Ilmavoimien 85 -vuotispäivänä muistamme ilmavoimien sankareita
"Sininen roiskui, roiskui, roiskui liivien, barettien päälle." Siniset baretit, liivit, laskuvarjot ja sininen taivas - nämä kaikki ovat välttämättömiä ominaisuuksia eliittijoukoiksi jo muodostuneiden ilmassa olevien joukkojen sotilaille.
2. elokuuta, ilmajoukkojen päivää vietetään kaikkialla Venäjällä. Ilmavoimat juhlivat tänä vuonna 85 -vuotispäiväänsä. Juhlatilaisuuksia järjestetään kaikissa Venäjän kaupungeissa ilmavoimien päivänä.
Moskovassa päätoiminta etenee Gorkin puistossa: konsertteja, näyttelyitä, kenttäruokaa, entisten kollegoiden tapaamisia ja tietysti laskeutumisen sotilasvälineitä. Juhlatilaisuudet alkavat jumalallisella liturgialla profeetta Elian temppelissä ilmavoimien päämajassa ja kukkien asettamisella muistomerkille.
Tänä päivänä tuhannet eri -ikäiset miehet sinisillä baretteilla, liiveillä ja turkoosilla lipuilla kylpevät suihkulähteissä ja muistavat armeijan vuosia kollegoidensa kanssa, ja me muistamme venäläisten laskuvarjohyökkääjien kuolemattomat saavutukset.
Pihkovan laskuvarjojohtajien taistelu Argunin rotossa
Venäjän laskeutumisen hyväksikäytöstä puhuttaessa on mahdotonta olla muistamatta Pihkovan laskuvarjojoukkojen uskomattoman traagista ja yhtä sankarillista taistelua Argunin rotkossa Tšetšeniassa. 29. helmikuuta - 1. maaliskuuta 2000, toisen pataljoonan kuudennen joukon sotilaat Pihkovan divisioonan 104. vartijoiden laskuvarjojoukko kävi raskaan taistelun Khattabin komennossa olevien taistelijoiden kanssa kukkulalla 776 Argunin kaupungin läheisyydessä Tšetšenian keskiosassa. Kaksi ja puoli tuhatta militanttia vastusti 90 laskuvarjohyppääjää, joista 84 kuoli sankarillisesti taistelussa. Kuusi sotilasta selvisi hengissä. Yhtiö esti tien tšetšeniantaistelijoille, jotka yrittivät murtautua Argunin rotkosta Dagestaniin. Tiedot koko yrityksen kuolemasta pidettiin salassa pitkään.
Voidaan vain arvailla, mitä sotilaat joutuivat kestämään tässä kauheassa taistelussa. Taistelijat heikensivät itseään, jo haavoittuneet, he ryntäsivät militanttien luo, eivätkä halunneet antautua. "On parempi kuolla kuin antautua", sanoi sotilaat.
Tämä seuraa pöytäkirjatietueista: "Kun ammukset loppuivat, laskuvarjojohtajat ryhtyivät käsi kädessä taisteluun ja räjäyttivät itsensä kranaateilla militanttien joukossa."
Yksi esimerkki on yliluutnantti Aleksei Vorobjov, joka tappoi kenttäkomentaja Idrisin. Vorobjovin jalat olivat murtuneet miinanpalasista, yksi luoti osui vatsaan, toinen - rintaan, mutta hän taisteli viimeiseen asti. Tiedetään, että kun ensimmäinen joukko murtautui aamulla 2. maaliskuuta, luutnantin ruumis oli vielä lämmin.
Meidän kaverit maksoivat suuren hinnan voitosta, mutta he onnistuivat pysäyttämään vihollisen, joka ei voinut paeta rotkoa. 2500 militantista vain 500 selvisi hengissä
22 yhtiön sotilasta sai Venäjän sankarin arvonimen, joista 21 - postuumisti, loput saivat Rohkeuden ritarikunnan.
Mozhaiskin lasku
Esimerkki Venäjän laskeutumisen suurimmasta rohkeudesta ja rohkeudesta on vuonna 1941 Mozhaiskin lähellä epätasa -arvoisessa taistelussa natsijoukkojen kanssa kuolleiden Siperian sotilaiden saavutus.
