Presidentti Clinton vaelsi hämmentyneenä Valkoisen talon toimistojen läpi kykenemättä katsomaan Yhdysvaltojen perustajien isoja kasvoja.
"Poika, olet istunut täällä toista kautta, mutta et ole vielä pommittanut ketään", George Washingtonin patsas pudisti päätään moittivasti.
Mitä aiot kertoa kongressille, Pentagonille ja puolustusteollisuudelle? - Thomas Jefferson toisti hänelle, - rajoittaakseen lentokoneiden ja panssarivaunujen tuotantoa, jättääkseen äänestäjänsä ilman toimeentuloa?
"Nopea voittoisa sota vieraita rantoja vastaan on paras lääke Yhdysvaltain kansan masennukseen", viisas Benjamin Franklin aloitti keskustelun. Sota hyödyttää Amerikkaa, se heikentää jälleen vanhaa maailmaa ja korostaa Yhdysvaltojen arvovaltaa. Sota vahvistaa luokitustasi ja kohottaa Amerikan kansan yhteistä uhkaa vastaan. Valitse heikompi vastustajasi; jota olette vannoneet talouspakotteilla ja -saartoilla monta vuotta. He ryntäsivät siihen kaikin voimin, repivät sen ja repivät sen "demokratian arsenaalien" avulla. Amerikka odottaa sankariaan."
"Minä … yritin parhaani", Bill Clinton mutisi. Erikoisoperaatio Somaliassa, ilmaiskuja Irakiin osana operaatiota Desert Fox … nämä ovat lähes 600 hyökkäystä."
- "Arvottoman pojan kepposia! Lyndon Johnson keskeytti jyrkästi. 600 erää ?! Mitä helvettiä tämä on, sotilas ?! Haukat pudottivat 6,7 miljoonaa tonnia pommeja Vietnamiin. Tämä on joukkomurha! Ihmisten on kuoltava siellä joka päivä! Vai valittiinko sinut Yhdysvaltain presidentin virkaan tahraamaan nuuskoja? Amerikka tarvitsee sotaa! Ymmärrätkö rahanvaihtaja, cowboy?!"
- Kyllä herra!
- En kuule.
- Kyllä herra!
Teräs nyrkki samettikäsineessä
Sotaa varten pienen Serbian kanssa Yhdysvaltain ilmavoimat ja Nato -maat keskittivät valtavan määrän ilmahyökkäysaseita: yli 1000 hyökkäyslentokoneita, helikoptereita ja taisteluautoja Italiassa (Aviano, Vicenza, Istrana, Ancona, Joya del Cole, Gedi, Piacenza -lentotukikohdat, Chrevia, Brindisi, Sigonela, Trapani), Ranska (Istresin, Crosettan ja Solenzaran lentoasemat Korsikan saarella), Unkari (Tasar -lentotukikohta), Espanja (Rota -lentotukikohta), Saksa (Ramsteinin ja Spangdalenin lentoasemat), Great Britannia (Faafordin ja Mildenhallin lentotukikohdat)). Myös Yhdysvalloista (Whitemanin lentotukikohta) toimivat salaiset pommikoneet B-2 osallistuivat iskuun.
Albanian, Bosnian ja Makedonian rajalentokentille lähetettiin erikoisoperaatiojoukkoja: etsintä- ja pelastus- ja evakuointiryhmät (Pave Hawk ja Jolly Green -helikopterit), MC-130-taistelutukikoneet, AN-64 Apache -hyökkäyshelikopterit ja ajoneuvojen palotuki AC- 130 "Spektri".
Adrianmeren puolelta ryhmää tukivat neljä ohjusristeilijää, kaksi amerikkalaista ja yksi brittiläinen ydinsukellusvene, joiden tehtävänä oli iskeä risteilyohjuksilla - sodan alkupäivinä Tomahawks kaatoi Serbian asemat ilmapuolustusjärjestelmät, tuhotut tutkat, päämajarakennukset ja komentokeskukset, mestattiin ja hajotettiin Jugoslavian liittotasavallan armeija.
Risteilyohjusten kuljettajien lisäksi Adrianmerellä oli useita muita kuudennen laivaston ja Naton maiden laivaston aluksia, mutta heidän läsnäolonsa rajoittui vain ilmaisemaan moraalista tukea ilma -aluksille, jotka lentävät mastoillaan. Sodan 12. päivänä ydinvoimalla toimiva lentotukialus "Theodore Roosevelt" lähestyi Jugoslavian rantoja, ja sen ilmasiipi osallistui myös Serbian valtion tuhoamiseen.
