- Monya, sanotaan, että sinulla on kuusi omenaa, puolet annoit Abramille. Kuinka monta omenaa sinulla on jäljellä?
- Viisi ja puoli.
Muokkaamalla muinaista juutalaista viisautta (”Kellon ostaminen miljoonalla eurolla ei ole mikään saavutus, saavutus myydä se”) huomaamme, että sotilastarvikkeiden ostamista ulkomailta ei pidetä suurena saavutuksena. Saavutus - kun jotkut maailman parhaista sukellusveneistä ostetaan erittäin edullisin ehdoin: puolet niiden markkina -arvosta tai jopa siirretään maksutta, palauttamalla historiallinen velka holokaustista ja korvaus rikosarmeijalle - tekninen yhteistyö Saksan ja Irakin välillä 1980 -luvun lopulla, mikä Israelin kansalaisten mukaan voisi vahingoittaa maataan.
Asettelu on seuraava - vuosina 1998-2000. Israelin laivasto otti käyttöön kolme saksalaista sukellusvenettä: INS Dolphin ja INS Leviathan - niiden rakentaminen rahoitettiin kokonaan Saksan hallituksen toimesta; INS Tekumah - Tämän veneen rakentamiskustannukset jaettiin tasan Saksan ja Israelin kesken.
2010-luvulla alkoi uusi yhteistyökierros Israelin laivaston ja Howaldtswerke-Deutsche Werft AG: n välillä. Seuraavat kolme venettä on suunniteltu rakennettavaksi: INS Tannin, INS Rahav ja toinen sukellusvene, jonka nimeä ei ole vielä julkistettu.
Kolme uutta venettä ovat päivitetty versio INS Dolphinista, jossa on ilmasta riippumaton vetypolttokennovoimala. Nykyaikaiset tekniikat antavat 2-3 viikkoa tehdä ilman pintaa. Oikeiden taktisten sovellusten avulla tällaisten sukellusveneiden taisteluominaisuudet ovat samat kuin ydinvoimalla toimivilla aluksilla - ja jopa ylittävät ne monilla tärkeillä parametreilla (varkain). Pienempi koko ja teho, räjähtämättömien turbiinien ja kutiavien pumppujen puuttuminen reaktorin jäähdytysnesteestä, voimalaitos, joka toimii ilman räjähdyksiä ja tärinää ja antaa minimaalisen lämpöjalanjäljen - ei -ydinaseiden sukellusvene sulautuu meren luonnolliseen taustaan ja muuttuu tappava vihollinen. Kuten Naton viimeisimpien harjoitusten tulokset ovat osoittaneet, kaksintaistelutilanteessa NNS: t ovat useimmissa tapauksissa ensimmäiset ydinsukellusveneet ja ensimmäiset iskut.
Dolphin-tyyppisen sukellusveneen laite (alisarja 2). Siirtymä veden alla - 2300 tonnia. Upotussyvyys on 200 metriä. Vedenalainen nopeus - jopa 20 solmua. Miehistö on 40 henkilöä.
Varustettu uusimmilla aseilla ja elektroniikalla. Tämän tason saksalaisen sukellusveneen hinta maailman asemarkkinoilla on 700 miljoonaa dollaria. Israel maksaa 2/3 niiden rakentamiskustannuksista, loput veneiden rakentamiseen tarkoitetut varat tulevat jälleen Saksan talousarviosta.
On vaikea sanoa, kuinka eettistä on puhua vuosien 1939–1945 traagisten tapahtumien aikana pelastettujen ja miljoonien ihmishenkien suhteesta. Sekä itse tosiasia, että tällainen "muistomerkki" on asennettu natsismin uhreille - vedenalaiset ajoneuvot, jotka on luotu uusille murhille. Vai viittaako saksalainen lahja muinaiseen "silmä silmästä" -lakiin, jossa vaaditaan oikeudenmukaista kostoa ja provosoidaan Israelin ja Saksan välinen aseellinen konflikti?
Sukellusveneen INS Dakar (entinen Bitan HMS Totem, 1943) puristettu hytti, nostettu 3000 metrin syvyydestä. Sukellusvene kuoli siirtyessään Isosta -Britanniasta Israeliin vuonna 1968 salaperäisissä olosuhteissa.
