Useita vuosia sitten Keski-tutkimuslaitos "Burevestnik" esitteli ensimmäisen kerran lupaavan itseliikkuvan laastin 2S41 "Drok" mallin. Äskettäisessä näyttelyssä "Army-2019" he esittelivät ensimmäistä kertaa täysimittaisen näytteen tällaisesta taisteluajoneuvosta. Lähitulevaisuudessa "Drokin" on läpäistävä kaikki tarvittavat testit ja päästävä joukkoihin. Tämän taisteluajoneuvon odotetaan antavan armeijalle joitain uusia valmiuksia, jotka liittyvät suoraan nykyaikaisten konfliktien erityispiirteisiin.
Tekninen ilme
Muistakaamme, että projekti 2S41 "Drok" käsittää itseliikkuvan taisteluajoneuvon rakentamisen pyörillä varustetun panssaroidun auton K-4386 "Typhoon-VDV" perusteella. Kaksiakselisessa panssaroidussa ajoneuvossa on oltava taistelumoduuleja, joissa on laasti ja konekivääri, ammukset ja miehistö. "Drok": n taistelupaino on 14 tonnia ja sitä ohjaa neljän hengen miehistö.
Peruspanssaroidussa autossa on luodin- ja miinansuoja. Se on myös varustettu optisilla ja elektronisilla vastatoimilla vihollisen aseita vastaan. "Drokin" pääaseistus on 82 mm: n sileäreikäinen laasti, joka on muokattu tuote 2B14 "Lokero". Apua - 7,62 mm PKTM -konekivääri DBM: llä.
Tällä hetkellä 2S41 -konetta testataan. Kaikkien tarkastusten on määrä valmistua ensi vuonna. Samaan aikaan sen odotetaan virallisesti hyväksyttävän ja otettavan käyttöön. Ilmavoimat toimivat uusien kranaattien operaattorina.
Positiiviset ominaisuudet
Käsite itseliikkuvasta laastista sarjaalustalla ei ole uusi, mutta nykyisissä olosuhteissa sen merkitys kasvaa. Tykistöjärjestelmien ja tiedusteluvälineiden kehittäminen lisää laastien riskejä. Kannettava tai hinattava laasti traktorin ja miehistön kanssa voi joutua kostotoimenpiteen uhriksi, ja siksi laastit tarvitsevat liikkuvan ja suojatun tason.
Panssaroidulla autolla K-4386 on hyvät liikkuvuusominaisuudet maantiellä ja maastossa, mikä helpottaa asentoon pääsyä ja sieltä poistumista. Lisäksi se kehitettiin ottamalla huomioon ilmavoimien vaatimukset ja se voidaan pudottaa laskuvarjojärjestelmän avulla.
Lisäksi ajoneuvossa on alun perin luodin- ja sirpaloitumisenesto. Miehistön turvallisuustasoa on korotettu, koska se kieltäytyi ampumasta avoimen yläluukun kautta: Drokissa laasti sijaitsee panssaroidussa tornissa. OEP -järjestelmän ja konekiväärillä varustetun DUBM: n avulla voit taistella vihollista vastaan suorassa törmäyksessä.
Laastin tynnyri on asennettu takaisinkytkentälaitteisiin tornissa, jossa on koneelliset ohjauskäyttölaitteet. Lisäksi 2S41 on varustettu modernilla palontorjuntajärjestelmällä, joka laskee tiedot ampumista varten. Kaikki laukaukseen valmistautumisoperaatiot suoritetaan taistelutilasta, kun taas osa tehtävistä siirtyy automaation haltuun. Suurin tulinopeus on 12 rpm / min. Taistelutilassa ammukset kuljetetaan 40 minuutissa.
Tärkeä ominaisuus "Drokissa", joka antaa etuja tietyissä tilanteissa, on kyky purkaa runko. Tätä varten panssaroitu auto kuljettaa pohjalevyn ja kaksijalkaisen. Tärkein toimintatapa on kuitenkin tynnyrin käyttö torniasennuksissa.
Suoritettujen taistelutehtävien kannalta 2S41 ei eroa muista kotimaisista 82 mm: n laasteista. Se pystyy iskemään eri kohteisiin ja kohteisiin 100 - 6 km: n etäisyydellä avoimilla alueilla tai rakennusolosuhteissa. On mahdollista käyttää kaikkia sen kaliiperin olemassa olevia kaivoksia. Samaan aikaan "Drok" eroaa monista muista luokkansa järjestelmistä kehitetyn FCS: n tarjoaman paremman tulitehokkuuden ansiosta.
Lupaavat itseliikkuvat kranaatit tulevat palvelukseen ilmavoimien kanssa. Näiden joukkojen operaatio mahdollistaa laskeutumisen ja laskuvarjolaskun. Laskettuaan maahan taisteluajoneuvot voivat heti ryhtyä työhön ja tarjota palotukea laskeutumiseen. Nykyaikaiseen panssaroituun autoon perustuva itseliikkuva laasti on hyvä ja tarpeellinen korvaava laite, jolla on puettavat tai hinattavat järjestelmät, joilla on samanlaiset ominaisuudet.