Oli kylmä talvi 1941. Tiedustelulennolla Neuvostoliiton lentäjä näki, että vihollisen panssaroitujen ajoneuvojen sarake liikkui kohti Moskovaa, eikä sillä ollut estekappaleita tai panssarintorjunta-aseita. Neuvostoliiton komento päätti lähettää joukkoja tankkien eteen.
Kun komentaja tuli siperialaisten laskeutumisryhmään, joka vietiin lähimmälle lentokentälle, heitä pyydettiin hyppäämään lentokoneista suoraan lumeen. Lisäksi oli välttämätöntä hypätä ilman laskuvarjoja matalalla lennolla. On huomionarvoista, että tämä ei ollut käsky, vaan pyyntö, mutta kaikki sotilaat ottivat askeleen eteenpäin.
Saksalaiset sotilaat olivat epämiellyttävän yllättyneitä nähdessään matalalla lentäviä lentokoneita, ja sitten he antoivat täydellisen paniikin, kun ihmiset valkoisissa lampaannahkatakkeissa satoivat peräkkäin. Eikä tällä virralla ollut loppua. Kun näytti siltä, että saksalaiset olivat jo tuhonneet kaikki, ilmestyi uusia lentokoneita uusien hävittäjien kanssa.
Romaanin "Prinssi saari" kirjoittaja Juri Sergeev kuvaa näitä tapahtumia tällä tavalla. "Venäläiset eivät olleet näkyvissä lumessa, he näyttivät kasvavan maasta itsestään: pelottomia, raivoissaan ja pyhiä rangaistuksessaan, joita mikään ase ei voi pysäyttää. Taistelu kuohui ja kuplii valtatiellä. Saksalaiset tappoivat melkein kaikki ja olivat jo iloisia voitosta, kun he näkivät uuden panssaripylvään, joka ohitti heidät. putoaminen …
Saksalaiset pylväät tuhoutuivat, vain muutama panssaroitu auto ja ajoneuvo pakeni tästä helvetistä ja ryntäsi takaisin kantaen kuolevaista kauhua ja mystistä pelkoa pelottomuudesta, venäläisen sotilaan tahdosta ja hengestä. Sen jälkeen kun kävi ilmi, että kun putosi lumeen, vain kaksitoista prosenttia laskeutuneista kuoli.
Loput ottivat epätasaisen taistelun."
Tästä tarinasta ei ole dokumentaarista näyttöä. Monet uskovat, että hänet on jostain syystä edelleen luokiteltu, kun taas toiset pitävät häntä kauniina legendana laskuvarjohyppääjistä. Kuitenkin, kun skeptikot kysyivät tästä tarinasta kuuluisaa Neuvostoliiton tiedustelupäällikköä ja laskuvarjohyppääjää, laskuvarjohyppyjen ennätyksen haltijaa Ivan Starchakia, hän ei kyseenalaistanut tämän tarinan todellisuutta. Tosiasia on, että hän itse ja hänen taistelijansa laskeutuivat myös Moskovan lähelle pysäyttääkseen moottoroidun vastustajien sarakkeen.
5. lokakuuta 1941 Neuvostoliiton tiedustelupalvelumme löysi 25 kilometrin saksalaisen moottoroidun saattueen, joka liikkui täydellä nopeudella Varsovan valtatietä pitkin Yukhnovin suuntaan. 200 panssaria, 20 tuhatta jalkaväkeä ajoneuvoissa sekä ilmailu ja tykistö muodostivat kuolettavan uhan Moskovalle, joka oli 198 kilometrin päässä. Tällä tiellä ei ollut Neuvostoliiton joukkoja. Vain Podolskissa oli kaksi sotilaskoulua: jalkaväki ja tykistö.
Antaakseen heille aikaa ryhtyä puolustustehtäviin pieni kapteeni Starchakin komennossa pudotettiin pienet ilmavoimat. 430 ihmisestä vain 80 oli kokeneita laskuvarjohyppääjiä, toinen 200 oli etulinjan ilmayksiköistä ja 150 oli äskettäin saapunut Komsomolin täydennys, ja kaikki ilman aseita, konekiväärejä ja tankeja.
