15 cm Panzer-Haubitzer 18/1 auf Fahrgestell GW III / IV Hummel / Sd. Kfz.165 / "Hummel"
Rakenteellisesti itseliikkuva haupitsi on samanlainen kuin Nashornin itseliikkuvat panssarintorjunta-aseet, mutta 88 mm: n panssarintorjunta-aseen sijasta 18/40 -kentän keinuosa 150 mm: n haupitsi, jonka tynnyrin pituus on 30 kcal Haupitsi pystyi ampumaan räjähtäviä räjähdysherkkiä ammuksia, joiden paino oli 43,5 kiloa, etäisyydellä 13,3 tuhatta metriä. Koska he käyttivät erillisiä lastauslaukauksia, sen tulinopeus oli suhteellisen alhainen. Pystysuuntainen ohjauskulma oli 42 astetta ja vaakasuora - 30 astetta. Takaisuvoiman vähentämiseksi joihinkin haupitsiin asennettiin kuonojarrut. Palontorjuntaan käytettiin tähtäimiä, joita yleensä käytettiin kenttätykistössä, koska itseliikkuvaa haupitsia käytettiin pääasiassa tykistöaseina ja se oli käytössä tykistöryhmien säiliöosastojen kanssa. Itseliikkuva haupitsi tuotettiin sarjassa. Vuosina 1943–1944 valmistettiin yhteensä yli 700 Shmel-itsekulkevaa pistoolia.
Suujarrun prototyyppi
"Hummel" oli viimeinen raskas itseliikkuva tykistö, jonka kehitti "Alquette" ja joka asennettiin erikoislaitteeseen. runko GW III / IV.
Moottori, kuten Nashornin itsekulkevien aseiden tapauksessa, sijaitsi edessä, mikä mahdollisti taistelutilan korkeuden pienentämisen. Pistoolin piipun korkeus oli 2300 mm, mikä oli hyvä osoitus tämän tyyppisille ajoneuvoille.
Yritys "Deutsche Eisenwerke" tuotti vuosina 1943-1945 666 yksikköä. Tämä tehokas ja erittäin tehokas ase, joka on suunniteltu varustamaan tankipataljoonat säiliöosastoilla. Itseliikkuva ase voisi tuhota kaikki kohteet, ja siksi itseliikkuvan haupitsin kysyntä palotukivälineenä oli erittäin suuri. Mutta teollisuus ei pystynyt täysin tyydyttämään armeijan vaatimuksia, ja nämä itseliikkuvat aseet tulivat palvelukseen vain eliittiyksiköissä.
Prototyyppiaseet oli varustettu suujarruilla, mutta tuotantoautoissa niitä ei ollut - korkealaatuisen teräksen puute tuntui. Lisäksi suujarrujen vapauttaminen vaati lisäresursseja ja aikaa, joita ei ollut saatavilla. Myös kokoonpanolinjan ulkopuolinen kokoonpano tuntui.
Speer ei kuitenkaan edustanut panssaroitujen ajoneuvojen kokoonpanolinjaa hyveenä sanoen, että "Saksan teollisuus ei hyväksy amerikkalaisia ja venäläisiä kuljetinmenetelmiä, vaan luottaa pääasiassa pätevään saksalaiseen työhön".
Vaikka juuri suurten yritysten puuttuminen oli syy siihen, että saksalainen teollisuus ei kestänyt kilpailua antifasistisen blokin säiliörakennuksen kanssa. Saksassa valmistetut sarjapanssarit jaettiin useisiin ryhmiin teräksen laadun ja paksuuden mukaan. Yhdessä heterogeenisen panssarin kanssa tuotettiin homogeenisempaa panssaria. Tuotantotekniikan mukaan panssarilevyt jaettiin pintakarkaistuihin ja tasaisesti karkaistuihin panssaroihin. Nikopolin altaan menetyksen jälkeen mangaanin tarjonta Saksaan väheni. Nikkeli toimitettiin vain Pohjois -Suomesta.