Mennä!
Ja saavuimme. Avianon lentotukikohdan F-16C Block 40D # 88-0550 hävittäjän hylky. Belgradin ilmailumuseo
Tärkein rooli annettiin operaation informaatiokomponentille: Naton komento pyrki saamaan täydellisen hallinnan tilanteesta kentällä ja Jugoslavian taivaalla. Seuraavat henkilöt osallistuivat tiedustelulentoihin:
-yhdeksän lentävää tutkaa E-3 "Sentry" ja viisi lentotukialusta E-2 "Hawkeye", jotka valaisevat ilmatilannetta ja koordinoivat Naton ilmailun lentoja.
-2 "G-Stars" -järjestelmän ilma-alusta E-8-ilmajärjestelmät maakohteiden pitkän kantaman tarkkailuun;
-12 radio-tiedustelulentokoneita (EC-130, RC-135W, merivoimien EP-3C "Oinas"), joita käytetään ohjaavien radioteknisten laitteiden suunnanhakuun, kaatuneiden lentäjien radiomajakoiden etsimiseen, maaston tutkakartan rakentamiseen ja määrittämiseen turvalliset "käytävät" vihollisen ilmapuolustusjärjestelmässä.
-5 korkean tason partiolaista U-2 "Dragon Lady": lentävät taistelualueen rajoilla, nämä "linnut" paljastivat kaikki Serbian armeijan liikkeet ja valmistelut.
Yhdysvaltain kiertoradaryhmä osallistui aktiivisesti tiedustelutehtävien suorittamiseen. Mitä tulee kiistanalaiseen GPS -järjestelmään, jenkit "napsauttivat koko maailman nenä" yksinkertaisesti kytkemällä navigointisatelliitit pois päältä sodan alkaessa. Siivekäs Tomahawks navigoi itsenäisesti maastossa (TERCOM -järjestelmä), ja Naton lentokoneet käyttivät erikoistuneita radionavigointijärjestelmiä. Samaan aikaan GPS -tietoja voitaisiin käyttää vihollisen etujen mukaisesti, mikä johti järjestelmän välittömään sammuttamiseen.
Ilmasodan 78 päivän aikana Naton lentokoneet tekivät 38 000 erää, joista 10 484 oli taistelutehtäviä. Ilmailu toi 23 614 ilma-ammusta "vapauden siipiin", lukuun ottamatta meripohjaisia risteilyohjuksia (yhteensä amerikkalaiset ja brittiläiset alukset käyttivät noin 700 Tomahawkia). Pommituksesta aiheutuneet vahingot ylittivät 200 miljardia dollaria.
Pääesikunnan rakennuksen rauniot. Belgrad, tänään
Heikot lentokoneet ja vanhentuneet Serbian ilmatorjuntajärjestelmät eivät kyenneet torjumaan näin suurta hyökkäystä. Loputtomien sisäisten konfliktien, kansainvälisten taloudellisten pakotteiden ja sotilaallisten saartojen heikentämänä Naton korppikotkat ristiinnaulitsivat Jugoslavian liittotasavallan julmasti.
Puolustus
Jugoslavian liittotasavallan ilmavoimiin kuului vain 14 ensimmäisen sukupolven MiG-29-hävittäjää ja kaksi taistelukoulutuksen "kaksois" MiG-29UB ilman tutkaa. Koska korkealaatuista kohteen nimeämistä ei ollut ja vihollisen yli 20-kertainen numeerinen ylivoima hävittäjissä, harvat ilmaan uskaltaneet MiG: t muuttuivat Nato-lentäjien helpoiksi kohteiksi. Tulos - 6 ajoneuvoa menetettiin ilmataistelussa ilman tulosta.
MiG-29: n lisäksi Jugoslavian liittotasavallan ilmavoimiin kuului 34 käyttökelpoista MiG-21-konetta ja noin 100 subonic-hyökkäyskonetta "Galeb", "Super Galeb" ja J-22. Olisi pelkkää itsemurhaa koota tällaiset ajoneuvot Yhdysvaltain ilmavoimien nykyaikaisia F-15- ja F-16-koneita vastaan. Ainoa vahvistettu ilmavoitto serbialaiselle MiG-21: lle on risteilyohjus Tomahawk, joka ammuttiin alas 24. maaliskuuta 1999.
