AZORIAN -hanke

Sisällysluettelo:

AZORIAN -hanke
AZORIAN -hanke

Video: AZORIAN -hanke

Video: AZORIAN -hanke
Video: Ilmavoimat – Ilmatilan valvoja ja vartija 2024, Saattaa
Anonim
Kuva
Kuva

Vaivojen kulku

… Pimeyden peitossa 24. helmikuuta 1968 varhain aamulla diesel-sähköinen sukellusvene "K-129", rungon numero "574", lähti Krasheninnikovin lahdelta ja suuntasi Tyynellemerelle kohti Havaijin saaria.

Sukellusvene ei antanut 8. maaliskuuta reitin käännekohdassa signaalia ohituslinjan ohittamisesta. Heikko toivo, että vene ajautui pintaan ilman nopeutta ja radioviestintää, kuivui kahden viikon kuluttua. Todella laaja etsintäoperaatio on alkanut. Kolme tusinaa Tyynenmeren laivaston alusta tarkasteli 70 päivän ajan koko K-129-reittiä Kamtšatkasta Havaijille. Koko ajan otettiin vesinäytteitä radioaktiivisuudesta (sukellusveneessä oli atomiase). Valitettavasti vene on uponnut hämärään.

Kuva
Kuva

Syksyllä 1968 kadonneiden merimiesten sukulaisille lähetettiin surullisia ilmoituksia K-129-miehistöltä kaikkialla Neuvostoliiton kaupungeissa, missä sarakkeessa "kuolinsyy" lukee: "tunnista kuollut". Neuvostoliiton sotilaspoliittinen johto piilotti sukellusveneen katoamisen tosiasian koko maailmasta, jättäen hiljaa "K-129" laivastosta.

Ainoa, joka muisti kadonneen veneen, oli Yhdysvaltain tiedustelupalvelu.

Avral

Ydinsukellusvene "Barb" (SSN-596) oli päivystyksessä Japaninmerellä, kun tapahtui jotain odottamatonta. Suuri joukko Neuvostoliiton aluksia ja sukellusveneitä lähti merelle. Oli yllättävää, että Neuvostoliiton laivaston alusten luotaimet, sukellusveneet mukaan lukien, työskentelivät jatkuvasti aktiivisessa tilassa. Pian kävi selväksi, että venäläiset eivät etsineet lainkaan amerikkalaista venettä. Heidän aluksensa liikkuivat nopeasti itään ja täyttivät radioaaltoja lukuisilla viesteillä. USS "Barb" komentaja raportoi komennolle tapahtumasta ja ehdotti, että "tapahtuman" luonteen perusteella venäläiset etsivät upotettua venettä.

AZORIAN -hanke
AZORIAN -hanke

Yhdysvaltain laivaston asiantuntijat alkoivat kuunnella kilometrejä nauhoituksia, jotka oli vastaanotettu SOSUS -järjestelmän akustisilta asemilta. Meren äänten kakofoniasta he onnistuivat löytämään fragmentin, jossa "taputus" tallennettiin. Signaali tuli merenpohjan asemalta, joka oli asennettu Imperiumin vuoriston nousuun (osa merenpohjasta) yli 300 mailin etäisyydelle väitetystä onnettomuuspaikasta. Kun otetaan huomioon SOSUS-suunnanhakutarkkuus 5-10 °, "K-129": n sijainti määritettiin 30 mailin mittaiseksi "pisteeksi". Neuvostoliiton sukellusvene upposi 600 mailia luoteeseen Fr. Midway (Havaijin saaristo), keskellä valtamerihautaa 5000 metrin syvyydessä.

