10. kesäkuuta 2021 United Shipbuilding Corporationin johtaja A. Rakhmanov ilmoitti yleisölle seuraavaa:
"Jos ymmärryksemme puitteissa korvettiin sovelletaan nykyaikaisia tekniikoita, sen rakentaminen voi itse asiassa viivästyä, kunnes nämä tekniikat kehitetään."
"Ja jos otamme huomioon, että aluksesta itsestään voi tulla kokeellinen alus, niin siitä ei koskaan tule (ei tule osa laivastota. -" JOS "). Se auraa merta ja kehittää uutta tekniikkaa."
"Jos se todella on testisäiliö, se otetaan käyttöön testisäiliönä."
Avain tässä on lause
"Itse asiassa sen rakentaminen voi kestää näiden tekniikoiden kehittämiseen asti", viittaa selvästi siihen, että alusta ei rakenneta pitkään aikaan. Muuten, puolustusteollisuuden tietoiset lähteet puhuivat siitä jo ennen sen asettamista ja väittivät, että hankkeen tarkoitus ei ollut superkorvetin rakentaminen, vaan budjettien kehittäminen, aivan yhtä röyhkeä kuin avoin. Ja se, että alusta ei ehkä voida käyttää aiottuun tarkoitukseen, sanottiin myös, ja paljon. Ja nyt, kun olemme käyttäneet kymmeniä miljardeja tähän projektiin, meille vihjailtiin sen mahdollisista tuloksista.
Onko se ylivoimainen?
Loppujen lopuksi tätä online -projektia varten oli useita vuosia koko robotti- ja korruptoituneiden toimittajien armeija, jotka heti kun he eivät ylistäneet sitä. Ja sitten yhtäkkiä tällaisia vihjeitä … Lisäksi mikä on tärkeää - sisäpiiriläiset raportoivat, että tämä ajatus ei ole peräisin A. Rakhmanovilta itseltään, vaan asiakkaalta, eli laivastolta. Ilmeisesti asiakkaan puolella he ymmärtävät, kuinka suuri reikä tulee maan puolustukseen sellaisella aluksella kuin taisteluyksikkö, ja he vakuuttavat itsensä tältä, eivätkä halua olla vastuussa epäonnistumisesta korkealla alueella Komento - kaikki tämän huijauksen tärkeimmät alullepanijat, jotka käyttivät epaulettia, ovat jo ampuneet.
On myös Aleksey Leonidovichin aika aloittaa olkien asettaminen "Uskomattomasta elohopeasta" - tämän hankkeen romahtaminen on tarpeeksi suuri tappaakseen vain syylliset, jotka hän vain "seisoi" - ja herra Rakhmanov, koska hän ei ollut henkilökohtaisesti mukana tässä huijauksessa "seisoo" tarpeeksi lähellä sitä, että "arvostetut ihmiset" menettäisivät mahdollisuuden tehdä hänestä vaihtaja. Hän ei tietenkään ole syyllinen, mutta tämä ei valitettavasti ole merkittävä tekijä maassamme.
Maassamme on ennakkotapauksia rikoksentekijöiden nimittämisestä tällä tavalla - sama vara -amiraali Bursuk lensi paitsi eikä niinkään virheistään, vaan täysin erilaisten ihmisten (rakenteista, jotka eivät yleensä liity rakenteisiin) tuloksiin ja toimettomuuteen Venäjän laivasto), johon hän ei voinut vaikuttaa millään tavalla. Täällä tapahtuu vielä eeppisempi epäonnistuminen, joka maksaa myös maalle lähimeren alueen pintaveneiden vastaisten joukkojen uusimisen - ja tätä ei voida korjata, aika hukataan. Maassamme ei ole laskettu sukellusveneitä vastaan taistelevia aluksia vuoden 2016 jälkeen. "Kunnioitetut ihmiset" kääntävät tämän iskun joka tapauksessa, joten on aika A. Rakhmanovin rasittaa itseään.
On kuitenkin syytä harkita tällaista kysymystä - mitä voidaan tehdä "elohopealla", jotta voidaan palauttaa ainakin pieni osa tähän "sahaan" sijoitetuista varoista ja saada silti jonkinlainen sotalaiva nämä investoinnit? Mutta ensin - siitä oljesta, joka ei tietenkään ole vielä murtanut tämän kamelin selkää, mutta ehkä se tulee.
