Tiedetään, että ilman hyvää sotatekniikan tuntemusta on mahdotonta saavuttaa menestystä yhdistetyssä aseitaistelussa. Tärkeä osa sotatekniikkaa on purkutyöt, joihin kuuluvat erilaiset kaivosjärjestelmät ja -välineet sekä miinojen räjähtävät esteet.
Asiantuntijoiden mukaan miinoaseita voidaan käyttää paitsi puolustuksessa myös hyökkäyksessä, koska nykyaikaiset kaivostavat sisältävät niiden nopean asennuksen, mikä mahdollistaa miinakenttien järjestämisen suoraan taistelun aikana.
Kannettava kaivosjoukko "Veter-M", PKM-1 tunnettu jo Neuvostoliiton armeijan ajoista lähtien. Se on yksinkertaisin yhdistelmäase, jolla voit asentaa etänä panssarintorjunta- ja jalkaväkimiinoja. Sarjan erikoisuus on, että se voidaan asentaa paitsi etukäteen, myös suoraan taistelun aikana, mikä lisää merkittävästi joukkojen taktisen puolustuksen kykyjä.
Sarja sisältää primitiivisen laukaisimen PM-4 -puhalluskoneelle, kaksi 50 metrin kaapelikelaa ja kantolaukun. Koko setti painaa noin 2,5 kiloa. Kone on valmistettu pienen metallilevyn muodossa, johon on kiinnitetty lava, jossa on sähköinen kosketus 45 asteen kulmassa. Kone pitää kasetteja, joissa on jalkaväkimiinoja tai panssarintorjunta-miinoja, ja sitä käytetään sitten näiden kasettien ampumiseen. Kone toimii erittäin yksinkertaisesti - kun kasetit on kytketty koneeseen, niiden välinen kosketin on suljettu. Sitten räjäytyskone antaa sähköisen impulssin, kasetissa oleva jauhevaraus syttyy. Tämä mahdollistaa kaivoksen heittämisen noin 30-35 metriä. Riippumatta kaivostyypistä, kasetin mitat pysyvät samoina, vain niiden merkintä muuttuu. Joten on olemassa KSF-1-kasetteja, joissa on 72 PFM-1-jalkaväkimiinoja, KSF-1S-0,5-kasetteja, joissa on 36 PFM-1-jalkaväkimiinoja, ja yhtä monta PFM-1S-, KSF-1S-kasettia, joissa on 64 PFM-1S-jalkaväkimiinaa, KSO-kasetit -1, joissa on 8 POM-1-jalkaväkimiinaa, KPOM-2-patruunat, joissa on 4 POM-2-jalkaväkimiinaa, sekä KPTM-3-patruunat, joissa on 1 PTM-3-panssarimiino, ja KPTM-1-patruunat, joissa on 3 PTM-1-panssarintorjunta-kaivosta.
Kaseteista heitetyt kaivokset ovat hajallaan ja muodostavat dispersion ellipsin. Sen mitat ovat noin 8-10 metriä leveitä ja 18-20 metriä pitkiä. Tuhoamisen todennäköisyys kaivostyypistä riippuen vaihtelee välillä 0,5 - 7 metriä. Panssarimiinat heitetään noin 100 metrin päähän.
On mahdollista asentaa yksi- ja monikaistaisia miinakenttiä.
Tämä kaivosjärjestelmä on arvokas yksinkertaisuudestaan, kyvystään louhia poistumatta kaivosta, miinakenttien perustamisesta yhtäkkiä mahdolliselle viholliselle ja räjäytyksestä oikeaan aikaan.
Toinen neuvostoliiton aikainen kaivoslaite on universaali kaivoskerros UMP … Tämä on yksi etäkaivosjärjestelmistä, joka on suunniteltu asentamaan jalkaväen, panssarintorjunnan ja seka-miinakentät. Tässä tapauksessa miinat voidaan sijoittaa vain maan pintaan.
Miinakerros on asennettu Zil-131V-ajoneuvon runkoon. Kasettiyksiköitä, joiden määrä on 6 yksikköä, on asennettu pyörivän laitteen runkoon ja poistojärjestelmä on ohjaamossa.
Kasettiyksiköt ovat toisistaan riippumattomia ja niitä voidaan kääntää 360 astetta eri kallistuskulmissa.
Kaivosjärjestelmästä riippuen valitaan kasettien kierto ja niiden kallistuskulma. Kaikki tämä tehdään manuaalisesti ennen louhinnan aloittamista.
