Tällä viikolla Ranskassa järjestetään kansainvälinen ilmailu- ja avaruusnäyttely Paris Air Show 2015. Tässä tapahtumassa kaikki maailman johtavat yritykset esittelevät uutta. Venäjän ilmailualaa edustavat useat järjestöt, mukaan lukien venäläiset helikopterit. Holdingin osastolla esitellään erilaisia kehitysvaiheita, jotka ovat jo potentiaalisten asiakkaiden tiedossa, ja uusia, joista tietoa on ilmestynyt suhteellisen äskettäin.
Useista uusista roottorikoneista tulee Venäjän helikopterien näyttelyn keskeisiä osia. Holding toivoo kiinnostavansa mahdollisia ostajia uudella kehityksellään ja myyvänsä tietyn määrän laitteita tulevaisuudessa. Asiantuntijat ja yleisö voivat tutustua Venäjän uuteen kehitykseen helikopteritekniikan alalla paviljongissa 2 osastolla C-198.
Venäläisten helikoptereiden haltija haluaa paitsi myydä tuotteitaan myös kehittää yhteistyötä ulkomaisten kollegoiden kanssa. Organisaation lehdistöpalvelu lainaa venäläisten helikoptereiden toimitusjohtajaa Aleksanteri Mikhejevia, joka uskoo, että tiedon ja kokemusten vaihto eri teollisuusyritysten välillä lisää lupaavan teknologian toiminnallista tehokkuutta ja turvallisuutta. Näin ollen on tarkoitus laajentaa yhteistyötä muiden alan organisaatioiden kanssa hyödyntäen siten omaa ja muiden kokemusta.
Kokenut Mi-26T2. Valokuva Russianhelicopters.aero
Venäläisten helikoptereiden lehdistöpalvelun mukaan Le Bourgetissa järjestettävässä näyttelyssä painotetaan erityisesti useita uusia venäläisiä helikoptereita. Tämä on raskas kuljetushelikopteri Mi-26T2 sekä keskikokoinen Ka-32A11BC ja Mi-171A2. Kaikki nämä koneet voivat tilan mukaan kiinnittää ulkomaisten asiakkaiden huomion ja saada uusia vientisopimuksia.
Uusi Mi-26T2 on arvokas lisä venäläisten raskaiden helikoptereiden valikoimaan. Näiden koneiden sarjarakentaminen alkoi tämän vuoden toukokuussa. Mi-26T2 on Mi-26T-helikopterin jatkokehitys, joka on jo hyvin tunnettu kotimaisille ja ulkomaisille asiakkaille. Uudella Mi-26T2: lla on edeltäjiensä tärkeimmät positiiviset ominaisuudet säilyttäen useita tärkeitä etuja. Niinpä nykyaikaisen ilmailutekniikan käytön vuoksi oli mahdollista vähentää miehistöä. Viiden ihmisen sijasta 2-3 voi lentää uudella helikopterilla. Lisäksi uudet laitteet mahdollistavat helikopterin lentämisen yöllä ja huonoissa sääolosuhteissa. Lisäksi hanketta kehitettiin ottamalla huomioon mahdollisuus pitkäaikaiseen itsenäiseen pohjautumiseen. Useimmissa tapauksissa Mi-26T2: n huolto ei vaadi erityisiä lentopaikan laitteita.
Raskaan kotimaisen helikopterin uudella versiolla on useita etuja perus Mi-26T: hen verrattuna, mutta se säilyttää tärkeimmät positiiviset piirteensä. Suurin hyötykuorma pysyy samana: jopa 20 tonnia hyötykuormaa voidaan kuljettaa tavaratilassa tai ulkoisella hihnalla. Mi-26T: n ja Mi-26T2: n lento-ominaisuudet ovat lähes samat.
Toinen "ohjelman kohokohta" venäläisen helikopterinrakennustilan osastolla on monikäyttöinen Ka-32A11BC. Tämä kone ei ole uusi, koska ensimmäiset vientisopimukset sen toimittamisesta syntyivät 1990 -luvun lopulla. Siitä huolimatta Ka-32A11BC-helikopteri kiinnostaa edelleen paljon ulkomaisia ja kotimaisia asiakkaita. Samanlaisia laitteita eri tehtävien suorittamiseen toimitettiin Espanjaan, Kiinaan, Portugaliin, Japaniin ja muihin maihin. Lisäksi Venäjällä on käytössä tietty määrä tällaisia koneita.