Este
Älkäämme lyökö pensaita - syy on JSC "Zaslon" tuottamassa tutkakompleksissa (RLC)."Aiheeseen kuuluvien ihmisten" mukaan tämä erinomainen organisaatio, joka laukaisi lonkeronsa laivastoon ja ilmailu- ja avaruusvoimiin, ei voi taata integroitumistaan ihmekompleksiensa alusten sähköisiin aseisiin, mikä on valtava hinta ja suuria vaadittuja sisäisiä määriä raivoisa energiankulutus ja valitettavasti nolla taistelutehokkuutta. Ja ilmeisesti nyt hän ei voi myöskään tarjota sarjaa.
Kahdesta laivasta, jotka luovutettiin laivastoon tämän kompleksin kanssa, yksi - hankkeen 20385 "Thundering" korvetti yli vuoden parannusten jälkeen pystyi edelleen ampumaan yhden kohteen (vaikka näiden ampumisten järjestäminen oli sellaista että "ihme" -RLK: ta ei voitu kytkeä päälle ollenkaan), mikä osoittaa suorituskykyominaisuudet 60 -luvun alun kompleksien tasolla. Toinen alus - hankkeen 20380 "Venäjän federaation sankari Aldar Tsydenzhapov" korvetti puolustusministeriön mukaan ampui alas ohjuksen tykillä, kun taas puolustusministeriön lehdistö ei näyttänyt videota, ja mikä tärkeintä, ei ole raportteja siitä, että tämä alus olisi ainakin kerran ampunut ilmatorjuntaohjuksia (SAM). Tästä voidaan helposti päätellä, että aluksen ilmatorjuntajärjestelmä ei yleensä ole taisteluvalmiita.
Tietenkin, puolustusministeriö voi nyt järjestää "ampumisen sekuntikellolla" - ladata kohdeohjuksen tulevan reitin BIUS -järjestelmään ja synkronoida ajoissa sen laukaisun kanssa, ampua ohjuspuolustusjärjestelmää 9M96 siinä kohdassa, jossa laskelmien mukaan ohjus on tuolloin. 9M96 -ohjusten suorituskykyominaisuuksien ansiosta se voi ampua kohteen alas tällaisen tempun aikana ja kun laukaistaan useita ohjuksia - ei edes yhtä, mutta sodassa se ei tietenkään toimi niin. Tarkennus pysyy painopisteenä
Itse asiassa Zaslon -tutka on tutkan massa- ja kokomalli. Sen tehokkuus todellisiin komplekseihin verrattuna on sama kuin rynnäkkökiväärin massamittaisen mallin, johon oli kiinnitetty todellinen pistinveitsi, verrattuna todelliseen rynnäkkökivääriin. Eli on mahdollista tappaa heidät ikään kuin, mutta "on vivahteita".
Juuri tällaisia tutkoja järjestelmämme sai ajaa laivastoon, ja se toimitti jo "Thundering" -nro 20385 ja "Aldar Tsydenzhapov" nro 20380, ja "Zealous" valmistautuu testeihin, "Strict" ja "Sharp" "hankkeesta 20380 ja" ketterästä "hankkeesta 20385." Uudet korvetit, jotka presidentti Putin vaati asettamaan lähes vuosi sitten, on myös solmittu tämän kompleksin kanssa.
Ja projektin 20386 ihmelaiva tietenkin piti varustaa myös Zaslonin käsintehdyllä ihmeartikkelilla, aivan erilaisella, mutta yhtä "tehokkaalla".
Mutta ongelmat alkoivat kompleksin toimittamisesta. Ja ehkä nämä ongelmat "saavuttavat" paitsi vuoden 20386 myös muut korvetit.
Katsotaanpa kuvaa - suuri rakennus, tämä on Mercury, pieni vieressä on Strogiy, projekti 20380. Jälkimmäinen näyttää tältä kuusi vuotta muninnan jälkeen, vaikka yleensä 6-7 vuoden rauhattomaan työhön, Severnaya Verf on jo tehnyt täysimittaisen laskeutumisen veteen, minkä jälkeen alus meni varusteen seinälle. Nämä kaverit eivät periaatteessa halua työskennellä nopeasti, mutta täällä he, kuten sanotaan, ylittivät itsensä.
