Britannian, Ranskan ja Saksan armeijat nykyaikaistavat taisteluajoneuvojaan ja järjestävät uudelleen asevoimiaan, jotta ne voivat paremmin vastustaa tasavertaisia kilpailijoita
Vuodesta 2001 lähtien Ranska, Saksa ja Iso -Britannia yhdessä muiden Naton liittolaisten kanssa ovat keskittyneet ensisijaisesti maailmanlaajuiseen terrorismin vastaiseen sotaan ja muihin erikoisoperaatioihin. Kuitenkin vuoden 2015 Yhdistyneen kuningaskunnan strateginen puolustus- ja turvallisuuskatsaus (SDSR) viittaa siihen, että valtioille, erityisesti Venäjältä, joka on tullut "aggressiivisemmaksi, autoritaarisemmaksi ja nationalistisemmaksi ja vastustaa yhä enemmän länsimaita", ja hankkeisiin, tulee jälleen uhkia valtioille. ehdotetaan Ison -Britannian armeijan rakenneuudistusta ja varustamista lisätäkseen sen kykyä vastustaa tasavertaisia ja epäsymmetrisiä vastustajia. Ranskan ja Saksan sotilaallisten opien muutos johtuu myös siellä vallitsevista poliittisista tunteista.
Skorpionin purema
Toukokuussa 2015 Ranskan armeija käynnisti Au Contact -konseptin tarkoituksenaan luoda tehokkaampi ja joustavampi joukko sotilasoperaatioihin sekä Euroopassa että ulkomailla. Ranskan iskujoukot koostuvat tällä hetkellä kahdesta panssaroidusta prikaatista (2. ja 7.), kahdesta keskikokoisesta prikaatista (6. kevyt panssaroitu ja 9. merijalkaväki) ja kahdesta kevyestä prikaatista (11. ilmavoimat ja 27. ilmavoimat). Olen vuorikiväärimies). Yksi kutakin tyyppiä oleva prikaati on organisatorisesti kahden Scorpion -divisioonan (1. ja 3.) alainen. 1. divisioona toimittaa myös ranskalaisia yksiköitä Ranskan ja Saksan prikaatista: tiedusteluryhmä, joka on varustettu panssaroiduilla AMX-10RC-koneilla, ja moottoroitu jalkaväkipataljoona, jossa on panssaroituja VAB-ajoneuvoja.
Ranskan Scorpion -ohjelma on kattava modernisointiprojekti uusien tai päivitettyjen ajoneuvojen käyttöön ottamiseksi, jotka on liitetty saumattomasti uusiin digitaalisiin viestintä- ja taisteluohjausjärjestelmiin.
Entinen puolustusministeri Jean-Yves Le Drian ilmoitti joulukuussa 2014, että väliaikainen GME-konsortio (Groupement Momentane d'Entreprises), jonka muodostavat Nexter Systems, Renault Trucks Defense ja Thales Communications & Security, saavat sopimuksen kehittää ja tuottaa monikäyttöinen panssaroitu ajoneuvo Griffon 6x6 VBMR (Vehicule Blinde Multi-Roles) ja Jaguar 6x6 EBRC -taisteluajoneuvo (Engins Blinde de Reconnaissance et de Combat) (kuva alla). Tämä on ensimmäinen Scorpion-hankkeen käynnistyssopimus, jonka on määrä kestää vuosina 2014–2025.
Armeijan suunnitelmat
Ranskan puolustushankintakeskus DGA antoi huhtikuussa 2017 määräyksen 319 Griffonin (kuva alla) ja 20 Jaguarin alkutuotannosta sekä koulutus- ja logistiikkapaketin; Griffon -autojen toimitukset alkavat vuonna 2018, ja ensimmäinen Jaguar toimitetaan vuonna 2020. Armeija suunnittelee vastaanottavansa 110 Jaguar-panssaroitua ajoneuvoa ja 780 Griffon-panssaroitua ajoneuvoa vuoden 2025 loppuun mennessä, minkä ansiosta kumpikin keski-prikaati voi lähettää kolme yhdistelmäaseita sisältävää GTIA-taisteluryhmää.
