Vuonna 1942 Itämeren laivaston sukellusvenejoukot joutuivat vaikeaan tilanteeseen. Taisteluun pääsyä vaikeuttivat rannikkoakut, miinakentät, sukellusveneiden vastaiset alukset ja partiolentokoneet. Kuitenkin jopa tällaisissa olosuhteissa sukellusveneiden ratkaista taistelutehtäviä ja suorituksia. Joten kesällä komentajaluutnantti Nikolai Konstantinovitš Mokhovin sukellusvene "Shch-317" lähti viimeiseen sotilaskampanjaansa.
Vene ja sen komentaja
Pike-projektin X-sarjan keskikokoinen diesel sukellusvene "Sch-317" aloitti palvelun Itämeren laivastossa syksyllä 1936. Syksyllä ja talvella 1939-40, Neuvostoliiton ja Suomen sodan aikana, hän teki kaksi sotilaskampanjaa, mutta hänellä ei ollut yhteyksiä vihollislaivoihin eikä hän voinut avata taistelutiliään.
Z
Natsi-Saksan hyökkäyksen aikaan "Shch-317" oli keskimäärin Tallinnassa. Evakuointi alkoi pian, ja tekninen valmius palautettiin vasta Kronstadtissa. Syyskuun lopussa alkoi toinen kampanja, joka ei onnistunut. Seuraava palvelu alkoi marraskuun alussa ja päättyi pian sen jälkeen. Taistelutyön huonon organisoinnin vuoksi vene joutui "ystävällisen tulen" alle ja joutui palaamaan Kronstadtiin korjattavaksi.
Veneen "Shch-317" tuleva komentaja N. K. Mokhov (1912-1942) oli tuolloin yhdeksännen vauvalla varustetun sukellusvenepataljoonan komentaja. Tässä asemassa Mokhov sai negatiivisen kuvauksen: komento totesi, että hän vuorottelee korkeita vaatimuksia alaisilleen lähes perehtyneisyydellä. Kurinalaisuudesta tuli myös muita valituksia. Tämän seurauksena 16. tammikuuta 1942 komentajaluutnantti Mokhov alennettiin sukellusveneen "Shch-317" komentajaksi.
Luultavasti tällainen asema sopi N. Mohhoville enemmän, ja hän osoitti nopeasti parhaansa. Leningradin ensimmäisen saartotalven vaikeimmissa olosuhteissa hän pystyi järjestämään alaisiaan ja liittolaisiaan ja tekemään tarvittavat korjaukset veneelleen. Kuten palkintoasiakirjoissa todetaan, "Shch-317" oli ensimmäinen prikaatissaan, joka valmistautui vihollisuuksiin vuonna 1942.
Kevään lopussa alus oli valmis lähtemään merelle ja metsästämään vihollisen aluksia. Tätä varten aluksella oli 4 keula- ja 2 perässä olevaa torpedoputkea, joissa oli 10 533 mm: n torpedon ammusta.
Sukellusvene kampanjassa
Itämeren laivaston sukellusveneiden kampanjan tavoitteena vuonna 1942 oli häiritä vihollisen meriliikennettä. Itämeren kuljetukset ratkaisivat ongelmat Pohjois -armeijaryhmän toimittamisessa sekä suomalaisten ja ruotsalaisten resurssien toimittamisessa. Kaikki nämä alukset ja peitelaivat oli upotettava.
Kesäkuun 6. yönä sukellusvene Sch-317 N. Mohhovin johdolla lähti Leningradista ja suuntasi Kronstadtiin. Tämä muutos liittyi jo vaikeuksiin. Vihollinen miehitti Suomenlahden etelärannikon, ja sukellusvene oli vaarassa joutua tykistön ja ilmailun tuleen. Onneksi häntä ei huomattu.