Ratkaisu

Neuvostoliiton hallituksen virallinen kieltäytyminen upotetusta "K-129": stä johti siihen, että siitä tuli "omistajaton omaisuus", joten mikä tahansa maa, joka löysi kadonneen sukellusveneen, katsottaisiin sen omistajaksi. Siksi vuoden 1969 alussa CIA aloitti keskustelut mahdollisuudesta nostaa arvokkaita laitteita Neuvostoliiton sukellusveneestä Tyynenmeren pohjasta. Amerikkalaiset olivat kiinnostuneita kirjaimellisesti kaikesta: sukellusveneen suunnittelusta, mekanismeista ja välineistä, kaikuluotaimista, asiakirjoista. Erityisen kiusauksen aiheutti ajatus tunkeutua Neuvostoliiton laivaston radioviestintään ja "jakaa" radiopörssin salaukset. Jos on mahdollista purkaa radioviestintälaitteet, on mahdollista avata tietokoneen avulla algoritmit tietojen koodaamiseen, ymmärtää Neuvostoliiton salauksenkehityksen keskeiset lait, ts. paljastaa koko Neuvostoliiton laivaston käyttöönotto- ja ohjausjärjestelmä. Ydinaseet veneessä olivat yhtä kiinnostavia: R-21 ICBM: n suunnitteluominaisuudet ja torpedokärjet.

Heinäkuuhun 1969 mennessä oli valmis selkeä suunnitelma useita vuosia eteenpäin ja työ alkoi kiehua. Kun otetaan huomioon K-129: n uppoamisen valtava syvyys, operaation onnistumisen arvioitiin olevan 10%.

Tehtävä Halibat

Aluksi oli tarpeen määrittää "K-129": n tarkka sijainti ja arvioida sen kunto. Tämän teki ydinsukellusvene erikoisoperaatioihin USS "Halibut" (Halibut). Entinen ohjuskannatin modernisoitiin perusteellisesti ja täytettiin silmämuniin meritekniikkalaitteilla: sivupottereilla, ankkurilla, jossa on keula- ja peräsieni-ankkuri, sukelluskamera, kaukaiset ja lähellä olevat luotaimet sekä syvänmeren hinattava kalamoduuli valokuva- ja videolaitteilla ja tehokkailla valonheittimillä.

Kun”Khalibat” oli lasketussa kohdassa, kovan työn päivät pitivät. Kuuden päivän välein nostettiin syvänmeren ajoneuvo, joka ladasi elokuvan uudelleen kameroihin. Sitten pimeä huone toimi raivokkaalla tahdilla (kamera otti 24 kuvaa sekunnissa). Ja sitten eräänä päivänä pöydällä makasi valokuva, jossa oli selkeästi hahmotettu sukellusveneen peräsin. Epävirallisten tietojen mukaan "K-129" makasi merenpohjassa 38 ° 5 'pohjoista leveyttä. ja 178 ° 57 'itää. d. (muiden lähteiden mukaan - 40 ° 6'N ja 179 ° 57'E) 16500 jalan syvyydessä. "K-129": n sijainnin tarkat koordinaatit ovat edelleen Yhdysvaltain valtion salaisuus. "K-129": n löytämisen jälkeen "Khalibat" otti vielä 22 tuhatta kuvaa Neuvostoliiton sukellusveneestä.

Kuva
Kuva

Alun perin suunniteltiin avata K-129-runko kauko-ohjattavien vedenalaisten ajoneuvojen avulla ja ottaa amerikkalaisten erikoispalvelujen tarvitsemat materiaalit sukellusveneestä nostamatta itse venettä. Mutta Khalibat-operaation aikana havaittiin, että K-129-runko oli hajotettu useiksi suuriksi sirpaleiksi, mikä mahdollisti kaikkien kiinnostavien osastojen nostamisen partiolaisille viiden kilometrin syvyydestä. K-129: n jousi, 42 metriä pitkä, oli erityisen arvokas. CIA ja merivoimat kääntyivät kongressin puoleen saadakseen taloudellista tukea, kongressi presidentti Nixonin, ja AZORIAN -projekti toteutui.