Griffon korvaa Renault VAB 4x4 -monikäyttöiset panssaroidut kuljettajat, joita on käytetty 40 eri versiota vuodesta 1972. Armeija aikoo saavuttaa "vähimmäistavoitteen" - ostaa 1722 Griffon -ajoneuvoa viidessä perusversiossa: 1022 panssaroitua kuljettajaa; 333 komento- ja henkilöautot; 196 terveys; 117 tykistön tarkkailuajoneuvoa; ja 54 korjaus- ja evakuointivaihtoehtoa. Joissakin malleissa on myös lisävaihtoehtoja erikoissovelluksia varten.
Vakio Griffon -panssaroitu ajoneuvo painaa 24,5 tonnia. Se varustetaan myös kauko -ohjatulla asemoduulilla (DUMV), jossa on 7, 62 mm tai 12, 7 mm konekivääri tai 40 mm automaattinen kranaatinheitin.
Jaguar korvaa 256 AMX-10RC 6x6 panssaroitua ajoneuvoa, jotka on aseistettu 105 mm: n tykillä, ja 110 ERC 90 Sagaie 6x6 -tutkimusajoneuvoa 90 mm: n tykillä, sekä VAB NOT -panssarintorjunta-aseen, joka on käytössä tiedusteluryhmien kanssa. Uusi 25 tonnia painava Jaguar-ajoneuvo varustetaan T40M-kaksoistornilla, joka on aseistettu 40 mm: n tykillä, jossa on STA Internationalin CTAS (Cased Telescoped Armament System) -ammus, 7,62 mm: n konekivääri ja MMP (Missile Moyenne Portee) ATGM. MBDA: lta tällä hetkellä palvelukseen, mikä antaa Jaguarille mahdollisuuden tuhota tärkeimmät taistelutankit jopa 4000 metrin etäisyydeltä.
Jaguar ja Griffon varustetaan Atos Technologiesin SICS (Systeme d'lnformation du Combat Scorpion) -taisteluohjausjärjestelmällä; elektroninen arkkitehtuuri Thales VSYS-Net; viestintäjärjestelmä Thales CONTACT (Communications Numeriques Tactiques et de Theatre); Pilar V akustinen laukauksenilmaisin Metravibilta; Thales Barage -häiriöjärjestelmä ja Antaresin tilannetietoisuusjärjestelmä. Molemmat ajoneuvot varustetaan modulaarisella panssarilla, joka tarjoaa ballistisen suojan Naton standardin STANAG 4569 neljännen suojaustason vaatimusten mukaisesti.
Ensimmäinen askel
Viimeinen tapahtuma Scorpion-hankkeen ensimmäisessä vaiheessa on 358 uuden monikäyttöisen panssaroidun ajoneuvon VBMR-L 4x4 (Vehicule Blinde Multi-Role Leger) ostaminen joidenkin VAB, VLRA -versioiden (Vehicules de Liaison de Reconnaissance) korvaamiseksi et d'Appui) ja P4 4x4 sotilasajoneuvo. Sopimus on määrä allekirjoittaa vuonna 2017 ja ensimmäiset autot toimitetaan vuonna 2021. Armeija haluaa hankkia 10-12 tonnin luokan alustan useina versioina, mukaan lukien panssaroitu kuljettaja, komentoasema, tiedustelu- ja sähköinen sota-ajoneuvo. Uudet ajoneuvot varustetaan DUMV T1: llä ja T2: lla Panhard Defense / Sagemilta, aseistettu 12,7 mm: n ja 7,62 mm: n konekivääreillä.
Scorpion -hankkeen toinen vaihe jatkuu aikataulussa 2023--2035 (jos ei pidemmälle), ja siihen sisältyy Jaguar- ja Griffon -ajoneuvojen jatkuva käyttöönotto ja panssaroidun VBAE -ajoneuvon ostaminen (Vehicule Blinde d'Aide a I'Engagement) panssaroidun ajoneuvon VBL 4x4 korvaamiseksi. Lisäksi Nexterin valmistamat 8x8-jalkaväen taisteluajoneuvot VBCI (Vehicule Blinde de Combat d'Infanterie), jotka ovat käytössä kahdella panssaroidulla prikaatilla, päivitetään keski-iässä, mikä edellyttää 40 mm: n CTAS-tykin asentamista.
