Kotimainen puolustusteollisuus kehittää edelleen lupaavia eri luokkien tykistöjärjestelmiä ja osoittaa säännöllisesti menestyksensä tällä alalla. Niinpä äskettäisen kansainvälisen sotilasteknisen foorumin "Army-2017" aikana esiteltiin useita vaihtoehtoja jo tunnetun 2S41-projektin "Drok" kehittämiseksi, mikä merkitsee itseliikkuvan laastin luomista olemassa oleville alustoille. On huomionarvoista, että näyttelyssä esiteltiin kaksi samankaltaisen laitteen mallia kerralla, joilla on tiettyjä eroja.
Tunnettujen tietojen mukaan 2S41 Drok-itsekulkeva laasti on kehitetty puolustusministeriön tilauksesta viime vuosina. Hanke luodaan kehitystyön puitteissa koodilla "Sketch". Tämän ROC: n ensimmäiset maininnat ovat alkuvuodesta 2014. Sitten Keski -tutkimuslaitos "Burevestnik" julkaisi videon, joka kuvaa hänen työtä ja kertoo uusista projekteista. Videossa nähtiin muun muassa lupaavan Sketch -koneen työ, mutta silloin projektin tärkeimpiä yksityiskohtia ei paljastettu.
Myöhemmin julkaistujen tietojen mukaan Sketch -ohjelman tavoitteena oli luoda lupaavia malleja erittäin liikkuvista tykistöaseista eri runkoihin. Sekä pyörillä varustettuja panssaroituja ajoneuvoja että kaksilukkoisia telakuljetusajoneuvoja pidettiin uusien aseiden kantajina. Myöhemmin yksi tällaisen taisteluajoneuvon arkkitehtuurin muunnelmista erotettiin erilliseksi ROC: ksi, jolla oli melko monimutkainen nimi, joka osoittaa sen "alkuperän".
Tekniikka, jonka kehitti Keski -tutkimuslaitos "Burevestnik" näyttelyssä joulukuussa 2016. Etualalla - laasti 2S41 "Drok". Kuva Soyuzmash.ru
Osana Sketchin kehitystyötä käynnistettiin ylimääräinen T & K-hanke monimutkaisella nimellä Sketch-Drok-KSH. Tämän projektin tarkoituksena oli kehittää lupaava taisteluajoneuvo, joka perustuu kotimaiseen kehitettyyn pyöräalustaan. Tämän näytteen oli tarkoitus saada uusi taistelumoduuli, jossa oli 82 mm: n laasti, sekä yksi tai toinen lisäase. Uuden ROC: n tuloksena oli itsekulkeva laasti "Drok". Kuten nimestä näkyy, vastuuhenkilöt päättivät jatkaa "kasvi-kukka" -nimikettä.
Viime vuonna julkaistiin uusia tietoja ROC "Sketchistä", josta tuli tietoon, että hanketta kehitettiin elokuussa 2015 allekirjoitetun sopimuksen mukaisesti. Alkuperäisen työsuunnitelman mukaan itseliikkuvan laastin prototyyppi olisi pitänyt toimittaa vuoden 2016 loppuun mennessä. Hyväksyntätestit piti suorittaa helmikuussa 2018, valtion testit syyskuun loppuun mennessä. Samalla on syytä uskoa, että hanke ei voinut noudattaa määräaikoja.
Viime vuoden joulukuussa järjestettiin puolustusministeriön säännöllisen kollegion puitteissa näyttely lupaavasta kehityksestä aseiden ja varusteiden alalla. Keski -tutkimuslaitos "Burevestnik" esitteli uusimmat saavutuksensa useilla malleilla. Näyttelyn aikana esiteltiin ensimmäisen kerran ROC "Sketch-Drok-KSh" tulokset. Instituutti ja ohjus- ja tykistöpääosasto esittivät laajamittaisen 2S41 Drok-itseliikkuvan laastin mallin, joka perustuu panssaroituun K4386 Typhoon-K -autoon.