Seostamattomien terästen jatkuva puute on syy siihen, että sarjapanssaroiden laatu on heikentynyt jyrkästi. "Royal Tiger"-tai "Panther" -rungon etulevyt usein halkeavat, kun ne osuvat 100 mm: n tai 122 mm: n panssarilävistyskuoriin. He yrittivät poistaa tämän haitan ripustamalla suojaseinät, lisäämällä panssarilevyjen kallistuskulmia ja paksuutta. Panssaroiduista teräksistä, joiden seostettavuus on heikentynyt, ei ole löydetty rakenteellista materiaalia, jolla olisi tyydyttävä ammusten kestävyys.
Itseliikkuvat haupitsiampumat oli rajoitettu 18 patruunaan, jotka sijoitettiin ampumatelineiden taisteluosastoon. Siksi oli tarpeen käyttää ampumatarvikkeita, jotka olivat samat itseliikkuvat aseet, mutta ilman aseita. Neljä itseliikkuvaa haupitsia palveli noin yksi ammusten kuljettaja, mutta tämä ei selvästikään riittänyt. Huomattavasti suuremman määrän apuajoneuvojen valmistukseen säiliöiden runko ei yksinkertaisesti riittänyt.
Hummel-itseliikkuvaa asetta ei koskaan käytetty hyökkäysaseena. Tätä varten itseliikkuvan aseen piti olla osa tykistöyksiköitä, joissa oli palontorjuntalaitteita. Säiliön alayksiköissä tätä tukea ei tarvittu, mutta siellä itseliikkuvasta aseesta tuli ylimääräinen tulivoima, joka kykenee kohdistamaan tulipalon ampujan näkyville kohteille. Huolimatta siitä, että "Kimalainen" osoittautui hyvin tässä roolissa, sen käyttö tässä roolissa merkitsi varpun ampumista tykistä. Mutta Itärintama vuonna 1943 oli sellainen operaatioteatteri, jossa tulivoima otettiin huomioon.
Itseliikkuvan aseen nimi - "Hummel" - oli vaaraton ja neutraali, mutta 27.02.1944 Hitler kielsi Saksan armeijan määräyksellä tämän sanan käyttämisen auton nimeämisessä.
Ensimmäiset itseliikkuvat aseet ilmestyivät joukkoihin toukokuussa 1943, ja heidän kasteensa tapahtui Kurskin lähellä saman vuoden kesällä. Ensinnäkin itseliikkuvat aseet tulivat palvelukseen SS-joukkojen kanssa ja sitten Wehrmacht. 10. huhtikuuta 1945 Saksan joukkoilla oli 168 tämän tyyppistä ajoneuvoa.
Tuotannon aikana autoon tehtiin pieniä muutoksia, jotka liittyivät lähinnä joidenkin komponenttien varauksen kehittämiseen tai uusien tuotannon aloittamiseen. Ajoneuvot voidaan ehdollisesti jakaa varhaisen ja myöhäisen julkaisun SPG -osiin. Hummel-itseliikkuvien haupitsien valokuvien analyysi mahdollistaa seuraavien ulkoisten erojen havaitsemisen:
Varhain vapautuvat itseliikkuvat haupitsit
- laiskiaiset PzKpfw IV -muunnoksesta D;
- Pakoputket on pinottu laiskan yläpuolelle vain yhteen lokasuojaan;
- etupanssarilevyyn on kiinnitetty yksi vararulla;
- Bosh -ajovalaisin asennettu jokaiseen säleikköön;
- vetopyörät ovat samat kuin säiliöissä PzKpfw III, versio E;
- radan tukirullat ovat kumisia, samanlaisia kuin muutoksen D PzKpfw IV säiliö;
- moottorin tuuletusritilät ohjaamon vasemmassa ja oikeassa panssarilevyssä;
- laiskiaisten päälle, taitettavat säleet.