Hävittäjä F-16. Rungossa on merkki tuhoutuneesta MiG: stä.
Serbian ilmatorjuntajärjestelmään kuului 12 osastoa S-125M1T "Neva" ilmatorjuntaohjusjärjestelmiä ja 20 divisioonaa liikkuvia ilmatorjuntajärjestelmiä "Kub"-1970-luvun mallin laitteet, joilla on alhainen melunkesto ja lyhyt ampuma-alue, täysin tehottomia nykyaikaiset olosuhteet.
Käytössä oli myös noin 100 mobiilijärjestelmää Strela-1 ja Strela-10, joiden kyvyt vastasivat enemmän MANPADS-järjestelmää kuin täysimittaisia ilmatorjuntajärjestelmiä.
Kuitenkin jopa tällaisen niukan puolustuksen tukahduttamiseksi Naton oli hikoiltava paljon: 743 "älykästä" AGM-88 HARM -ohjusta ammuttiin Serbian ilmatorjuntajärjestelmien tunnistetuille paikoille, joiden tavoitteena oli tutkasäteilyn lähteet.
Ja vielä hämmästyttävämpi on seuraava tosiasia: vanhentuneista ja tehottomista materiaaleista huolimatta valtava määrä HARM- ja ALARM-tutkatorjunta-ohjuksia, lakkaamattomat pommitukset ja risteilyohjukset,Serbian ilmatorjuntajärjestelmä on palannut ja pystynyt saavuttamaan useita erinomaisia voittoja!
Taidekamera
Heti kun kyse on Naton ilmahäviöistä Jugoslavian vastaisessa operaatiossa, mielipiteet jakautuvat kahteen radikaaliin näkökulmaan:
1. Naton todelliset tappiot olivat satoja ajoneuvoja
2. Lännen pitkälle kehittynyt sivilisaatio "taivutti" taaksepäin siirtyneitä slaavilaisia "kuivalla" tilillä - koalition maiden ilmavoimien tappiot eivät ylitä muutamaa yksikköä.
Kirjoittajan näkökulmasta hän tunnustaa Naton maiden ilmavoimien vähimmäistappiot, mutta tekee tästä täysin erilaiset johtopäätökset: on yllättävää, kuinka serbit onnistuivat saavuttamaan voittoja näin epäedullisissa olosuhteissa?! Ja mitä olisi tapahtunut, jos slaavilaisilla veljillä olisi jotain vakavampaa kuin Cube -ilmatorjuntajärjestelmä?
Kuitenkin ensin asiat.
On ilmeistä, että myytit satojen vihollisen lentokoneiden, mukaan lukien B-2 Spirit -pommikoneet, tuhoamisesta Serbian ilmatorjunnassa ovat vain vaikuttavien kansalaisten mielikuvituksen tuotetta. Mitä yleismaailmallista huomiota ympäröi kaatunut F -117 "näkymätön" - sen hylky esitetään museossa, siitä kirjoitetaan kirjoja ja tehdään elokuvia. Ei ole vaikea kuvitella, millaisen tunteen 150 tonnin B-2-hirviön kaatuminen olisi aiheuttanut. Valitettavasti … "alas ammuttu" kone katosi jäljettömästi salaliittoteoreetikkojen fantasioihin.
Samanlainen tarina esiintyy tuhoutuneiden Naton taktisten lentokoneiden luettelossa-kymmeniä F-15-, F-16-, Tornadoes-, A-10-hyökkäyskoneita, helikoptereita erikoisjoukkoineen … vaurioituneen lentokoneen on vielä lentävä merelle - yli 300 km Belgradista rannikolle.
On myös mahdotonta piilottaa sitä tosiasiaa, että naapurivaltioiden alueella on tapahtunut lukuisia lentokoneonnettomuuksia: huolimatta "hylkyjen evakuoinnista" ja "todistajien lahjonnasta", ennemmin tai myöhemmin siitä tulisi tietoinen. Liian lumoava tapahtuma.
Länsipuolinen kansa on kuitenkin varhain iloinen siitä, kuinka "NATO voitti villit menettäen vain 2 lentokoneen".