Kesäkuussa 2017 Belgian puolustusministeri ilmoitti, että hänen maansa ostaa 60 Jaguar- ja 417 Griffon -ajoneuvoa korvaamaan panssaroidut ajoneuvot Piranha III 8x8, Pandur I 6x6 ja Dingo 2 4x4, jotka on varustettu Belgian armeijan keskiprikaatilla.
Ministeri totesi myös, että "tavoitteena on luoda kumppanuus, joka perustuu samoihin Ranskan ja Belgian sotilasajoneuvoihin. Uusien koneiden käyttöönotto on suunniteltu ajanjaksoksi 2025–2030, ja suunnitellaan aloitettavan läheisen kumppanuuden kehittäminen Ranskan kanssa lyhyellä aikavälillä."
Saksalaiset rakastavat toukkia
Samaan aikaan 13. joulukuuta 2016 Saksan armeija sai virallisesti PSM-yhteisyritykseltä virallisesti 100. Puman telaketjussa käytettävän taisteluajoneuvon (Krauss-Maffei Wegmann (KMW) ja Rheinmetall Defence), jotka on perustettu vuonna 2004 kehittämään ja kehittämään suunnittelemalla alustan telaketjun BMP Marder 1: n tilalle, joka otettiin käyttöön vuonna 1971.
Armeijan alkuperäinen vaatimus oli 405 Puman ajoneuvoa - tarpeeksi kahdeksan moottoroidun jalkaväen pataljoonan varustamiseen, mukaan lukien 24 ajoneuvoa palotukiryhmille ja 34 ajoneuvoa säiliökouluille. Mutta kesäkuussa 2012 puolustusministeriö pienensi tämän määrän 342 jalkaväen taisteluajoneuvoon ja 8 kuljettajan koulutusajoneuvoon suunnittelemalla viimeisiä toimituksia vuodelle 2020. Armeija vaalii toivoa saada lisärahoitusta, jotta jokainen yhdeksästä moottoroidusta jalkaväkipataljoonasta saa 44 Puman ajoneuvoa, vaikka kestää vielä 8-10 vuotta ennen kuin kaikki yksiköt ovat täysin toimintakykyisiä.
Nämä toiveet eivät ole perusteettomia, sillä Saksan puolustushankintaosasto BAAINBw teki toukokuussa 2017 sopimuksen KMW: lle 104 Leopard 2 MBT: n päivittämisestä A7V -standardiin, mikä kasvatti Leopard 2 -säiliökaluston 328 ajoneuvoon. Tämä sopimus kuvastaa hallituksen huolta Venäjän uhasta Euroopan turvallisuudelle.
Puman panssaroituun ajoneuvoon mahtuu kolmen hengen miehistö - komentaja, tykkimies -kuljettaja ja kuljettaja - sekä kuuden laskuvarjojoukon joukkue. Puma on ensimmäinen saksalainen taisteluajoneuvo, joka on suunniteltu integroitavaksi kehittyneeseen Rheinmetall IdZ-ES -taisteluvälineeseen, jolla jokainen sotilas on varustettu.
Kaukosäädin
Kauko -ohjattavan tornin asentaminen mahdollisti kaikkien miehistön jäsenten majoittamisen rungossa, joka tarjoaa paremman suojan. Torni on aseistettu 30 mm: n Mauser MK30-2 / ABM (Air Burst Munition) -tykillä, jossa on kaksoissyöttö. Vuodesta 2018 lähtien sen satamapuolelle on myös asennettu Eurospike MELLS -heitin, jossa on kaksi Rafael Spike LR (Long Range) ATGM -moottoria ja jotka on valmistettu Eurospiken lisenssillä, mikä mahdollistaa Puma BMP: n taistelun MBT: tä vastaan jopa 4000 metrin etäisyyksillä.