Jokaiseen laitteeseen voidaan asentaa enintään 30 kasettia. Ja koko miinakerros on 80 kasettia. Edellä esitetyn perusteella miinakerros voidaan ladata samanaikaisesti 180 PTM-3-panssarimiinalla, 540 PTM-1-panssarimiinalla, noin 12 tuhannella PFM-1-jalkaväkimiinalla, 1440 POM-1-jalkaväkimiinalla ja 720 jalkaväkimiinaa POM-2.
Voidaan käyttää myös kasettiyksiköiden sekalatausta. Sitten miinakerroksessa voi kerralla kuljettaa jalkaväkimiinoja ja panssarintorjunta- tai samantyyppisiä miinoja, mutta eri vaihtoehtoja. Voit asentaa kentän useaan erään sekä täydentää ampumatarvikkeita milloin tahansa.
Kaivosprosessissa miinakerros voi saavuttaa 5–40 kilometrin tuntinopeuden. Lataaminen kahdella henkilöllä voidaan suorittaa noin 1, 5-2, 5 tunnissa ja 6 hengen sapper -ryhmä - 1 tunnissa.
Tämä miinakerros ei ulkoisesti eroa tavallisesta ZIL: stä, joten vihollinen ei pysty tunnistamaan häntä. Auton miehistöön kuuluu kaksi ihmistä - kuljettaja ja kuljettaja.
Nykyaikaisempi kaivosmenetelmä on helikopterikaivosjärjestelmä VSM-1 … Sitä käytetään asentamaan panssarintorjunta-, jalkaväen- ja amfibia-miinakenttiä Mi-8MT- ja Mi-8T-helikoptereilla. Useimmiten tätä järjestelmää käytetään nopeasti miinakenttien perustamiseen vihollisen läpimurron paikkoihin sekä hänen etenemisalueilleen syvälle suojattuun alueeseen. VSM-1: n tuottaa Kazanin helikopterituottajayhdistys, ja järjestelmä on kehitetty Balashikhan kaupungin valtion tieteellisen tutkimustekniikan instituutissa.
Järjestelmän sarja sisältää kaivosohjauspaneelin lisäksi kaivosten kontteja 4 yksikköä, kuljetusvaunun kuljetusta varten, paneelin ja kontin nostojärjestelmän. Jokaisessa säiliössä on tilaa 29 KSO-1-kasetille.
Miinakentän laite suoritetaan lennon aikana maastossa, joka on louhittava.
Tämä järjestelmä on tehokkain vuoristoalueiden louhintaan. Sitä käytettiin Afganistanissa ehkäisevänä toimenpiteenä mujahideeneja vastaan. Kaivosten leviämisnopeus on noin 8,5 tuhatta minuuttia minuutissa noin 25 metriä leveällä ja 2 kilometriä pitkällä alueella.
Toinen tehokas kaivoshoito on universaali kontti pienille rahdille KMGU, joka on suunniteltu kuljettamaan ja pudottamaan etulinjan konttilohkoja, joissa on pirstoutuneita, räjähtäviä, kumulatiivisia ja sytyttäviä ammuksia. Kasetit avautuvat pudotuksen jälkeen ja varmistavat siten ampumatarvikkeiden liikkumisen kohti osuvia kohteita. Ulkoisesti säiliö näyttää virtaviivaiselta alumiinikotelolta, jossa on kaksi osastoa kasettilohkojen sijoittamiseen. Rungon alaosassa on läpät, jotka toimivat pneumaattisella käyttölaitteella. Sitä puolestaan käyttää paineilmasylinteri. Kontin kantajat ovat Mi-28N-helikopteri ja Su-17-, Su-27-, Su-24-, MiG-29- ja MiG-27-koneet.
Etäkaivoskeinot RZSO "Smerch": lle 9M55K4 -raketilla -Tämä on kaivostyökalu, joka on suunniteltu miinakenttien rakentamiseen käyttäen PTM-3-panssarintorjuntakaivoksia. Kaivokset sijoitetaan viiden kaivoksen rypäleyksiköihin kullakin viidestä tasosta.
Ammuksen pää erotetaan ja miinat työnnetään ulos oravan avulla. Samalla ne siirretään taisteluvalmiuteen, ja 90–100 sekunnin kuluttua miinat koskettavat maan pintaa. Sironta ellipsi riippuu lentoreitistä ja etäisyydestä ja on noin 2 x 2 kilometriä.
Tällaisen miinakentän saamiseksi tarvitaan 12 latausta eli yksi täysi "Tornadon" pelastus. Kuoret ovat hajallaan noin 150 metriä, koska niiden liikkeitä on jatkuvasti säädetty kaasudynamiikan peräsimien avulla sekä niiden akselin ympäri.
Kaivokset ovat päivittäin valmiustilassa, minkä jälkeen ne tuhoavat itsensä. Jos kaivokset ovat huonossa kunnossa tai ne eivät ole hälytyksessä virheellisen sijainnin vuoksi, ne myös tuhoutuvat päivän kuluessa. Ja jos ne ovat lähellä ajoneuvoja tai metallirakenteisia säiliöitä, räjähdys tapahtuu välittömästi.
