Yhdysvaltain merivoimien direktiivistä
Tapaaminen herra Eisenhowerin kanssa
Välimeri oli kastettu kuolemaan - Naton sukellusveneiden vastaiset aseet tutkivat jatkuvasti merivettä, ilma surisi tukipartiolentokoneista. Amerikkalaiset valmistautuivat selvästi johonkin tärkeään tapahtumaan.
Mutta neuvostoliittolaisella dieselmoottorilla varustetulla sukellusveneellä S-360 oli oma tehtävänsä-päästä veden alle Gibraltarille, tunkeutua salaa lentotukialuksen Rooseveltin taistelutoiminta-alueelle, määrittää sen saattaja-alusten kokoonpano ja tehtävän suorittamisen jälkeen, palaa turvallisesti tukikohtaan Vlora Bayssä (Albania). Naton sukellusvenevastaisten joukkojen mielipide ei kiinnostanut Neuvostoliiton merimiehiä.
Saavuimme Gibraltarille normaalisti - jonkin aikaa liikkuimme paristoilla, ja kun tilanne salli, nousimme periskoopin syvyyteen ja "chirped" pinnan yli snorkkelilla. Dieselmoottorit jyskyttivät, ahneesti nielaisivat arvokasta ilmaa, akkua ladattiin, jotta sukellusvene toimisi suuressa syvyydessä koko seuraavan päivän. Huomasin lentokoneen, kääntyi taaksepäin. Kampanjan 18. päivänä saimme radiogrammin: laivue, jota johti kuudennen laivaston lippulaiva, raskas risteilijä Des Moines, lähestyi. Ole varuillasi. Onnea!
Central Post C -360: ssa tapahtui herätys - kaikkien laskelmien mukaan on mahdotonta kiertää kokousta. Ehkä pääsemme Des Moinesin lähelle tilanteen salliessa ja tallennamme risteilijän taustaäänet?
Todellisuudessa kaikki kävi toisin: taitavasti ohjatessaan saattajalaivoja sukellusvene saavutti akustisten tietojen mukaan torpedohyökkäysetäisyyden, toisen sekunnin - ja torpedosalvo kaataisi 20 000 tonnin risteilijän meren syvyyteen… S-360-sukellusveneen komentaja pyyhkäisi kylmän hikeen otsaltaan-melupotkurit Des Moines (CA-134) rauhoittuivat jonnekin kaukaa … Ja jos todellakin tarvitsisit?
Amerikkalaiset ilmeisesti aistivat, että jotain oli pielessä - tuntia myöhemmin etsintään heitetyt hävittäjät havaitsivat S -360: n ja uuvuttava jahti alkoi. S-360: n komentaja Valentin Kozlov muisteli myöhemmin:”Jos komentaisin ydinvoimalla varustettua alusta, antaisin kolmekymmentä solmua-ja hävisin mereen ilman jälkiä. Mutta minulla oli diesel-sähköinen sukellusvene, jossa oli neljän solmun kurssi. Kolme päivää he jahdasivat S-360: ta, pommittivat meitä räjähteillä ja kaikuluotaimilla, pakottaen meidät pintaan. Vain Lampedusan saaren alueella he onnistuivat irrottautumaan … Kun palasimme tukikohtaan, he eivät voineet poistaa ylemmän huijaustornin luukkua. Suolavedessä vietetyn kuukauden aikana hän tottui niin paljon koomiseen, että joutui työskentelemään vasaran kanssa."
Syy amerikkalaisten raivoon, jolla he etsivät yksinäistä "dieseliä", selvisi myöhemmin: Yhdysvaltain presidentti Dwight Eisenhower oli Des Moinesin kyydissä (CA-134).
Tule toimeen Miss Enterprisen kanssa
Tehtävä kuolemantuomioon. Tuolloin Neuvostoliiton "mölyävä lehmä" K-10, ydinsukellusvene, jossa oli ensimmäisen sukupolven risteilyohjuksia, heitettiin amerikkalaisen lentotukialusryhmän yli. Ruminaa niin kovaa, että sen voi kuulla meren toisessa päässä. Tilannetta vaikeutti tarkan kohteen nimeämisen puute: veneelle lähetetyt tiedot kohteen koordinaateista olivat päivä vanhentuneita. Hiljaisen ikkunan yli riehui myrsky, eikä AUG: n asemaa voitu selvittää. Veneessä oli ongelmia turbiinitilassa - K -10 ei pystynyt ylläpitämään täydellä nopeudellaan yli 36 tuntia. Ja silti päätettiin lähteä …
Etelä -Kiinan merellä Neuvostoliiton merimiehiä odotti vertaansa vailla oleva Miss Enterprise - ydinvoimainen suihkutukialus, jossa oli 80 konetta ja hänen "taistelukaverit" - ydinvoimalla toimivat ohjusristeilijät Long Beach, Bainbridge ja Trakstan. Ensiluokkainen laivue, joka teki pysähtymättömän kiertomatkan ympäri maailmaa kaikissa maan valtamerissä 4 vuotta ennen kuvattuja tapahtumia.