Glomar Explorerin tarina

Upea projekti vaati erityisiä teknisiä ratkaisuja. Huhtikuussa 1971 Shipbuilding Dry Dock Co. (Pennsylvania, Yhdysvaltain itärannikko) MV Hughes Glomar Explorerin köli laskettiin alas. Jättiläinen, jonka kokonaistilavuus oli 50 000 tonnia, oli yksikerroksinen alus, jonka yläpuolella oli "keskipaikka", jonka yläpuolella sijaitsi jättimäinen A-muotoinen torni, konehuone, keulan kaksitasoinen ja perässä oleva nelitasoinen ylärakenne.

Kuva
Kuva
Kuva
Kuva

Lähes kolmannes aluksesta oli 60, 65 x 22, 5 x 19, 8 m: n "Lunar Pool" -aluksella, joka toimi telakkana syvänmeren sieppaukseen, ja sitten osia korotetusta sukellusveneestä. Vedellä täytettynä se näytti jättimäiseltä uima -altaalta lukuun ottamatta hanoja joka kulmassa. Pohjasta allas suljettiin läpät kumitiivisteillä.

Kuva
Kuva

Yksi Azorian hanketta koskevista myytteistä - K -129 rikkoutui nousun aikana ja suurin osa putosi pohjaan - kumoaa Lunar Poolin (60 metriä pitkä) mittojen ja rungon K -129 välisen ristiriidan (KVL -pituus - 99 metriä). Jo alun perin suunniteltiin, että vain osa sukellusveneestä nostetaan.

Halkaisijaltaan tasolle, keskiraon keulaan ja perään, asennettiin liikkuvia pylväitä, jotka on suunniteltu vastaanottamaan tarttujan upotetulta proomulta. Ne muistuttivat ulkonäöltään sisäänvedettäviä tukia offshore -porauslautoilla, ja kirjoittajien mukaan niiden olisi pitänyt johtaa harhaan tämän outon aluksen tarkkailijoita, jotka aluksi onnistuivat. Niinpä 11. toukokuuta 1975 Parade -lehdessä julkaistiin valokuva MV Hughes Glomar Explorerista ja todettiin, että nämä sarakkeet ovat pohjassa. Myöhemmin ulkomaisten julkaisujen analyysi antoi neuvostoliiton asiantuntijoille mahdollisuuden määrittää niiden todellinen tarkoitus.

CIA allekirjoitti sopimuksen aluksen suunnittelusta Hughes Tool Co. Tämän yrityksen valinta ei ollut sattumaa. Sen pää Howard Hughes, miljardööri ja seikkailija, sopi parhaiten tämän kunnianhimoisen hankkeen pääjärjestäjän ja luojan rooliin. Hughesissa luotiin ensimmäiset laserit ja sitten ensimmäiset amerikkalaiset keinotekoiset satelliitit. Ohjusohjausjärjestelmät, 3D -tutkat - kaiken tämän ovat tuottaneet Hughesin yritykset. Vuosina 1965-1975. Pelkästään Hughes Aircraftilla oli sopimukset Yhdysvaltain puolustusministeriön kanssa 6 miljardilla dollarilla.

Samaan aikaan National Steel Shipbuilding Corp.: n telakoilla. San Diegossa (Kalifornia, USA: n länsirannikko) Hughes Marine Barge ja Clementine-syvänmeren kaappaus olivat rakenteilla. Tämä tuotannon hajauttaminen varmisti operaation täydellisen salassapidon. Jopa suoraan projektiin osallistuneet insinöörit eivät pystyneet ymmärtämään näiden laitteiden (laiva, kaappaus ja proomu) tarkoitusta.

Itärannikolla tehtyjen testien jälkeen Glomar Explorer aloitti 13. elokuuta 1973 12 000 mailin risteilyn ohittaen Cape Hornin ja saapui turvallisesti Long Beachille, Kaliforniaan, 30. syyskuuta. Siellä, kaukana uteliaista katseista, Santa Catalinan saaren rauhallisella lahdella odotti häntä HMB-1-proomu, johon oli asennettu tarttuja.

