8. joulukuuta 2009 "Object 188M" -säiliö esiteltiin Vladimir Putinille ennen Venäjän säiliörakennuksen kehittämistä koskevaa kokousta, joka pidettiin Venäjän "säiliöpääkaupungissa" - Nižni Tagilissa. Pääministerin vierailun kattavuus, journalistinen veljeskunta "raivosi" paljon komentajan versiosta sarja-MBT T-90A, joka oli varustettu ohjelmisto- ja laitteistokompleksilla, joka oli integroitu taktisen tason automaattiseen ohjausjärjestelmään, ja " EMK "seisoo GDVT: n esittelypaikalla T -90AK: n vieressä ja joka oli todellinen, aito, show -tunne - ei sanaakaan!
"Object 188M" on kehitetty Ural Design Bureau of Transport Engineeringin aloitteellisena kehittämisenä, toisin kuin ROC "Burlak", joka toteutettiin Omskin suunnittelutoimistossa. Nimetty OCD on esimerkki alan sotkusta ja julkisten varojen holtittomasta tuhlaamisesta. ROC "Burlak" tarjoaa yhtenäisen taistelutilan luomisen ensisijaisesti T-90- ja T-72-tankkien modernisointia varten. Samaan aikaan JSC UKBTM - näiden koneiden kehittäjä - pyrkii jatkuvasti parantamaan T -90 MBT: n suunnittelua ja nykyaikaistamaan T -72. Näyttäisi siltä, että sen pitäisi osallistua tähän työhön, mutta ei … ROC "Burlak" siirrettiin Omskin KBTM: ään, joka on erittäin hyvä tekninen suunnittelutoimisto, mutta jolla on heikot valmiudet uudelle ja vielä lupaavammalle suunnittelulle.
ROC "Burlak"
Burlakin ROC -ratkaisujen suurin etu on integroitu lähestymistapa säiliöiden suojaukseen ja sen tulivoimaan.
Tämä saavutettiin innovatiivisilla ratkaisuilla, jotka toteuttavat nykyisen ulkoasun puitteissa ilman perusteellisia muutoksia runkoon ja taistelutilaan ja luovat säiliön, jolla on lupaavat ominaisuudet, jotka perustuvat olemassa olevaan tekniikkaan ja perusteellisiin muutoksiin massatuotannossa. Burlakissa tarjottavat ulkoasuratkaisut mahdollistavat säiliön kestävyyden lisäämisen ampumatarvikkeen osuessa sijoittamalla sen eristettyyn osastoon, joka on varustettu karkottavilla levyillä.
Lisäksi KBTM: llä ei ole eikä sillä ollut mitään tekemistä T-90-säiliön kanssa. Ja tällaiselle organisaatiolle on uskottu niin vaikea työ! Tämän seurauksena työn ennakkomaksu syötiin onnistuneesti, "keksinnöt" oli suojattu patenteilla, eikä "Burlak" itse ollut eikä ole. Joidenkin raporttien mukaan KBTM ei voi mukauttaa BO: taan T-90-kärryyn ja on jo pyytänyt UKBTM: ltä teknistä apua. Lisäksi kehitetyn rakenteen massa on sellainen, että edes niin voimakas alusta, joka on Tagil T-90: ssä, ei kestä sitä. Sallittujen latausnopeuksien ylittäminen on niin suuri, että se vaikuttaa resurssiin tuhoisimmalla tavalla. Tietenkin negatiivinen tulos on sama tulos, mutta anteeksi, miksi sitten GABTU järjestää tarjouskilpailun simulaattorien kehittämisestä ja toimittamisesta tälle kaikkein epäonnistuneimmalle Burlakille? Miksi et varaa rahaa UKBTM: ltä "Object 188M" - T -90: n seuraava parannusvaihe - työn loppuunsaattamiseen?
Uusi Tagil -ajoneuvo - "Object 188M" - erottuu ensinnäkin täysin uudesta tornirakenteesta, jonka suojaus on käytännössä vailla heikentyneitä haavoittuvia alueita ja joka on kaikenkattava. Ei vain etu-, vaan myös sivusuunta ja perä ovat huomattavasti paremmin suojattuja. Suojauksen kannalta tärkeintä on parannettu kattosuoja. Koneessa on huomattavasti parempi MSA. Sen ominaisuus on komentajan sisällyttäminen kolmikanavaiseen lämpökuvauspanoraamanäkymään. LMS: n kehittämisen aikana käytimme erittäin menestyksekkään T & K-kehityksen "Frame-99" ja "Slingshot-1" aikana saavutettua kehitystä. Huomionarvoisia ovat nähtävyyksien pienemmät mitat ja niiden erittäin vakava suoja pienikaliiberisen tykistön tulta, luoteja ja suurikaliiberisten kuorien palasia vastaan. Tämä on erityisen havaittavissa maaliskuussa 2009 esitetyn ukrainalaisen Oplot-M-säiliön taustalla. Yleensä 188M: n näkyvyyteen kiinnitetään erityistä huomiota.