Ilmeisesti juuri tämä malli oli läsnä GRAU-osastolla Army-2017-foorumilla. Tämän itseliikkuvan laastin yleinen arkkitehtuuri tai kokoonpano ei ole muuttunut - asettelu on säilyttänyt kaikki aiemmat ominaisuudet. Samaan aikaan äskettäin järjestetyssä näyttelyssä esiteltiin toinen taisteluajoneuvon malli, joka osoitti hankkeen jatkokehityksen. Tämä malli oli läsnä Burevestnik -keskusinstituutin osastolla. On huomionarvoista, että ohjus- ja tykistöpääosaston esittämä vanhempi malli säilytti alkuperäisen värinsä khakinvärisenä. Taisteluajoneuvon uusi kopio puolestaan sai Uralvagonzavod -yhtiön käyttämän ominaisen naamioinnin.
Huolimatta tietyistä muutoksista päätaistelumoduulissa ja mahdollisesti muissa yksiköissä, 2S41 Drok-itseliikkuvan laastin molemmat vaihtoehdot ehdotetaan rakennettavaksi panssaroidun K4386 Typhoon-VDV -auton perusteella. Tämä kone on nimensä mukaisesti luotu nimenomaan ilmajoukkoja varten, ja siksi sillä on useita ominaispiirteitä. Panssaroitu autohanke tarjoaa suojaa pienaseita ja räjähteitä vastaan. Asiakkaan toiveista riippuen ajoneuvo voi vastaanottaa yhden tai toisen aseen, jopa kauko-ohjattavaan taistelumoduuliin, jossa on 30 mm: n automaattinen tykki.
Käytetystä kokoonpanosta riippuen panssaroidun auton K4386 kokonaispaino voi olla jopa 13,5 tonnia. Dieselmoottori, jonka kapasiteetti on 350 hv. voit saavuttaa jopa 100 km / h nopeuden moottoritiellä. Asuttavaan osastoon mahtuu jopa kahdeksan istuinta kuljettajan istuin mukaan lukien. Lasku tapahtuu sivu- ja peräovien kautta. Hankkeessa ehdotettiin luodinkestävän panssarin käyttöä, ja lisäksi ryhdyttiin toimenpiteisiin räjähdysiskun negatiivisten vaikutusten vähentämiseksi. Käytettävissä oleva kantavuus ja rungon lujuus mahdollistivat Typhoon-VDV-panssariauton käytön lupaavan itseliikkuvan laastin kehittämisessä.
Viime vuoden lopulla esitetty 2S41 "Drok" -auton ensimmäinen malli esitteli uuden taistelumoduulin pääpiirteet. Suojatun rungon peräosassa tapahtuvaa takaa -ajoa varten ehdotetaan taistelumoduulin asentamista laastilla, jolla on vaaditut ominaisuudet. Osa moduulin laitteista on sijoitettu pieneen panssaroituun koteloon. Samaan aikaan jotkut yksiköt näkyvät rungon sisällä, mikä mahdollistaa aseiden huoltamisen taistelutilasta.
Viime vuoden taisteluajoneuvon torni erottui suhteellisen yksinkertaisesta muodostaan. Se koostui useista suurista osista, joilla oli suorat reunat, sijoitettuna eri kulmissa toisiinsa nähden. Suoraan takaa -ajamisessa ehdotetaan lieriömäisen yksikön asentamista, jonka päälle tulisi sijoittaa epäsymmetrinen pääkupoli. Joten kaltevan etulevyn vasemman puolen olisi pitänyt olla vähemmän leveä. Myös tornin keski- ja peräosien oli oltava kooltaan erilaisia. Tällaiset kupolin ominaisuudet liittyivät ulkoisen konekiväärikiinnityksen käyttöön: ylimääräinen konekivääri ehdotettiin asennettavaksi tornin ulkopuolelle vasemmalle puolelle kääntyvään asennukseen. Laastitornin katto sijoitettiin huomattavalla kaltevuudella taaksepäin. Perässä oli lisätukea savukranaatinheittimien asentamista varten.
