Euroopan ohjusliitto MBDA ilmoitti 4. joulukuuta 2012 julkaistussa lehdistötiedotteessa ensimmäistä kertaa virallisesti, että Omanin kuninkaallisesta vartiosta tuli ensimmäinen asiakas ja operaattori VL MICA: n (Ground Based Air Defense) maanpäällisessä versiossa - GBAD) MBDA: n kehittämä ilmatorjuntaohjusjärjestelmä. Lehdistötiedote kertoo Omanin kuninkaallisen vartion tuottaman VL MICA -puolustusjärjestelmän taistelukoulutuksesta Abirin harjoituskentällä tämän maan keskiosassa vastaanotetusta vakiojärjestelmästä 24. syyskuuta 2012. Käynnistetty MICA -ohjus, jossa on aktiivinen tutkan suuntauspää, osui onnistuneesti ilmakohteeseen yli 14 km: n etäisyydellä kantoraketista.
VL MICA -ilmatorjuntajärjestelmässä käytetään modifioituja MICA-ilma-ilma-keskipitkän kantaman ohjuksia, joissa on aktiivinen tutka tai infrapunaohjauspää, jonka on valmistanut MBDA France. VL MICA -ilmatorjuntajärjestelmän suurin tehokas ampumaetäisyys on ilmoitettu 20 km: ksi.
MBDA ilmoitti virallisesti ensimmäisen sopimuksen tekemisestä VL MICA -ilmatorjuntajärjestelmän myynnistä kesäkuussa 2009, mutta ei ole toistaiseksi paljastanut Omania lanseerausasiakkaana. Sopimuksen parametreja ei myöskään julkistettu. Omaniin toimitettaessa kompleksi on asennettu Rheinmetall MAN -autojen runkoihin, joiden pyörät ovat 8x8 ja 6x6, mukaan lukien nelisäiliöiset itseliikkuvat pystysuuntaiset laukaisimet ja Cassidian TRML-3D -tutka.
Oman oli myös alkuasiakas VL MICA -ilmatorjuntajärjestelmän laivaliikenteessä, joka on asennettu kolmeen Khareef -projektin korvettiin, jonka BAE Systems rakensi Isossa -Britanniassa tammikuussa 2007 allekirjoitetun sopimuksen mukaisesti. Kuitenkin näiden alusten rakentamisen viivästymisen ja testien aikana paljastuneiden puutteiden vuoksi, jotka vaativat lukuisia muutoksia ja muutoksia, kaikki kolme rakennettua alusta ovat edelleen Isossa -Britanniassa, eikä niitä ole siirretty Omanin laivastolle..
VL MICA (Vertical Launch MICA), lyhyen kantaman ilmatorjuntaohjusjärjestelmää, jota käytetään eri malleissa, käytetään maavoimien, lentotukikohtien, komentoasemien ja pinta-alusten ilmapuolustuksena risteilyohjusten, ohjattujen ilmapommien ja lentokoneiden hyökkäyksiltä, helikoptereita ja miehittämättömiä ilma -aluksia päivin ja öin kaikissa sääolosuhteissa. MBDA kehitti VL MICA -ilmatorjuntajärjestelmän MICA-ilma-ilma-ohjatun ohjuksen perusteella. Kompleksi erottuu kompaktisuudestaan, suuresta tehokkuudestaan ja on taistelukykynsä suhteen väliasema Mistralin lyhyen kantaman ilmatorjuntajärjestelmän ja PAAMS-pitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmän välillä.
MICA -ilma -ohjus
MICA -ohjuksen modulaarinen rakenne mahdollistaa kompleksin ampumatarvikkeissa eri aseistusjärjestelmiä sisältävien aseiden käyttämisen ja niiden etujen hyödyntämisen taistelutilanteen mukaan. MICA-ohjus voidaan varustaa aktiivisella pulssi-Doppler-tutkanhakijalla (MICA-EM) tai lämpökuvauksella (MICA-IR). Tutkanetsijä varmistaa kompleksin sääolosuhteet, ja sitä käytetään tehokkaasti vihollisen taisteluvälineitä vastaan, joilla on alhainen IR-allekirjoitus (esimerkiksi ohjatut ilmapommit). Lämpökuvantamisvaihtoehto on edullinen, kun sitä käytetään kohteiden kiinnittämiseen pienellä tehokkaalla dispersiopinnalla, mm. pieniä nopeita pintakohteita.
