Yksi viime aikojen kiistanalaisimmista aiheista oli Venäjän puolustusministeriön sopimus italialaisen Iveco -yhtiön kanssa, jonka mukaan Iveco LMV -panssaroituja ajoneuvoja oli määrä esiintyä asevoimissamme. Panssaroidut autot otettiin käyttöön uudella nimellä "Lynx" ja hajautettiin taisteluyksiköihin. Sopimuksen allekirjoittaminen ei kuitenkaan lopettanut lukuisia kiistoja. Tällä sopimuksella on edelleen monia vastustajia ja viimeisimmät uutiset voivat miellyttää heitä.
Eräänä päivänä Rosinformburo-uutistoimisto kertoi puolustusteollisuuden nimeämättömälle lähteelle viitaten italialais-venäläisten panssaroitujen ajoneuvojen tulevasta kohtalosta. Tämän lähteen mukaan puolustusministerin määräys peruutettiin muutama päivä sitten, jonka mukaan Lynx -ajoneuvot otettiin käyttöön. Niinpä Venäjän armeijan osasto luopui lupaavasta ja tarpeellisesta, kuten kerrottiin kerralla, panssaroidusta autosta. Rosinformburon lähde ei täsmentänyt tällaisen päätöksen syitä, eikä myöskään maininnut ostettujen ja rakennettujen koneiden tulevaa kohtaloa. On huomattava, että puolustusministeriö ei ole vielä kommentoinut uutisia. Yhdessä lähteen nimettömyyden kanssa tämä herättää tiettyjä kysymyksiä.
Kaikista mahdollisista kysymyksistä huolimatta tiedot "Lynxin" luopumisesta voivat kuitenkin näyttää uskottavilta, koska muutama kuukausi sitten maavoimien komento ilmoitti suunnitelmistaan jatkaa panssaroitujen ajoneuvojen käyttöä Italian ja Venäjän yhteistuotannossa. Tammikuussa maavoimien ylipäällikkö, kenraalikomentaja V. Chirkin ilmoitti, että puolustusministeriö täyttää kaikki nykyisen sopimuksen mukaiset velvoitteensa ja ostaa 1775 LMV / Lynx-panssariautoa. Toimitusten päätyttyä sopimusta ei kuitenkaan pidennetä eikä 1200 muuta ajoneuvoa osteta. Chirkin mainitsi lisäsopimuksen epäämisen perusteena joitakin panssaroidun auton ominaisuuksia, jotka osoittautuivat riittämättömiksi Venäjän asevoimien toiminnalle.
On myös syytä muistaa, että puhuessaan "Lynx" -ominaisuuksista maavoimien päällikkö mainitsi uuden kotimaisen panssaroidun auton jatkuvan kehityksen, josta puuttuvat nämä puutteet. On mahdollista, että hankkeesta, jonka nimeä ei mainittu, tuli yksi tärkeimmistä syistä puolustusministeriön nykyiseen päätökseen. Jos tietysti Rosinformburon lähde osoittautui oikeaksi ja LMV / Lynx -panssaroitu auto todella poistetaan käytöstä.
Tarina italialaisista panssaroiduista autoista Venäjän armeijalle alkoi vuonna 2009 ja siitä tuli välittömästi keskustelun aihe. Rostekhnologii osti useiden kuukausien aikana useita valmiita ajoneuvoja ja kokoonpanosarjoja, joita käytettiin testaamiseen venäläisissä todistusalueilla. Testitulokset todettiin tyydyttäviksi, ja kesäkuussa 2010 silloinen puolustusministeri A. Serdjukov allekirjoitti nyt väitetysti peruutetun määräyksen, jonka mukaan italialainen panssaroitu auto otettiin käyttöön. Ensi vuonna, 2011, Venäjä ja Italia sopivat yhdessä valmistavansa asevoimillemme ajoneuvoja Voronezhin yrityksessä. Kaikissa testaus- ja neuvotteluvaiheissa osapuolten lausunnoissa esiintyi erilaisia lukuja, mutta lopulta Venäjän puolustusministeriö päätti tarpeistaan. Italialaisen Iveco -yhtiön kanssa tehdyn sopimuksen mukaan sen oli toimitettava 1775 panssariautoa. Tulevaisuudessa voidaan tilata noin 1200 lisää.
Tähän mennessä Venäjän asevoimat ovat saaneet alle sata Lynx -panssariautoa. Aiemmin sanottiin, että armeija saa tulevina vuosina ensimmäisen suuren 358 ajoneuvosarjan ja tulevaisuudessa niiden rakentamisessa noudatetaan samaa periaatetta. Viimeaikaisten raporttien valossa on kuitenkin kyseenalaiseksi paitsi 1775 tilatun panssaroidun ajoneuvon, myös ensimmäisen kolmen ja puolen sadan sarjan tuotanto.
Jos tiedot panssaroitujen autojen "Lynx" poistamisesta käytöstä vahvistetaan, tätä tosiasiaa voidaan pitää vahvistuksena suositulle versiolle italialaisen tekniikan käytöstä väliaikaisena toimenpiteenä maavoimien varustamiseksi ennakoiden omia vastaavia hankkeitaan. On syytä huomata, että yhteistyö italialaisten valmistajien kanssa kannusti venäläisiä. Joten lähitulevaisuudessa on testattava useita uusia kotimaisia panssaroituja autoja kerralla, ei suojauksen suhteen huonompia kuin Iveco LMV / "Lynx". Uusien koneiden hienosäätö ja niiden sarjatuotannon käynnistäminen vie kuitenkin aikaa, ja Lynx on jo olemassa.
Viralliset lähteet eivät ole vielä vahvistaneet tavalla tai toisella Venäjällä kerättyjä tietoja italialaisten panssaroitujen autojen hylkäämisestä. Siksi saattaa hyvinkin osoittautua, että nyt on kyse banaalisesta sanomalehti -ankasta tai muusta "peittokierroksesta", jonka tarkoituksena on laitteiden toimitussopimukset.