Yhtä yllättäviä ovat syytökset rikollisesta yhteistyöstä saksalaisten yritysten ja Irakin välillä. Itse asiassa Saddam Hussein taisteli Neuvostoliiton ja vähemmässä määrin Ranskassa valmistettujen aseiden kanssa. Israeliin kaatuneilla Scud -ohjuksilla ei ole mitään tekemistä Ranskan kanssa. Tämä siitä huolimatta, että Yhdysvaltain ulkoministeriö tunnusti 1980 -luvulla Irakin "ystävälliseksi hallintoksi" - toisin kuin Teheranin uskonnolliset fanaatikot. Kysymyksiä on enemmän kuin vastauksia, joten ehdotan kääntymistä kysymyksen tekniseen puoleen.
Joten, Dolphin-luokan diesel-sähköinen sukellusvene.
Se on kehitetty tunnetuista Type 209 -sukellusveneistä-korkealaatuisesta saksalaisesta tekniikasta 13 maailman maassa (yhteensä saksalaiset rakensivat 61 tällaista venettä)! Israelin laivaston variantti yhdistää useita uuden sukupolven tyypin 212 sukellusveneiden elementtejä, mutta se on hieman lyhyempi kuin alkuperäinen muotoilu: Dolphin on vain 57 metriä pitkä ja rungon suurin leveys on noin 7 metriä. Vene näyttää liian "isolta" nykyaikaisten ydinvoimalla toimivien alusten taustaa vasten (vertailun vuoksi Virginia-luokan sukellusveneen rungon pituus on 115 metriä ja leveys 10 metriä), mutta "lyhyen miehen" etuna on parempi hallittavuus ja ohjattavuus.
Sukellusveneen koko runko on täynnä hermokuituja ja STN Atlas ISUS 90-55 -taistelutietojärjestelmän antureita. Tästä saksalaisten asiantuntijoiden kehityksestä ei tiedetä niin paljon - esimerkiksi vuonna 2000 australialaiset suorittivat vertailukokeita saksalaisen BIUS: n (laivalla Dolphin -sukellusvene) ja amerikkalainen BIUS "Raytheon" CSS Mk.2 ("Los Angeles" -tyyppisen USS Montpelier -sukellusveneen kyytiin). Asiantuntijoiden tuomio oli yksiselitteinen - saksalainen järjestelmä oli pää ja hartiat amerikkalaisen yläpuolella luokittelun ja monien hydroakustisten kontaktien tunnistamisen kannalta. Hän pystyy korostamaan enemmän hyödyllistä tietoa eikä ole altis epäonnistumisille ja "jäätymiselle" sopivimmalla hetkellä. Lisäksi se on ihanteellisesti yhteensopiva muiden kuin ydinsukellusveneiden kanssa. Valitettavasti australialaisten oli pakko vaarantaa merimiesten edut - tarjous peruttiin. Uusi ohjelma, joka hyväksyttiin Yhdysvaltojen painostuksessa, edellytti CSS Mk.2: een perustuvan CSS: n kehittämistä.
Gal-tyyppinen sukellusvene. Kolmen brittiläisen sukellusveneen sarja 1976-77. Tällä hetkellä poistettu palvelusta.
Mutta takaisin Israelin delfiiniin. Korkean teknologian BIUS STN Atlas ISUS 90-55: n lisäksi alukselle on asennettu useita muita oman ja ulkomaisen tuotannon havaitsemisjärjestelmiä, mukaan lukien:
- Elbit Systems Corporationin (Haifa) kehittämä tutkanilmaisin 4CH (V) 2 Timnex, joka pystyy löytämään suunnan vihollisen tutkaan 1, 4 °: n tarkkuudella;
- tutkasensenttimetri pintakohteiden etsimiseen (israelilaisen ELTA Systems -yhtiön kehittämä);
-hydroakustinen asema CSU 90 nenäkartiossa, PRS-3-äänisuuntatunnistin ja FAS-3-kaikuluotain sivuskannausantennilla (kaikki järjestelmät toimittaa saksalainen Atlas Elektronik);
- kaksi periskooppia kohteiden etsimiseen ja hyökkäykseen, jonka on asettanut amerikkalainen Kollmorgen.