Puma -panssaroitu ajoneuvo painaa 31,45 tonnia suojausluokan A peruskonfiguraatiossa, joten se voidaan kuljettaa sotilaskuljetuskoneella Airbus A400M. Suojausluokan C sarja - yhdistelmä komposiittisuojaa ja ERA -yksiköitä - lisää 9 tonnia ajoneuvon painoon. Se sisältää tornin lisäsuojauksen, suojalevyt useimmille katolle ja sivupaneeleille, jotka peittävät telat ja sivut. Selviytymiskyvyn parantamiseksi Puma-kone on varustettu Hensoldt-monitoimilaitteella (MUSS), joka havaitsee hyökkäävän ohjuksen ja tukahduttaa sen ohjausjärjestelmän.
Kun he saavat kokemusta Puman käytöstä, armeija päättää, tarvitsevatko moottoroidut jalkaväkipataljoonat lisävaihtoehtoja. Emoyrityksen edustajat myöntävät, että alustan vientipotentiaalia voidaan lisätä laajentamalla perhettä, joka sisältää panssaroituja kuljettajia, tiedustelu-, komento-, evakuointi-, saniteettivaihtoehtoja sekä suurikokoisen palotuen version tykki.
Cougarin kynnet kasvavat
Kesäkuussa 2017 BAAINBw teki PSM: lle neljä jopa 422 miljoonan dollarin arvoista sopimusta erilaisten parannusten toteuttamisesta, jotka lisäävät Puman panssaroidun ajoneuvon ominaisuuksia. Peräosajoukon yläpuolelle asennetaan 40 mm: n kranaatinheittimellä varustettu DUMV, joka mahdollistaa taistelut kohteita vastaan tornin liikkeestä riippumatta; kodin omistajuutta parannetaan integroimalla uusia näyttöjä. Sarjatuotantosopimusten odotetaan tekevän vuonna 2023 ja vuonna 2020, kun on testattu kolme prototyyppiä kustakin näistä järjestelmistä.
Sopimukset sisältävät myös MUSS -järjestelmän koulutuksen ja ylläpidon sekä 11 tornisimulaattorin toimittamisen. BAAINBw: n operatiivinen johtaja kutsui näitä päivityksiä "suureksi askeleeksi kohti Puman täydellistä toimintavalmiutta".
Armeijan organisaatiorakenteeseen kuuluu myös viisi kevyttä jalkaväkeä ja kolme vuorikivääripataljoonaa. Kaikki viisi kevyttä pataljoonaa ja yksi vuoripataljoona varustetaan ARTEC (Armored Technology) -panssariajoneuvolla, jossa on Boxer Multi-Role Armor Vehicle. Tämän 8x8 -kokoonpanokoneen ohjelma käynnistettiin vuonna 1998 kolmessa maassa. Ranska vetäytyi vuotta myöhemmin ja käynnisti VBCI-ohjelmansa, ja Iso-Britannia vetäytyi vuonna 2003, koska Britannian armeija tarvitsi riittävän kevyen auton kuljetettavaksi C-130 Hercules -kuljetuskoneella.
Vuonna 2001 Alankomaat liittyi hankkeeseen ja kolme vuotta myöhemmin tämä maa ja Saksa allekirjoittivat sopimuksen 472 auton yhdeksän version sarjatuotannosta.
Boxer -konsepti koostuu erilaisten toiminnallisten moduulien (jokaisella maalla on omat moduulit) asentamisesta yhteiseen Boxer Drive Module -alustaan, jossa on voimayksikkö, jossa on taajuusmuuttaja ja runko, jossa kuljettaja sijaitsee. 33 tonnin alusta, joka on suurempi kuin nykyaikaiset 8x8 -ajoneuvot, valittiin sen suuren liikkuvuuden vuoksi verrattuna 6x6 -runkoon, 8 tonnin hyötykuormaan ja 14 m3: n sisätilaan.
Monikäyttöinen panssaroitu ajoneuvo Boxer Multi-Role Armor Vehicle, valmistaja ARTEC. Yllä on tavallinen Boxer Drive Module -runko, alla on Boxer -alusta, jossa on Lancer -torni
Ylivoimainen suoja
ARTEC väittää, että Boxerilla on korkein suojaustaso - parempi kuin mikään luokkansa kone. Ympäröivä ballistinen suojaus vastaa STANAG 4569 -tasoa 4, etummainen ulkonema on suojattu tason 5 mukaisesti ja miinansuojaus vastaa STANAG 4569 -tasoa 4a.