Kompleksin pohjaversio esiteltiin ensimmäisen kerran helmikuussa 2000. Singaporessa Asian Aerospace -näyttelyssä. Kompleksin testit alkoivat CELM -testikeskuksessa (Center d'Essai de Lancement des Missiles - Ranska) vuonna 2001. Helmikuussa 2005.demonstrointi uuden kompleksin kyvyistä suoritettiin onnistuneesti käyttäen tavanomaista sarja-MICA-IR-ohjusta, kun kohde osui noin 10 km: n etäisyydelle. Tammikuuhun 2006 mennessä. 11 VL MICA -ohjusta laukaistiin eri kokoonpanoissa.
MBDA aloitti työt aluksen ilmatorjuntajärjestelmässä, joka perustuu VL MICA pystysuuntaiseen ohjukseen vuonna 2000. VL MICA -kompleksin merivoimien versio on sijoitettu ensinnäkin ilmapuolustuksen välineeksi pienikokoisille pinta -aluksille, joille asetettujen aseiden paino- ja kokorajoitukset ovat merkittäviä, sekä ilmapuolustuksen vahvistamiseen. suurista aluksista lyhyillä etäisyyksillä. Huhtikuussa 2006. CELM -testikeskuksessa VL MICA -ilmatorjuntajärjestelmä testattiin onnistuneesti laivastosta. Testien aikana VL Mica osui kohteeseen suoraan osumalla simuloiden matalalentoista aluksen vastaista ohjusta 10 km: n etäisyydellä. Lokakuussa 2008 tehtävien testien aikana suora osuma osui kohteeseen (UAV Banshee) 12 km: n etäisyydeltä.
Vuonna 2007. Omanin laivasto ja MBDA allekirjoittivat sopimuksen VL MICA -ilmatorjuntajärjestelmien toimittamisesta kolmelle Khareef -hankkeen valtamerivyöhykkeelle (OPV) (siirtymä - 2500 tonnia, pituus - 99 m). Hankkeen ensimmäisen aluksen rakentaminen alkoi lokakuussa 2007. VT Shipbuildingin telakalla Portsmouthissa. Luovutusaika asiakkaalle on 2010, loput - kuuden kuukauden välein. VL MICA -kompleksin on tarkoitus olla asennettu Sigma -hankkeen ohjuskorvetteihin, ja se rakennetaan hollantilaiselle Schelde Naval Shipbuildingin telakalle Marokon laivaston tilauksesta. Tämän hankkeen kolmen korvetin toimitus on saatava päätökseen vuoteen 2012 mennessä. Puolalaiset "Gawron" -tyyppiset korvetit, projekti 621 (suunniteltu sarja - 7 yksikköä) aseistetaan oletettavasti kahdella moduulilla 16 VL MICA -ohjukseen, jotka sijaitsevat ylärakenteen edessä. "Slazak" -sarjan ensimmäinen alus laskettiin alas vuonna 2001, valmistumispäivä - 2010-2011.
Joulukuussa 2005. Ranskan puolustusministeriön aseistusosasto DGA (Delegation Generale pour l'Armement) allekirjoitti kaksivuotisen sopimuksen MBDA: n kanssa VL MICA -ilmatorjuntaohjusten toimittamisesta kaikille asevoimien haaroille. Sopimuksen mukaan MBDA suorittaa työtä VL MICA -ohjusten integroimiseksi Ranskan ilma- ja maavoimien CETAT- ja Martha -komento- ja ohjausjärjestelmiin.
