Kesäkuun lopussa armeija-2019 -foorumilla NPK Uralvagonzavod esitteli ensimmäistä kertaa kolme lupaavaa universaalia miinakerrosta, jotka on kehitetty osana Kleshch-G-kehitystyötä. Tällaiset laitteet voivat tulevaisuudessa ottaa käyttöön teknisten yksiköiden kanssa ja yksinkertaistaa miinakenttien asettamista. Ehdotettujen ajoneuvojen todellinen tulevaisuus on edelleen tuntematon, mutta on jo mahdollisuus arvioida niitä ja määrittää niiden arvo joukkoille.
Perhe "Klesh-G"
Kleshch-G ROC: n tarkoituksena oli luoda lupaavan universaalin kaivoskerroksen (UMP) ulkonäkö kokonaisuutena sekä selvittää sen yksittäiset elementit. Luotujen ratkaisujen avulla kehitettiin kolme eri kaivoskoneiden varianttia, jotka perustuivat erilaisiin runkoihin ja joidenkin ominaisuuksien eroihin.
Uuden perheen suurin edustaja on panssaroitu ajoneuvo UMZ-G. Se on rakennettu T-72- ja T-90-säiliöiden solmuille ja eroaa muista näytteistä suuressa massassaan ja koossaan. UMP-G: hen asennettiin yhdeksän kantorakettia 270 universaalikasetille, joissa oli miinoja. Tällaisen miinakerroksen massa on 43,5 tonnia, liikkuvuus pysyi pääsäiliöiden tasolla.
Keskimmäinen miinakerros on nimetty UMZ-K: ksi ja se on rakennettu panssaroidun auton perusteella, jossa on kolmiakselinen alusta "Asteis-70202-0000310". Tällainen kone, jonka omapaino on 18,7 tonnia, kuljettaa kuusi asennusta 180 kasetilla. Liikkuvuuden kannalta UMP-K on verrattavissa kuorma-autoon.
Kevyin esimerkki Kleshch-G ROC: sta on UMZ-T-kone. Se rakennettiin Typhoon-VDV-kaksiakseliseen runkoon ja varustettiin kahdella kantoraketilla, joissa oli 60 ammusta. Miinakerroksen omapaino on enintään 14,5 tonnia, ja ajo -ominaisuudet pysyivät perusmallin tasolla.
UMP "Kleshch-G" on tarkoitettu kaivosten asentamiseen syöttöön, sis. vihollisjoukkojen tiellä. Yleiskasettien käytön ansiosta ne voivat käyttää erityyppisiä kaivoksia eri tarkoituksiin. Kaikkien näytteiden yhteinen piirre on nykyaikaisten ohjauslaitteiden käyttö, jotka varmistavat työskentelyn kaivosten kanssa. Sisäänrakennetun viestinnän avulla miinankerros sisältyy Unified-taktiseen ohjausjärjestelmään. Sen kautta suoritetaan kaivostoiminnan komentojen vastaanottaminen ja sulkulomakkeen lähettäminen komennolle.
Yhdistymisen edut
Osana Kleshch-G ROC: ia kehitettiin kaivostyökaluja ja -laitteita, jotka sopivat käytettäväksi eri alustoissa. Tällaisen yhtenäisen sarjan luomista voidaan pitää hankkeen tärkeimpänä etuna. Asiakas saa mahdollisuuden valita halutun alustan ja sijoittaa siihen optimaalisen Kleshch-G-sarjan järjestelmien. Hankkeen samanlainen potentiaali on jo osoitettu käyttämällä kolmea UMP: tä eri rungoissa. Tulevaisuudessa uusia tällaisia näytteitä saattaa ilmestyä, mikä osoittaa jälleen yhdistämisen edut.
On myös huomattava, että uusien miinakerrosten kantoraketit ovat mahdollisimman samanlaisia kuin vanhempien ajoneuvojen varusteet. Ylläpitää yhteensopivuutta olemassa olevien kaivosjärjestelmien kasettien kanssa. Siten teknisten yksiköiden uusiminen ei aiheuta ongelmia ammusten tuotannossa ja toimituksessa.
Kaksi kolmesta esitetystä prototyypistä on rakennettu olemassa olevaan alustaan pienin muutoksin. Kolmas alusta kehitettiin uudelleen, mutta se hyödyntää sarjasäiliöiden komponentteja ja kokoonpanoja parhaalla mahdollisella tavalla. Puhumme vain uusien mallien valmistetuista laitteista, joiden pitäisi tulevaisuudessa varmistaa armeijan ajoneuvojen yhdistäminen eri tarkoituksiin.
Suorituskykyominaisuudet
UMP-linja "Kleshch-G" vastaanottaa yhtenäiset kantoraketit, joissa on 30 solua kaseteille. Asennus on varustettu sähköisellä käynnistyksen ohjausjärjestelmällä ja ohjelmoijilla tietojen syöttämiseksi sulakkeisiin min. Miinojen valmistelua ja ampumista ohjataan käyttäjän konsolista.
Laitteisto pystyy polttamaan kasettien sisällön yksi kerrallaan, sarjassa tai kerralla. Miinat vapautetaan vähintään 40 metrin etäisyydeltä. Esitetyt UMP: t suorittavat miinat takapuoliskolla, sekä liikennekaistalla että sen sivuilla. Yleiskappaleiden kanssa käytetään erityyppisiä kaivoksia. Salvon tilavuus, miinakentän koko jne. Riippuu kaivoksen mallista.
