On vaikea kuvitella nykyaikaista aseellista konfliktia, joka ei käytä käsityönä valmistettuja improvisoituja sotilaallisia laitteita. Erilaiset aseistetut kokoonpanot, jotka valmistautuvat taisteluihin, asentavat saatavilla olevia aseita kaikenlaisiin siviilikäyttöisiin ajoneuvoihin. Myös vakavat asevalmistajat ovat jo jonkin aikaa alkaneet osoittaa kiinnostusta tällaiseen tekniikkaan. Joten muiden teollisuuden kokemusten ja oman kehityksensä perusteella Venäjän teollisuus on luonut monikäyttöisen taisteluajoneuvon "SAMUM".
SAMUM-projekti ("Modernisoidut supermobiiliset tykistöasennukset") esiteltiin ensimmäisen kerran viime vuonna kansainvälisellä sotilasteknillisellä foorumilla "Army-2017". Sen on kehittänyt Podolskin sähkömekaaninen tehdas (PEMZ), jolla on jo kokemusta kevyiden tykistöjärjestelmien ja ohjauslaitteiden alalla. Erityisesti jo tunnetusta tykistöasennuksesta on tullut yksi lupaavan kompleksin pääkomponenteista.
Näyttely näyte itseliikkuvasta aseesta "SAMUM". Kuva Voennoe.rf
SAMUM -projektin päätehtävä, kuten sen yksityiskohtainen nimi viittaa, oli lupaavan kevyen panssaroidun taisteluajoneuvon luominen tykistöaseilla. Tämä tuote on suunniteltu huipputyöhön ja sillä on useita perustehtäviä. Ensinnäkin sen aseistus on suunniteltu hyökkäämään ilma -kohteisiin lähialueella. Tarvittaessa miehistö voi avata tulen maanpinnan kohteisiin. SAMUM-koneen taisteluominaisuudet täyttävät yleensä nykyaikaisten matalan intensiteetin konfliktien vaatimukset.
On huomattava, että ensimmäisen julkisen esittelyn aikana SAMUM-auto oli olemassa vain täysikokoisena mallina. PEMZ aikoi käyttää tätä mallia sarjaan tarkastuksia ja testejä, joiden tulosten oli tarkoitus tehdä muutoksia alkuperäiseen suunnitteluun. Kuitenkin lähitulevaisuudessa, kehitystyön päätyttyä, armeijalle voitaisiin tarjota täysimittainen panssaroitu ajoneuvo.
Viime vuonna esillä oleva SAMUM-tuote on kevytpyöräinen panssaroitu auto, johon on asennettu tykistökiinnike ja 23 mm: n automaattiset tykit. Yleensä kompleksi perustuu kauan tunnettuihin ratkaisuihin ja sarjayksiköihin. Samanaikaisesti käytettiin erilaisia teknisiä ratkaisuja, joiden ansiosta taistelu- ja toimintaominaisuuksien huomattava kasvu varmistetaan. Tämän seurauksena tehtaalla "SAMUM" pitäisi olla merkittäviä etuja verrattuna samanlaisiin käsityönäytteisiin.
Podolskin insinöörit ovat kehittäneet uuden pyöräalustan erityisesti uutta tykistöautoa varten. Uutuudesta huolimatta tämä kone perustuu sarjakomponentteihin ja kokoonpanoihin. SAMUM -tuotteen tärkein komponenttien lähde oli Uralin valmistamat ajoneuvot. Lisäksi alusta sisältää venäläisten kehittämien panssaroitujen kuljettajien yksiköitä. Kaiken tämän odotetaan yksinkertaistavan ja vähentävän itseliikkuvien aseiden sarjatuotannon kustannuksia samalla kun saavutetaan riittävän korkeat taktiset ja tekniset ominaisuudet.
Asennettava runko on varustettu kevyellä panssaroidulla rungolla, joka suojaa käsiaseiden luoteja tai kuoren palasia vastaan. Kehittäjä julisti komposiittipanssarin käytön, jonka koostumusta ei kuitenkaan paljastettu. Alustan rungossa on konepellin kokoonpano, joka on perinteinen autoille. Sen edessä on moottori, takana on ohjaamo. Rungon takaosa muodostaa riittävän suuren tavaratilan aseille. Tämä tosiasia antaa panssaroidulle ajoneuvolle jonkin verran samankaltaisuutta noutoautojen kanssa, joita käytetään usein improvisoitujen sotilastarvikkeiden rakentamisessa.
