Pian Pietarissa avataan toinen merivoimien esitys, jossa esitetään projektin 20380 toinen korvetti, joka tänä kesänä on tarkoitus ottaa käyttöön Venäjän laivaston palveluksessa ja liittyä johtavaan alukseen Steregushchy. Epäilemättä on aina miellyttävää tietää, että laivastomme saa uuden taisteluyksikön, mutta iloa varjostaa sen erittäin alhainen täydennysaste.
… ja aseistuksessa - fregatti
Venäjän laivastolle uuden monikäyttöisen sota -aluksen kehittäminen alkoi 90 -luvulla, mikä ei voinut muuta kuin vaikuttaa tämän prosessin kulkuun. Kyse ei ole vain alirahoituksesta ja kaikenlaisista viivästyksistä, jotka olivat tuolloin tyypillisiä. Tärkeintä on, että suunnittelu toteutettiin aiemmin sopimattomien kaanonien mukaisesti. Kustannusten alentamiseksi välttäen perinteistä Neuvostoliiton aikaista useiden eri tyyppisten alusten rakentamista kehittäjät tekivät 20380-projektista universaalin, joka kykenee toisin kuin erikoistuneet edeltäjänsä käsittelemään vedenalaisia, pinta-, ilma- ja maakohteita.
Aluksen monipuolisuus määräsi myös sen luokituksen - korvetti, sen sijaan, että venäläiset sotilasyksiköt olisivat tavanomaisia kolmannen luokan nimityksillä IPC (pieni sukellusveneiden vastainen alus), MRK (pieni ohjusalus) jne. Tällä kertaa he turvautuivat länsimaisiin standardit, joiden mukaan korvetti määritellään yleismaailmalliseksi, monikäyttöiseksi taistelualukseksi.
Kuitenkin suurin piirtein tätä luokitusta vastaava kooltaan (2000 tonnia siirtymää) lupaava venäläinen alus ylittää merkittävästi ulkomaiset kollegansa tulivoiman suhteen. Kahdeksan laivanvastaisen ohjuksen, kannen helikopterin, laajan valikoiman hydroakustisia laitteita ja sukellusveneiden vastaisia aseita, 100 mm: n aseen kiinnitys ja melko vaikuttava joukko lähitaisteluilmaisimia pakottivat monet asiantuntijat luomaan tämän aluksen korkeammalle luokalle - fregatille.
Yhtä tärkeä ominaisuus uusille korvetteille on nykyaikainen taistelutieto- ja ohjausjärjestelmä (BIUS) "Sigma". Se tarjoaa samanaikaisen seurannan ja tuhoamisen kohteista maalla, vedessä, veden alla ja ilmassa, kuten amerikkalainen Aegis -järjestelmä, jolloin voit järjestää kollektiivisen puolustuksen, vaihtaa tietoja, lähettää kohteen nimeämisen ja hallita yhdisteen aseita reaaliajassa. Tällaisella järjestelmällä varustettujen alusten irrottautuminen saa aiemmin käsittämättömiä valmiuksia.
On huomattava, että Neuvostoliiton romahtamisesta kuluneessa ajassa Venäjän laivasto on merkittävästi jäänyt jälkeen muiden merivoimien laivastosta uuden sukupolven taisteluyksiköiden täydentämisessä ja korvaa nyt menetetyn ajan. Usein tämä tavoittelu muuttuu suureksi läpimurtoksi. Joten tänään Venäjä on itse asiassa luonut yhtenäisen sotalaivaperheen, joka on luokiteltu korvetista tuhoajaan, joka on yhteensopiva useimpien pääjärjestelmien kanssa ja eroaa asennettujen aseiden lukumäärästä. BIUS: n kokonaisvaltaisen yhdistämisen kaikkiin lupaaviin 1. ja 3. rivin hankkeisiin pitäisi tarjota Venäjän laivastolle tulevaisuudessa mahdollisuuksia koordinoida toimia ja hallita käytettävissä olevia joukkoja vakavammin kuin monien johtavien valtioiden laivastot maailmasta.
Ei saatavissa olevia etuja
Korvettien kyvyt ovat ilmeisiä, mutta ne voidaan täysin toteuttaa vain osana sota -aluksia, jotka kykenevät yhdessä ratkaisemaan vakavia tehtäviä - navigoinnin suojaamisesta vihollisen lentotukialuksen hyökkäykseen. Samaan aikaan Venäjän federaation sotilaallisen laivanrakennuksen nykyinen vauhti saa edelleen epäilemään tällaisten yksiköiden uhkaavan ulkonäön.
"Vartioiva" korvetti laitettiin alas vuoden 2001 lopussa, lanseerattiin keväällä 2006 ja otettiin käyttöön helmikuussa 2008, mikä sinänsä on pitkä tämän luokan alukselle, mutta ymmärrettävää Venäjällä, jonka teollisuus kärsi vaikeita aikoja. Toinen alus on jo kehitetyn prosessin mukaan yleensä rakennettu nopeammin, mutta täällä sääntö ei toiminut: "Smart" -laitteen asettaminen toukokuussa 2003 ja korvetin käyttöönotto heinäkuussa 2011 ovat kahdeksan vuotta ja kolmen kuukauden välein.
Tällaiset aikaviiveet, kun ne toistuvat, uhkaavat häiritä GPV-2020 sen merivoimien osassa. Seuraavan 10 vuoden aikana Venäjän pitäisi saada vähintään 20 uuden projektin korvettia. Heille on tehtäviä - partioimalla niiden vesillä ja tukemalla suuria sotalaivoja, joiden rakentaminen (ja hankinta ulkomaille!) Sen rakentaminen (ja hankinta ulkomaille!) Ei ole järkevää.
Tällaisille monenlaisille tehtäville jopa 20 korvettia ei yksinkertaisesti riitä, minkä vuoksi ääniä kuuluu jo ajoittain, ja ne vaativat uusien alusten rakentamiskustannusten lisäämistä. Venäjä todella tarvitsee niitä: pitkät merirajat yhdistettynä sotilasoperaatioiden pääteattereiden etäisyyteen toisistaan edellyttävät riittävän vahvaa laivastetta puolustamaan niitä, jotka kykenevät kestämään kaikki viholliset operaatioteatterissaan. Mutta mikään rahasumma, jonka valtio voi myöntää laivaston rakentamiseen, ei auta, jos rahoitus toteutetaan, kuten ennenkin, kuuden kuukauden viiveellä ja teollisuutemme ei kykene käyttämään saamiaan varoja täysimääräisesti.
Muuttuuko tilanne, tiedämme melko pian. Hankkeen 20380 kolmas korvetti - "Boyky" on jo lanseerattu. Vuonna 2005 lanseeratulla laitteella on mahdollisuus päästä palveluun nopeammin kuin molemmat edeltäjänsä. Jää vain odottaa tulosta.