Kapteeni Nikolai Ivanov ajoi ydinvoimallaan tietämättään siitä, mikä heitä odotti lasketussa risteyskohdassa. Siellä saattaa esiintyä voimakkaita aaltoja, tai ehkä tulinen tulva sukellusveneiden vastaisia torpedoja AUG-aluksilta. Se oli 1968, kirjaimellisesti kuukausi sitten, Neuvostoliiton K-129 katosi jälkiä jättämättä Tyynellämerellä. Et voi kiertää toveriesi haudan yli äläkä ajatella sitä …
K -10 auttoi tapaus - jopa sata kilometriä ennen sukellusveneen sähköisten tiedustelujärjestelmien oletettua "kohtaamispaikkaa" havaitsi amerikkalaisten epätoivoiset neuvottelut - risteilijöiden komentajat ja tuhoajat raportoivat jatkuvasti lippulaivalle siitä, miten trooppinen taifuuni "Diana" repi ja lamautti heidän aluksensa. Pinnalla 10 metrin aallot raivoavat, jopa täällä, syvyydessä, tuntui valtameren voimakas hengitys. Ivanov ymmärsi: tämä on heidän tilaisuutensa!
115 metrin teräs "Pike" hyppäsi rohkeasti kohti kohdetta amerikkalaisten alusten kaikuluotainäänien ohjaamana. AUG hidastaa 6 solmuun! - tämä tarkoittaa, että veneen ei tarvitse kehittää suurta nopeutta, joten sen melu vähenee. Liikkeellä kuudessa solmussa Neuvostoliiton "mölyävä lehmä" tulee havaitsematta AUG: n sukellusveneiden vastaisille puolustusjärjestelmille. Sukellusveneiden vastaista ilmailua ei myöskään pidä pelätä - yksikään kone ei pysty nousemaan Enterprise -kannelta tällaisella säällä.
He suorittivat tehtävän. Ikään kuin pilkkaisivat superkuljetusalustaa, Neuvostoliiton merimiehet kävelivät 13 tuntia sen pohjan alla. Jos olisi määräys tuhoamisesta, "mölyävä lehmä" voisi ampua lentotukialuksen ja sen saattajan tyhjäksi ja kadota sitten yhtäkkiä kuin näytti.
Kultainen kala. Kolme viimeistä toivetta
- Löysin venäläisen sukellusveneen, jolla oli sata kaksikymmentä, etäisyys neljäkymmentäseitsemän!
- Yhteys katkesi!
- Toinen sukellusvene, jolla on sata viisikymmentä, etäisyys kolmekymmentä kaksi.
- Yhteys katkesi!
- Voi paska! Kolmanneksi, seitsemänkymmentä, etäisyys viisikymmentäviisi.
Lokakuuta 1971 kalenterissa. Neuvostoliiton sukellusveneiden "Wolf Pack" jatkaa amerikkalaista lentotukialusta "Saratoga" Pohjois -Atlantilla.
- Nosta nopeus täyteen kaikkiin yhdisteen aluksiin!
- Fregatti Knox! Melua vastaan. Täyttä vauhtia eteenpäin. Täytä!
- On olemassa yksi.
Sukellusveneiden vastainen fregatti rikkoo muodostumisen ja yrittää ajaa pois haavoittumattoman Neuvostoliiton ydinvoimalla toimivan aluksen. Mutta missä on hankala "Knox" 27 solmullaan "Kultakalalle"! Vene kiertää 40 solmua ja osoittautuu lentokoneen toiselta puolelta …
- Toinen venäläinen sukellusvene on sataman puolella!
Amerikkalaiset merimiehet eivät ymmärtäneet, että heitä seurasi yksi K-162-sukellusvene-projektin 661 (koodi "Anchar") vedenalainen tappaja. Päivän loppuun mennessä kuljetusryhmä lopetti kaikki yritykset irrottautua takaa -ajoista ja palasi edelliselle kurssilleen. "Kultakala" "hieman" ympyröi "lentotukialuksen ympärillä ja sulasi ilman jälkiä vesipatsaassa. Lentotukialuksen "Saratoga" kohtalo riippui tuolla hetkellä "langasta" - jos Neuvostoliiton veneellä olisi käsky tuhota, se olisi "ratkaissut" kaikki AUG -alukset muutamassa minuutissa ja ryntänyt kaukaisuuteen 44 solmua täydestä nopeudestaan.
