Ruotsin asevoimat esittivät RBS-70 MANPADS -laitteistoa kehitettäessä seuraavat vaatimukset: pitkä katkaisu törmäyskurssilla; tappion suuri todennäköisyys ja tarkkuus; vastustuskyky tunnetuille luonnollisille ja keinotekoisille häiriöille; näköyhteys komentoohjaus; kyky työskennellä maan pinnalla oleviin kohteisiin; mahdollisuus kehittää kompleksia edelleen sen käyttöä varten yöllä. Saab Bofors Dynamic on valinnut laser-ohjatun ohjuksen. RBS-70: stä tuli maailman ensimmäinen kannettava ilmatorjuntaohjusjärjestelmä, jolla oli samanlainen ohjausjärjestelmä. Monimutkainen on kehitetty alusta alkaen, ja se voidaan asentaa tela- ja pyörätelineeseen.
Työt kompleksin parissa alkoivat vuonna 1967. Ensimmäiset näytteet saatiin testattavaksi seitsemän vuotta myöhemmin. Rinnakkain sytytysyksikön kanssa kehitettiin radiotekniikkaa, erityisesti tutka-asemaa PS-70 / R-ilmaisua ja kohteen nimeämistä varten. MANPADS RBS-70 otettiin käyttöön vuonna 1977. Kompleksi sijaitsee 40 mm: n L70-tykistökiinnikkeiden ja keskikokoisen Hawk-ilmatorjuntaohjusjärjestelmän välillä. Ruotsin armeijan RBS-70 oli tarkoitettu suojaamaan pataljoona-yhtiöyksiköitä.
Vuonna 1981 tämän kompleksin ensimmäinen mobiiliversio kehitettiin Land Roverin, maastoajoneuvon, perusteella. Tulevaisuudessa RBS-70-kompleksi asennettiin erilaisiin tela- ja pyörätrukkeihin.
Työt RBS-70-kompleksin modernisoimiseksi alkoivat melkein siitä hetkestä lähtien, kun kompleksi luotiin. Vuonna 1990 Rb-70-raketti modernisoitiin, mikä sai nimityksen Mk1. Seuraava ilmatorjuntaohjuksen muutos - Mk2 - otettiin käyttöön vuonna 1993. Vuoden 2001 alussa he ilmoittivat valmistavansa Bolide -nimisen raketin.
Vuodesta 1998 lähtien kaikki MANPADS -elementit on nykyaikaistettu ottamalla käyttöön uusi tiedonsiirtostandardi yhtenäisen ilma -avaruuden luomiseksi ilmatorjuntajärjestelmälle.
MANPADSin olemassaolon aikana ammuttiin noin 1, 5 tuhatta laukaisinta ja yli 15 tuhatta ohjetta kaikista modifikaatioista. Nykyään kannettava RBS-70-ilmatorjuntajärjestelmä on käytössä Australian, Argentiinan, Bahrainin, Venezuelan, Indonesian, Iranin, Irlannin, Norjan, Yhdistyneiden arabiemiirikuntien, Pakistanin, Singaporen, Thaimaan, Tunisian, Ruotsin ja joissakin muissa maissa. Sitä käyttävät sekä armeija että laivasto, ilmavoimat ja merijalkaväki.
Saab Bofors Dynamic's -yhtiön mukaan vuoden 2000 lopussa ohjuksia laukaistiin yhteensä 1468 kappaletta, joista yli 90% osui tavoitteisiinsa.
MANPADS RBS-70: n laskeminen
Lontoon kansainvälisessä aseidenäyttelyssä DSEi-2011 esiteltiin modernisoitu MANPADS, joka sai nimityksen RBS-70NG. Uusi kompleksi, jossa on uusimman sukupolven Bolide -monikäyttöohjus, se kestää monenlaisia maa- ja ilmauhkia, kuten helikoptereita, lentokoneita, risteilyohjuksia, miehittämättömiä ilma -aluksia ja panssaroituja ajoneuvoja. Pimeänäkö ja integroitu lämpökamera mahdollistavat viholliskohteiden osumisen yöllä ja päivällä vaikeissa ilmasto- ja sääolosuhteissa. Automaattinen kohteen tunnistus ja kolmiulotteinen kohteen nimeäminen lyhentävät reaktioaikaa, ja automaattinen seurantajärjestelmä helpottaa kuljettajan lukitsemista kohteeseen ja lisää todennäköisyyttä saada osuma kaikilla ohjuspuolustusalueilla.