Turvallisin etäisyys ihmisille kaivosten itsetuhoamisen jälkeen on noin 300 metriä äärimmäisestä kaivoksesta. Myös PTM-3-tyyppiset kaivokset voidaan tuhota EMT-trooleilla.
9M55K4 -rakettia käytetään Smerch 9K58 -laukaisujärjestelmässä, jonka Neuvostoliiton joukot ottivat käyttöön vuonna 1987. Tällä hetkellä tähän asennukseen käytetään muun tyyppisiä ammuksia.
Ammus itsessään on modulaarinen ja eroaa vain taistelukärjistä: räjähdysherkkää pirstoutumista, kumulatiivista pirstoutumista, tilavuuden räjähtävää, sytyttävää ja myös käyttämällä laskeutuvia panssarintorjuntapäitä.
Smerch -järjestelmä pystyy nopeuttamaan jopa 60 kilometriä tunnissa. Kantoraketti sisältää 12 putkiohjainta. Täysi salvo suoritetaan 20 sekunnissa, tuhoetäisyys on 20-70 kilometriä. Kuljetuslatauslaite 9T234-2 lataa asennuksen 10-15 minuutissa.
Täydellinen Smerch-asennussarja sisältää 9A52-2-kantoraketin, 9T234-2-kuljetus- ja lastausajoneuvon sekä KAMAZ-4310-ajoneuvon, jossa on Vivarium-palontorjuntajärjestelmä, jota käytetään kuudessa asennuksessa.
Asiantuntijat ovat vakuuttuneita siitä, että nykyaikaiset kaivosmuodot ovat tehostuneet elektronisten sulakkeiden käytön ja mahdollisuuden mukaan ohjelmoida kaivoksia itsetuhoamaan tietyn ajan kuluttua, lisäämään mekaanista lujuutta kestävien materiaalien käytön ansiosta pudottaa ne suurelta korkeudelta ilman vaurioita, lisäämällä kaivosjärjestelmiä, joita käytetään paitsi sotilasinsinööreissä, myös muissa armeijan haaroissa.
Naton kaivosjärjestelmät
Pohjois-Atlantin liiton armeijan komentajat, jotka pitivät pitkään miinoja passiivisina keinoina vihollisuuksien käynnistämiseksi, arvioivat uudelleen niiden lisääntynyttä potentiaalia. Joka päivä termi "maamiinasota" saa yhä enemmän suosiota.
Naton joukkojen palveluksessa olevat miinakerrokset on tarkoitettu panssarimiinojen käyttöön. Ne on jaettu kahteen ryhmään: itseliikkuvat ja hinattavat. Suurin osa heistä on hinattavia miinanrakentajia. Miinojen välistä etäisyyttä voidaan säätää siten, että miinakentän tiheyttä voidaan lisätä tai vähentää. Suurin osa miinoista on panssarintorjuntamiinoja, jotka osuvat panssarikohteeseen koko alueella. Jälkimiinoja käytetään myös vaikeuttamaan vihollisen voittaa vakiintunut miinakenttä.
FFV 5821 -kerros sijaitsee MiWS-maanpäällisessä kaivosjärjestelmässä. Tämä on vetokoukku, jonka hinaamiseen käytetään vakioautoa 720 miinalla. Nopeudella 7 kilometriä tunnissa miinakerros voi muodostaa jopa 20 minuuttia minuutissa. Laitteen on kehittänyt ruotsalainen yritys. Sen toimitukset alkoivat vuonna 1989 Saksaan ja myöhemmin Hollantiin.
Ison-Britannian joukkojen käyttämä hinattava miinakerros on vakiolaite, jota insinöörit käyttävät asentamaan L9A1-raiteenestoiset miinat. Tällä hetkellä tämäntyyppiset kaivokset on varustettu uudella sulakkeella, joka laukeaa koko kohdealueen alla. Hinauksessa käytetään FV 432 "Trougen" -telaketjuista panssaroitua kuljettajaa, jossa on 144 miinaa. Miinojen asentamiseen maan pintaan käytetään myös FV 602 "Stolvet", joka voi kuljettaa jopa 500 miinaa.
Espanjalaista hinattavaa miinakerrosta ST-AT / V käytetään panssarintorjunta-, pohja- ja raidekaivosten asentamiseen. Hinauksessa käytetään panssaroituja kuljettajia, joissa on 200 miinaa. Miinakerros toimii 4 kilometrin tuntinopeudella.
