Raketti- ja avaruusalan mielenkiintoisin ja lupaavin projekti siirtyy pian uuteen vaiheeseen. Lähitulevaisuudessa kotimainen teollisuus aloittaa lupaavan avaruuskompleksin "Nuclon" kehittämisen. Se perustuu kuljetus- ja voimamoduuliin, jossa on ydinvoiman käyttöjärjestelmä, ja jota on tehty useita vuosia.
uusia viestejä
Uutta materiaalia ja viestejä lupaavasta projektista ilmestyi muutama päivä sitten. Ensinnäkin esittelyvideo ja valokuvat Arsenalin suunnittelutoimiston (Pietari) työpajoista, jotka vastaavat joidenkin kuljetus- ja energiamoduulin (TEM) yksiköiden valmistuksesta, pääsivät ilmaiseksi. Kuvissa näkyy itse valmis ristikko ja asennetut suojaverhot, jäähdytinpaneelit, moottoritila ja muut tuotteet.
16. syyskuuta TASS julkaisi viralliset raportit tästä hankkeesta. Roscosmosin lupaavien ohjelmien ja tieteen johtaja Alexander Bloshenko sanoi, että tämän vuoden loppuun mennessä allekirjoitetaan sopimus Nuclon -nimisen avaruuskompleksin alustavan suunnittelun kehittämisestä.
Kompleksin perusta on avoimen arkkitehtuurin TEM, joka perustuu nykyiseen kehitykseen. Tätä tuotetta pidetään "avaruushinaajana" eri hyötykuormien kuljettamiseen ja monimutkaisten tieteellisten tehtävien suorittamiseen. Nuclonille on kehitetty megawattiluokan ydinvoimala (NPP), joka pystyy vastaamaan kaikkiin kompleksin tarpeisiin.
Ensimmäinen tehtävä
A. Bloshenko paljasti nykyiset suunnitelmat uusien laitteiden käytöstä. Nucleon -työt valmistuvat vuoteen 2030 mennessä, minkä jälkeen ensimmäinen lento suoritetaan. Ei ehdoteta koelentojen suorittamista, vaan tieteen edun mukaista siirtymistä suoraan tekniikan todelliseen toimintaan.
Nuclonille luodaan erityinen tieteellinen kompleksi, jossa on useita pääkomponentteja, mikä on hinaajan kuorma. Vuonna 2030 hinaaja ja kohdekuorma lasketaan erikseen kiertoradalle, minkä jälkeen telakointi tapahtuu. Samana vuonna kompleksi lentää Kuuhun, missä se suorittaa useita tutkimuksia ja pudottaa kiertoradan.
Operaation toinen vaihe sisältää lennon Venukseen. Tässä vaiheessa on mahdollista suorittaa testejä hinaajan tankkaamiseksi lennon aikana - alukselle siirretään ksenonia, joka suorittaa käyttönesteen toiminnot erityisessä rakettimoottorissa. Venuksen kiertoradalla toinen hyötykuorman pudotus tapahtuu tutkimuskiertäjän muodossa.
Lennon seuraava vaihe alkaa painovoimalla, jonka jälkeen Nuclon siirtyy Jupiteriin. Kolmas tieteellisten laitteiden lohko on tarkoitettu tutkimaan yhtä kaasujättilän satelliitteista. Tällaisen monivaiheisen lennon kestoa ei määritetty. Myöskään avaruushinaajan lisäsuunnitelmia ei mainita - voidaanko sitä käyttää uusissa projekteissa.
Ennen seuraavaa vaihetta
Työt lupaavan TEM: n parissa ydinvoimalaitoksen ja sähköisen suihkumoottorin kanssa alkoivat vuosina 2009-2010. Useat Roscosmos- ja Rosatom -organisaatiot olivat mukana tämän hankkeen luomisessa. Tähän mennessä merkittävä osa yksittäisten komponenttien tutkimuksesta ja testaamisesta on suoritettu. Nykyisten menestysten ansiosta voimme siirtyä seuraavaan työvaiheeseen - suunnitella täysimittainen kokonaisuus, joka soveltuu todelliseen toimintaan.
Viimeaikaiset uutiset ovat erittäin kiinnostavia. Aiemmin projektin osallistujat ovat toistuvasti julkaisseet erilaisia grafiikoita ja näyttäneet mallit lupaavasta TEM: stä. Nyt kuvia täysikokoisista yksiköistä on tullut vapaasti saataville. Ilmeisesti nämä ovat prototyypin tai prototyypin komponentteja, joiden kokoonpanon tulisi edeltää täysimittaisen "Nuclon" -kompleksin suunnittelua. Lentomallin rakentamisen pitäisi alkaa vasta tulevaisuudessa.