Laskuvarjojoukot ottivat puolustuksen Ugra -joella, louhivat ja räjäyttivät tienpohjan ja sillat saksalaisten reitin varrella asettamalla väijytyksiä. Tiedetään tapaus, jossa yksi ryhmistä hyökkäsi saksalaisten vangitsemalle lentokentälle, poltti kaksi TB-3-konetta ja vei kolmannen Moskovaan. Sitä johti laskuvarjohyppääjä Pjotr Balašov, joka ei ollut koskaan lentänyt tällaisilla lentokoneilla. Hän laskeutui turvallisesti Moskovaan viidennellä yrityksellä.
Mutta voimat eivät olleet tasa -arvoisia, saksalaiset saivat vahvistuksia. Kolme päivää myöhemmin 430 ihmistä vain 29 selvisi hengissä, mukaan lukien Ivan Starchak. Myöhemmin apua tuli Neuvostoliiton armeijalle. Lähes kaikki tapettiin, mutta natsien ei sallittu murtautua Moskovaan. Kaikki esiteltiin Punaisen Lippun ritarikunnalle ja Starchak Leninin ritarikunnalle. Rintaman komentaja Budyonny kutsui Starchakia "epätoivoiseksi komentajaksi".
Sitten Starchak tuli toistuvasti taisteluun suuren isänmaallisen sodan aikana, haavoittui useita kertoja, mutta selviytyi.
Kun yksi hänen brittiläisistä kollegoistaan kysyi häneltä, miksi venäläiset eivät luovuta edes kuoleman edessä, vaikka joskus se on helpompaa, hän vastasi:
"Tämä on mielestänne fanaattisuutta, mutta mielestämme rakkaus maata kohtaan, jolla hän kasvoi ja jota hän suurensi työllä. Rakkaus maahan, jossa olet täydellinen mestari. Ja sitä tosiasiaa, että Neuvostoliiton sotilaat taistelevat Isänmaan puolesta viimeiseen suojelijaan, viimeiseen veripisaraan asti, pidämme korkeimpana sotilaallisena ja siviiliväestönä."
Myöhemmin Starchak kirjoitti omaelämäkerrallisen tarinan "Taivaasta taisteluun", jossa hän puhui näistä tapahtumista. Starchak kuoli vuonna 1981 76 -vuotiaana jättäen jälkeensä legendaarisen ansaitsemattoman kuolemattoman saavutuksen.
Parempi kuolema kuin vankeus
Toinen kuuluisa episodi Neuvostoliiton ja Venäjän laskeutumisen historiassa on taistelu Heratin vanhassa kaupungissa Afganistanin sodan aikana. Kun 11. heinäkuuta 1985 kaivos räjäytti Neuvostoliiton panssaroidun kuljettajan, vain neljä ihmistä selvisi hengissä nuoremman kersantti V. Shimanskyn johdolla. He ryhtyivät kehäpuolustukseen ja päättivät olla antautumatta missään olosuhteissa, kun taas vihollinen halusi vangita Neuvostoliiton sotilaat.
Ympäröidyt sotilaat ryhtyivät epätasaiseen taisteluun. He olivat jo loppuneet patruunoista, vihollinen puristui tiukkaan renkaaseen, mutta vahvistuksia ei vieläkään ollut. Sitten, jotta ei joutuisi vihollisten käsiin, komentaja määräsi sotilaat ampumaan itsensä.
He kokoontuivat palavan panssaroidun kuljettajan alle, halasivat, sanoivat hyvästit ja sitten jokainen laukaus konekivääristä itseään kohti. Komentaja ampui viimeisenä. Neuvostoliiton vahvistuksen saapuessa neljä kuollutta sotilasta makasi panssaroidun kuljettajan vieressä, missä viholliset vetivät heidät. Neuvostoliiton sotilaiden yllätys oli suuri nähdessään, että yksi heistä oli elossa. Konekivääri Teplyukin neljä luoti kulki useita senttimetrejä hänen sydämensä yläpuolella. Hän kertoi myöhemmin sankarillisen miehistön elämän viimeisistä minuutista.
Maravari -yhtiön kuolema
Niin kutsutun Maravara-yhtiön kuolema Afganistanin sodan aikana 21. huhtikuuta 1985 on toinen traaginen ja sankarillinen episodi Venäjän laskeutumisryhmän historiassa.
