Muutama vuosi sitten hyllyille ilmestyi kova nimi, jossa oli esivalmistettuja sotilastarvikkeita. Laatikot, joissa oli merkintä "Ka-58" Black Ghost "", toimitettiin tietyn helikopterin osilla, joilla oli fantastinen ulkonäkö ja salaperäiset ominaisuudet. Pian näiden mallien julkaisun jälkeen huhut alkoivat hajota salaperäisen Ka-58-projektin yksityiskohdista. Teknisistä ja lentotiedoista, varusteiden ja aseiden koostumuksesta jne. Tehtiin erilaisia oletuksia. Mutta jopa muutama vuosi myynnin aloittamisen jälkeen ei ilmestynyt yhtään virallista viestiä "Black Ghostin" olemassaolosta, mutta tuli tunnetuksi, että Ka-58-helikopterin keksivät yhden esivalmistettuja malleja valmistavan yrityksen suunnittelijat. Tämän seurauksena salaperäinen projekti on vihdoin siirtynyt uteliaisuuksien luokkaan.
Kuitenkin hypoteettisen Ka-58: n tarinan jälkeen epämiellyttävä jälkimaku jäi kysymysten muodossa lupaavista taisteluhelikoptereista. On aivan selvää, että uusia hyökkäyshelikoptereita pitäisi ilmestyä tulevina vuosina, ja Ka -58 - jos se olisi olemassa - voisi hyvinkin vaatia tämän "tittelin". Mutta ilmeisistä syistä täysin erilaiset koneet korvaavat nykyiset Mi-28N ja Ka-52 tulevaisuudessa. 2000-luvun puolivälissä lehdistö alkoi keskustella aiheesta viidennen sukupolven helikopteri, joka on suunniteltu korvaamaan nykyinen tekniikka tulevaisuudessa. On huomattava, että termi "viides sukupolvi" helikoptereissa on hieman kyseenalainen. Toisin kuin hävittäjäkoneet, jotka on pitkään jaettu sukupolviin, tämä luokitus ei koske helikoptereita. Samalla voit halutessasi löytää tiettyjä kuvioita ja jakaa roottorikoneen sukupolveen, mutta tällainen luokittelu olisi outoa eikä täysin oikeudenmukaista.
Ensimmäiset huhut lupaavan hyökkäyshelikopterin työstä ovat peräisin 2000-luvun puolivälistä, mutta sitten asia ei ilmeisesti mennyt pidemmälle kuin puhe. Hieman tarkemmat tiedot ilmestyivät vuonna 2008, kun Venäjän ilmavoimien ylipäällikkö A. Zelin puhui uuden helikopterin kehittämisen alkamisesta, jolla on paremmat ominaisuudet kuin nykyisillä. On huomionarvoista, että vuonna 2008 virkamiehet rajoittuivat vain yleisimpiin lauseisiin ja muotoiluihin. Uusia tietoja hankkeen etenemisestä tuli yli puolitoista vuotta sotilasilmailun komentajan lausuntojen jälkeen. Mil-yhtiön pääsuunnittelija sanoi vuoden 2010 puolivälissä, että uuden projektin tutkimus- ja kehitystyö alkaa noin vuoden kuluttua.
Lisäksi vuonna 2010 tuli tietoon molempien johtavien venäläisten helikopteriyritysten - suunnittelutoimistojen Kamovin ja Milin - osallistumisesta ohjelmaan. Raporttien mukaan kyseisen vuoden ensimmäisellä puoliskolla Central Aerohydrodynamic Institute -instituutissa puhdistettiin useita helikopterimalleja, jotka erosivat toisistaan rungon ääriviivojen, siipikokoonpanon ja pääroottorin rakenteen suhteen. Sekä klassisen että koaksiaalisen potkurin mahdollisuuksia ja mahdollisuuksia arvioitiin. Näiden tutkimusten tuloksia ei mainittu avoimissa lähteissä, mutta ilmoitettiin, että lopullinen valinta ulkoasusta ja yleisestä ulkonäöstä tehdään vuoden 2011 alussa, ja siihen asti molemmat suunnitteluorganisaatiot tekevät yhteistyötä.