MANPADS RBS-70: n koostumus
Käynnistettäessä Rb-70-raketti poistetaan kontista 50 metrin sekunnissa. Sen jälkeen kiinteän polttoaineen ylläpitävä rakettimoottori käynnistetään, se toimii 6 sekuntia ja kiihdyttää raketin yliäänenopeuteen (M = 1, 6). Tällä hetkellä käyttäjän on pidettävä kohde vakautetun näkökentän näkökentässä. Ohjausyksikön lähettämä lasersäde muodostaa "käytävän", jonka keskellä raketti liikkuu. Kompleksin käyttämä pieni teho ja säteilyn puute ennen raketin laukaisua vaikeuttavat RBS-70 MANPADSin havaitsemista. Käyttäjän komento -opastus lisää ohjusten vastustuskykyä ja antaa sinun osua voimakkaasti ohjaaviin kohteisiin.
Vaikka kutakin kantorakettia voidaan käyttää itsenäisesti, pääasiallinen käyttökohde on RBS-70 MANPADS -laitteen käyttö PS-70 "Giraffe" -pulssidoppler-tutka-aseman kanssa, joka toimii alueella 5, 4-5, 9 GHz ja tarjoaa ilma -kohteiden havaintoalue jopa 40 tuhatta metriä, seuranta -alue - 20 tuhatta metriä. Tutka -aseman antenni nousee mastossa 12 metrin korkeuteen. Tutka PS-70 "Giraffe" voidaan asentaa erilaisiin runkoihin, mukaan lukien nelivetoinen kolmiakselinen kuorma-auto Tgb-40, telaketjutrukki Bv-206 jne. Tutka-aseman käyttöönottoaika on enintään 5 minuuttia. Aseman laskenta koostuu viidestä henkilöstä, ja se mahdollistaa manuaalisen seurannan kolmelle kohteelle ja palvelee jopa 9 palomiestä.
Kohdetiedot lähetetään taistelun ohjauspaneeliin, josta ne lähetetään tiettyihin kantoraketteihin. Tässä tapauksessa ohjuskompleksin operaattori vastaanottaa tietoja kohteesta äänisignaalin muodossa kuulokkeissa. Signaalin ääni riippuu kohteen sijainnista suhteessa asennukseen. MANPADSin vasteaika on 4-5 sekuntia.
Tyypillinen kuljettajan koulutus simulaattorilla kestää 15-20 tuntia, jaettuna 10-13 päivään.
Raketti Rb-70
Ilmatorjuntaohjattu ohjus suoritetaan normaalin aerodynaamisen järjestelmän mukaisesti, ja se on varustettu kaksivaiheisella kiinteän polttoaineen ylläpitävällä moottorilla, joka sijaitsee sen keskiosassa. Keulaosastossa on taistelupää, joka voidaan räjäyttää isku- tai laserlähestymissulakkeilla. Kohteeseen osuvat muotoiltu varaus (panssarin lävistys - jopa 200 millimetriä) ja valmiit pallomaiset elementit, jotka on valmistettu volframista. Lasersäteilyn vastaanottimet sijaitsevat ohjatun ohjuksen takaosassa.
Ilmatorjuntaohjuksen viimeinen sarjaversio on Rb-70 Mk2. Lasersäteilyvastaanottimen näkökenttä kasvoi 70 asteeseen, joten kuvausaluetta voitiin laajentaa 30-40 prosenttia. Huolimatta siitä, että raketti oli varustettu suurikokoisella päämoottorilla ja tehokkaammalla taistelukärjellä (volframipallojen määrä kasvoi 2 tuhannesta, räjähdysaineen massa kasvoi), elektronisten laitteiden pienentämisen ansiosta elementtejä, ohjatun ohjuksen massa ja mitat pysyivät samana. Ilmatavoitteiden tuhoamisalue on jopa 7 tuhatta metriä, ohjuspuolustusjärjestelmän keskimääräinen ja suurin lentonopeus ovat nousseet. Todennäköisyys, että Rb-70 Mk2 -ohjus osuu alleäänikohteisiin törmäysradalla, on 0,7-0,9, jälkikurssilla-0,4-0,5.