BMPT (Tank Support Fighting Vehicle) "Runko 99" - Terminaattori
Keskinäisen rakkauden hedelmä "Uralvagonzavod" ja "Ural Bureau of Transport Engineering" - luokkansa ensimmäinen taisteluauto, joka tukee tankeja. Virallinen nimi on kuin Neuvostoliiton aliarvostus, Jumala: "Frame-99". Armeija kuitenkin nimesi uutuuden nopeasti "Terminatoriksi" - tämä on sekä kiinteämpi että ilmaisee paljon tarkemmin koneen tarkoituksen. Hänen aseidensa voima on tuhoisa: täällä on tykkejä ja neljä laukaisijaa panssarintorjuntaohjuksille, konekivääri ja automaattiset kranaatinheittimet. BMPT voi ampua yhdeksänsataa 30 mm: n kuorta, kuusisataa 30 mm: n kranaattia ja kaksi tuhatta 7,62 mm: n luodia minuutissa, ja ampumatarvikkeet riittävät kaiken elävän polttamiseen 3 neliömetrin alueella. km. On sanomattakin selvää, että BMPT-ohjukset tunkeutuvat säiliöiden ja betonipunkkien haarniskoihin jopa 5 km: n etäisyydellä, ja ne voivat myös ampua alas helikopterin ja jopa matalalentoisen vihollisen koneen. No, AG-17D-kranaatinheittimet, joissa on saranoitu kranaatin lentorata, varmistavat kohteiden tuhoutumisen kaivoissa jopa 1 km: n alueella.
Lisäksi miehistölle on luotu hyvät työolot - Tagil -ajoneuvojen ergonomia sujuu selvästi hyvin! Ajoneuvo on varustettu uudella tykillä, jolla on parannetut ballistiset ominaisuudet. Se voidaan varustaa sekä 2A46M5 -tykillä, josta on jo tullut sarja venäläisten ajoneuvojen vakiovaruste, että täysin uudella aseella, 2A82. Korkean kuvasuhteen BPS: lle suunnitellun uuden automaattisen latauslaitteen lisäksi tornin takaosassa on säiliö lisäammuselle. Mielestämme tämä ei ole oikea päätös, mutta parhaimmillaan se täyttää kansainvälisen panssaroidun muodin uusimmat standardit. Myöskään lisäaseita ei jätetty ilman valvontaa. ZPU korvattiin kauko -ohjatulla itsenäisellä konekivääriasennuksella. 188M on varustettu uusilla turvallisilla viestintäjärjestelmillä, navigointijärjestelmällä ja integroinnilla automaattiseen ohjausjärjestelmään.
Tällä hetkellä vain tornin on valmistanut UKBTM -pilottituotanto. Rungon rakentamista rajoittaa riittämätön rahoitus. Pääministerin osoittamiseksi torni, kuten taistelumoduulille kuuluu, asennettiin helposti ensimmäiseen törmättyyn runkoon - tämä selittää Contact -V: n läsnäolon rungossa suunnitellun jäänteen sijaan. Lisäksi 188M -objektirungolle on tarkoitus vahvistaa VLD -suojaa asentamalla uusi yhdistetty varauspaketti. Vahvistettu runkokatto - erityisesti kuljettajan luukun alueella. Nykyaikaisen palonsammutusjärjestelmän käyttöönoton lisäksi säiliössä tulipalon todennäköisyys on pienentynyt, koska palovaarallinen antineutroninen yläpinta on hylätty ja aluskerros on korvattu "Kevlar" -laitteen palonkestävällä katkeamattomalla materiaalilla. tyyppi.
Toimintaominaisuuksien parantamiseksi UKBTM pyrkii yhdessä Tšeljabinskin yritysten ChTZ ja Elektromashina kanssa kehittämään ja toteuttamaan yksilohkoisen voimalaitoksen, joka perustuu V-muotoiseen 1000 hevosvoiman turbodieseliin В-92С2 tai sen muodostettuun versioon В-99 kapasiteetti 1200 hv. ja ohjauspyörän ohjausjärjestelmät. Uuden venäläisen taisteluajoneuvon onnistunut esittely valtion ja Venäjän federaation puolustusministeriön johdolle antaa epäilemättä uuden sysäyksen armeijamme radikaalin uudelleen aseistamisen hyväksi laadullisesti uusilla laitteilla, mikä puolestaan auttaa vahvistamaan Venäjän tekniikan vientimahdollisuudet ja ulkomaisten asiakkaiden kiinnostus venäläisiin säiliöihin.