Antennin varkaus
31. lokakuuta 1983 Yhdysvaltain laivaston harjoituskenttä Sargassomerellä. Sukellusveneiden vastainen fregatti McCloy liukuu aaltojen yli, ja TASS (Towed Array Surveillance System) -tyyppisen hydroakustisen aseman salainen antenni, joka pystyy havaitsemaan Neuvostoliiton sukellusveneet satojen kilometrien säteellä, vetää kilometrin pituista kaapelia. sen takana.
Fregatin "McCloy" pohjan alla Neuvostoliiton ydinvoimalla toimiva alus K-324 on seurannut 14 tuntia, ja Neuvostoliiton merimiehet tutkivat mielenkiinnolla Yhdysvaltain laivaston uuden sukellusveneiden vastaisen järjestelmän ominaisuuksia. Kaikki menee tavalliseen tapaan, mutta yhtäkkiä McCloy muuttaa suuntaa …
Central Post K-324 sai raportin veneen vahvan rungon tärinän lisääntymisestä. Turbiinin hätäsuoja toimi, K-324 menetti nopeutensa. Hätä ilmaantui, katsoi ympärilleen. Horisontti on selvä. Sää huononee nopeasti. Pala jonkinlaista pitkää kaapelia ulottuu veneen perän taakse … Jotain näyttää kiertyvän potkurin ympärille. Yritys päästä eroon kirotusta kaapelista päättyi epäonnistumiseen - kaapeli oli niin vahva, ettei yksikään työkalu ottanut sitä.
Samaan aikaan fregatin "McCloy" komentaja repi hiuksensa. Helvetin myrsky katkaisi TASS -antennin! Mutta sitten he kysyvät häneltä.
Aamulla amerikkalaiset hävittäjät löysivät pinnalla olevan veneen. Yllätyksekseen salainen luotain, joka oli kadonnut edellisenä päivänä, roikkui Neuvostoliiton hätätilan K-324 takana. Hävittäjän "Peterson" komentaja otti yhteyttä venäläiseen sukellusveneeseen VHF -viestinnän kautta tarjoamalla apua kelattavan kaapelin poistamiseksi, mutta sai kategorisen kieltäytymisen: sallia mahdollisen vihollisen aluksella? Tämä ei tule kysymykseen!
Saatuaan kieltäytymisen tuhoajat ryhtyivät aktiivisiin toimiin: he liikkuivat vaarallisesti paikallaan olevan sukellusveneen ympärillä ja yrittivät katkaista huonokuntoisen kaapelin ruuveilla. Luonnollisesti he eivät onnistuneet. Ymmärtäessään, että amerikkalaiset voivat ottaa veneen myrskyn kautta, K-324: n miehistö valmisteli joka tapauksessa ydinvoimalla toimivan aluksen räjähdykselle.
Seuraavana päivänä alkoi "Marlezon -baletin" toinen osa: yrittäessään poistaa salaisen luotaimen, yhdysvaltalainen ydinsukellusvene Philadelphia "sukelsi" valitettavan K -324: n alle - pari hankalaa liikettä - ja osa kaapelista kiinni Philadelphian ohjauspyörä. Kaksi sovittamatonta vastustajaa kahlittiin yhteen ketjuun! Päivän pakotetun yhteisen purjehduksen jälkeen panssaroitu vaijerikaapeli puhkesi lopulta ja "Philadelphia" purjehti onnellisena pois kantaen rungollaan kaapelin palan salaisen luotaimen kapselin kanssa. Valitettavasti 400 metriä matalataajuista antennia oli edelleen tiukasti kiinni K-324-potkurissa.
Kun paikalle saapunut meripelastaja Aldan käynnisti hinauskaapelin, laukaukset soivat - impotentissa vihassa amerikkalaiset alkoivat ampua vaijeria konekivääreistä. Rover hinattiin Havannaan, missä salainen kaapeliantenni poistettiin erikoistyökalun avulla. Samana yönä sotilaskuljetuskone, jossa oli fragmentteja amerikkalaisesta TASS -antennista, lensi Moskovaan.
Kuka sinä olet? Nimeä itsesi
Viimeiset Naton merivoimien harjoitukset kuolivat, tyytyväiset amiraalit kokoontuivat huoneisiin ja valmistautuivat juhlimaan saavutuksia "taistelussa". Länsimaiden laivastot ovat osoittaneet erinomaista koulutusta ja korkeaa taistelutaitoa. Alusten henkilökunta toimi rohkeasti ja päättäväisesti, harjoituksissa he osoittivat henkilökohtaista rohkeutta ja rohkeutta. Kaikki "todennäköisen vihollisen" ilma-, pinta- ja vedenalaiset kohteet löydettiin, vietiin saattajaksi ja tuhottiin ehdollisesti. Menestyksen puolesta, herrat!