Miksi?
Uskallamme ehdottaa, että Strogo hukkuu saman asian kuin Mercury - RLK. Tämä on tämän hankkeen aluksen ainoa "komponentti", joka voi aiheuttaa niin pitkän viivästymisen rakentamisessa.
Jos kysyt, miten riippumaton lehdistö käsittelee Zaslonin toimintaa, löydät seuraavat asiat:
- Lokakuussa Zasloniin tuli ilmavoimien keskus tutkimuslaitokselta komissio hyväksymään kaikki tämä omaisuus, mutta sitten kävi ilmi, että osa materiaaleista oli yksinkertaisesti kadonnut ja käytettävissä oleva ei voinut maksaa 800 miljoonaa ruplaa.
Toinen keskustelukumppani, joka vahvisti, että Venäjän federaation puolustusministeriön ilmavoimien keskus tutkimuslaitoksen komissio osallistui Dart -hankkeen materiaalien hyväksymiseen, sanoi, että asiantuntijat olivat järkyttyneitä nähdessään materiaalin, joka oli säilynyt yrityksen varastoissa.
Teleskooppi ilman teleskooppiputkea, rappeutunut malli rakettia, kaksi vanhaa Acer -kannettavaa tietokonetta, nippu johtoja, Panasonicin langaton puhelin sekä useita palvelinhyllyjä ja -näyttöjä. Yleensä kävi selväksi, että tällainen omaisuus ei selvästikään ole satojen miljoonien arvoinen - upseeri sanoo.
- Mutta mikä tärkeintä, on mahdollista, että ohjelmisto, joka on kehitetty havaitsemaan ja sieppaamaan ohjuksia ja hypersonisia lentokoneita, on myös kadonnut matkan varrella.
Lisäksi komissio ei löytänyt hankkeesta useita turvaluokiteltuja asiakirjoja.
Keskustelukumppanin mukaan heille kerrottiin Zaslonissa, että asiakirjat väitettiin takavarikoidun Nižni Novgorodin poliisin aloittaman rikosasian puitteissa. Lisäksi asiakirjojen takavarikointi tapahtui kirjaimellisesti kolme päivää ennen komission saapumista.
Ja kauemmas linkki.
Emme väitä, että kaikki linkin alle kirjoitettu on totta. Kilpailulliset sodat maassamme ovat yleisiä, JSC "Zaslonilla" on tarpeeksi pahantahtoisia ja kilpailijoita, ja sen omistajat - myös (eikä vain liike -elämässä). Kuitenkin tämän organisaation työn tulokset laivanrakennusalalla ovat yksiselitteisiä.
Ja juuri nämä yksiselitteiset tulokset, laivanrakennukseen osallistuvien ihmisten mukaan, johtivat siihen, että Strogiy seisoi seinän ääressä ja Mercuryn mukaan he aikovat tehdä ei-sotilaallisen kokeellisen aluksen, jonka toimitusaika on määräaikainen. "joskus myöhemmin".
Mitä tehdä tutkalle rakenteilla oleville korveille 20380 ja 20385?
Vastaus kaikille keskeneräisille aluksille on asentaa valmiiksi rakennettu kompleksi, joka on yhdistetty esimerkiksi Karakurt MRK: n kanssa-Positiv-tutka, joka havaitsee ilmakohteita, joissa on radio-oikaisulaitteita ohjuksille ja työskentely käyttökerroksessa, Mineral-M, joka antaa kohteen nimitys pintakohteisiin komplekseilla ohjusaseilla tai "torni", jossa on AFP KBP: ltä (todellisuudessa toimii, toisin kuin "Zalonovskin ihme"), tutka "Puma" tykistöaseen tulipalon hallitsemiseksi, masto ja radio -läpinäkyvä lisäosa, kuten "Karakurtissa".
Tällaisella tutkalaitteistolla laiva tulee toisaalta vähintään kaksikymmentä prosenttia halvemmaksi ja toisaalta se on taisteluvalmius ilma- ja pintatavoitteiden osuessa "ilman alennuksia". Kysymystä korvettien tutkalaitteista tarkasteltiin yksityiskohtaisemmin M. Klimovin artikkelissa "Ukkonen" ja muut. Saako laivastomme tehokkaita aluksia lähikentällä? ".