Laitteisto tarjoaa laukaisun hallinnan, kerää myös tietoja kaivostoiminnasta ja laatii sähköisen miinakenttälomakkeen. Nämä tiedot lähetetään automaattisesti komennolle.
Toimintaperiaatteiden ja kaivostoiminnan pääpiirteiden kannalta Kleshch-G-tuote tuskin eroaa ZiL-131-alustan sarjamiinasta UMZ. Uudet alustat, ohjausjärjestelmät ja muut komponentit tarjoavat etuja vanhempaan malliin verrattuna. Lisäksi on huomattava ero näytteiden iässä ja nykyaikaisen tekniikan käytössä Kleshch-G-projektissa.
Sivuvaikutus
Kaksi uuden perheen kolmesta miinakerroksesta on rakennettu jo tunnettujen panssaroitujen autojen perusteella. Kolmas näyte, UMZ-G, tehtiin alkuperäisen tela-alustaisen alustan perusteella, joka perustuu MBT: n kehitykseen. Tämä NPK Uralvagonzavodin esittämä laite voi olla kiinnostava erillään ROC Kleshch-G: stä.
Säiliön alustan pohjalta rakennettiin monikäyttöinen panssaroitu alusta, joka soveltuu erilaisten välineiden ja järjestelmien asentamiseen. Säiliöiden voimayksiköt ja runko eivät todennäköisesti ole muuttuneet dramaattisesti. Samaan aikaan he käyttivät uutta runkoa, jossa oli Br4-tason suojaus, ja jotka kestivät konekiväärin pommituksen käyttämällä panssaria lävistäviä luoteja. Tuloksena olevalla ajoneuvolla on suuri tavaratila, jossa on kehäsuoja, ja sillä on tietty kantavuusvaraus säilyttäen säiliön liikkuvuus.
Tällaista telaketjuista panssaroitua ajoneuvoa voidaan käyttää paitsi UMP: nä. Sen perusteella voit rakentaa suojatun ajoneuvon henkilöstölle, komentajille tai haavoittuneille ja käyttää sitä myös tarvittavien laitteiden asentamiseen - radioasemilta eri aseisiin. Näiden näytteiden suhteellisen korkeita taktisia ja teknisiä ominaisuuksia täydentävät jälleen yhdistämisen edut.
Lusikka tervaa
Kleshch-G ROC: n näytetyillä tuloksilla ei kuitenkaan ole vain etuja. Löydät myös syitä kritiikkiin, joka vaikuttaa kaikkiin esitellyn tekniikan pääkomponentteihin. On uteliasta, että tällaiset autojen haitat osoittautuvat niiden ilmeisten etujen "kääntöpuoleksi".
Käytettyjen ampumatarvikkeiden yhdistäminen nykyisiin kaivosvälineisiin johtaa suorituskyvyn vakavan nousun puuttumiseen. Ainoastaan UMZ-G-tela-ajoneuvolla, jossa on 270 kaivospatruunaa, on etuja sarjakuorma-autoihin verrattuna, joissa on kuusi laukaisinta. UMZ-K on verrattavissa vanhaan malliin kuljetettujen ammusten suhteen, ja UMZ-T on sitä huonompi.
Ohjatut UMP: t on rakennettu hyvin hallittuun auton runkoon, kun taas Kleshch-G-suunnittelu- ja kehittämiskeskus tarjoaa laitteita, jotka perustuvat uusiin alustoihin, mukaan lukien ne, jotka eivät ole vielä saavuttaneet massatuotantoa. Panssaroidut autot "Typhoon-VDV" ja "Asteys" eivät ole vielä yleistyneet armeijassamme, ja UMP-G: n tukikohta on edelleen testauksessa. Tämän seurauksena uusien miinakerrosten käyttöönotto varhaisessa vaiheessa voi johtaa insinöörijoukkojen laivaston yhdenmukaistamiseen. Tällaisen alustan käytön myönteiset seuraukset näkyvät vasta kaukaisessa tulevaisuudessa, kun nykyaikaisten koneiden osuus kasvaa.
Arvioitu tulevaisuus
Kesäkuun lopussa käyttöön otetuilla kolmen tyyppisillä universaaleilla kaivoskerroksilla on hyvät ja huonot puolensa. Ne eivät ole täydellisiä, mutta eivät myöskään epäonnistumisia. Ehdotetussa muodossa tällainen tekniikka voi kiinnostaa joukkoja, mutta tiettyjen parannusten tarvetta ei voida sulkea pois.
Käytettävissä olevat tiedot Kleshch-G: n suunnittelusta ja kehitystyöstä viittaavat siihen, että uuden UMP: n työ ei ole vielä päättynyt eikä laite ole käyttövalmis. On mahdollista, että jatkokehityksen aikana hankkeeseen tehdään erilaisia muutoksia eri mittakaavoissa. Todennäköisesti kaikkien tekniikan ja sen laitteiden pääkomponenttien parantaminen, jolla pyritään poistamaan olemassa olevat puutteet.
Keskipitkällä aikavälillä Kleshch-G-perheen miinakerrokset voivat osallistua valtion testeihin, jotka osoittavat heidän todellisen potentiaalinsa ja armeijan vaatimusten noudattamisen. Jos tarkastukset onnistuvat, insinöörit saavat uusia kaivosjärjestelmien malleja, joilla on useita ominaisia etuja.