Vuonna 2002 uuden Bolide SAM -sarjan tuotanto suunniteltiin kannettavaan RBS-70-ilmatorjuntakompleksiin. Bolide on syvä muunnos Rb-70 Mk0, Mk1 ja Mk2 -ohjuksista. Raketti on suunniteltu käytettäväksi olemassa olevista asennuksista. Tämän ohjuksen luomisen tarkoituksena oli lisätä ohjusjärjestelmän kykyä selviytyä voimakkaasti ohjaavista ja salaisista kohteista, kuten CD -levystä. Rakettiin asennettiin uusia komponentteja: kuituoptinen gyroskooppi, uudelleen ohjelmoitava elektroniikka, parannettu kiinteän polttoaineen rakettimoottori. Parannettu etäsulake (kaksi tilaa - suurille ja pienille kohteille) ja taistelukärki. Ilmatorjuntaohjuksen säilyvyysaika kuljetuskontissa on 15 vuotta. Uutta virtasulaketta ei tarvita ja se täyttää MIL-STD-1316E-standardin.
Bolide -rakettikaavio
laser vastaanotin;
Ohjauspyörät;
siivet;
kiinteän polttoaineen moottori;
turvallisuus-toimeenpanomekanismi;
taistelukärki;
kosketussulake;
kauko -sulake;
elektroniikkayksikkö ja gyroskooppi;
suutin;
akku ja elektroniikkayksikkö.
Launcher
RBS-70-kantoraketti sisältää:
- ilma-ohjattu ohjus kuljetus- ja laukaisukontissa (kokonaispaino 24 kg);
- ohjausyksikkö (paino 35 kg), koostuu optisesta tähtäimestä (näkökenttä 9 astetta ja 7 -kertainen suurennus) ja laitteesta lasersäteen muodostamiseksi (tarkennus oli säädettävissä);
- laitteet "ystävä tai vihollinen" (paino 11 kg), - virtalähde ja kolmijalka (paino 24 kg).
Ohjauksen periaate MANPADS RBS-70
On mahdollista liittää laukaisimeen kiinnitetty Clip-on Night Device (COND) -lämpökamera, joka varmistaa ohjusjärjestelmän käytön heikentämättä suorituskykyä pimeässä. Lämpökameran aallonpituusalue on 8-12 mikronia. Lämpökamera on varustettu suljetun kierron jäähdytysjärjestelmällä.
RBS-70-elementit asetetaan jalustalle. Sen yläosassa on kontti, jossa on ohjus ja kiinnityspiste ohjausyksikköä varten, ja alaosassa on kuljettajan istuin. Laukaisimen käyttöönotto kestää 30 minuuttia ja 30 sekunnin latausaika. RBS-70 MANPADSin kuljettamiseen riittää 3 henkilöä.
MANPADS RBS-70: n itseliikkuvat versiot
Monissa tapauksissa RBS-70-kompleksin liikkuvuuden lisäämiseksi se asennettiin tela- tai pyöräalustaan. Esimerkiksi Iranissa alustana käytettiin Land Roverin maastoajoneuvoa, Singaporessa - V -200 Commando -pyörillä varustettua panssaroitua ajoneuvoa, Pakistanissa - telaketjuista panssaroitua kuljettajaa M113A2. Yhdelle tai toiselle alustalle asennettu RBS-70-kompleksi poistettiin lyhyessä ajassa käytettäväksi kannettavana ilmatorjuntajärjestelmänä.
Ruotsin asevoimat käyttävät itsekulkevaa versiota RBS-70-Lvrbv 701 (tyyppi 701). Kompleksin elementit on asennettu Pbv302 -telaketjun panssaroidun kuljettajan runkoon. Siirtoaika matkustamisesta taisteluasentoon on enintään 1 minuutti. Komplekseja RBS-70 käytetään myös laivan ilmapuolustuksen välineenä. Esimerkiksi Ruotsin merivoimissa RBS-70 on osa Stirso-luokan partioveneiden ja M-80-miinanraivainten aseistusta. Kantoraketti on sama kolmijalka kuin maanpäällinen versio.