8. heinäkuuta 2009 CELM-testikeskuksessa maaheittimestä laukaistu MICA-IR-raketti siepasi onnistuneesti matalalentokohteen 15 km: n etäisyydellä ja 10 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella. Ohjuksia hallittiin komentopaikasta, joka sijaitsee 6 km: n päässä kantoraketista. MBDA: n, DGA: n ja Ranskan ilmavoimien järjestämien testien tarkoituksena oli osoittaa mahdollisuudet käyttää VL MICA -kompleksia rannikon puolustustarkoituksiin. Tämä oli viimeinen VL MICA -ilmatorjuntajärjestelmän 15 onnistuneen testikäynnistyksen sarjassa.
Sävellys
Tyypillinen maanpäällinen VL MICA -ilmatorjuntajärjestelmä koostuu neljästä kantoraketista, monimutkaisesta komentoasemasta ja havaintotutkasta. Kompleksin kantoraketit voidaan sijoittaa erilaisiin maastoajoneuvojen runkoihin, joiden kantavuus on 5 tonnia.
MICA-raketti on valmistettu normaalin aerodynaamisen kokoonpanon mukaisesti, ja se on varustettu ristikkäisellä leveällä soinnulla, jolla on alhainen kuvasuhde. Destabilisaattorit on asennettu kehon etuosaan, ja niiden muoto on suorakulmainen. Raketin keskiosassa on Protac-yrityksen kiinteä ponnekaasumoottori, joka on varustettu vähän savua sisältävällä komposiittipolttoaineella. Moottori tarjoaa VL MICA M = 3 -raketin suurimman lentonopeuden. Häntäosassa on aerodynaamisia peräsimiä, moottorin työntövektorin ohjausyksikkö (SUVT) ja datalinjan vastaanotin. SUVT ja aerodynaamiset peräsin tarjoavat raketin ohjaamisen jopa 50 g: n ylikuormituksella enintään 7 km: n etäisyydellä ja jopa 30 g: n ylikuormituksella 10 km: n etäisyydellä. Taistelupää on räjähtävä hajoava suuntaava toiminta, joka painaa 12 kg, sulake on aktiivinen Doppler-tutka.
MICA EM -raketti on varustettu aktiivisella pulssin Doppler-etsijällä AD4A (12-18 GHz), jonka ovat kehittäneet Dassault Electronique ja GEC-Marconi. GOS AD4A pystyy lukkiutumaan itsenäisesti kohteelle radalla ja varmistaa kohteiden tuhoutumisen mistä tahansa suunnasta, kaikista kulmista, päivällä ja yöllä, yksinkertaisissa ja vaikeissa sääolosuhteissa, voimakkaiden elektronisten vastatoimien olosuhteissa, taustalla maan ja veden pinnalle. GOS AD4A sijaitsee raketin nenäosassa radio-läpinäkyvän keraamisen suojuksen alla. Muokattua versiota AD4A: sta käytetään myös ilmatorjuntaohjuksissa SAMP-T ja PAAMS Aster.
Ilmatorjuntajärjestelmä SAMP-T
Ilmatorjuntajärjestelmä PAAMS
Sagem Defense Segurite kehitti MICA-IR-ohjuksen bispektraalisen lämpöpään pään (TGSN), joka toimii alueella 3-5 ja 8-12 µm. TGSN sisältää polttotasoon asennetun herkkien elementtien matriisin, elektronisen yksikön digitaalista signaalinkäsittelyä varten ja sisäänrakennetun kryogeenisen järjestelmän suljetun tyyppisen matriisin jäähdyttämiseksi. TGSN -jäähdytysjärjestelmä tarjoaa vastaanottimen itsenäisen toiminnan 10 tunnin ajan. Korkean resoluution ja monimutkaisten algoritmien avulla TGSN voi tehokkaasti seurata kohteita pitkillä etäisyyksillä ja poistaa lämpöloukut.