Valmistuttuaan sukellusveneet 9. kesäkuuta myöhään illalla lähtivät Kronstadtista ja suuntasivat noin. Lavensari (nykyään voimakas saari), jossa tukikohta sijaitsi. Reitin ensimmäinen osa, Shepelevsky -niemelle, piti voittaa pinnalla matalan syvyyden vuoksi. Vihollinen huomasi sukellusveneen useita kertoja ja alkoi ampua - onneksi tuloksetta. Niemen ohittamisen jälkeen "Sch-317" syöksyi ja saavutti Lavensarin ilman häiriöitä.
Saavuttaakseen määrätyn taistelupaikan ja operatiivisen tilan vakiintunutta reittiä vastaan sukellusveneen oli voitettava kaksi saksalaista miinakenttää. Etelään ja itään noin. Hogland, saaren ja lahden etelärannikon välissä, oli Seeigelin ("merisiili") este. Tämä este sisälsi useita tuhansia ankkumiinoja, jotka oli järjestetty 8-12 riviin eri aikaväleillä ja eri syvyyksillä.
Tallinnan länsipuolella lahti oli Nashornin ("Rhino") esteen tukossa. Tällä kertaa kuusi usean sadan miinan riviä häiritsi sukellusveneitä. Molemmat esteet sisälsivät kosketuksettomat pohjamiinat, jotka häiritsivät kulkua ankkurin alla.
Esteiden voittaminen osoittautui erittäin vaikeaksi. Veneen piti mennä suurimmalle sallitulle syvyydelle, jotta se ei putoa ankkurikaivoksiin. Samaan aikaan oli mahdotonta lähestyä pohjaa - välttääkseen pohjan laukaisun. Kesti noin kolme päivää, ennen kuin Shch-317 matkusti Goglandista Sarvikuonon ulkopuolelta.
Sukellusveneitä taistelussa
Shch-317 ilmoitti 16. kesäkuuta ensimmäisenä Itämeren laivaston sukellusveneistä tullessaan taisteluasemaan. On uteliasta, että saksalainen radiotiedustelu sieppaisi tämän viestin - mutta komento ei pitänyt sitä tärkeänä. Saksalaiset pitivät esteitään riittävän luotettavina, ettei yksikään Neuvostoliiton sukellusvene voinut murtautua avomerelle.
Samana päivänä sukeltajat huomasivat suomalaisen Argon kuljetuksen mineraalilannoiterahdin kanssa. Suoritettuaan tarvittavat laskelmat N. Mohhov ampui ja osui kohteeseen - ja kirjoitti ensimmäisen aluksen muistiin 2513 brt. Ruotsalainen höyrylaiva Ulla tuli hätäkutsuun Argosta. Neuvostoliiton sukellusveneet yrittivät hyökätä hänen kimppuunsa, mutta eivät onnistuneet.
18. kesäkuuta lähellä. Gotlanti huomasi Orion -aluksen (2405 brt), joka kuljetti Ruotsin malmia Saksaan Tanskan lipun alla. Seuraava hyökkäys onnistui osittain. Torpedot osuivat kohteeseen, miehistö jätti aluksen, mutta se ei uponnut. Muutamaa päivää myöhemmin hänet vietiin lähimpään satamaan. "Shch-317": n seuraava kohde oli Ada Gorthonin malmialus (2400 brt), joka löydettiin 22. kesäkuuta saaren läheltä. Eland. Laiva ja rahti menivät pohjaan. Kesäkuun 25. päivänä he tekivät uuden hyökkäyksen ja upottivat tuntemattoman aluksen 2500–2600 brt: n verran.
1. heinäkuuta samalta alueelta löydettiin höyrylaiva Galeon, jonka mukana oli Ruotsin laivaston hävittäjä HMS Ehrenschiöld. "Shch-317" ampui torpedoilla ja petti itsensä; tuhoaja yritti käyttää syvyyslatauksia. Molemmat hyökkäykset olivat epäonnistuneita - vastustajat hajaantuivat ja hävisivät toisensa. 4. heinäkuuta sukellusveneet hyökkäsivät tuloksetta kevyeen Fortunaan, ja 6. heinäkuuta he hyökkäsivät jälleen itseensä. Hävittäjä HMS Nordenskjöld vahingoitti venettä, mutta pysyi paikallaan.
