Amerikan armeijan kehittämää Stinger-ohjusta ("pisto" on käännetty englannista "pistäväksi") voidaan kutsua yhdeksi ensimmäisistä niin sanotun "älykkään" aseen muunnelmista.
Matkalla - taisteluun
Stingerillä on monia etuja. Ensinnäkin - kyky käynnistää olkapäältä, käytännössä liikkeellä. Samaan aikaan raketin valmistelu taisteluun kestää vain noin kolmekymmentä sekuntia. Kohteeseen tähtääminen suoritetaan infrapunaskannerilla, tehokas ampumakatto on noin viisi kilometriä ja raketin nopeus noin puolitoista tuhatta kilometriä tunnissa. Toisin kuin edellisen sukupolven kannettavat ilmatorjuntajärjestelmät (MANPADS "Stingers" oli varustettu erittäin herkällä ohjauspäällä, joka erotti helposti lentokoneiden moottoreiden kuumuuden ilma-alusten käyttämistä vääntöloukkuista taistelussa.
Ensimmäiset Stingerit otettiin käyttöön Länsi -Saksassa vuonna 1981, ja vuotta myöhemmin Yhdysvaltojen 82. ilmavoimien divisioona varustettiin älykkäillä ohjuksilla. Juuri tällä divisioonalla oli päärooli "järjestyksen palauttamisessa" Grenadassa lokakuussa 1983, mutta amerikkalaisilla ei tuolloin ollut mahdollisuutta käyttää Stingereitä.
Valitettavasti älykkäiden ohjusten ensimmäiset kohteet olivat Neuvostoliiton taisteluhelikoptereitamme Afganistanissa.
Dushmanit raketeilla
Mujahideenin Mohammad Yusufin kenttäkomentajan muistelmien mukaan 25. syyskuuta 1986, lähempänä keskipäivää, noin kolme tusinaa "Kaikkivaltiaan sotilasta" käveli salaa tiensä pieneen pilvenpiirtäjään, joka sijaitsee vain puolentoista kilometrin päässä Jalalabadin lentokentän kiitotie. Itse asiassa Mujahideen, joka oli aseistettu kolmella Stinger-kantoraketilla ja tusinoilla ohjuksia, löysi itsensä Venäjän ja Afganistanin kannoista. Jokainen miehistö oli järjestetty siten, että kolme ihmistä ampui ja kaksi muuta piteli rakettiputkia nopeaa latausta varten.
Noin kolme tuntia myöhemmin kahdeksan Neuvostoliiton Mi-24-palohelikopteria lähestyi lentokenttää. Mujahideenit valmistautuivat ampumaan. Toinen "Kaikkivaltiaan sotilas", joka oli aseistettu videokameralla, vapisi hermostuneesta jännityksestä ja yritti kohdistaa linssin nopeasti laskeviin helikoptereihin.
Kun ensimmäinen helikopteri oli vain kaksisataa metriä maanpinnan yläpuolella, käsky "Tuli" kuultiin, ja "Allahakbar" -huutoilla Mujahideen ampui volleya pyörivän siiven lentokoneeseen. Yksi kolmesta ohjuksesta ei lauennut ja putosi räjähtämättä vain muutaman metrin päässä ampujaryhmästä. Mutta kaksi muuta ohittivat tavoitteensa, ja molemmat helikopterit törmäsivät kiitotielle. Menestyksestä rohkaistuna mudžahedit ladasivat kantoraketit uudelleen ja onnistuivat ampumaan vielä kaksi ohjusta. Yksi heistä tyrmäsi kolmannen helikopterin, ja toinen ohitti ohi, koska lentäjämme oli jo onnistunut laskeutumaan auton maahan.
Operaattori juoksi ympäri taistelua. Hän oli niin täynnä tunteita, että koko tapahtuman tallenne koostui enimmäkseen sumeista taivaankappaleista, pensaista ja kivisestä maaperästä. Tämän seurauksena vain mustan savun pilvet, jotka sattuivat vahingossa linssiin ja jotka laiskasti nousivat helikopterien törmäyspaikalta, voisivat olla vahvistus mujahideenien onnistuneesta hyökkäyksestä. Pian tämä tallenne näytettiin presidentti Reaganille, ja hän sai myös matkamuistoksi putken ensimmäiseltä Stingeriltä, joka ammuttiin taistelukohteeseen.
Taktiikan muutos
Marraskuussa 1986 mudžahedit tuhosivat neljä Su-25-hyökkäyskoneemme Stingerien avulla. Ja syyskuuhun 1987 mennessä Neuvostoliiton lentokoneiden tappiot olivat koko laivue.