Mitä tehdä jo rakennetuille korveille, joissa on MF-RLK?
Puolustusministeriön pitäisi kysyä "Zaslonilta" tästä, mutta ei nyt, vaan silloin, kun tutka -aseman vika, jota kutsutaan "bahniksi", "iskuaallon" kulkiessa "pystysuuntaamme" valta ", kun jo" Zaslon "ei pysty piiloutumaan vastuulta …
Meidän pitäisi harkita toista kysymystä - mitä voidaan tehdä "Mercuryn" rungolle saadakseen jonkinlaisen sota -aluksen pohjaansa?
Onko vaihtoehtoja?
On.
Kevyt fregatti
Katsotaanpa uudelleen kuvaa tapauksesta 20386.
Alus on huomattavasti suurempi kuin 20380 korvettia, jotka normaalisti kulkivat Itämereltä Punaisellemerelle ja Vladivostokista Havaijille. Samaan aikaan, jos uskot virkamiesten lausuntoja, jotka tehtiin tämän loistavan projektin alussa, niin alus erityisten ääriviivojen vuoksi "hautautuu" syvemmälle aaltoon, mikä toisaalta lisää tulvia nenästä, mutta toisaalta parantaa jonkin verran käyttäytymistä aalloissa ja vähentää nousua.
Alman merikelpoisuus Almaz Central Marine Design Bureau -lupauksen lupausten mukaan on parempi kuin 20380. Aluksen nopeuden tällaisilla ääriviivoilla tulisi ylittää 30 solmua, taloudellisen risteilyalueen ja projektin 20386 olisi pitänyt olla 5000 mailia, mikä osoittaa hyvät polttoainevarat aluksella. Autonomia on 30 päivää, mikä on kaksi kertaa niin kauan kuin hankkeen 20380 korvetilla.
Tämän tapauksen potentiaalin arvioimiseksi käytämme vertailua.
Merkurius rungon laajimmassa osassa on yli metrin leveämpi kuin Oliver Perry -luokan fregatti. Jälkimmäisellä on optimaaliset päämitat, ja sen leveys on vain 70 senttimetriä leveämpi, ja se ylittää projektin 20380 tai 20385 korvetin, ja siinä on kaksi helikopteria. Kaksi helikopteria mahtuisi myös runkoon, jonka leveys on kuin 20385, mikä tarkoittaa, että ne voidaan sijoittaa 20386: een, normaaliin hangariin, ei tietenkään kannen alle.
Suuren koonsa vuoksi tällaiselle alukselle on todennäköisimmin mahdollista sijoittaa vähintään yksi Redut -ilmatorjuntaohjuslaukaisu enemmän kuin samaan 20385, mikä nostaa ohjuksien määrän 24: een, kuten Project 11356 -fregatti. vähintään yhden universaalin pystysuoran kantoraketin 3C-14 alle "Caliber", "Onyx" ja "Zircon" alukselle jää, ja ehkä on mahdollista sijoittaa kaksi.
Itse asiassa projektin 20386 rungon leveys ja syväys ovat identtiset 11356 fregatin kanssa, vain se on 16 metriä lyhyempi. Sen päälle ei tarvitse asentaa RBU-6000- ja 53 cm: n torpedoputkia, elektronisia aseita valmistetaan nyt paljon kompaktimmin kuin 11356-laitteeseen asennetut (voit mainita esimerkkinä vain yhden neljästä tutkan kohdevalaistusasemasta MR -90 "Orekh", joita ei tarvita nykyaikaisella aluksella). Tämä tarkoittaa sitä, että hankkeen 20386 rungon sisätilavuudet, kun se suunnitellaan uudelleen ja osittain uudelleen, sekä toisen (todellisuutta paremmin vastaavan) päällirakenteen avulla mahdollistavat tämän aluksen asettamisen aseella, joka on riittävän vahva ja mahdollisesti jopa kaksi helikopteria.
Tämän hypoteettisen uuden aluksen arkkitehtuuri on tietysti täysin erilainen kuin alkuperäinen 20386. Yläkerros on leikattava - aseen ja ilmatorjuntaohjusjärjestelmän optimaalinen suhteellinen sijainti on täysin erilainen.