Näkyvät haitat
Drok -hanke ei kuitenkaan saa aina vain positiivisia arvosteluja. Ensimmäisen esittelyn jälkeen itseliikkuvat laastirakenteet, ensimmäinen kritiikki kuului. Jotkut esitetyn otoksen ominaisuuksista herättävätkin kysymyksiä.
Ensinnäkin kritiikki liittyy hankkeen suhteelliseen monimutkaisuuteen ja taisteluajoneuvon korkeisiin kustannuksiin. Panssaroitu auto, jossa on erityinen torni ja laasti, on paljon kalliimpaa kuin kannettavat ja kuljetettavat 82 mm: n järjestelmät, joissa on eri kantolaite - kuorma -auto tai panssaroimaton ajoneuvo. Kuitenkin tässä tapauksessa korkeampi hinta liittyy suoraan parempaan selviytymiskykyyn ja taisteluominaisuuksiin, yksinkertaistettuun laskeutumiseen jne.
Voit tehdä valituksen valitusta alustasta. Panssaroitu auto K-4386 "Typhoon-Airborne" ei ole vielä läpäissyt kaikkia tarvittavia testejä eikä ole vielä tullut joukkoihin. Tämän koneen testit ovat kuitenkin jo edenneet melko pitkälle, ja lisäksi sitä pidetään yhtenä ilmavoimien uudelleen aseistamisen perustana. Tällaisen alustan pohjalta luotiin useita uusia taistelu- ja apuajoneuvoja eri aseilla, mukaan lukien itseliikkuva laasti. Tulevina vuosina ilmassa olevat yksiköt saavat koko joukon yhtenäisiä laitteita, jotka ovat vielä kehitysvaiheessa.
Merkittävä osa itseliikkuvista laasteista, myös kotimaiset, on varustettu 120 mm tynnyreillä. Tämän seurauksena ne ylittävät palo -ominaisuuksiltaan lupaavan 2S41: n, ja tätä voidaan pitää jälkimmäisen haittana. On kuitenkin otettava huomioon, että ilmavoimat tarvitsevat eri kalibrointijärjestelmiä, ja 120 mm: n tykistöjärjestelmän kapeus tulevassa aseistuksessa annetaan yleiskäyttöisellä aseella 2S42 "Lotos".
Näin ollen uuden kotimaisen kehityksen tärkeimmät näkyvät puutteet näyttävät vain sellaisilta. Kaikki Gorsen teknisen tehtävän tärkeimmät määräykset laadittiin ottaen huomioon ilmassa olevien joukkojen vaatimukset ja heidän palvelunsa erityispiirteet.
Odotetut tulokset
Lupaava itseliikkuva laasti 2S41 "Drok" kehitettiin osana laajaa "Sketch" -kehitystyötä, ja sen avulla luotiin useita muita itseliikkuvan tykistön malleja. Tähän mennessä kaikki tämän ROC: n edustajat ovat osallistuneet testaukseen, ja niiden odotetaan hyväksyvän lähitulevaisuudessa.
Uusimpien tietojen mukaan "Drok" saattaa suorittaa tarkastukset ja aloittaa palvelun ensi vuonna. Tällaisten laitteiden halutuista ostomääristä ja suunnitelmista tiettyjen yksiköiden uudelleen aseistamiseksi ei ole vielä ilmoitettu.
Sarja -2S41 -ajoneuvojen ulkonäöllä on positiivinen vaikutus ilmavoimien laastiyksiköiden taistelutehokkuuteen. Ilmavoimat on aseistettu vain yhdellä 82 mm: n kranaatilla - 2B14 -tuotteella alkuperäisessä muodossaan. Tällaisella aseella, jolla on vaaditut ominaisuudet, on tunnettuja haittoja. Jopa kannettavien laastien osittainen korvaaminen itseliikkuvilla laasteilla antaa positiivisia tuloksia.
Ilmavoimat saavat nykyaikaisen palotukea, jolla on vaaditut taisteluominaisuudet, parempi liikkuvuus ja selviytymiskyky. Sarjan "Droks" toimitukset varmistavat suurimman osan laskeutumistykistöjen siirtämisestä itseliikkuvalle alustalle, jolla on tunnettuja myönteisiä seurauksia. Ehkä tulevaisuudessa on jopa mahdollista luopua kokonaan kannettavista laasteista, jotka eivät tarjoa riittävää suojaa taistelijoille.
Siten ilmavoimamme odottavat lähitulevaisuudessa uusia arvokkaita yritysostoja. On tärkeää, että puhumme paitsi itseliikkuvasta 2S41 Drok -laastista. Aseistus joutuu syöttämään myös muita nykyaikaisia näytteitä eri luokista ja tyypeistä.