Helikopteri Ka-32A11BC EMERCOM, Venäjä. Valokuva Russianhelicopters.aero
Ka-32A11BC-helikopteri on suunniteltu kuljettamaan erilaisia kuormia ohjaamossa ja ulkoisella hihnalla, osallistumaan etsintä- ja pelastustoimiin jne. Nykyisestä tehtävästä riippuen tällainen kone voi kuljettaa jopa 5 tonnia rahtia. Koaksiaalinen roottorirakenne tarjoaa useita tärkeitä etuja perinteisiin helikoptereihin verrattuna pienemmistä pysäköintimitoista korkeaan ohjattavuuteen. Valmistaja panee merkille myös helikopterin suuren resurssin - 32 tuhatta tuntia. Kaikkien näiden ominaisuuksien ansiosta Ka-32A11BC on jo saanut useita sopimuksia. Tulevaisuudessa tällaisten laitteiden rakentamisen ja toimittamisen odotetaan jatkuvan.
Myös Le Bourgetissa venäläiset helikopterit näyttävät uuden version Mi-171A2-helikopterista. Tämä auto oli aiemmin esillä eri näyttelyissä, mutta Pariisin Air Show 2015 -tapahtumassa on tarkoitus esitellä uusi muutos. Venäläisen tilan osastolla on Mi-171A2-helikopterin malli VIP-kuljetuskonfiguraatiossa. Näin ollen tilattavissa olevien tällaisten laitteiden varianttien määrä kasvaa jatkuvasti.
Kokenut Mi-171A2-helikopteri on testattu viime syksystä lähtien. Tällä hetkellä kaikki tarkastukset ovat päättymässä, minkä jälkeen on mahdollista käynnistää massatuotanto eri asiakkaiden etujen mukaisesti. Mi-171A2 on Mi-8/17-perheen kehitys, mutta siinä on paljon eroja vanhempaan tekniikkaan verrattuna. Parannettujen lento-ominaisuuksien ja uusien digitaalisten junavälineiden ansiosta Mi-171A2-helikopterin odotetaan pystyvän ratkaisemaan erilaisia tavaroiden tai matkustajien kuljetukseen liittyviä tehtäviä. Erilaisten muutosten luominen, jotka eroavat rahti-matkustaja-matkustamon kokoonpanosta ja muista osista, laajentavat tällaisten laitteiden soveltamisalaa.
Kokenut Mi-171A2. Valokuva Russianhelicopters.aero
On odotettavissa, että Le Bourgetin näyttelyssä tapahtuvan kehityksen osoittaminen houkuttelee uusia potentiaalisia asiakkaita, mikä johtaa uusiin sopimuksiin venäläisten helikoptereiden toimittamisesta. Uusien sopimusten syntyminen puolestaan vaikuttaa myönteisesti venäläisten helikoptereiden omistuksessa olevien yritysten käyttöön ja sillä on muita myönteisiä seurauksia. Samaan aikaan organisaatio osoittaa jo hyviä tulosindikaattoreita.
Huhtikuun puolivälissä venäläiset helikopterit julkaisivat tietoja toimintansa taloudellisesta puolesta vuonna 2014. Omistuksen kokonaistuotot viime vuonna ylittivät 141,5 miljardia ruplaa, kokonaisvoitto - 20,7 miljardia. On huomionarvoista, että voiton kasvu vuoteen 2013 verrattuna oli 118,6%, liikevaihto kasvoi 23%ja käyttökate 79%. Myös Aasian maiden tilausten osuus kasvoi. Venäläiset helikopterit ansaitsivat viime vuonna Aasian markkinoilla lähes 73 miljardia ruplaa (45,42 miljardia vuonna 2013).
Siitä huolimatta vakavien (32,4%) supistuminen kiinteiden tilausten salkussa. Myös ruplaan lasketut taloudelliset indikaattorit vaikuttivat myönteisesti viime vuonna alkaneen valuuttakurssivaihtelun johdosta. Vaikka jotkut indikaattorit heikkenevät ja toiset paranevat, venäläiset helikopterit säilyttävät kokonaisuudessaan asemansa markkinoilla.
Osana Pariisin Air Show 2015 -tapahtumaa Le Bourgetissa venäläiset helikopterit aikovat esitellä erilaisia kehitysvaiheita, mukaan lukien useita uusia koneita. Pääpaino on Mi-26T2-, Ka-32A11BC- ja Mi-171A2-helikoptereissa. On odotettavissa, että tämän laitteen esittely Ranskan näyttelyssä johtaa lähitulevaisuudessa neuvottelujen alkuun ja sitten sopimusten allekirjoittamiseen tällaisten laitteiden tuotannosta ja toimittamisesta. Venäläisten helikoptereiden osasto, jossa jokainen voi tutustua tilan uusimpaan kehitykseen, on avoinna esityksen loppuun asti - 21. kesäkuuta asti.
