Vain muutama päivä sitten - 13. syyskuuta - monet sotateknikot ympäri maailmaa olivat kirjaimellisesti shokissa. Venäjällä valmistui ensimmäisen sukellusvene risteilijä K-329 Severodvinsk. Tämä ydinsukellusvene rakennettiin Ash -projektin mukaan.
Nyt "Ashin" on mentävä avomerelle ensimmäistä kertaa. Vene tarkastetaan Valkoisella merellä. Sekä monet venäläiset sotilasasiantuntijat että asiantuntijat ympäri maailmaa katsovat neitsytmatkaa epätavallisen tarkkaavaisesti. Tämä ei ole yllättävää, koska juuri tämä matka näyttää Venäjän laivaston kehityksen edelleen. Jos matkan aikana käy ilmi, että Yasen täyttää täysin kaikki vaatimukset, jotka nykyinen asettaa tällaisille sukellusveneille, niin juuri sen tarkat kopiot muodostavat Venäjän sukellusvenelaivaston päävahvuuden tulevina vuosina. Suunnitelmissa on luoda kahdeksan sukellusveneen tehokkain laivasto vuoteen 2020 mennessä!
Yasen -ydinsukellusveneen rakentamisen historia on erittäin mielenkiintoinen. Ehkä asiantuntijat, jotka seuraavat sotilastarvikkeita Venäjällä ja maailmassa, muistavat, että tämän veneen rakentaminen alkoi vuonna 1993. Kyllä, silloin allekirjoitettiin rakennustöiden aloittamista koskevat määräykset ja vene laskettiin Sevmashin kannoille. Silloin kukaan ei voinut ajatella, että tämän mestariteoksen luominen viivästyy lähes kaksi vuosikymmentä.
Äskettäinen voimakkaan vallan romahtaminen, oletusarvo, talouden ja teollisuuden tuhoaminen - kaikki tämä vaikutti rakennusprosessiin. Monet asiantuntijat väittävät, että se, että työ tehtiin edelleen, on sinänsä yllättävää.
Tiedetään jo, että noin vuosi sitten aloitettiin Ash -sarjan toisen ydinsukellusveneen rakentaminen. Mutta vain nykyisen matkan tulokset, johon vastikään rakennettu jättiläinen osallistuu, osoittavat, tuleeko sen nuoremmista "veljistä" Venäjän nykyisen laivaston tärkein ydinvoima. Yhteensä tarkastus kestää noin kaksi kuukautta. Tänä aikana kokenut tiimi joutuu tutkimaan perimänsä aluksen pienintä yksityiskohtaa myöten, jotta saapuessaan hän antaa raportin, joka päättää kaikkien tämän sarjan veneiden kohtalon.
Yasen -sarjan ensimmäisen aluksen aseistus, nimeltään Severodvinsk (sen kaupungin nimen mukaan, johon se rakennettiin), on todella vaikuttava. Täällä on todella kaikki voittaaksesi taistelun, jopa vaarallisimman vihollisen kanssa. Severodvinskin ydinsukellusveneen aseista näet P-800-alusten vastaisen kompleksin, joka on varustettu 3M-55-ohjuksilla. On myös risteilyohjuksia, jotka voivat osua lähes mihin tahansa maakohteeseen. Saatavilla on myös Kh-35-aluksen vastaisia ohjuksia ja strategisia ohjuksia Kh-101. Näin ollen ei ole sattumaa, että ydinsukellusvene Severodvinsk on ansainnut maailman aseistetuimman sukellusveneen arvonimen. Tehokkaimmat ohjukset voivat onnistuneesti osua kohteisiin jopa viiden tuhannen kilometrin etäisyydellä! Aluksella on yhteensä kaksikymmentäneljä risteilyohjusta sekä kahdeksan torpedoheitintä. Lisäksi risteilyohjuksissa voi olla sekä tavanomaisia että ydinkärkiä. Siksi, jos Severodvinsk todella perustelee kaikki sille asetetut toiveet ja seuraavien vuosien aikana kotimaan laivastoon ilmestyy vielä kahdeksan tämän mallin sukellusvenettä, niistä voi tulla koko laivaston tehokkain ydin, joka kestää kaiken mahdollisten vastustajien laivasto.
Tällaisesta tehokkaasta aseistuksesta huolimatta "Ash" on hämmästyttävän nopeudella vertailukelpoinen kaikkien analogien kanssa. Täysi nopeus veden alla liikkuessa on 31 solmua eli lähes 60 kilometriä tunnissa, mikä on yksi parhaista indikaattoreista tähän mennessä.
Sukellusveneen kokonaispituus on 120 metriä. Sen siirtymä on 9500 tonnia. Suurin upotussyvyys on jopa kuusisataa metriä. Näin voimakkaalla aseella ja nopeudella miehistö on melko pieni - vain kahdeksankymmentäviisi ihmistä.
On myös rohkaisevaa, että kaikki ydinsukellusveneeseen asennettavat aseet on jo testattu ja onnistuneesti. Se näyttää erityisen mukavalta Bulavan taustalla, jonka he halusivat varustaa uudet Juri Dolgoruky -tyyppiset strategiset sukellusveneet.
Mutta vaikka testi todella onnistuisi, on edelleen syytä ajatella vakavasti Yasen -sukellusveneiden tulevaisuutta, syy on niiden hinta. Ensimmäinen vene maksoi valtiolle 50 miljardia ruplaa. Toisen rakentamiseen on kuitenkin käytettävä noin 110 miljardia euroa. Asiantuntijat sanovat, että tämä on seurausta sähkön, metallien ja ammattimaisten hitsaajien palveluiden hintojen noususta. Jos siis rakennetaan vielä 8 Yasen-luokan ydinsukellusvenettä, käytetään vähintään biljoona ruplaa. Ja tämä on viisi prosenttia kokonaismäärästä, joka on tarkoitus käyttää sotilastarvikkeiden kehittämiseen Venäjällä vuoteen 2020 asti.