Kapteeni Cebrukin komennossa oleva Neuvostoliiton erikoisjoukkojen ensimmäinen joukko ympäröi Kunarin maakunnan Maravaran rotkon ja vihollinen tuhosi sen.
Tiedetään, että yritys teki koulutusmatkan Sangamin kylään, joka sijaitsee Maravarskyn rotkon alussa. Kylässä ei ollut vihollista, mutta rotkon syvyyksissä nähtiin mujahideja. Kun yhtiön sotilaat alkoivat jahdata vihollista, he joutuivat väijytykseen. Yhtiö jakautui neljään ryhmään ja alkoi mennä syvemmälle rotkoon.
Huijarit, jotka näkivät vihollisen, astuivat ensimmäisen joukon takaosaan ja estoivat taistelijoiden tietä Daridamiin, missä toinen ja kolmas yhtiö sijaitsivat, ja he perustivat raskaita konekiväärejä DShK aseistettuja virkoja. Voimat eivät olleet tasa -arvoisia, ja ampumatarvikkeet, jotka kommandot ottivat mukaansa harjoitusuloskäyntiin, riittivät vain muutaman minuutin taisteluun.
Samaan aikaan Asadabadiin muodostettiin kiireesti osasto, joka lähti auttamaan väijytettyä yritystä. Panssaroiduilla ajoneuvoilla vahvistettu yksikkö ei päässyt nopeasti joen yli ja hänen täytyi mennä ympäri, mikä kesti lisäaikaa. Kolme kilometriä kartasta muuttui 23: ksi Afganistanin maassa, joka oli täynnä miinoja. Koko panssariryhmästä vain yksi auto murtautui Maravarin suuntaan. Tämä ei auttanut ensimmäistä yritystä, mutta pelasti toisen ja kolmannen yrityksen, jotka torjuivat mudžahideenien hyökkäyksiä.
Huhtikuun 21. päivän iltapäivällä, kun yhdistys ja panssaroitu ryhmä saapuivat Maravaran rotkoon, eloon jääneet sotilaat marssivat heitä kohti ja veivät haavoittuneita tovereitaan. He puhuivat kauhistuttavasta vihollisten joukkomurhasta, jotka raivostuivat raivokkaasta vastustuksesta taistelukentälle jääneitä kohtaan: he repivät vatsansa, veivät silmät ja polttivat heidät elossa.
Kuolleiden sotilaiden ruumiit kerättiin kahden päivän ajan. Monet piti tunnistaa tatuoinneista ja vaatetustiedoista. Jotkut ruumiit piti kuljettaa yhdessä korisohvien kanssa, joilla taistelijoita kidutettiin. Taistelussa Maravarsky -rotossa kuoli 31 Neuvostoliiton sotilasta.
Yhdeksännen joukkueen 12 tunnin taistelu
Kotimaisten laskuvarjojoukkojen saavutus, joka on ikuistettu paitsi historian lisäksi myös elokuvateatterissa, oli taistelu 345. Kaartin erillisen laskuvarjojoukon 9. joukkueen taistelusta hallitsevasta korkeudesta 3234 Khostin kaupungissa Afganistanin sodan aikana.
39 henkilön laskuvarjojoukko lähti taisteluun yrittäen pitää mujahideen poissa asemastaan 7. tammikuuta 1988. Vihollinen (eri lähteiden mukaan 200-400 ihmistä) aikoi kaataa etuvartion hallitsevalta korkeudelta ja avata pääsyn Gardez-Khost-tielle.
Vastustajat avasivat tulen Neuvostoliiton joukkojen asemiin takapotkuisista aseista, kranaateista, pienaseista ja kranaatinheittimistä. Juuri päivää ennen kolmea aamulla mudžahedit aloittivat 12 hyökkäystä, joista viimeinen oli kriittinen. Vihollinen onnistui lähestymään mahdollisimman läheltä, mutta tuolloin kolmannen laskuvarjojoukkopataljoonan tiedusteluryhmä tuli tiensä yhdeksännen joukon apuun, joka toimitti ammuksia. Tämä päätti taistelun lopputuloksen, ja Mujahideen, kärsien vakavia tappioita, alkoi vetäytyä. Kaksitoista tunnin taistelun seurauksena korkeutta ei ollut mahdollista kaapata.