Saksalaisessa panssaroidussa kuljetuslaatikossa Boxerissa on kuljettaja, komentaja ja kuljettaja-tykkimies sekä kahdeksan laskuvarjohyppääjää, jotka kaikki istuvat räjähdyssuojatuilla istuimilla. Panssaroitu kuljettaja on varustettu DUMV FLW-200: lla, joka voidaan aseistaa 7, 62 mm tai 12, 7 mm konekiväärillä tai 40 mm Heckler & Koch -kranaatinheittimellä.
Saksan 282 ajoneuvon alkuperäinen tilaus sisältää 135 panssaroitua kuljettajaa, 65 komentoajoneuvoa, 72 ambulanssia ja kymmenen kuljettajankoulutusajoneuvoa. Vuoden 2011 puolivälistä tehtävänsä loppuun vuonna 2014 Saksan armeija käytti Afganistanissa 38 Boxer-panssaroitua ajoneuvoa: panssaroituja kuljettajia, komento- ja ambulanssivaihtoehtoja.
Joulukuussa 2015 Berliini teki 476 miljoonan euron tilauksen 131 Boxer-panssaroidulle kuljettajalle uusimmassa A2-kokoonpanossa ja toimitukset vuosina 2016-2020. Nämä ajoneuvot kattavat Boxer-ajoneuvojen tarpeen, vaikka armeija väittää tarvitsevansa vähintään 684 ajoneuvoa, mutta edes tämä luku ei vastaa Fuchs 1 6x6 panssaroidun henkilöstön laivaston korvaamista (yksi alla) (kuva alla).
Armeija sai 1126 Fuchs 1 -autoa eri versioina vuosina 1979-1986, ja noin 540 niistä on edelleen toiminnassa. Maaliskuusta 2008 lähtien armeija on vastaanottanut 162 ajoneuvoa, jotka on päivitetty Fuchs 1A8 -standardiin.
Kesäkuussa 2017 ARTEC sai sopimuksen 246 saksalaisen Boxer A1 -koneen modernisoimisesta A2 -standardiksi vuosien 2018 ja 2023 välillä. Se sisältää uuden satelliittiviestintäjärjestelmän, parannetut toiminnanohjausjärjestelmät ja lisäistuimen DUMV -kuljettajalle sekä uuden ammusten sijoitusjärjestelmän. Lisäksi autot valmistellaan kuljettajan uuden näköjärjestelmän integroimiseksi.
Seuraavassa kuussa BAAINBw teki Rohde & Schwarzille sopimuksen Rheinmetallin kanssa asentaakseen ohjelmoitavat SVFuA -radiot, jotka ovat keskeinen osa MoTaCon digitaalista taktista viestintäohjelmaa, 50 Boxer- ja Puma -komentoajoneuvoon. Ensimmäiset koneet varustetaan vuoteen 2020 mennessä, ja sopimusehdot mahdollistavat lisä SVFuA -järjestelmien tilaamisen seuraavan seitsemän vuoden aikana.
Uusi brittiarmeija
Hallituksen SDSR 2015 -kyselyssä keskitytään Ison -Britannian armeijan kykyyn ottaa käyttöön taisteluosasto, joka kykenee "vastaamaan nousevaan konfliktin uhkaan samanarvoisen vastustajan kanssa".
Armeijan rakenteen parantamisen 2020 mukaisesti, joka julkistettiin joulukuussa 2016, armeijan maataistelumuodostelmat ryhmitellään uudelleen kahteen (kolmen sijasta) koneistettuun prikaattiin ja kahteen uuteen keskikokoiseen prikaatiin. Tämä mahdollistaa uudelleen järjestetyn kolmannen divisioonan, jonka kokonaisvoimakkuus on jopa 40 tuhatta sotilasta, lähettämiseen kahdella koneistetulla prikaatilla ja shokkibrigaadilla yhdessä vastaavien taistelu- ja logistiikkatuen yksiköiden kanssa.