Kuva
Kuva

Proomu ladattiin hitaasti ja kiinnitettiin 30 metrin syvyyteen Glomar Explorerin yläpuolella; sen keskusliittimen ovet työnnettiin erilleen ja kaksi pylvästä laskettiin veteen; tällä hetkellä proomun katto avautui, ja pylväät, kuten kiinalaiset syömäpuikot syödessään, siirsivät "Clementine" laivan sisälle "Lunar Pooliin". Kun kahva oli aluksella, massiiviset vedenalaiset luukut suljettiin ja vesi pumpattiin ulos sisäaltaasta. Sen jälkeen alus aloitti valtavan, uteliaalle silmälle näkymättömän työn tarttimen asennukseen, kaikkien kaapeleiden, letkujen ja antureiden liittämiseen.

Clementine

Kylmä kesä 1974, masennus Guamin saaren pohjoispuolella Tyynenmeren länsiosassa. Syvyys on 5000 metriä … 3 minuutin välein 18,2 m pitkä osa syötetään nosturilla, ja tällaisia osuuksia on yhteensä 300, jokainen yhtä vahva kuin aseen piippu.

Clementine -syvänmeren tarttumislaite lasketaan ja nostetaan putkilinjan avulla - nostoputki, 5 kilometriä pitkä. Jokaisessa putken osassa on kartiomainen kierre, osat kierretään huolellisesti toisiinsa, urat varmistavat koko rakenteen luotettavan lukituksen.

Neuvostoliiton merimiehet seurasivat mielenkiinnolla Glomar Explorerin toimintaa. Operaation tarkoitus ei ole heille selvä, mutta syvänmeren työn tosiasia Tyynenmeren keskellä herätti epäilyjä Neuvostoliiton laivaston komennossa.

Lähellä olleet mittauskompleksin "Chazhma" alus ja pelastushinaaja SB-10 aiheuttivat jenkeille paljon ongelmia. Peläten, että venäläiset ottavat Glomar Explorerin myrskyn, heidän täytyi täyttää helikopterikenttä laatikoilla ja nostaa koko miehistö jaloilleen. Hälyttävää tietoa tuli "Lunar Poolilta" - veneen hylky on radioaktiivinen, ilmeisesti yksi ydinvarauksista on romahtanut.

Valitettavasti tähän päättyy 12. helmikuuta 2010 julkaistu CIA: n raportti.

"Clementine", jossa on osia "K-129", kiipeää laivaan, "Glomar Explorer" lähtee saalisineen Havaijille …

Jotkut hankkeeseen liittyvät tapahtumat

Lokakuussa 1992 CIA: n johtaja Robert Gates luovutti Moskovassa pidetyssä kokouksessa Boris Jeltsinille videonauhan, joka tallensi K-129-miehistön kuuden Neuvostoliiton sukellusveneen ruumiin hautausrituaalin. Kolme heistä: merimies V. Kostjuškon torpedo -operaattori, merimies V. Lokhovin vanhempi hydroakustisti ja merimies V. Nosachev tunnistettiin asiakirjoista. Kaikkien kuuden ruumiit laitettiin astiaan (jäännökset olivat radioaktiivisia). Sitten, Neuvostoliiton merivoimien hautausrituaalin mukaisesti, 4. syyskuuta 1974, kapteeni rukoili venäjäksi ja englanniksi sekä Neuvostoliiton ja Yhdysvaltojen hymneillä, kontti laskettiin mereen. Jenkien kunniaksi seremonia pidettiin vilpittömästi ja kunnioittaen Neuvostoliiton merimiehiä.

Glomar Explorer jatkaa etsintöjä maailmanmeren syvyyksissä. Tällä hetkellä ainutlaatuinen alus, jonka Marathon Oil vuokraa maaliskuuhun 2012 asti, silittää pohjaa lähellä Indonesiaa.

Viime kädessä Yhdysvallat sai vakavan valttikortin kylmässä sodassa, ja Azorian hankkeesta tuli merkittävä saavutus 1900 -luvun merivoimien suunnittelussa.