Kaatuneiden F-117A Nighthawkin ja F-16C Block 40D Fighting Folkanin lisäksi, joiden hylky on esillä Belgradin ilmailumuseon esittelyssä, amerikkalaisille lentokoneille tapahtui useita tapauksia, jotka (huomio!) Naton komento virallisella tasolla. Jotkut heistä saavat avoimesti "taistelutappion" aseman, toinen osa on naamioitu useiden navigointionnettomuuksien ja teknisistä syistä.
Esimerkiksi 1. toukokuuta 1999 AV-8 Harrier II (nro 164568, 365 Squadron, United States Marine Corps) menetettiin Adrianmeren yli. On sanomattakin selvää, että katastrofi tapahtui koulutuslennon aikana - tämä on juuri sellainen versio, jota Pentagon vaatii.
AH-64A Apache-hylky (# 88-0250, yritys B, 6. pataljoona, 6. ratsuväki, Yhdysvaltain armeija)
Kaksi Apache -helikopterien koulutuslentoa päättyi yhtä surullisesti - hyökkäyskoneet törmäsivät vuorille Serbian ja Albanian rajalla 26. huhtikuuta ja 5. toukokuuta 1999. Ensimmäisellä kerralla uhreja ei ollut, toisella kerralla Apache tappoi molemmat miehistön jäsenet. Syy kaatumiseen? Pentagon liittää molemmat katastrofit navigointivirheisiin. Tällä kertaa amerikkalaiset eivät ole kaukana totuudesta - helikopterin kaataminen vuoristossa pimeässä on helpompaa kuin sormien napsauttaminen. Toinen kysymys on, kuinka "koulutusta" nämä lennot olivat?
Toukokuun 2. päivänä 1999 A-10 Thunderbolt -hyökkäyslentokone (numero 81-0967) suoritti "koulutus" -moottorin nollauksen suoraan Serbian yli … kuitenkin jenkit eivät salanneet mitään-kone ammuttiin alas Strelasta -2 MANPADIA … Räjähdys vahingoitti oikeaa moottoria, mutta sitkeä "lintu" onnistui pääsemään Skopjen lentokentälle (Makedonia).
Ei usein mainita, että "näkymättömien" joukossa oli vähintään kaksi tappiota:
21. huhtikuuta 1999 F-117A-lentokone (numero 86-0837), joka oli taistelutehtävässä Naton Jugoslavian-operaation aikana, koki "luokan A tapauksen". Tällä nimellä Yhdysvaltain ilmavoimat joutuvat vakaviin onnettomuuksiin, jotka yleensä johtavat lentokoneen kuolemaan / käytöstä poistamiseen.
Koska ei ole todisteita lento -onnettomuudesta Jugoslavian liittotasavallan tai sen naapurivaltioiden alueella, kone todennäköisesti kaatui lentoonlähdön yhteydessä tai laskeutuessaan jollekin Naton lentotukikohdasta. Tämä ei sulje pois vihollisen tulipalon vaikutusta sen rakenteeseen - kone voi vaurioitua kohteen yli, mikä lopulta aiheutti sen kuoleman tai vakavia vahinkoja laskeutuessaan.
Mutta se ei ole kaikki!
Belgradin ilmailumuseon näyttelyssä on useita upeita näyttelyitä:
- kevyt ranskalainen UAV Sagem Crecerelle;
- suuri amerikkalainen drone RQ-1 "Predator";
-meripohjaisen risteilyohjuksen BGM-109 "Tomahawk" hylky.
Naton edustajat itse myöntävät virallisesti 21 miehittämättömän ilma -aluksen menettämisen taivaalla Jugoslavian yllä, mukaan lukien kaksi raskasta saalistajaa:
-13. toukokuuta 1999 Strela-1-ilma-ohjusjärjestelmä ampui alas miehittämättömän tiedustelulentokoneen (häntä numero 95-3019) lähellä Biban kylää;
-Toukokuun 20. päivänä 1999 toinen RQ-1 (95-3021) tuli tuleen ilmapuolustusohjusjärjestelmästä lähellä Talinovetsin kylää.
Kerrotaan, että serbit ampuivat alas useita Naton droneja yksinkertaisesti ampumalla ne Mi-8-helikopterista.