Myöhäisen tuotannon itseliikkuvat haupitsit
- laiskiaiset, joita käytetään PzKpfw IV -muunnoksessa F;
- pakoputket asennetaan molemmin puolin lokasuojiin;
- pari vararenkaita on sijoitettu takasuojuslevylle;
- yksi Bosh -ajovalo asennetaan vasempaan etulevyyn;
- vetävät pyörät ovat samanlaisia kuin muutoksen J säiliöiden PzKpfw III pyörät;
- tukiteräsrullat, jotka muistuttavat säiliöiden teloja PzKpfw IV, muutos H;
- moottorien tuuletusritilät peittävät panssaroidut kilvet;
- saranoituja säleitä ei ole asennettu laiskojen päälle.
Itseliikkuvien tykistölaitteiden "Hummel" käyttöönotto ja yksiköiden organisointi, joissa ACS "Hummel" on käytössä.
Panzer -osastojen tykistörykmenttien organisointia sääti Kriegsstarkenachweisungin henkilöstötaulukko (KStN 431), tykistörykmenttien varustelusta Kriegsausrustungsnchweisungin henkilöstötaulukko (KAN 431), kaksi aikataulua hyväksyttiin 01.16.1943; 06.01.1944 hyväksyi uuden henkilöstön - KStN 431 f. G. (Frei-Gliederung). Yksi kolmesta KStN 431-aikataulun mukaisesta moottoroidusta jalkaväkipataljoonasta (useimmissa tapauksissa ensimmäinen) varustettiin uudelleen ACS: llä. Kaksi kolmesta akusta tankkidivisioonan tykistörykmentissä sai Wespe-itseliikkuvat aseet; jokainen akku koostui kuudesta itseliikkuvasta aseesta ja 1-2 Munitionstrager-ammusten kuljettajasta.
Kolmas akku sai 6 Hummel-itsekulkevaa pistoolia ja 2 Munitionstrager-ajoneuvoa tämän ajoneuvon perusteella. Akun päämaja oli aseistettu kahdella Panzer-Beobachlungwagen-ajoneuvolla (tykistöhavainto), jotka luotiin PzKpfw II: n ja PzKpfw III: n perusteella. Sodan lopussa panzergrenadier-osastojen tykistöakut saivat myös Wespe- ja Hummel-itsekulkevat aseet huoltoon. Ensimmäistä kertaa itseliikkuvia aseita "Hummel" käytettiin kesällä 1943 Kurskin lähellä, vuoden 1943 lopussa "Hummelia" käytettiin kaikilla rintaman aloilla. Uudet itseliikkuvat aseet vuonna 1943 osoittivat suurta tehokkuutta ja luotettavuutta.
Merkintä ja naamiointi
Vuoden 1943 ensimmäisinä kuukausina Saksan uudet panssaroidut ajoneuvot maalattiin vähitellen uudella tummankeltaisella perusvärillä - Dunkelgelb. Hummel maalattiin samaan väriin, mutta on olemassa valokuvia Wespe- ja Hummel-itseliikkuvista tykistökiinnikkeistä yhdeksännestä SS-panssaridivisioonasta, joissa on nähtävissä, että itseliikkuvat aseet on maalattu harmaalla perusvärillä. mitkä täplät levitetään vihreällä maalilla.
Koska Hummel-itseliikkuvat aseet on suunniteltu ampumaan suljetuista paikoista, jotka sijaitsevat useita tuhansia metrejä etulinjasta, hienostunutta naamiointia ei tarvinnut kiireesti. Useimmat kuvat osoittavat, että ACS on maalattu perusvärillä Dunkelgelb (tummankeltainen), jonka päälle tahrat levitetään ruiskupistoolilla, jossa on RAL6013 (vihreä) ja RAL8017 (ruskea) maaleja. Talvella itseliikkuvat aseet maalattiin kokonaan valkoisiksi. Uusia naamiointivärejä käytettiin vuoden 1944 jälkipuoliskolla. Joissakin tapauksissa vuonna 1945 naamiointi käytettiin tehtaalla, eikä vain ruiskupistoolilla, vaan myös harjalla. On lähes mahdotonta määrittää tarkkaa väriä toisen maailmansodan mustavalkoisten valokuvien perusteella.
