Kemiallinen koulutusohjelma
Rauta, mangaani, kromi, öljy, kumi, alumiini, lyijy, nikkeli, koboltti, antimoni, arseeni, elohopea, molybdeeni, volframi, timantit, rikki, rikkihappo, grafiitti ja fosfaatit ovat korvaamattomia raaka -aineita, joista strateginen menestys riippui taisteluista toisessa maailmansodassa. Näillä elementeillä on erityinen rooli konetekniikassa. Akateemikko Alexander Evgenievich Fersman mainitsi kerran, että säiliön valmistamiseen tarvitaan vähintään kolmekymmentä elementtiä, ja kaikki taistelukoneet lentävät lähes viisikymmentä elementtiä. Erittäin kysytyn alumiinin ja kuparin lisäksi sotateollisuuden todellisia "vitamiineja" olivat nikkeli, jossa oli molybdeeniä ("panssaripanssarimetallit"), lyijy ja antimoni (paristot, kromisuojamaalit, babbit, luodinytimet jne.), volframia ja kobolttia (alakaliiberikuorien ytimet, työkaluteräs) ja elohopeaa zirkoniumilla (pohjamaalit, sytyttimet, savuttomat jauheaineet). Vähemmän tunnettuja, mutta yhtä tärkeitä olivat litium (elämän ylläpitojärjestelmät sukellusveneissä), titaani- ja tinasuolat (savuverkot), vismutti (antiseptiset ja parantavat yhdisteet) sekä vanadiini ja platina, joita käytettiin katalysaattoreina Neuvostoliiton öljyteollisuudessa.
Ei-rautametallit ovat monella tapaa todellinen sodan luuranko (kuten tiedätte, öljy on verta). Esimerkiksi vuonna 1914 Saksan armeijan hyökkäys kaatui historioitsija McNeillin mukaan juuri siksi, että kuparista, joka on osa kuorien seosta, on pula. On huomionarvoista, että tsaari-Venäjä jo vuonna 1916 selvitti kaikki tutkitut ei-rautametalliesiintymänsä Siperiassa, Uralilla ja Kaukasuksella. Vuoteen 1917 mennessä syntyi toinen ongelma - akuutti liikkuvan kaluston puute, joka halvautti malmin kuljetuksen Moskovan ja Pietarin sulattoihin.
Ymmärtääkseni ei-rautametallurgian vaikutuksen sotilastarvikkeiden tuotantoon, mainitsen tilastotiedot. Kesäkuussa 1941 puna-armeijan tuotteiden osuus ei-rautametallurgian kansankomissaarin rakenteessa oli ennätykselliset 60%. Jopa raskaan tekniikan kansankomissaari, vain puolet tuotannosta meni armeijalle. Ja jo heinäkuussa 1941 ei -rautametallien kansankomissaarin sotilaallisten tuotteiden osuus nousi 15%. Ja tulevaisuudessa hallitus teki kaikkensa varmistaakseen niukan värimetallien keskeytymättömän tuotannon. Niinpä jo 28. heinäkuuta 1941 Neuvostoliiton puolustusväen kansankomissaaria kehotettiin lähettämään 10 rakennuspataljoonaa auttamaan Uralin alumiinitehtaan rakentajia. Tämän seurauksena yhden harvoista alumiinialan yrityksistä kapasiteettia lisättiin nopeammin.
Neuvostoliitossa oli myös perustavanlaatuisia puutteita ennen sotaa, jolloin teollisuus aloitti suuren isänmaallisen sodan. Ensinnäkin tämä on krooninen ei-rautametallien pula, mikä aiheutti sekä siviililaitteiden että sotilaallisten tuotteiden tuotantosuunnitelmien kärsimyksen. Patruunoiden tuotanto kärsi: keskimäärin vuosina 1930–1933 puolustusmääräyksen täyttymisprosentti vaihteli 38,8: sta 57: een. Tänä aikana tykistön ammuksia ei ammuttu edes puolet vaaditusta määrästä - vuonna 1932 tilaus täytettiin 16,7%. Ja tulevaisuudessa tämä tilanne ei koskaan täysin kääntynyt. Toinen ongelma aseiden tuotannossa ja vastaavasti kalliiden värimetallien kulutuksessa oli suuri jätteen osuus. Niinpä ensimmäisessä viisivuotissuunnitelmassa kuorien valmistuksessa jopa 60% metallista meni hukkaan, tykistöjärjestelmien valmistuksessa - jopa 70%. Vertailun vuoksi Yhdistyneessä kuningaskunnassa jätteen määrä oli yli puolet enemmän.