UAV RQ-1 Predator
Risteilyohjuksia kaatuneiden Tomahawkien määrä nousee useisiin kymmeniin - erittäin kiitettävä tulos niin alkeelliselle ilmanpuolustusjärjestelmälle, joka Serbialla oli tuolloin.
Käsittämätön linnoitus
Ei bravuuripuheita ja "huimaavia" tunnelmia. On jo pitkään kannattanut ottaa pois "ruusunpunaiset lasit" ja myöntää, että Jugoslavian liittotasavallan ilmatorjuntajärjestelmä epäonnistui tehtävässään: Naton lentokoneet kävelivät röyhkeästi serbien pään yli ja kaatoivat rypäleammuksia niihin tulisella suihku.
Ei perusteettomia kuvitelmia NATOn ilma -alusten raskaista tappioista - serbit eivät ampuneet alas suurta määrää vihollisen lentokoneita eivätkä voineet ampua alas ilmatorjuntajärjestelmänsä heikkouden vuoksi. Serbipalkinnot olivat vain kaksi taistelukonetta + useita kaatuneita / vaurioituneita levysoittimia, UAV -koneita ja risteilyohjuksia.
Surullisesta lopusta huolimatta Belgradin ilmailumuseon mustien haukkojen hylky osoittaa selvästi, että voimakas Naton lentokone ei ole haavoittumaton. Sitä vastaan voi ja pitää taistella! Jopa primitiiviset ilmatorjuntajärjestelmät mahdollistivat vihollisen absoluuttisen numeerisen paremmuuden olosuhteissa korkean profiilin voitot-tietysti puhumme F-117A: sta: näkymätön lentokoneen tuhoamisesta on tullut yksi mielenkiintoisia sivuja modernin ilmailun historiassa.
Suljemme silmämme hetkeksi ja yritämme jäljitellä tilannetta: vanhentuneiden”kuutioiden” ja paikallaan olevien S-125-asemien sijaan serbit hallitsivat … ei, ei kuuluisaa S-300: ta.
"300." ilmatorjuntajärjestelmä on liian hankala ja monimutkainen, ja lisäksi se menettää vuoristoisen Jugoslavian olosuhteissa tärkeimmät edut - liikkuvuuden ja kantaman.
Oletetaan, että 15-20 pataljoonaa keskipitkän kantaman ilmapuolustusjärjestelmiä "Buk-M1-2" on tullut palvelukseen Serbian ilmapuolustuksen kanssa. Teknisesti Buk-M1-2 on yhtä täydellinen kuin S-300-ilmatorjuntajärjestelmä, ja lyhyempi ampuma-alue korvataan kompleksin paremalla varkaudella ja liikkuvuudella.
"Buksien"-sata yksinkertaisinta ZSU-23-4 "Shilkaa" (tai "Tunguska"-ei tarvitse unelmoida "Shell C1") lisäksi: pikapalloiset ilmatorjunta-aseet, joissa on tutkanohjaus kuolettava uhka matalille lentokoneille (pyökki).
Älä unohda kannettavia ilmatorjuntajärjestelmiä-"Strela-2", "Needle", FIM-92 Stinger. Ja enemmän, enemmän (koska ne ovat suhteellisen halpoja). Tällaisten "lelujen" massiivinen käyttö antaa itseluottamusta ja aiheuttaa vakavia vaikeuksia vihollisen lentokoneiden työssä.
Lopuksi on oltava voimakas poliittinen tahto käyttää kaikkia näitä aseita ja yleisön tuki.
Jos serbeillä olisi kaikki edellä kuvatut ehdot, uskaltaisin ehdottaa, että Jugoslavian pommitukset eivät olisi voineet tapahtua. Kaikkien mahdollisten riskien arvioinnin jälkeen amerikkalaiset nimittäisivät toisen "piiskaavan pojan" siirtäen painopisteensä Somaliaan, Afganistaniin ja muihin täysin jälkeenjääneisiin maihin - missä on mahdollisuus välttää vakavaa vastarintaa.
Pieni kuvagalleria:
"Apachen" hylky Albaniassa
Serbian ilmapuolustuksen ilmatorjunta-tykistö suorittaa tulipalon
Osa Budanovtsyn "näkymättömään" osuneen ilmatorjuntaohjuksen toista vaihetta
Trophy Ranskan UAV Sagem Crecerelle
RQ-1 Predator
SLCM "Tomahawk" osiossa