Ranskan F1 -miinakerroksella on akseliväli. Sen tärkein ominaisuus on, että kaivoksia asennettaessa se avaa kullekin niistä oman reiän vahingoittamatta kasvikerrosta. Hydromekaaninen runko nostaa mätää ja kaivoksen asennuksen jälkeen se laskee sen taaksepäin ja tasoittaa pinnan telan avulla. Miinakerros on suunniteltu asentamaan samankokoisia miinoja, kuten esimerkiksi tela-alustainen ASRM.
Laitoksen tavaratilassa on 112 yksikön kasetteja, 4 kpl. Kun jokainen kaivos on sijoitettu, kone pysähtyy ja kaikki toiminnot automatisoidaan. Kaivosnopeus on noin 400 minuuttia tunnissa.
Etäkaivosjärjestelmät ovat uusia keinoja, jotka mahdollistavat miinakenttien asentamisen mahdollisimman lyhyessä ajassa useiden metrien ja satojen kilometrien etäisyydelle. Järjestelmien rakenteeseen laskeutuvat erityyppiset kaivokset-panssarintorjunta-, jalkaväen-, ajoneuvonestolaitteet, niiden asennusvälineet ja itse kantolaite, joita voidaan käyttää maa-ajoneuvoina, tykistön ammuksina tai ohjuksina sekä lentokoneina ja helikoptereita.
Maanpäälliset kaivosjärjestelmät ovat koneita, jotka liikkuvat ja pystyvät ampumaan tai heittämään miinoja 30–100 metrin etäisyydelle muodostaen siten kymmenien metrien kaivoskaistan. Pinnalle pudonneet kaivokset tuodaan taisteluasentoon ja laukaistaan joko osumalla kohteeseen tai yrittämällä siirtää niitä tai itsetuhoamisprosessissa. Tämän tyyppisiin järjestelmiin kuuluvat amerikkalaiset kaivosjärjestelmät GEMSS, Vulcan, saksalainen MiWS, italialainen Istriche, British Ranger.
Tykistöjärjestelmät ovat kaivoksia, jotka käyttävät tavanomaisia tykistökappaleita ampumaan kaivoksia sisältäviä rypäleitä. Pinnalle pudottuaan ne tuodaan ampuma -asentoon ja laukaistaan panssaroidun kohteen törmäyksen aikana tai viimeisen käyttöpäivän jälkeen. Näitä ovat amerikkalaiset RAAMS- ja ADAM -järjestelmät.
Ohjuskaivosjärjestelmät käyttävät standardikokoista MLRS: ää miinakenttien laitteessa. Huolimatta siitä, että monet valtiot ovat mukana tällaisessa kehityksessä, ne ovat käytössä vain Saksassa. He käyttävät Lars-2-järjestelmiä-tämä on 36-piippuinen kantoraketti. Rypäleen taistelupää sijoitetaan ennalta määrättyyn kohtaan, ja miinat lasketaan laskuvarjolla ilmavirran vaikutuksesta. Laskeutumisen jälkeen laskuvarjo irrotetaan ja kaivos asetetaan hälytystilaan.
Naton asiantuntijoiden mukaan on suositeltavaa käyttää helikopterijärjestelmiä esteiden asettamiseen perääntyvien joukkojen takaa ajavan vihollisen reiteille, peittää kyljet ja vahvistaa jo asennettuja esteitä. Tällaisten järjestelmien haittana on, että helikopterit toimivat erittäin alhaisilla korkeuksilla, mikä lisää merkittävästi niiden haavoittuvuutta. Useimmiten käytetään tällaisten järjestelmien kahta päätyyppiä - universaaleja, jotka on asennettu ajoneuvoihin, sekä laitteistoja, joita kuljetetaan helikopterin ulkoisella hihnalla. Helikopterijärjestelmistä voidaan mainita amerikkalainen Vulcan-järjestelmä, italialainen DATS, SY-AT, jota käytetään Espanjassa ja Portugalissa.
Nato -joukkojen varustamisen lisäksi näillä kaivosvälineillä suunnitellaan myös uuden tyyppisten aseiden kehittämistä, joiden tehokkuutta testataan harjoitusten aikana.
Sotilasosaston edustajat määrittelevät useita pääsuuntia, joissa uusien miinakenttäjärjestelmien kehittämisen pitäisi kehittyä. Tämä on panssarintorjunta-miinojen kehittäminen, jotka pystyvät iskemään kohteeseen jopa 100 metrin etäisyydeltä, helikopterien vastaisten miinojen luominen, jotka voivat osua ilmakohteisiin matalilla korkeuksilla, sekä sabotaasimiinat erikoisjoukkojen yksiköille.
Ratkaisu kaikkiin näihin ongelmiin suunnitellaan seuraavan vuosikymmenen aikana.