Alumiinin nälkä
Suuren isänmaallisen sodan alku oli vakava järkytys ei -rautametallurgialle - valssatun metallin tuotanto laski 430 kertaa. Saksalaisten alaisuudessa olivat tehtaat, jotka toimittavat nikkeliä, kuparia, magnesiumia, sinkkiä, maa menetti jopa 60% elintärkeästä alumiinista. Alumiinilla oli tuolloin vakavia ongelmia. Alun perin ennen sotaa oli mahdollista rakentaa useita yrityksiä tämän arvokkaan metallin sulattamiseksi. Kesäkuussa 1930 aloitettiin Volhovin alumiinisulatamon rakentaminen, jonka ensimmäinen sulatus merkitsi jo vuonna 1932. On huomionarvoista, että köyhää Tikhvin -boksiittia ei alun perin ollut tarkoitettu käytettäväksi Volhovin kombinaatissa - amerikkalaisen alumiiniyhtiön ALCOA asiantuntijat eivät voineet auttaa Neuvostoliiton metallurgisteja millään tavalla. Kotimaiset kemistit-teknologit onnistuivat kuitenkin ratkaisemaan tämän ongelman. Tehokkain yritys alumiinin tuotannossa Neuvostoliitossa oli Dneprovskyn kombinaatti, jonka osuus vuonna 1937 oli jopa 70 prosenttia maan metallista. Muuten, vuosi aiemmin maa oli toisella sijalla Euroopassa (natsi -Saksan jälkeen) alumiinin sulatuksessa. Tämä on osuus Uralin alumiinisulatosta, joka saavutti suunnittelukykynsä vuonna 1939. Mutta tämäkään ei riittänyt Neuvostoliiton teollisuudelle. Joten ennen sotaa 1940 (IV vuosineljännes) kaupallisen alumiinin lähetys valmistui 81 prosenttia. "Alumiinin nälänhätä" vaikutti negatiivisesti sotilaslentokoneiden tuotantoon - vuonna 1941 parhaimmillaan suunniteltiin, että koko maa vastaanottaa 90 tuhatta tonnia "siivekästä metallia", kun ilmailualan tarve yksin oli 87 tuhatta tonnia. Mistä saada vielä 20 tuhatta tonnia muihin tarpeisiin, ei ollut selvää. Lentoteollisuus ei kärsinyt vain määrällisistä tappioista - lentokoneiden laatu jäi 30 -luvulla maailman standardien jälkeen. Siivekoneiden rakenteet olivat pääosin komposiitteja: puurungot ja metallisiivet sekä puiset siivet ja kankaalla peitettyjen ristikoiden metallirunko. Itse asiassa vain TB-3-, SB- ja IL-4-tyyppiset pommikoneet voitaisiin valmistaa kokonaan duralumiinista.
Vertailun vuoksi esitämme tietoja Saksasta, joka vuosina 1937-1939 lisäsi alumiinin kokonaistuotantoa 120 tuhannesta tonnista 192 tuhanteen tonniin. Ja vuonna 1941 saksalaiset onnistuivat yleensä sulattamaan ennätykselliset 324 tuhatta tonnia! Tämä oli yksi Saksan ilmailun menestyksen salaisuuksista - alumiinia oli yksinkertaisesti paljon. Neuvostoliitto ei auttanut paljon alumiinin saannissa ulkomailta - vuosina 1938–1940 tuonti laski 7652 tonnista niukkaan 513 tonniin. Monet supistivat toimituksia sodan vuoksi (Ranska ja Norja) ja Yhdysvallat katkaisivat toimituskanavia Neuvostoliiton talouden militarisoinnin vuoksi.