RBS-70: n hyvät ja huonot puolet
Verrattuna nykyaikaisiin kannettaviin ilmatorjuntaohjusjärjestelmiin, joissa on ultravioletti- ja infrapunaohjauspäät ("Mistral", "Igla", "Stinger"), RBS-70-kompleksi voittaa merkittävästi ampuma-alueella, etenkin törmäysradalla. Mahdollisuus kohdistaa kohteita 4-5 km: n ulkopuolelle mahdollistaa RBS-70: n tarjota ilmapuolustuksen tapauksissa, joissa muut MANPADS-laitteet eivät pysty siihen. Kompleksin suurin haittapuoli on sen suuri massa (kantoraketti ja kaksi ilmatorjuntaohjetta kuljetus- ja laukaisukonttoreissa "vetävät" 120 kg). Tällaisen "kannettavan" kompleksin toimittamiseksi vaadittuun pisteeseen on käytettävä ajoneuvoja tai asennettava se runkoon. RBS-70 ei voi levittää olkapäältä, levittää tai kantaa kentällä yksi henkilö, mikä ei myöskään aina ole hyväksyttävää (yksi syy siihen, miksi tämä MANPADS hävisi tarjouksen Etelä-Afrikassa).
Ilmatorjuntaohjusohjauksen komentomenetelmä antaa RBS-70: lle erityisominaisuuksia, mukaan lukien kyky käsitellä tehokkaasti matalia korkeuksia lentäviä kohteita, parempi melunkesto, mutta samalla laskennan haavoittuvuus sekä korkeat vaatimukset laskelman valmistelulle. Kuljettajan on arvioitava nopeasti etäisyys kohteeseen, sen korkeus, suunta ja nopeus tehdäkseen raketin laukaisupäätöksen. Kohteen seuranta kestää 10-15 sekuntia, mikä vaatii tarkkaa ja nopeaa toimintaa merkittävän psykologisen stressin olosuhteissa.
Kompleksin etuja ovat myös sen suhteellisen alhaiset kustannukset - noin puolet Stingerin kannettavan ilmatorjuntaohjusjärjestelmän kustannuksista.
Testaus ja toiminta
RBS-70: tä käytettiin todellisessa taistelussa vain Iranin ja Irakin sotilaallisessa konfliktissa vuosina 1980-1988. Iranin asevoimissa kompleksi on miehittänyt kapean alueen Neuvostoliiton Strela-2 MANPADSin kiinalaisen kopion ja Yhdysvalloissa valmistetun keskikokoisen ilmatorjuntaohjusjärjestelmän Hawk välillä. RBS-70 ilmestyi taistelukentille tammi-helmikuussa 1987. Näiden järjestelmien suuri liikkuvuus mahdollisti väijytysten järjestämisen Irakin ilmavoimien taistelulentokoneiden todennäköisillä reiteillä. Uskotaan, että juuri RBS -70 MANPADS tuhosi suurimman osan Irakin menettämistä 42 (muiden lähteiden mukaan - 45) lentokoneesta.
RBS-70 MANPADSin suorituskykyominaisuudet:
Ilmatorjuntaohjusten tyyppi-Rb-70Mk0 / Rb-70 Mk1 / Rb-70Mk2 / "Bolide";
Käyttöönoton vuosi - 1977/1990/1993/2001;
Suurin kantama - 5000 m / 5000 m / 7000 m / 8000 m;
Vähimmäisetäisyys on 200 m / 200 m / 200 m / 250 m;
Katto - 3000 m / 3000 m / 4000 m / 5000 m;
Suurin nopeus - 525 m / s / 550 m / s / 580 m / s / 680 m / s;
Ohjatun ohjuksen pituus - 1, 32 m (kaikille tyypeille);
Ohjattu ohjus halkaisija - 105 mm (kaikille tyypeille);
Ohjattu ohjusmassa - 15 kg / 17 kg / 17 kg / -;
Sotapään paino (tyyppi) - 1 kg (O) / - / 1, 1 kg (KO) / 1, 1 kg (KO)