Siitä lähtien kaikki taistelu-, kuljetuslentokoneet ja jopa siviililentokoneet Kabulin lentokentällä ja kaikilla muilla Afganistanin lentoasemilla nousivat ja laskeutuivat vain helikoptereiden seurassa ja ampuivat jatkuvasti infrapuna -ansoja. Vain tällä tavalla oli mahdollista paeta Stingersista. Lisäksi kehitettiin erityinen taktiikka lentokoneiden terävälle, spiraalimaiselle laskeutumiselle näiden ohjusten saavuttamattomien korkeuksien vuoksi.
Mujahideen moraali nousi tasaisesti. Lisäksi amerikkalaiset ovat luvanneet toimittaa jopa kaksisataaviisikymmentä laukaisinta vuodessa sekä yli tuhat ohjusta. Lisäksi estääkseen vastuuttomien mujahideenien ohjuksen myynnin "sivulle", Yhdysvaltain hallitus lupasi lähettää kaksi lisäohjetta jokaista Stingerin alas ammuttua Neuvostoliiton taisteluajoneuvoa kohti.
Edistynyt iskusotilas
Su-25-hyökkäyskoneen pääsuunnittelija V. Babak meni henkilökohtaisesti Afganistaniin ja toi sieltä Moskovaan Stingerin tuhoaman koneen. Huolellinen tutkimus on osoittanut, että amerikkalaiset ohjukset iskevät ensisijaisesti moottoreihin alhaalta ja sivulta, tuhoamalla kompressoreita ja turbiineja. Samaan aikaan turbiinin siivet hajaantuivat sivulle kauhean keskipakovoiman avulla, minkä seurauksena ne tuhosivat kaiken ja kaikki tiellään, tuhoamalla lentokoneen paljon tehokkaammin kuin itse raketti. Suunnittelijat ottivat tämän hetken huomioon, ja jo elokuussa 1987 Su -25 alkoi saapua Afganistaniin - tulenkestävästä teräksestä valmistetuilla ohjaustangoilla, teräslevyillä moottoritilojen sivuilla, lasikuitua suojaavilla matoilla ja automaattinen polttoaineen katkaisu, kun palojärjestelmä kytketään päälle. … Moottorien puhaltamiseksi ja suuttimien jäähdyttämiseksi asennettiin erityisiä ilmanottoaukkoja, jotka tekivät lentokoneesta vähemmän houkuttelevan infrapunaohjauspäille. Lisäksi väärien kohteiden ammuntajärjestelmää on parannettu.
Kuinka käsitellä "Stinger"
On selvää, että Stingers eivät olleet pitkään vain amerikkalaisten ja afgaanien käsissä, jotka saivat virallisesti ohjuksia Yhdysvaltain hallitukselta. Pikkuhiljaa salainen ase lakkasi olemasta salainen ja siirtyi muihin ongelmallisiin maihin lukuisten kapinallisten tai jopa vain terroristien luo, jotka alkoivat mielellään käyttää tätä hyvin pelottavaa asetta.
Stingereillä aseistetut rehottavat terroristit pakottivat lentokonevalmistajat ottamaan kantaa sekä taistelu- että matkustajakoneiden turvallisuuskysymyksiin. Esimerkiksi jokin aika sitten yksi brittiläisistä yrityksistä kehitti ja testasi onnistuneesti ohjustentorjuntajärjestelmää, joka sisältää erityisesti tekniikoita, jotka on suunniteltu suojaamaan lentokoneita maanpäällisiltä ohjuksilta, mukaan lukien Stinger-kompleksit. Tekijöiden mukaan tämä järjestelmä skannaa jatkuvasti maan pintaa, jotta raketin laukaisulle ominainen energiasalama ei jää huomaamatta. Jos järjestelmä havaitaan, se laukaisee laserlaukauksen suoraan hyökkäävän ohjuksen optiikkaan "sokeuttaa" ja muuttaa sen liikerataa. Tällaisten laitteiden asentaminen lentokoneeseen maksaa asiantuntijoiden mukaan noin miljoona dollaria.
Suunnittelijamme pysyvät lännen mukana. Totta, mitään ei ole kuultu tällaisten matkustajalentokoneiden suojaamiseen tarkoitettujen järjestelmien kehittämisestä, mutta taisteluajoneuvoista tiedetään jotain. Esimerkiksi kuuluisa "Black Shark" - Kamov K -50 -helikopteri - kuljettaa helposti panssaripanssaria, joka kestää Stinger -ohjuksen iskun.