K4368 Typhoon-VDV panssaroitu auto, jossa on taistelumoduuli, jossa on 30 mm tykki. Kuva Bastion-karpenko.ru
Yksi Drok-projektin pääideoista oli irrotettavan ja kuljetettavan laastin käyttö. Uuden tornin etuosaan sijoitettiin laastin kiinnitysvälineet, joiden avulla ne voivat ampua itseliikkuvan taisteluajoneuvon kokoonpanossa tai poistaa aseen ja käyttää sitä puettavana järjestelmänä. Pistoolikiinnityksen rakenne mahdollistaa pystysuoran ohjauksen laajalla alueella. Vaakaohjaus - pyöreä, kääntämällä koko torni.
Panssariajoneuvon 2S41 "Drok" pääase on 82 mm: n latauslaasti käsin. Tällainen ase pystyy ampumaan kohteisiin 100-6000 metrin etäisyydellä. Palauttamatta kohdistusta, laasti voi näyttää jopa 12 laukausta minuutissa. Ammukset - 40 minuuttia taistelutilassa. Ilmoitetaan lisääntyneistä tarkkuusominaisuuksista, jotka tarjoavat tiettyjä etuja muihin saman luokan tykistöjärjestelmiin verrattuna.
Itseliikkuvan laastin lisäaseistus koostuu yhdestä konekivääristä ja useista savukranaatinheittimistä. Tornin vasemmalle puolelle on sijoitettu kauko -ohjattu asennus kiväärikaliiberillä. Sivujen takasivu tarjoaa mahdollisuuden asentaa pari tukia, joissa on kolme savukranaatinheitintä kummallakin puolella.
Pidä mitat peruspanssaroidun auton tasolla, uudella 2S41 Drok -näytteellä on suurempi taistelupaino. Tämä parametri nousi 14 tonniin. Samalla liikkuvuuden pääominaisuuksien tulisi pysyä suunnilleen samalla tasolla. Ajoneuvoa ja sen aseita tulee ohjata neljän hengen miehistöllä.
Ensimmäinen malli esiteltiin viime vuoden lopussa ja se ilmeisesti näytti projektin tilan tuolloin. Viime kuukausien aikana Keski -tutkimuslaitos "Burevestnik" ja siihen liittyvät yritykset onnistuivat muuttamaan suunnittelua ja parantamaan taistelumoduulia laastilla. Kaikki tämä johti sekä ulkoasun uudelleensuunnitteluun että uuden asettelun syntymiseen. Erityisesti päätettiin jakaa taisteluajoneuvon aseet kahden taistelumoduulin välillä, mikä mahdollisti vapauttaa päätornin sisällä olevat tilavuudet laastilla. Kaikki nämä parannukset esiteltiin Army-2017-foorumilla uutta asettelua käyttäen.
Kieltäytyminen varustaa moduuli konekivääriasennuksella mahdollisti tornin kupolin suunnittelun yksinkertaistamisen. Nyt sen muoto on vähemmän monimutkainen ja se koostuu vähemmän paneeleista. Moduulin alemmalle alustalle ehdotetaan kotelon asentamista kaltevalla etulevyllä, jonka syvennystä täydentää monikulmainen ulkoneva laite, jossa on pystysuora ikkuna. Moduulin suorakulmainen katto sijaitsee hieman kulmassa vaakatasoon nähden. Sivut ja perä ovat pystysuorat. Kupolin uuden muotoilun vuoksi pyöreä taso ulottuu osittain otsansa ja sivujensa ulkopuolelle.