Esitetty SAMUM -hanke suunnitteli 200 hevosvoiman dieselmoottorin käyttöä. Nykyisellä voimansiirrolla moottorin teho on jaettava kaikille neljälle pyörälle. Auton alavaunu sai pneumohydraulisen jousituksen. Mahdollisuus estää jousitusyksiköt on ilmoitettu. Tämän ansiosta kone voi säilyttää vakaan asennon ampumisen aikana eikä heilua, menettäen tarkkuuden ja tarkkuuden. Voidaan olettaa, että jousilukon ansiosta voitiin tehdä ilman tunkkeja asennuksen alustavaan ripustamiseen ennen polttamista.
Aseiden majoittamiseksi hanke tarjoaa melko suuren alustan, joka muodostuu rungon takaosasta. Taka-akselin yläpuolelle PEMZ-suunnittelijat asettivat laatikkomaisen yksikön, jonka katolle on asennettu tykistökiinnike. Tällaisen laatikon sisäistä tilavuutta käytetään ampumatarvikkeiden sijoittamiseen. Rungon takaosa on saranoitu ja mahdollistaa pääsyn sisäpuolelle. Armeija-2017: ssa esitellyssä prototyypissä oli laitteita kolmen kuoren sisältävän laatikon kiinnittämiseksi ja kuljettamiseksi.
Stern -näkymä. Kuva Defense.ru
Tunnettua Podolskin sähkömekaanisen laitoksen kehitystä käytetään SAMUM-koneen pääaseina. Uuden tyyppinen runko päätettiin varustaa suhteellisen vanhalla ilmatorjuntatykillä ZU-23 / 30M1-4. Aiemmin PEMZ on ehdottanut ja toteuttanut useita ZU-23-sarjan laitteistojen perusteelliseen nykyaikaistamiseen tähtääviä hankkeita, joiden tarkoituksena on parantaa taistelun tärkeimpiä ominaisuuksia. Alun perin päivitetyt asennukset tehtiin vain hinattavina, mutta SAMUM-hankkeen myötä ne pystyivät ajamaan itse.
ZU-23 / 30M1-4: n asentaminen itseliikkuvalle ajoneuvolle ei johtanut sen suunnittelun vakavaan uudistamiseen. Insinöörien oli poistettava ilmatorjunta-asennuksesta vain pyörillä varustettu tukitaso. Nyt kääntöpöytä aseineen ja laitteineen on kiinnitetty suoraan ajoneuvon tavaratilaan. Laitteiston sähkölaitteet on kytketty peruskoneen sähköjärjestelmään. Useat uuden projektin laitoksen pääyksiköt saivat uudet kotelot ja kotelot. Heidän läsnäolonsa jalosti jossain määrin koko auton ulkopintaa. Ilmatorjunta-asennusta täydennettiin toisella ohjauspaneelilla, joka kopioi päälaitteet ja mahdollisti taistelutehtävien ratkaisemisen vaikeissa olosuhteissa altistamatta ampujaa tunnetulle vaaralle.
On uteliasta, että armeija-2017-foorumin avoimessa paikassa PEMZ esitti samanaikaisesti sekä tunnetun muokatun ilmatorjunta-aseen että sen avulla rakennetun itseliikkuvan ajoneuvon. Tapahtuman vieraat voivat vertailla alkuperäistä tuotetta ja sen muutettua versiota paikan päällä.
Muista, että PEMZ: n ZU-23-asennuksen nykyaikaistamishankkeissa määrättiin luopumasta yhdestä ampujan työpaikasta, minkä sijaan ehdotettiin monien uusien laitteiden asentamista. Samalla asennuksen piti muuttaa ulkonäköään havaittavalla tavalla. Edessä asennuksen kääntöpöydällä säilytettiin laitteita kääntyvän tykistöyksikön asentamiseksi. Lavan vasen puoli annetaan ampujan työpaikalle, jossa on palontorjuntalaitteet. Suuret muiden laitteiden kotelot sijaitsevat sen vieressä ja oikealla puolella.
Huolimatta instrumenttien kardinaalisesta päivityksestä, ZU-23 / 30M1-4 säilyttää aseensa kaksois 23 mm: n 2A14-automaattitykkien muodossa. Tykit voivat käyttää eri tyyppisiä kuoria eri tarkoituksiin. Ampumatarvikkeet syötetään vyöhön sivulaatikoista. Kunkin aseen tulinopeus on 1000 laukausta minuutissa. Päivitetyssä asennuksessa on sähköiset ohjauslaitteet, joissa on manuaalinen redundanssi. Käytettävissä olevat mekanismit tarjoavat vaakasuuntaista pyöreää ohjausta ja tiettyjä rajoituksia koneen ohjaamossa. Pystyohjaus - 0 ° - + 70 °.