Mitä? Hälytyssignaali taistelun ohjauskeskuksessa. Tuntematon alus otti yhteyttä, näyttää siltä, että se haluaa jotain. Mutta helvetti, mistä hän tuli keskellä Naton sotaharjoitusaluetta?
Venäjän laivaston ydinsukellusvene K -448 "Tambov" pyytää apua - koneessa on potilas. Kuten käy ilmi vuoropuhelun aikana, yhdellä sukellusvenemiehellä on komplikaatioita umpilisäkkeen poistamisen jälkeen, tarvitaan kiireellinen toimenpide.
Tyylikäs musta hauki kelluu ylpeänä Naton laivaston joukossa. Loukkaantunutta merimiestä pidetään erittäin huolellisesti brittiläisen hävittäjän Glasgow'n aluksella, josta hänet lähetetään helikopterilla maan sairaalaan. Venäläinen "Pike" jättää kohteliaasti hyvästit kaikelle rehelliselle seuralle, syöksyy ja … yhteys katoaa!
Se tapahtui 29. helmikuuta 1996. Brittiläinen lehdistö puhkesi syövyttävän ironian virrassa Hänen Majesteettinsa laivastoa vastaan, jotkut analyytikot vertasivat K-448 "Tambovia" saksalaiseen sukellusveneeseen U-47, joka 55 vuotta ennen kuvattuja tapahtumia murtautui rohkeasti brittiläiseen laivastotukikohtaan Scapa Flow ja teki julman pogromin.
Kaapeli Ochotskinmerellä
Yksi CIA: n ja Yhdysvaltain laivaston mystisimmistä yhteisoperaatioista on Okhotskinmeren pohjassa olevan sukellusveneyhteyden kaapelin "hakkerointi", joka yhdisti Krashenikovon sukellusvenetukikohdan ja Kura -ohjusalueen. Manner - amerikkalaiset olivat erittäin kiinnostuneita Neuvostoliiton ballististen ohjustestien tuloksista sekä tarkasta tiedosta Neuvostoliiton sukellusvenelaivaston taistelupalvelusta.
Lokakuussa 1971 ydinsukellusvene "Khalibat", jossa oli varusteita erityisten operaatioiden suorittamiseksi huomaamatta, saapui Neuvostoliiton aluevesille. Liikkuen hitaasti Kamtšatkan rannikolla, amerikkalaiset tutkivat rannikolla olevia merkkejä, ja nyt lopulta onnea - huomattiin kyltti, joka kieltää kaikki vedenalaiset työt tässä paikassa. Hallittu vedenalainen robotti vapautettiin välittömästi, jonka avulla voitiin tehdä paksu 13 senttimetrin kaapeli pohjasta. Vene siirtyi pois rannikolta ja roikkui kaapelin yli - neljä sukeltajaa korjasi tiedonsiirtolaitteet. Ensimmäisten sieppaustietojen myötä Khalibat suuntasi Pearl Harboriin.
Vuotta myöhemmin, elokuussa 1972, Khalibat palasi jälleen Neuvostoliiton rannoille. Tällä kertaa aluksella oli kuusi tonnia painava erikoislaite "Cocoon", jossa oli radioisotooppinen termosähkögeneraattori. Nyt amerikkalaiset voisivat "ampua" tietoja salaisesta viestintäkaapelista merenpohjassa vuosia. Kesällä 1980 samanlainen vika ilmestyi Barentsinmeren kaapeliin. Amerikkalaiset "palasivat" aivan vahingossa - seuraavalla matkalla Okhotskin meren "esineeseen" sukellusvene putosi vahingossa maahan koko rungollaan ja murskasi kaapelin.
Näin ne ovat, sukellusveneet! Haavoittumattomin ja tuhoisin merivoimien ase merisotien historiassa. Luottamus sukellusveneisiin on niin suuri, että heille on uskottu ihmiskunnan hautausmiesten "kunniallinen" rooli: atomisukellusvene voi toimia salaa kuukausia merivesien syvyydessä ja sen aseet voivat polttaa kaiken elämän useilla mantereilla.
Toistaiseksi ei ole luotettavia järjestelmiä näiden "meri -paholaisten" torjumiseksi - asianmukaisella miehistön koulutuksella nykyaikainen ydinsukellusvene voi liukua huomaamatta kaikkien turvajärjestelmien läpi ja suorittaa kaikki tehtävät aivan aavistamattoman vihollisen nenän alla. Jos ydinsukellusvene lähti taisteluun, vihollinen voi turvallisesti ostaa seppeleitä ja tilata arkun itselleen. Kuten sanotaan, syntyminen näkyy!