Muiden Israelin laivaston sukellusveneiden ominaisuuksien joukossa - tehokkaimmat aseet. Kymmenen torpedoputkea: kuusi 533 mm ja neljä 650 mm! Ammukset - 16 torpedoa, miinoja ja risteilyohjuksia. Kehoon on mahdollista kiinnittää astiat, joissa on sukellusvarusteita ja minikylpykaappeja.
650 mm: n kaliipereita ei ole äskettäin käytetty missään, paitsi Neuvostoliiton laivaston sukellusveneillä "pitkien torpedojen" ja pitkän kantaman sukellusveneiden vastaisten ohjusten laukaisemiseksi erityisellä taistelukärjellä. Jotain samanlaista on olemassa kolmella amerikkalaisella SeaWolvesilla - nämä sukellusveneet käyttävät järjestelmää, jossa on itsestään poistuvia torpedoja, minkä vuoksi TA -kaliiperi nostettiin 660 mm: iin (käytetään tavallisia 533 mm ammuksia). Mutta miten Israel yllättää meidät?
Virallinen viitekirja Jane's Fighting Ships osoittaa, että suurikaliiperiä TA käytetään ilmalukkoina taistelevien uimareiden poistumiseen sekä osastojen muodossa erityisvarusteiden säilyttämiseen.
On myös tietoa siitä, että israelilaiset veneet on varustettu risteilyohjuksilla Popeye Turbo-ampumatarvikkeilla, jotka on luotu Popeye-ilma-maa-ohjuksen pohjalta ja joiden laukaisualue on jopa 1500 km ja jotka voivat varustaa ydinkärkiä. Vuonna 2000 Yhdysvallat kieltäytyi toimittamasta Israelille risteilyohjuksia Tomahawk vedoten kansainväliseen sopimukseen, joka kieltää 500 kg: n taistelukuorman kantavien risteilyohjuksien ja UAV -laitteiden viennin yli 300 km: n etäisyydellä. Israelin laivasto joutui kehittämään kiireellisesti oman korvaavansa - ekspromptin, joka perustuu lentokoneohjukseen, joka valitettavasti "ei sopinut" tavallisen 533 mm: n torpedoputken mittoihin. Yhdysvaltain laivaston tiedustelupalvelu tallensi äskettäin tällaisen ammuksen testauksen israelilaisesta sukellusveneestä Intian valtamerellä. Saksalaiset itse ilmaisevat perustellun pelkonsa tästä - on olemassa mielipide tällaisten laitteiden myynnin kieltämisestä Israelille, tk. tämä voi johtaa peruuttamattomiin ja pelottaviin seurauksiin. Mutta nyt on liian myöhäistä keskustella mistään - viisi kuudesta tilatusta veneestä on jo luovutettu Israelille (kolme on käytössä, kaksi on rakentamisen ja jälkiasennuksen viimeisessä vaiheessa, siirto laivastolle on suunniteltu vuonna 2014).
Israelilaiset itse välttelevät suoraa vastausta ja selittävät, että laukaisukupit on asetettu 650 mm: n TA: n sisään-järjestelmää käytetään laukaisemaan tavanomaisia Sub-Harpoon-aluksenohjuksia (tämä tapahtuu kuuden 533 mm: n tavanomaisen TA-kaliiperin läsnä ollessa!).
Miksi Israel tarvitsee sukellusvenelaivaston?
Toimittaja, joka on ollut Dolphin -aluksella, jakaa ihailevan vaikutelmansa osastojen nykyaikaisista sisätiloista ja kahdesta kymmenestä plasmanäytöstä veneen suorittimessa, jotka näyttävät kaikki tarvittavat tiedot: tiedot hydroakustisista asemista ja inertia -navigointijärjestelmistä, parametrit ja aseiden valmius, osastojen tilanne, tiedot polttoaineen, ilman ja makean veden toimituksista - kaikki mitä aluksen päällystön on tiedettävä.