Uutiset Nuclon -mallin tulevasta julkaisusta näyttävät erittäin mielenkiintoisilta. Tällä kertaa emme puhu pelkästään tutkimuksen tekemisestä ja tarvittavien ratkaisujen löytämisestä, vaan suunnittelutyön aloittamisesta - lisäksi todellisessa käytössä olevassa kompleksissa.
Aiemmin Roskosmos on toistuvasti ottanut esille TEM: n tulevaa käyttöä uudella voimansiirtojärjestelmällä, mutta toistaiseksi se on onnistunut vain yleisimmillä formulaatioilla. Nyt on paljastettu erityisiä suunnitelmia avaruusvetäjän käytöstä todellisessa tieteellisessä tehtävässä. On tärkeää, että operaatio käyttää välittömästi kaikkia TEM: lle ominaisia ominaisuuksia. Hän pystyy tutkimaan kolmea taivaankappaletta yhdellä lennolla, mm. suurella etäisyydellä Maasta.
Kehittyneet tekniikat
Uudet viestit aiheesta TEM ja Nuclon -kompleksi herättävät optimismia, mutta antavat aihetta huoleen. Joten edellinen työ tähän suuntaan kesti n. 10 vuotta. Alustava suunnittelu ja tekninen suunnittelu, rakentaminen ja ensimmäisen lennon valmistelu vie suunnilleen saman ajan. Kaikki tämä vahvistaa jälleen kerran ohjelman yleisen monimutkaisuuden, joka liittyy teknologian kehittämisen tarpeeseen.
Suurimmat ongelmat ja vaikeudet liittyivät ydinvoimalaitoksen ja sen yksittäisten osien kehittämiseen. Tämän laitoksen ydin on korkean lämpötilan kaasujäähdytteinen ydinreaktori. Jäähdytysaineena käytetään helium-ksenon-seosta. Laitoksen suunnitteluteho on 1 MW. Tällaisen asennuksen luomisen monimutkaisuus liittyy tarpeeseen etsiä vahvoja, kuumuutta kestäviä ja vakaita materiaaleja ja seoksia, jotka soveltuvat pitkäaikaiseen käyttöön avaruudessa.
Erillinen tehtävä oli luoda jäähdytysvälineet ylimääräisen lämmön poistamiseksi avaruuteen. Harkittiin useita malleja, mm. pohjimmiltaan uutta. Tunnettujen tietojen mukaan tutkimuksen tulosten perusteella valittiin tippa-tyyppinen jääkaappi-jäähdytin. Tällaisen jäähdyttimen yksiköillä on suurin mahdollinen pinta -ala ja ne muodostavat itse asiassa TEM: n ulkomuotoja.
Kahdenlaisia ionimoottoreita on kehitetty erityisesti TEM: ää varten - tekniikka, joka on pohjimmiltaan uutta astronautille. Risteilymoottorina on saatavana tehokkaampi ID-500; saatavilla on myös rajoitettuja ominaisuuksia vaihtavia moottoreita. TEM -moottoreita on jo kehitetty ja testattu seisontaolosuhteissa.
Vallankumousta odotellessa
Ajatus liikenne- ja energiamoduulista, jossa on ydinvoiman käyttöjärjestelmä, kehitettiin kotimaassamme ja ulkomailla, mutta venäläinen hanke edistyi kauimpana. Tähän mennessä kaikki tarvittavat tekniikat ja komponentit on luotu. Nyt ne on yhdistettävä monimutkaiseksi, joka soveltuu paitsi käytännön testaukseen myös todellisiin tehtäviin.
Tällaisen kompleksin kehittäminen alkaa lähitulevaisuudessa. Valmiiden Nuclon-lentojen ensimmäinen lento on suunniteltu vuoteen 2030 mennessä. Avaruushinaajan on tehtävä melko vaikea tehtävä kolmelle taivaankappaleelle. Jos kaikki työt valmistuvat ajoissa eivätkä kohdata uusia vaikeuksia, jotka pakottavat meidät muuttamaan aikataulua tai tarkistamaan koko ohjelmaa, niin tulevaisuudessa raketti- ja avaruusalalla tapahtuu todellinen vallankumous.
Ilmeisesti tähän mennessä kaikki tärkeimmät ongelmat on voitu ratkaista TEM -ohjelman puitteissa, ja jatkotyö etenee ilman vakavia vaikeuksia. Yleinen monimutkaisuus ja vastuu säilyvät kuitenkin, ja Nuclon joutuu odottamaan vielä useita vuosia.
