Su-30MKI osallistui koulutustaisteluihin länsimaisten taistelijoiden kanssa
Kesäkuun puolivälissä venäläiset taistelukoneet ilmestyivät Ranskan taivaalle. Su-30MKI ja Intian ilmavoimien arvomerkit osallistuivat kansainvälisiin ilmailuharjoituksiin "Garuda 4", joihin myös Ranskan ja Singaporen ilmavoimien lentokoneet osallistuivat.
Voimme sanoa, että Su-30MKI: n kutsusta näihin liikkeisiin on tullut näkyvä todiste tämän lentokoneen menestyksestä ja maailmanlaajuisesta tunnustuksesta neljännen sukupolven venäläisten raskaiden hävittäjien koko perheen jälkeläisten pienen vuosipäivän aattona.. 5. heinäkuuta 2010 tulee kuluneeksi 25 vuotta siitä, kun Su-27 aloitti palveluksensa Neuvostoliiton ilmavoimissa.
Ensimmäinen, joka sai uudet taistelukoneet, joiden hännänumerot olivat 0803 N05 ja 0705 N06, oli 60. hävittäjälentokunta, joka sijaitsee Dzemgin lentokentällä Komsomolsk-on-Amurissa. Kaikista tunnetuista syistä ilmavoimamme eivät voi nykyään ylpeillä siitä, että niiden kokoonpanossa on läsnä Su-27: n moderneimpia variantteja, jotka kuuluvat perinteisesti "4+" -sukupolveen: niitä käytetään pääasiassa ulkomailla. Venäjän armeijan lentäjien on toistaiseksi tyydyttävä Neuvostoliiton rakentamiin Su-27-koneisiin. Tältä osin on huomionarvoista, että ajoneuvo, jonka hännänumerot ovat 0803 N05, on edelleen Venäjän sotilasilmailun laivastossa ja sillä tehdään parhaillaan aikataulutettuja korjauksia Novosibirskissä. Totta, tilanne alkaa muuttua parempaan suuntaan. Muistakaamme, että MAKS-2009-illanäyttelyn aikana allekirjoitetun sopimuksen mukaisesti Venäjän ilmavoimien on vuosien 2010 ja 2015 välisenä aikana hankittava 48 uusinta monitoimista super-ohjattavaa Su-35S-hävittäjää. On erittäin tärkeää, että Venäjästä tuli Su-35-sukupolven "4 ++" -lentokoneen ensimmäinen ostaja, vaikka se luotiin lähinnä vientisopimuksia odotellessa.
Samaan aikaan ulkomaiset lentäjät käyttävät sellaisia Su-merkkisten hävittäjien ominaisuuksia kuin monitoiminnallisuus ja erittäin ohjattavuus. Su -30MKI harjoituksen "Garuda 4" (Garuda hindulaisuudessa - Vishnun jumalan taistelulindo) aikana, joka pidettiin 14. - 25. kesäkuuta, vahvisti niiden korkeat taktiset ja tekniset ominaisuudet.
Intian ilmavoimien itäisen ilmavoimien kuudennen laivueen kuusi ajoneuvoa, kahden Il-78MKI-säiliöaluksen ja Il-76MD-kuljetuskoneen mukana, lensi Bareillyn lentotukikohdasta Etelä-Ranskaan. Harjoitusten aikana he olivat 125 Istra -lentotukikohdan lentokentällä. Ranskan ilmavoimista harjoitukseen osallistui neljä Mirage 2000C/RDI -hävittäjää 2/5 Ile-de-France -lentueesta, myös Istresissä, viisi Mirage 2000-5F -laivua 1/2 "Storks" lentotukikohdasta 115 Orange, KC-135FR. Myös muut Ranskan laivaston ilmavoimien ja ilmavoimien lentokoneet osallistuivat harjoittelutehtävien toteuttamiseen, mukaan lukien uusimmat ranskalaiset Rafale -hävittäjät. Singaporen ilmavoimia edustivat kuusi F-16D + (lohko 52) -hävittäjää 145 laivueesta ja KC-135R-säiliöalus. Yhteensä 180 sotilasta Intiasta ja 120 Singaporesta saapui Ranskaan.