Kesällä 1940 puolustusteollisuusneuvoston monien suunnitelmien joukossa oli kahden valssaamon rakentaminen, joiden kapasiteetti oli 20 tuhatta tonnia. Silloinkin ymmärrettiin, että vuoteen 1943 mennessä teollisuus vaatisi noin 120 tuhatta tonnia alumiinia vuosittain. Rakentamiseen oli tarkoitus myöntää jopa puoli miljardia ruplaa, ja lisäksi 63,5 miljoonaa oli tarkoitus käyttää putkien puristusliikkeeseen ja duralumiinin tuotantoa harjoittavan laitoksen nro 95 jälleenrakentamiseen.. Suunnitelmissa oli myös ostaa Junghaus -jatkuva valuyksikkö saksalaisilta 3 miljoonalla ruplalla. Tässä tilanteessa Kandalakshaan rakennettava alumiinitehdas voisi auttaa, mutta ennen sodan puhkeamista sitä ei otettu käyttöön. Vuonna 1941 suunnitelmat tarkistettiin uudelleen. Vuoteen 1942 mennessä 175 tuhatta tonnia siivekästä metallia oli sulatettava. Saksan sotilas-teollisuuskompleksia alumiinituotannossa yritetään kuumeisesti tavoittaa tai ainakin kaventaa. Jopa älykkyys auttoi pelastamaan metallia "alumiinin nälänhädän" aikakaudella.15. marraskuuta 1940 pääesikunnalta kansankomissaarien neuvostolle saatiin materiaalin perusteella käännös Saksan valtakunnan osaston asetuksista nro 39 ja nro 47. He puhuivat logiikasta ja mahdollisuudesta säästää arvokkaita ei-rautametalleja sekä niiden käytön kieltämisestä useissa tuotteissa.
Saksalaisten piti auttaa Neuvostoliittoa toimittamaan kaupallista alumiinia vuonna 1941. Kun Eurooppa oli miehitetty ja amerikkalaiset olivat "loukkaantuneita" meitä kohtaan, maan johdolla ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin kääntyä mahdollisen vihollisen puoleen saadakseen apua. Vastavuoroisia toimituksia koskevan sopimuksen mukaisesti 11. toukokuuta 1941 - 1. elokuuta 1942 vähintään 20 tuhatta tonnia alumiinia oli määrä tulla Neuvostoliittoon Saksasta. Kuten tiedät, historia on vääristänyt kaiken. Barbarossa -suunnitelman käytännön toteuttamisen alkaessa kaksi suurta alumiinialan yritystä - Dneprovskyn ja Volhovskin tehtaat - olivat vihollisen alla. Jäljellä on vain yksi laitos, joka harjoittaa siivekkään metallin sulatusta - Uralin alumiinitehdas.
Lopuksi lainaan yhden Dneprovskyn alumiinitehtaan sulkemisen silminnäkijän sanoja, jotka julkaistiin kirjassa "Ei-rautametallurgia suuren isänmaallisen sodan aikana":
”Oli hieman viileä, kirkas, aurinkoinen aamu. Vihollisen lentokoneet kulkivat itään. Kuudennen asutuksen raskaat tykistökuoret alkoivat oikealta rannalta. 18. elokuuta 1941 sähköjärjestelmän lähettäjä määräsi muuntimen sähköaseman katkaisemaan virran kokonaan. Väyläjännite laski nollaan; kaikki moottorigeneraattorit pysähtyivät, ja muutaman minuutin kuluttua muunninasemalla oli täydellinen hiljaisuus. Kaikki kolme Glavaluminium -laitosta pysäytettiin täydellä nopeudella kuormitetuilla uuneilla, liuoksilla täytetyillä laitteilla, elektrolysaattoreilla, joissa oli sulaa elektrolyyttiä ja alumiinia."
Maa aloitti pitkittyneen sodan, ja "alumiinin nälänhätä" tuntui erityisen terävältä.
Loppu seuraa …