Armeija varustetaan laitteilla viiden hankkeen mukaisesti: hanke MBT Challenger 2: n käyttöiän pidentämiseksi; ohjelma Warrior BMP: n ominaisuuksien laajentamiseksi nimityksellä WCSP (Warrior Capability Sustainment Program); panssaroitujen ajoneuvojen perhe Ajax; MIV (Mechanized Infantry Vehicle), pyörillä varustettu panssaroitu kuljettaja; ja monivaiheinen panssaroitu ajoneuvo (MRV-P). Kaikkien näiden uusien hankkeiden tukemiseksi perustetaan vuoteen 2025 mennessä maailmanlaajuinen verkosto seuraavan sukupolven taisteluradioita ääniviestien ja datan siirtämiseksi.
Jokaisessa koneistetussa prikaatissa on yksi Tour 58 -panssarirykmentti, joka on järjestetty kolmeen divisioonaan, joissa jokaisessa on 18 Challenger 2 -säiliötä, ja kaksi moottoroitua jalkaväkipataljoonaa, joissa jokaisessa on kolme jalkaväkiyritystä Warrior BMP: llä. Uuden rakenteen ansiosta puolet 9 Challenger -säiliön divisioonasta voidaan yhdistää minkä tahansa koneistetun jalkaväkiyrityksen kanssa läheisen tuen tarjoamiseksi.
Käyttöiän pidentäminen
Vuodesta 1987 lähtien Ison -Britannian armeija on vastaanottanut 789 BAE Systems Warrior -panssariautoa useissa versioissa; näitä koneita käytettiin voimakkaasti Afganistanissa, Bosniassa ja Irakissa. BMP: hen mahtuu kolme miehistön jäsentä ja seitsemän laskuvarjohyppääjää takaseinässä, ja se on aseistettu vakauttamattomalla 30 mm: n L21 Rarden-tykillä, jossa on pidike.
WCSP -ohjelma, joka on yksi Motorized Infantry 2026 -projektin perusta, lisää ajoneuvon tulivoimaa, integroi modulaarisen suojan ja elektronisen arkkitehtuurin käyttöiän pidentämiseksi vuodesta 2025 vuoteen 2040.
Lockheed Martin UK (LMUK) voitti BAE Systemsin ja valittiin WCSP -projektiin lokakuussa 2011 ja voitti 292 miljoonan dollarin sopimuksen WCSP -esittelyvaiheesta. Maaliskuussa 2015 puolustusministeriö teki CTA Internationalille sopimuksen 515 40 mm: n 40 mm: n CTAS -tykistä, joista 245 koskee WCSP -ohjelmaa.
LMUK hylkäsi alkuperäisen suunnitelman nykyisen Warrior -tornin päivittämisestä uuden, suuremman tornin hyväksi; tämä oli syy koneen käyttöönoton lykkäämiseen maaliskuusta 2018 lokakuuhun 2020. Ministeriö ei ole vielä antanut sopimusta WCSP: n sarjatuotannosta, vaikka alkuperäistä aikomusta päivittää 380 ajoneuvoa varustamaan kuusi pataljoonaa todennäköisesti tarkistetaan alaspäin, koska tällä hetkellä tarvitaan vain neljä pataljoonaa.
Ylimääräiset Warrior -ajoneuvot muutetaan todennäköisesti taistelutukialustoiksi, jotka korvaavat vanhentuneet (45 vuoden palvelus) erikoistuneet FV430 -ajoneuvot koneistetuissa prikaateissa, vaikka armeija ei ole vielä päättänyt, kuinka monta ajoneuvoa muutetaan.
Uusi perhe
Kunkin lakko-prikaatin tärkeimmät taisteluyksiköt ovat kaksi tiedustelu rykmenttiä, joista jokaisessa on 50-60 Ajax-telaketjua. Toinen rykmentti käyttää ajoneuvoja tiedustelutehtäviin, kun taas toinen käyttää Ajaxia lähitaistelussa ja jalkaväen tukemiseen. Lisäksi lakko -prikaattiin kuuluu kaksi moottoroitua jalkaväkipataljoonaa, jotka on varustettu uusilla MIV 8x8 -autoilla, joiden avulla jokainen yritys voi lisätä henkilöstön määrää 25% verrattuna Warrior -yhtiöön ja siten tukea jalkaväkeä lähitaistelussa. Äskettäin perustettu shokkiprikaatin päämaja ottaa uusien iskujoukkojen komennon vuoden 2017 lopussa.