Upotus! Upotus! " - komentaja M.: n käsky lähetetään osastoihin kaiutinjärjestelmän kaiutinjärjestelmästä. Ruorimies luopuu ohjauspyörästä - ja vene vajoaa kuuliaisesti syvyyksiin. Siirtyessään 100 metriä Välimeren pinnan alapuolelle miehistö alkaa lokalisoida syntyvän "tulipalon" konehuoneessa. Onnistuessaan "tulen" kanssa vene kelluu periskoopin syvyyteen - komentaja M. nostaa periskoopin ja tutkii horisonttia: kaikki on selvää! Vene ei aiheuta vaaraa merenkululle Haifan satama -alueella. Jatketaan … Täällä, muutaman kymmenen kilometrin päässä Israelin rannikolta, Dolphin selvittää taistelukoulutuspalvelun rutiinitehtäviä. Komentaja M. on tyytyväinen alukseensa ja miehistön osaavaan toimintaan …
The Jerusalem Postin toimittaja Jacob Katz on yksi vain kahdesta tiedotusvälineiden edustajasta, jotka ovat vierailleet Israelin sukellusveneissä viimeisen 10 vuoden aikana. Israelilaiset piilottavat huolellisesti sukellusvenelaivastonsa tiedot jättäen ulkomaiset tutkijat arvaamaan Israelin laivaston sukellusveneiden taistelukäytön strategiasta ja taktiikasta.
Samaan aikaan … Kolmen delfiinin (alisarja 1) avuksi ryntäävät vieläkin pelottavammat alisarjan 2 alukset-Tannin, Rahav ja kuudes, nimeämätön vene, joka liittyy laivaston joukkoon vuonna 2017. Uudet veneet ovat 10 metriä pidempiä kuin Dolphin ja ne on varustettu ilmasta riippumattomalla voimalaitoksella vetypolttokennoissa - samanlainen kuin saksalainen tyyppi 212. Vaikka Saksa osittain rahoittaisi niiden rakentamisen, kuusi muuta kuin ydinsukellusvenettä on IDF: n omaksuma kallein järjestelmä.
Mutta miksi Moskovan aluetta pienempi maa tarvitsi niin hienostuneita, kalliita ja raskaasti aseistettuja sukellusveneitä? Onko Israel uhkaa mereltä?
Pimeimpiä ja mystisimpiä spekulaatioita ovat seuraavat: Israelin NNM: t tarjoavat opin taatusta kostotoimesta, jos isku kohdistuu Israeliin joukkotuhoaseilla. Popeye Turbo -ohjukset ydinkärjineen pystyvät saavuttamaan kohteita Iranissa, Saudi -Arabiassa, Pakistanissa, Syyriassa tai vaikeuksissa olevassa Sudanissa. 8000 mailin navigointi -autonomia yhdessä strategisten risteilyohjusten kanssa mahdollistavat kohdistamisen mihin tahansa Lähi -idän ja Afrikan maan maahan.
Maapallon hevosmiesten mahdollinen reitti Iranin rannikolle
Kuitenkin israelilaiset sukellusvenemiehet kohtaavat muita pakottavampia tehtäviä - esimerkiksi taisteluuimijoiden ja sabotaasiryhmien salattua kuljettamista vihollisen rannikolle. Onnistuneita sukellusveneiden hyökkäyksiä tehtiin useita kertoja kuuden päivän sodan ja Yom Kippurin sodan (1973) aikana.
Rannikon ja vihollislaivojen liikkeiden peitetty valvonta, tykistötulen säätäminen, miinakenttien asettaminen, merenpohjan kartoittamiseen liittyvät etsintäoperaatiot - sukellusvenelaivaston tehtävien kirjo on valtava.
Lopuksi tärkeintä on taistelu merellä. Tämän tason sukellusveneiden läsnäolo antaa Israelille strategisen edun mihin tahansa arabimaahan nähden: "Delfiinit" pystyvät katkaisemaan kaikki viestinnät Välimerellä, Punaisella tai Arabianmerellä, estämään vihollisen rannikon ja repimään palasiksi kaikki fregatit Iranin tai Saudi -Arabian merivoimat.
On kerrottu, että Iranin kanssa kiristyneiden jännitteiden ja Iranin ydinohjelmaa koskevien pelkojen yhteydessä Israel pitää jatkuvasti yhtä sukellusveneistään paikallaan Intian valtamerellä valmiina iskemään kuuloisen iskun Iranin sotilasinfrastruktuuriin. Erinomaisten taistelukykyjensä vuoksi Dolphin-luokan sukellusveneet tunnistetaan Israelin laivaston päähyökkäysvoimiksi.
Kryogeeniset happisäiliöt ja metallihydridisäiliöt näkyvät virtaviivaisen rungon poistetun ihon läpi
INS Tanniini