Harjoituksen skenaario sisälsi sekä yhden että ryhmän (parin ja nelin) ilmataistelun harjoittamisen sekä vihollisen lentokoneiden sieppaamisen, kuljetussiipisten ajoneuvojen saattajan ja iskevät kohteet maassa.
Ranskalaisille lentäjille yhteiset toimet Nato-ulkopuolisten maiden kollegoiden kanssa tarjoavat mahdollisuuden siirtyä pois tavanomaisista malleista ja taktiikoista, kuten Intian ja Singaporen edustajat.
Meille tietysti ulkomaisten ilmavoimien edustajien arviointi venäläisten lentokoneista on mielenkiintoisempi. Garuda 4 -harjoitusten suorien osallistujien arvostelujen mukaan, jotka heijastuivat ranskalaisessa mediassa, he olivat vaikuttuneita N-011M Bars -tutkan ominaisuuksista passiivisella vaiheistetulla antenniryhmällä. Kuten tiedätte, tämä ilma-ilma-tilassa oleva tutka mahdollistaa enintään 15 kohteen seurannan kulkureitillä, vähintään neljän kohteen tarkan seurannan aseiden käytön varmistamiseksi keskeyttämättä etsintää, ja hävittäjä -tyyppinen kohde 120-140 km etäisyydellä.
Ranskalaiset pitivät AL-31FP-moottoreilla varustetun raskaan venäläisen ajoneuvon dynaamisista ja ohjattavista ominaisuuksista. Heillä on hallittu työntövektori, vaikka intialaiset lentäjät eivät käyttäneet sitä liikkeiden aikana. Ulkomaiset tarkkailijat olivat myös vaikuttuneita venäläisen ajoneuvon aseista, erityisesti R-77-, R-27- ja R-73-ilma-ilma-ohjuksista.
Ranskan ilmavoimien edustajat eivät tietenkään epäröineet huomata, että kevyemmät Miraažit ovat sukhikhoja parempia lähitaistelutaistelussa, mutta tämän tyyppisiä ilmataisteluja nykyaikaisissa olosuhteissa ei todennäköisesti tapahdu todellisuudessa. Myös ranskalaiset eivät menettäneet tilaisuutta mainostaa Rafale -hävittäjiin asennettua sähköistä SPECTRA -sodankäyntijärjestelmää.
On syytä huomata, että kaupallinen komponentti on väistämättä kietoutunut ranskalaisten arvioon Su-30MKI: n ominaisuuksista ja omien Rafale- ja Mirage-hävittäjien kykyihin. Loppujen lopuksi Rafale osallistuu Intian ilmavoimien tarjouskilpailuun 126 hävittäjän ostamiseksi MMRCA -ohjelman puitteissa. Ranskalaisia lentokoneita ei tietenkään voida kutsua tämän kilpailun suosikeiksi, mutta viidennen tasavallan armeija ei menettänyt tilaisuutta näyttää jälleen tavaransa kasvoillaan ja tarjosi joillekin intialaisille lentäjille mahdollisuuden lentää Rafaleen perämiehen istuimella. Ranska odottaa myös allekirjoittavansa sopimuksen Intian ilmavoimien 50 Mirage 2000 -hävittäjän nykyaikaistamisesta. Thalesin kilpailija tähän suuntaan on Israelin puolustusyritykset.
Oli miten oli, mutta Delhissä on jo päätetty, minkä tyyppinen hävittäjä on lähitulevaisuudessa Intian sotilasilmailun massiivisin. Maan hallitus hyväksyi 28. kesäkuuta 3,235 miljardin dollarin myöntämisen 42 Su-30MKI-lentokoneen lisäerän hankintaan. Tämä päätös merkitsee MiG-21-koneiden ylivallan aikakauden lopullista päättymistä Intian ilmavoimissa.
Ensimmäinen sopimus 50 Su-30MKI-hävittäjästä allekirjoitettiin vuonna 1996. Neljä vuotta myöhemmin Intia tilasi vielä 40 tämän tyyppistä lentokonetta ja hankki myös lisenssin 140 lentokoneen valmistamiseen venäläisistä lentokonepaketeista. HAL on toimittanut ilmavoimille jo 74 oman kokoonpanonsa hävittäjää. Siten Intian ilmavoimilla on vuoteen 2018 mennessä maailman suurin Su -30MKI -laivasto - 270 yksikköä.