Yhdeksännessä joukossa kuusi sotilasta kuoli ja 28 loukkaantui.
Tämä tarina muodosti perustan Fyodor Bondarchukin kuuluisalle elokuvalle "9. yhtiö", joka kertoo Neuvostoliiton sotilaiden rohkeudesta.
Neuvostoliiton laskeutumisen operaatio Vyazemskaya
Joka vuosi Venäjällä he muistavat Neuvostoliiton etulinjan laskuvarjojoukkojen saavutuksen. Niiden joukossa on ns. Vyazemskaya-ilmatoiminta. Tämä on Puna-armeijan operaatio laskeakseen joukkoja saksalaisten joukkojen taakse Rzhev-Vyazemsk-hyökkäysoperaation aikana, joka toteutettiin 18. tammikuuta-28. helmikuuta 1942 tavoitteena auttaa Kalininin ja Länsi-rintamien joukkoja. ympäröi osa Saksan armeijan ryhmäkeskuksen joukkoja.
Kukaan ei suorittanut tämän mittakaavan lentokoneoperaatioita suuren isänmaallisen sodan aikana. Tätä varten neljäs ilmatorjuntajoukko, johon kuului yli 10 tuhatta ihmistä, laskuvarjohypyn lähellä Vyazmaa. Joukkoa komensi kenraalimajuri A. F. Levashov.
27. tammikuuta eteenpäin laskeutuva osasto kapteeni M. Ya. Karnaukhova heitettiin etulinjan taakse kymmenillä lentokoneilla. Sitten seuraavien kuuden päivän aikana kahdeksas ilmatyynyn prikaati, jonka kokonaismäärä oli noin 2100 ihmistä, laskettiin laskuvarjoilla vihollisen takaosaan.
Neuvostoliiton joukkojen yleinen tilanne rintamalla oli kuitenkin vaikea. Jotkut laskeutuneet laskuvarjojoukot sulautuivat aktiivisiin yksiköihin, ja jäljellä olevien sotilaiden laskeutumista lykättiin.
Muutamaa viikkoa myöhemmin 8. ilmatyynyprikaatin 4. pataljoona sekä 9. ja 214. prikaatin osat laskeutuivat vihollislinjojen taakse. Yhteensä tammi-helmikuussa 1942 Smolenskin maahan laskeutui yli 10 tuhatta ihmistä, 320 kranaattia, 541 konekivääriä ja 300 panssarintorjunta-asetta. Kaikki tämä tapahtui akuutin pula -kuljetuslentokoneen kanssa vaikeissa ilmasto- ja sääolosuhteissa vihollisen voimakkaan vastustuksen kanssa.
Valitettavasti ei ollut mahdollista ratkaista laskuvarjojohtajille annettuja tehtäviä, koska vihollinen oli erittäin vahva.
Neljännen ilmavoimien taistelijoiden, joilla oli vain kevyitä aseita ja vähimmäismäärä ruokaa, ammuksia, oli taisteltava vihollislinjojen takana viisi pitkää kuukautta.
Sodan jälkeen entinen hitleriläinen upseeri A. Gove kirjassa "Huomio, laskuvarjojohtajat!" pakotettiin myöntämään: "Laskeutuneet venäläiset laskuvarjojoukot pitivät metsää käsissään monta päivää ja makaavat 38 asteen pakkasessa suoraan lumen päälle asetetuilla männyn oksilla ja torjuivat kaikki saksalaiset hyökkäykset, jotka aluksi olivat luonteeltaan improvisoituja. Vain saksalaiset itseliikkuvat aseet ja sukelluspommikoneet onnistuivat puhdistamaan tien venäläisiltä vain Vyazmasta saapuneiden tuella."
Nämä ovat vain muutamia esimerkkejä venäläisten ja Neuvostoliiton laskuvarjojoukkojen hyökkäyksistä, jotka paitsi herättävät ylpeyttä maanmiehiensä keskuudessa, myös kunnioittavat vihollisia, jotka kumartavat "näiden venäläisten liivien" rohkeutta.