Raketti laukaistaan pystysuoraan ja sen jälkeen laskeutuu kohti kohdetta SUVT: n avulla. SAM VL MICA -laitetta käytetään etsijän kohdetilaan laukaisun jälkeen ja sen kantama on yli 10 km (useiden lähteiden mukaan jopa 20 km). Ennen kuin kohdistuspiste valloittaa ohjauspään, ohjuksen toimintaa ohjaa inertiaohjausjärjestelmä, kunnes ensisijainen kohteen osoittamistieto lähetetään ohjukselle. Tietolinjaa käytetään korjauskomentojen lähettämiseen ohjukseen, joka sijaitsee liikeradan keskiosassa, ennen kuin kohdistuspiste valloittaa kohteen. "Sytytä ja unohda" -periaatteen avulla on mahdollista tehokkaasti torjua esineen ilmanpuolustusjärjestelmän kyllästymistä vihollisen ilmahyökkäysaseiden massiivisten hyökkäysten aikana. Palonopeus on kaksi sekuntia. Ohjuksia laukaistaan suoraan kuljetus- ja laukaisukonteereista (TPK), joita käytetään niiden kuljetukseen ja varastointiin. Jokaisen säiliön pituus on 3,7 m ja massa 400 kg ajokunnossa.
Ilma-kohteiden havaitsemiseksi ja kohteiden osoittamisen, optoelektronisten välineiden, yleisten alusten havaitsemisjärjestelmien (meriversio) tai minkä tahansa kolmen koordinaatin "Ericsson" -kirjatyypin "Giraffe-100" tutkan, Thales Raytheon Systems RAC 3-D "ja EADS: n TRML-3D (maaversio). Uhkan arvioinnin (vihollisen taisteluvälineet) suorittaa rahtialuksen taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä (BIUS) tai kompleksin komentokeskus, joka sitten lähettää kohteen kohdistamisen tulokset ohjusrajapintayksikköön.
VL MICA -ilmanpuolustusjärjestelmää maanpäällisessä versiossa voidaan käyttää itsenäisesti tai integroida esineen yksittäiseen ilmanpuolustusjärjestelmään kuituoptisten tiedonsiirtolinjojen avulla.
VL MICA -ilmatorjuntajärjestelmän sijoittamiseksi pinta -aluksiin voidaan käyttää alkuperäisiä kantoraketteja, VL Seawolf -ilmatorjuntajärjestelmän pystysuoria laukaisimia ja DCNS: n kehittämää SYLVER -pystysuoraa laukaisujärjestelmää (SYSteme de Lancement VERtical). SYLVER-järjestelmä on suunniteltu laukaisemaan erilaisia ohjuksia: ilmatorjunta (Mica, VT1, Aster-15, Aster-30), ohjuspuolustus (Standard-II Block IV), shokki (SCALP Naval, Tactical Tomahawk). Järjestelmää on saatavana neljä kokoa: A-35, A-43, A-50 ja A-70. VL MICA -ohjusten vastaanottamiseen voidaan käyttää 8 A-43-kennon tai 4 A-35-kennon moduuleja. Jokaisella moduulilla on oma kaasun ulostulo. Kannen levy, soluluukut ja kaasunpoistoluukku ovat panssaroituja ja sinetöityjä. A-43-moduuli on 5,4 metriä pitkä ja painaa 7,5 tonnia. VL MICA -ilmatorjuntaohjusjärjestelmä on liitetty kantoajoneuvon CIUS -järjestelmään paikallisen verkon digitaalisen kanavan kautta käyttämällä erityistä elektronista liitäntäyksikköä. 8 laukaisukennoa edellyttää yhden liitäntäyksikön ja 4 "laiva-raketti" -tietolinjan antennien asentamista.
Taktiset ja tekniset ominaisuudet
Suurin ampumaetäisyys, km 10 (20)
Suurin lentonopeus, M 3
Taistelukatto, m 9000
Raketin mitat, mm:
- pituus 3100
- halkaisija 160
- siipien kärkiväli 480
Lähtöpaino, kg 112
Taistelupään paino, kg 12
Tulinopeus, rds / s 2