Yhteinen kaikille itseliikkuville yksiköille "Hummel" oli ristin - tunnistusmerkin - käyttöpaikka ohjaushytin puolella, noin metrin päässä moottorin tuuletusritilöistä.
Säiliöissä käytettyjen kolminumeroisten numeroiden sijaan itseliikkuvien aseiden sivut on merkitty kirjaimilla "A"-"F", kuten tykistöyksiköissä on tavallista, ja ajoneuvoissa, joissa on kirjaimet "G", "O" ja "R" löytyi myös. Useimmissa tapauksissa kirjaimet kiinnitettiin ohjaamon etu- ja peräpanssarilevyihin. "Säiliö" -numeroiset numerot olivat äärimmäisen harvinaisia Hummel-itseliikkuvilla aseilla, erityisesti näin ovat toisen SS-panssaridivisioonan "Das Reich" ja sata kuusitoista viidennen panssaroidun divisioonan tykistörykmentti (Pz. Ar. R. 116) merkittiin. Siellä on valokuva itseliikkuvasta aseesta numerolla "158", joka on osa 5. Panzerdivisionia. Numero on ensimmäinen yritys, viides ryhmä, kahdeksas auto. Kuitenkin "panssarimäärät" tykistörykmenttien itsekulkevissa aseissa olivat edelleen harvinaisuus.
Rekisterinumero (kuten TZ-04) painettiin tunnistuskirjeiden alle, joissakin tapauksissa numero oli kirjoitettu vasempaan etulevyyn.
Kirjain "A" merkitsi akussa olevaa numeroa.
Toisen maailmansodan toisella puoliskolla saksalaisia panssaroituja ajoneuvoja käytettiin harvoin, ja Hummel ei ollut poikkeus. Miehistöt kirjoittivat omat nimensä asennuksille aseiden piippuihin käsin. Yleensä itseliikkuvia aseita kutsuttiin vaimojen, rakastettujen tyttöjen tai kuuluisien hahmojen nimillä.
Selviytyvät itseliikkuvat aseet "Hummel"
Nykyään maailmassa on viisi säilyvää Hummel-tykistöyksikköä. Syyriassa voi olla useita tämän tyyppisiä SPG: itä.
150 mm: n itseliikkuvan haupitsin "Hummel" ("Bumblebee") suorituskykyominaisuudet:
Malli - "Hummel";
Sotilaallinen indeksi - Sd. Kfz.165;
Valmistaja - "Deutsche Eisenwerke";
Alusta - GW III / IV;
Taistelun paino - 23,5 tonnia;
Miehistö - 6 henkilöä;
Moottoritien nopeus - 45 km / h;
Maakaistan nopeus - 28 km / h;
Risteily moottoritiellä - 21 km;
Risteily maassa - 140 km;
Kaasusäiliön tilavuus - 218 litraa;
Pituus - 7170 mm;
Leveys - 2950 mm;
Korkeus - 2850 mm;
Välys - 400 mm;
Telan leveys - 400 mm;
Moottori - "Maybach" HL120TRM;
Teho - 300 hv;
Tykki - sPH 18 (M);
Kaliiperi - 150 mm;
Tynnyrin pituus - 29, 5 kaliiperia;
Ammuksen alkunopeus on 595 m / s;
Ammukset - 18 laukausta;
Lisäaseet - MG -42;
Varaus -20-30 mm.
Gunner SAU "Hummel"
Saksalainen 13.5-panssaridivisioonan 13. tykistörykmentin hummel-ase "Hummel", jonka Neuvostoliiton joukot tuhosivat Unkarissa. Bove -osaston ympärillä oleva panssari repeytyi räjähdyksestä, osa siitä sijaitsee auton lähellä
Saksalainen 150 mm: n itsevetävä "Hummel" -pistooli, joka perustuu "yleismaailmalliseen" runkoon GW III / IV, tuhoutui ammusten räjähdyksessä, kun se osui alakaliiperi 57 mm: n ammukseen. Neuvostoliiton palkintojoukkueen numero "273"