Valitettavasti 6RP -vaihteiston valmistus on jo aloitettu, ja tällä aluksella on joka tapauksessa erittäin epäoptimaalinen osittainen sähkökäyttöinen järjestelmä - kaikki jälkimmäisen haitat, mutta käytännössä ilman etuja. Jos ei tätä, niin olisi mahdollista yksinkertaisesti yhdistää laiva voimalaitoksen mukaan hankkeen 22350 fregatilla - se olisi kaikin puolin parempi.
Tämän seurauksena uloskäynti ei välttämättä ole huonoin kevyt fregatti.
Sen sijaan tietysti oli mahdollista rakentaa jotain halvempaa tai tarpeellisempaa. Mutta toisaalta, vaikka tällainen yksikkö olisi, on jo tapaus, osa täytteestä on yksiselitteisesti tilattu, ei katoamaan? Kyllä, hän on yksin ja täydentää "näytteiden laivastoamme". Mutta näin teemme asioita, meillä on melkein "näytteiden laivasto" joka tapauksessa.
Hieman yli kolme vuotta sitten, maaliskuussa 2018, kirjoittaja artikkelissaan "Pahempi kuin rikos. Hankkeen 20386 korvettien rakentaminen - virhe " tarjosi yhden vaihtoehdoista tämän hankkeen tulevaisuudelle (oli vielä noin 8 kuukautta ennen sen varsinaista rakentamista):
"Vaihtoehtoisesti tämä alus voidaan valmistaa kokeelliseksi ja samalla harjoitusalukseksi elektronisten laitteiden testaamiseen, pohjimmiltaan uuteen päävoimalaitokseen, innovatiivisten rungon ääriviivojen testaamiseen ja varkauden todellisen arvon arvioimiseen tutkan aallonpituusalueella. Edellä mainittujen tehtävien lisäksi sitä voidaan käyttää koulutuksena (sisäiset volyymit mahdollistavat suuren määrän kadetteja) ja helikopterilentäjien koulutukseen etsimään laivaa mereltä, nousemaan alukseen ja lentämään sieltä. Ehkä kannattaisi selviytyä yksinkertaistetulla ja pienennetyllä aseella tällä aluksella, koska se ei ole taistelua."
Tätä vaihtoehtoa pidettiin vähiten pahana verrattuna täysivaltaisen aluksen rakentamiseen alkuperäisen suunnitelman mukaan, mutta enemmän kuin vahvan tahdon päätökseksi lopettaa työ. Nyt, toisin kuin noina aikoina, laivan runko on jo osittain rakennettu, ja sen täyttämiseen on jonkin verran perusta. Ja nyt yritetään tehdä myöhästynyt päätös, joka piti tehdä jo vuonna 2018, koska tämän huijauksen annettiin syntyä.
Ja kyllä - tämä on edelleen pienempi paha verrattuna yritykseen saada alus valmiiksi alkuperäisen suunnitelman mukaisesti
Mutta ehkä kannattaa harkita vaihtoehtoa "hallita" runko, "Zvezda-reduktorin" ja turbiinien kapasiteetti eri tavalla? Tämä on sekä todellista että ei liian myöhäistä. Kyllä, vanhan projektin rahat menivät hukkaan. Mutta niitä ei voi palauttaa. Joten anna ainakin jonkin normaalin yksikön ottaa käyttöön, vaikkakin hullulla hinnalla tällaiselle alukselle.
On suositeltavaa varmistaa ennen kuin ne eivät ruuvinneet ääriviivoja - myös tilanne, jossa leveys ja syväys, kuten fregatin 11356, vastaanottaa 13% lyhyempi alus, herättää kysymyksiä. Mutta tällainen tarkistus ei vain ole ongelma sanasta "yleensä" - jopa olosuhteissamme. Tarvittaessa myös lisäosa lisäosan runkoon. Ainakin runkotyöt tehdään maassamme edelleen normaalisti ja tarvittaessa nopeasti.
Tämä tarkoittaa, että kysymys "Elohopean" uudelleenrakentamisesta normaaliksi alukseksi on joka tapauksessa selvitettävä.