Heinäkuussa 2010 General Dynamics UK (GDUK) sai kilpailukyvyn arvioinnin jälkeen puolustusministeriöltä 500 miljoonan punnan sopimuksen seitsemän prototyypin kehittämisestä Scout Specialist Vehicle -laitteesta, parannetusta versiosta ASCOD BMP: stä. Syyskuussa 2014 GDUK sai 3,5 miljardin punnan arvoisen sopimuksen 589 ajoneuvon toimittamisesta vuosina 2017--2026.
Ajax -perhe (tämä nimi on partiolaitteelle) sisältää kuusi vaihtoehtoa: 245 Ajax -tiedusteluautoa; 93 Ares -ajoneuvoa, jossa on Javelin ATGM -miehistöä tai irrotettuja partioryhmiä; 51 Argus -tekniset tiedusteluautot; 112 Athena -komentoajoneuvoa; 38 Atlas -evakuointiajoneuvot; ja 50 Apollon korjausautoa.
Muuntamisprosessi
Ajax -ajoneuvon käyttöönotto integroidulla anturisarjalla muuttaa armeijan valmiuksia ISTAR -alalla (Intelligence, Surveillance, Target Acquisition & Reconnaissance - tiedonkeruu, valvonta, kohteen nimeäminen ja tiedustelu). Warriorin tavoin uusi Ajax aseistetaan 40 mm: n CTAS -tykillä. Armeijan komento sanoo, että Ajax tarjoaa liikkuvuutta ja luotettavuutta, jota ei aiemmin saavutettu telaketjuisissa taisteluajoneuvoissa. Ajax -koneiden ensimmäinen käyttövalmius on suunniteltu vuonna 2021.
Auttaakseen armeijaa kehittämään vaatimuksia uudelle MIV -ajoneuvolle jalkaväkiyhtiöt suorittivat koulutuksia Ranskan armeijan VBCI -ajoneuvoihin ja Yhdysvaltain armeijan Stryker -ajoneuvoihin. Puolustusministeriö aikoo ostaa valmiita MIV-alustoja, jotka olisi varustettu vähimmäismäärällä brittiläistä alkuperää olevia osajärjestelmiä, kuten DUMV, radioasemat, taistelutietojen hallintajärjestelmä ja räjähdystä vaimentavat istuimet.
Lähikuukausina on tarkoitus siirtää projekti konseptista arviointivaiheeseen, joka mahdollistaa kehitysaikataulun mukaisesti koneen toimittamisen vuonna 2023. Useat valmistajat väittävät MIV -alustan korkeaa arvoa, mukaan lukien ARTEC (Boxer), General Dynamics European Land Systems (Piranha 5), General Dynamic Land Systems (Stryker ja LAV III, uusimmassa kokoonpanossa Kanadan armeijalle LAV 6.0), Patria (panssaroitu modulaarinen ajoneuvo) ja ST Kinetics (Terrex 3).
Viimeisen 30 vuoden aikana Ison -Britannian armeija on yrittänyt hankkia 8x8 ajoneuvoa viidennen kerran; jälkimmäinen oli yleiskäyttöinen ajoneuvo Future Rapid Effects System -ohjelmasta. MIV -hankkeen onnistuminen on erittäin tärkeää sen uuden sotilasrakenteen ja toimintakonseptin kannalta.
Huhtikuun 2017 alahuoneen puolustuskomitea SDSR 2015 ja armeijan raportti totesivat, että MIV -hanke "on edelleen alirahoitettu" ja että armeijan taisteluajoneuvojen ohjelmien riittämätön rahoitus "voi vakavasti heikentää, ellei jopa kohtalokkaasti heikentää Ison -Britannian armeijan kykyä käyttää joko divisioona tai uudet shokiprikaatit."
