut taistella Ruotsin kanssa, koska Saksan laivasto voisi hyvin estää Ruotsin tärkeimmät satamat, jotka sijaitsevat maan eteläosassa, pääasiassa Itämeren rannikolla. Sitten oli vain odotettava talouden romahdusta.
Mutta saksalaiset eivät edes tehneet sitä. On mielenkiintoista, että jo sodan aikana, tammi-kesäkuussa 1940, Ruotsi sai 130 tuhatta tonnia koksia Isosta-Britanniasta, 103 tuhatta tonnia Alankomaista ja 480 tuhatta tonnia Saksasta (Olsson, s. 84), ts. kauppaa molempien sotivien osapuolten kanssa ei ollut kiellettyä. Vasta 9. huhtikuuta 1940, jolloin Skaggerakin salmen saarto perustettiin, ruotsalaiset siirtyivät kokonaan saksalaiseen hiileen ja koksiin.
Ruotsalaisilla ei ollut minne mennä
Ruotsi, kuten muutkin mantereen puolueettomat, kuten Sveitsi ja Espanja, säilytti asemansa pääasiassa Hitlerin kanssa tehdyn sopimuksen ansiosta. Tämä sopimus tietysti oli. Sen pääsisältö kiteytyi siihen, että Ruotsi ei ole sodassa, vaan käy kauppaa Saksan ja sen liittolaisten kanssa kaikin voimin monenlaisella tuonnilla ja viennillä, ei pelkästään hiilellä ja rautamalmilla.
Syyt Ruotsin myönnytykseen Ruotsin puolella olivat tietysti ymmärryksessä, että he eivät vastusta Saksaa kokonaan, heidät voitetaan nopeasti ja miehitetään. Siksi Ruotsin hallituksen politiikkana oli ostaa Saksa pois, vaikka toimenpiteitä tehtiin myös armeijan lisäämiseksi, sotilaiden ja upseerien kouluttamiseksi ja linnoitusten rakentamiseksi, kunnes kesäkuussa 1942 hyväksyttiin viisivuotinen puolustussuunnitelma. Saksan puolella Hitlerillä oli parempi suunnitelma kuin suora hyökkäys Ruotsiin. Norjan miehitys oli edelleen tärkeä osa Saksan sotilaallisten ja taloudellisten ongelmien ratkaisemista. Ennen sotaa suurin osa Ruotsin rautamalmista kulki norjalaisen Narvikin läpi - 5530 tuhatta tonnia vuonna 1936; muut Ruotsin satamat Pohjanlahdella: Luulaja - 1600 tuhatta tonnia, Gälve - 500 tuhatta tonnia, Ukselosund - 1900 tuhatta tonnia. Malmi meni Saksan Emdenin satamaan (3074 tuhatta tonnia) sekä Rotterdamiin (3858 tuhatta tonnia), josta malmi toimitettiin Reinille Ruhrin metallurgisille tehtaille.
Narvik oli Saksalle erittäin tärkeä satama, jolla oli todellinen strateginen merkitys. Sen kaappaamisen ja pitämisen oli tarkoitus varmistaa ruotsalaisen malmin toimittaminen Saksaan sekä estää brittejä, jotka käyttivät Narvikia tukikohtana, laskeutumaan Norjaan ja valtaamaan suurin osa Ruotsin rautamalmista. Ruotsin keisarillisen puolustussuunnittelutoimiston raportissa todettiin, että ilman Ruotsin ja Norjan rautamalmia Saksa pystyisi käyttämään vain 40 prosenttia metallurgisesta kapasiteetistaan. Norjan miehitys ratkaisi tämän ongelman.
Kuitenkin, koska Norja on miehitetty ja Saksan laivasto hallitsee Pohjanmeren Norjan rannikkoa ja Skaggerakin salmen sisäänkäyntiä, Ruotsi on täysin erotettu ulkomaailmasta, sillä sillä on vain Itämeri, eli Saksan, ja sen on pakko seurata Saksan sotilas-talouspolitiikan väylää.
Siksi Hitler päätti jättää kaiken sellaisenaan. Ruotsalaisilla ei kuitenkaan ole minnekään mennä, ja heidän puolueettomuuspolitiikkansa hinnalla millä hyvänsä oli jopa hyötyä, koska se pelasti Saksan tarpeesta jakaa miehitysjoukkoja Ruotsille.