ZU-23 / 30M1-4: ssä on erillinen pidike kannettavien ilmatorjuntajärjestelmien asentamiseen. Siten paria automaattisia tykkejä voidaan täydentää ohjuksilla. Tämä lisää merkittävästi laitoksen ampuma -aluetta, ja lisäksi se luo itse asiassa echeloned -puolustusjärjestelmän, joka pystyy hyökkäämään kohteisiin eri keinoin.
Oikealla puolella asennuksen kääntyvässä osassa on optoelektronisten laitteiden lohko, jossa on päivä- ja yölaitteita sekä laser -etäisyysmittari. Näiden laitteiden signaali näkyy ampujan ohjauspaneelin yläpuolella olevassa näytössä. Ilmatavoitteiden havaitseminen päivänvalon aikana on mahdollista enintään 8 km: n etäisyydellä ampuma -alueen ulkopuolella. Laitteiston laitteissa on useita toimintatiloja: automaattinen, puoliautomaattinen ja manuaalinen. Kahdessa jälkimmäisessä tapauksessa kuljettaja voi käyttää liikuteltavaa paneelia, joka ohjaa sähköisiä ohjauslaitteita ja aseita.
ZU-23 / 30M1-4: n asennus hinattavaan versioon, takaa katsottuna. Kuva PEMZ / pemz-podolsk.ru
Itseliikkuvan SAMUM-aseen tapauksessa sen omia ilmatorjunta-aseiden ohjaimia täydennettiin uusilla laitteilla. Toinen konsoli, jolla on samat toiminnot, sijaitsee ohjaamon sisällä. Tämän ansiosta tykkimies voi työskennellä vaikeissa olosuhteissa panssaroimalla ja käyttää mukavammissa olosuhteissa.
Monikäyttöisellä SAMUM -taisteluajoneuvolla on erittäin vaatimaton koko ja riittävä liikkuvuus. Samaan aikaan taisteluominaisuudet ovat riittävän korkeat. Esitetyn näytteen kokonaispituus on 5 m. Leveys - 2, 75 m, korkeus - 2, 7 m. On uteliasta, että tykistön kiinnitys kokoontaitettuun asentoon ei ulotu ohjaamon etuosan ulkopuolelle. Uuden alustan raide on 3,1 m ja maavara 500 mm. Omapaino on 6,5 tonnia ja kantavuus 1,5 tonnia.
Suhteellisen tehokas moottori mahdollistaa auton nopeuden jopa 160 km / h. Kahden 70 litran säiliön tehoreservi on 1000 km. Panssaroitu ajoneuvo voi kiivetä jopa 32 ° rinteisiin ja liikkua jopa 30 ° rullalla. Vesimuodostumat, joiden syvyys on 1, 6 m "SAMUM" selviää kahleilla.
Pari 23 mm: n tykkejä, joiden yhteenlaskettu tulinopeus on 2000 laukausta minuutissa ja joita ohjaavat nykyaikaiset elektroniset laitteet, mahdollistaa melko korkeat taisteluominaisuudet. Optisten elektronisten laitteiden avulla voit löytää ilma- tai maakohteita jopa 8 km: n etäisyydeltä. Tehokas ampumaetäisyys on 2,5 km. Korkeus - 1,5 km. Kuljetettavat ammukset sisältävät 1000 patruunaa.
Miehistöön kuuluu kolme henkilöä. Se sisältää todennäköisesti kuljettajan, komentajan ja ampujan. Marssilla ne voivat sijaita suojatussa hytissä; taistelutyön aikana - tilanteen mukaan. Joten ilmatorjunta-asennuksen ohjaamiseen voidaan käyttää kahta pylvästä. Ensimmäinen sijaitsee suoraan pyörivällä alustalla aseilla. Toinen on suojattu panssarilla ohjaamon sisällä. Ohjaamo on varustettu edistyneillä lasilla, jotka tarjoavat hyvän näkyvyyden kaikissa olosuhteissa. Lasku tapahtuu pariovien kautta. Ampujan työpaikka ZU-23 / 30M1-4 on auki.
Viime vuonna SAMUM-monitoiminen itseliikkuva yksikkö esiteltiin prototyyppinä, jota käytettiin alustavissa testeissä. Lähitulevaisuudessa Podolskin sähkömekaaninen tehdas suunnitteli projektin jatkamista ja tulevaisuudessa esittelevän täysimittaisen projektin, joka on valmis massatuotantoon ja toimituksiin joukkoille.