Viimeisimmät raportit lupaavasta hyökkäyshelikopterista ovat peräisin syksystä 2011. Sitten venäläisten helikoptereiden pääjohtaja A. Shibitov puhui käynnissä olevasta työstä ohjelman parissa ja kahden hankkeen olemassaolosta molemmilta ohjelmaan osallistuvilta yrityksiltä. Samaan aikaan syksyllä 2011 työtä jatkettiin lupaavan roottorikoneen ulkonäön muokkaamiseksi. Nämä viivästykset näyttävät oudolta, mutta ne voidaan selittää ulkonäön tarvittavien ominaisuuksien priorisoinnin ja määrittämisen vaikeudella. Siitä huolimatta vuoden 2011 lopussa uuden hyökkäyshelikopterin tilanne näytti epäselvältä, ja oli syytä olettaa, että uusi helikopteri nousisi parhaimmillaan vasta tämän vuosikymmenen jälkipuoliskolla.
Virallisten lausuntojen kattamisen ja keskustelun sekä hankkeen kulun aikana ilmestyi ajoittain erilaisia tietoja ja huhuja uuden helikopterin ominaisuuksista ja ominaisuuksista. Viralliset lähteet ovat kuitenkin vahvistaneet vain muutaman niistä. Esimerkiksi venäläisten helikoptereiden ja Mil -yhtiön virallisten edustajien mukaan tiedetään, että uuden helikopterin pitäisi saada uusin avioniikka, jolla on paremmat ominaisuudet kuin nykyisillä, mukaan lukien kyky palata automaattisesti lentokentälle loukkaantumisen sattuessa. tai lentäjän kuolema. Lisäksi uuden helikopterin pitäisi pystyä hyökkäämään kohteisiin peitosta, sillä on oltava korkeat lentotiedot, mahdollisimman pieni allekirjoitus tutka- ja infrapuna -alueilla jne. Lisäksi helikopterin kyky taistella vihollisen lentokoneita vastaan julistettiin.
Käytettävissä olevien tietojen perusteella on vaikea puhua hankkeen valmistumisajasta tai uuden helikopterin tarkista ominaisuuksista. Luultavasti uusi roottorikone tulee olemaan melko uusittu olemassa oleva tekniikka. Tähän on objektiivisia syitä. Esimerkiksi mahdottomuus luoda tutka -asemille huomaamaton helikopteri johtuu sen pääominaisuudesta - pääroottorista. Jatkuvasti pyörivät terät, joita ei myöskään voida periaatteessa sulkea pois suunnittelusta, pilaavat kaikki pyrkimykset vähentää näkyvyyttä. Tästä syystä havaitsemistodennäköisyyden väheneminen voidaan saavuttaa vain infrapuna -alueella käyttämällä erityisiä laitteita, jotka jäähdyttävät turboahtomoottorien pakokaasuja.
Mitä tulee lupaavan hyökkäyshelikopterin aseisiin, se ei myöskään todennäköisesti tee suuria muutoksia. Kuten aiemmissa ajoneuvoissa, uudessa on oltava mobiililaitteisto, jossa on automaattinen tykki ja tietty valikoima ohjattuja ja ohjaamattomia aseita. Ehkä lupaavan helikopterin aseistus sisältää uuden panssarintorjuntaohjusjärjestelmän "Hermes-A" tai olemassa olevia samankaltaisia järjestelmiä. Tietenkin mahdollisuus käyttää ohjattua ammusta säilyy. Havainto- ja navigointikompleksin täydellisen toiminnan varmistamiseksi lupaava helikopteri olisi varustettava omilla tutka- ja optisilla paikannusasemillaan. Tietenkään tällä hetkellä ei ole tietoa uuden helikopterin varusteiden tarkasta koostumuksesta.
Kaiken kaikkiaan "viidennen sukupolven" helikopterien kehittämisohjelma on tällä hetkellä yksi tämän päivän suurimmista mysteereistä. Viralliset tiedot rajoittuvat vain muutamaan puolustusjärjestöjen edustajien lausuntoon, ja lisäksi viimeisimmät tiedot hankkeesta ilmestyivät yli vuosi sitten. Ehkä lähitulevaisuudessa puolustusteollisuus ja sotilasosasto avaavat hieman salaisuusverhon uutta hyökkäyshelikopteria kohtaan ja ilahduttavat yleisöä ensimmäisillä teknisillä yksityiskohdilla. Ellei tietenkään hanke ole päättynyt jostain vakavasta syystä, kuten on usein tapahtunut viime vuosikymmeninä.