Saksan kuljetus Otto Cords (966 brt) osui 8. heinäkuuta komentaja-luutnantti Mokhovin periskooppiin. Alus upposi pohjaan lastin mukana. Luultavasti seuraavina päivinä tuli uusia hyökkäyksiä, mutta epäonnistuneita.
"Shch-317" ilmoitti 10. heinäkuuta komennolle ampumatarvikkeiden käytöstä, viiden aluksen uppoamisesta ja välittömästä paluusta kotiin. Tämä oli viimeinen röntgenkuva - vene ei saanut enää yhteyttä. Muutamaa päivää myöhemmin asiakirjat heijastuivat: sukellusvene kuoli siirtyessään taisteluasemasta tukikohtaan. Kuollut miehistö jaettiin palkintoihin. Komentajalle myönnettiin Leninin ritarikunta (postuumisti).
Kuolema ja muisti
Shch-317: n ja sen miehistön kuoleman olosuhteet olivat tuntemattomia useiden vuosikymmenten ajan. Pinta -alusten, rannikkotykistön tai vihollisen lentokoneiden hyökkäyksestä on ollut versioita. Myös epäiltyinä oli kaksi miinakenttää matkalla tukikohtaan.
Kaikki tuli selväksi muutama vuosi sitten. Kesäkuussa 2017 upotetun sukellusveneen jäänteet löydettiin Suomenlahden pohjasta Goglandin saarten ja Bolshoi Tyutersin väliltä. Seuraavan vuoden keväällä retkikunta "Kumarru suuren voiton aluksiin" totesi, että se oli "Shch-317". Voitonpäivän aattona laivaan kiinnitettiin plakki 41 kuolleen sukellusveneen muistoksi.
Sukellusveneen sijainti ja tyypilliset vauriot selventivät hänen kuolemansa olosuhteita. "Shch-317" läpäisi onnistuneesti Nashornin esteen ja voitti suurimman osan Seeigelistä. Merisiilin viimeisellä rivillä sukellusvene osui miinaan - kohtalokkain seurauksin.
Vedenalaisia menestyksiä
Kesä-heinäkuussa 1942 30-40 päivän taistelupalvelun aikana sukellusveneet "Shch-317": llä käyttivät kaikkia 10 torpedoa ja tekivät useita hyökkäyksiä, mm.viisi onnistunut - kuten röntgenkuva. Nämä olivat merkittäviä menestyksiä siihen aikaan. Itämeren laivaston sukellusveneet kohtasivat erilaisia vaikeuksia, eikä jokainen risteily päättynyt vähintään yhteen upotettuun alukseen.
Taistelutilillä komentajaluutnantti N. K. Mokhov ja hänen "Shch-317" ovat kolme vahvistettua alusta, yhteensä lähes 5900 brt. Toinen 2405 brt: n alus hyökkäsi ja iski, mutta ei uponnut. Viides onnistunut hyökkäys on vielä vahvistamatta. Vaikka muut torpedoammutukset olivat epäonnistuneet ja yhdestä onnistuneesta hyökkäyksestä on kiistoja, Shch-317-sukellusveneen yleinen suorituskyky on varsin merkittävä.
Luutnantti Mokhovin ensimmäinen ja viimeinen sotilaskampanja päättyi tragediaan. Kuitenkin ennen sitä sukellusvene Shch-317 ja sen miehistö olivat onnistuneet osoittamaan selvästi Saksan laivastolle, että oli liian aikaista kirjata pois Itämeren laivasto ja sen sukellusvenejoukot. He olivat edelleen valtava voima, joka pystyi toimimaan ja aiheuttamaan vahinkoa vaikeimmissa olosuhteissa saartosta, miinakentistä ja saattajista huolimatta.