Panssaroidun taisteluajoneuvon lupaavan mallin "ensi -esitys" pidettiin useita kuukausia sitten, eikä sen jälkeen ole tullut uusia raportteja SAMUM -hankkeen edistymisestä. Ilmeisesti PEMZ jatkaa kehitystyötä eikä ole vielä valmis esittelemään uusia tuloksia. Kuitenkin vain muutaman kuukauden kuluttua järjestetään seuraava sotilastekninen foorumi "Army-2018", ja siitä voi tulla foorumi panssaroidun ajoneuvon uuden version esittelyyn.
Odottaessasi uutta näyttöä lupaavasta panssaroidusta ajoneuvosta voit yrittää arvioida sitä ja ennustaa projektin todelliset näkymät. Kuten tiedätte, SAMUM -projektin päätavoitteena oli luoda analogia laajasti levitetyille käsityötaisteluajoneuvoille, jotka on rakennettu todellisten yritysten tuotantolaitosten avulla. Samaan aikaan oli mahdollista päästä eroon siviilikäyttöisten ajoneuvojen perusteella kootun tekniikan ominaispiirteistä sekä saada huomattavia etuja siihen verrattuna. Uuden tyyppinen valmis näyte kiinnostaa ainakin tekniikan kannalta.
Itseliikkuva syöttö, jossa on ampumatarvikkeita. Kuva Defense.ru
SAMUM-ajoneuvoon asennettu ZU-23 / 30M1-4-järjestelmä oli alun perin tarkoitettu käytettäväksi ilmapuolustuksessa. Käytännössä tällaisia aseita käytetään kuitenkin nykyään useammin hyökkäämään maakohteisiin. Uusi kotimainen hanke tarjoaa ratkaisun molempiin ongelmiin. Samaan aikaan sillä on vakava etu täysimittaisen luodinkestävän panssarin muodossa, jota käsityöläisnäytteistä yleensä puuttuu.
Suojattua ajoneuvoa, jossa on tykistö- (tai raketti- ja tykistö) aseita, voidaan käyttää yksiköiden ja hyökkäyksen maakohteiden palotukivälineenä säilyttäen samalla kyky taistella lentokoneita vastaan. Samankaltaista ajoneuvoa voidaan käyttää myös saattueiden saattamiseen tai tiettyjen alueiden partioimiseen. Panssarin ansiosta miehistö ei pelkää vihollisen käsiaseita, ja 23 mm: n automaattiset tykit jättävät viholliselle minimaaliset mahdollisuudet.
SAMUM -hankkeella voi kuitenkin olla tiettyjä ongelmia käsitteellisellä tasolla. Jälkimmäinen on syntynyt erityisolosuhteissa, joissa ei ole täysimittaista tekniikkaa, eikä sillä ole haittoja. Siten nykyaikainen kehittynyt armeija, joka on aseistettu erityyppisillä eri luokkien laitteilla, ei yksinkertaisesti voi osoittaa kiinnostusta ilma-aseilla varustettuun pick-up-kuorma-autoon, vaikka se olisi tehtaalta peräisin. Tämän seurauksena SAMUM -koneen näkymät Venäjän armeijan kehityksen yhteydessä ovat hyvin epämääräisiä.
Samaan aikaan tällaiset näytteet, joilla on korkea tuotannon laatu, voivat kiinnostaa erilaisia ulkomaisia asiakkaita. Monet köyhät maat haluavat harjoittaa uudelleen aseistusta, mutta rajalliset taloudelliset resurssit eivät salli niiden hankkia "täysimittaisia" sotilastarvikkeiden näytteitä. Venäläinen "SAMUM" voi olla hyvä tie ulos tästä tilanteesta. On täysin mahdollista, että tietyt ulkomaiset armeijat ovat jo kiinnostuneita Venäjän kehityksestä.
SAMUM-itseliikkuvasta tykistökiinnikkeestä voi tulla tuotanto- ja toimitussopimus, mutta myös tapahtumien erilainen kehitys on mahdollista. Tästä huolimatta hanke on ainakin teknisesti kiinnostava, huolimatta kehityksestä. Lisäksi hän näyttää ja toteuttaa mielenkiintoisen lähestymistavan uuden teknologian luomiseen, joka perustuu "epävirallisten" päälliköiden kehitykseen. Kykeneekö tällainen taisteluauto toistamaan käsityön kehittämisen onnistumisia - aika näyttää.