Drokin pääase, kupolin tarkistuksesta huolimatta, pysyy samana. Kuten projektin edellisessä versiossa, panssaroidussa ajoneuvossa on oltava 82 mm: n lavalaasti, joka soveltuu nopeaan purkamiseen ja asentamiseen takaisin. Taistelutilan sisällä voi olla olemassa 40 kierroksen säilytystila ja erilaisia varusteita tähtäykseen. Laasti ladataan kassalta.
Kaikista alkuperäisistä lisäaseista taistelumoduuli säilytti vain savukranaatinheittimet. Samaan aikaan on ehdotettu kuuden tällaisen tuotteen asentamista tornin kummallekin puolelle. Kolmen kranaatinheittimen ylemmän vaakasuoran rivin pitäisi ampua etupuoliskoon, alempi - taakse.
"Viime vuoden" malli 2S41-koneesta Armeija-2017-näyttelyssä. Kuva Bmpd.livejournal.com / Vastnik-rm.ru
Taistelumoduulin uusinnasta huolimatta itseliikkuvan laastin on säilytettävä kyky puolustautua ja kantaa sopivia aseita. Suojaamiseksi jalkaväkeä vastaan lyhyillä ja keskisuurilla etäisyyksillä ehdotetaan jälleen konekiväärin käyttöä kauko -ohjatussa asennuksessa. Samaan aikaan konekivääriä tulisi nyt käyttää osana erillistä moduulia. Esitetyssä asettelussa tämä tuote sijaitsi katon edessä kuljettajan työpaikan yläpuolella.
Mielenkiintoinen piirre päivitetyssä itseliikkuvassa laastissa oli hyökkäyksen havaitseminen ja varoitus. Mallirungon peräosastojen katolle sijoitettiin optisten ja elektronisten vastatoimien kompleksin varustuslohkot. Luultavasti juuri tätä laitetta tulisi käyttää savukranaatinheittimien oikeaan ja oikeaan käyttöön. Asettelussa ei näkynyt muita vihollisen optiikkaan vaikuttavia suojakeinoja.
Voidaan olettaa, että taistelumoduulin uudelleensuunnittelu ja konekivääriasemien siirtäminen lisäkauko-ohjattuun laitteistoon johti jonkin verran taistelumassan kasvuun, mutta ei tehnyt tästä parametrista kohtuuttoman suurta. Näin ollen 2S41 Drok-itseliikkuvan laastin ajokyky voi pysyä Typhoon-VDV-peruspanssaroidun auton tasolla. Kaikista muutoksista huolimatta miehistö pysyi todennäköisesti samana.
Julkaistujen tietojen mukaan lupaava taisteluajoneuvo, jossa on 82 mm: n kannettava laasti, on tarkoitettu aseistamaan pataljoonan tykistön tykistöakut. Sitä voivat käyttää tykistöyksiköt moottorikivääreistä, ilmahyökkäyksistä ja vuoripataljoonista. Itse asiassa 2S41 Drok -järjestelmää pidetään liikkuvana vaihtoehtona olemassa oleville 82 mm: n laasteille kannettavassa tai hinattavassa versiossa.
Tämän tekniikan edut ovat ilmeisiä. Sen avulla maa- tai ilmajoukkojen kranaatit voivat nopeasti siirtyä sopivimpaan asemaan ja tuhlata aikaa valmisteluun ja käyttöönottoon avatakseen tulen tietylle kohteelle. Ampumisen jälkeen itseliikkuva ajoneuvo voi heti siirtyä toiseen asentoon tai taaksepäin ampumatarvikkeita täydentämään. Runko, jolle on ominaista korkea ohjattavuus, lisää vakavasti aseen taktista liikkuvuutta.
Panssaroitu perusauto K4368 "Typhoon-VDV" kehitettiin ilmavoimien komennolla ja tästä syystä sillä on joitain ominaispiirteitä. Se on erityisesti sovitettu laskuvarjo- ja laskulaskuihin. Tämä tosiasia vakavimmalla tavalla lisää teknologian strategista liikkuvuutta ja laajentaa sen soveltamisalaa.
Jos kyseessä on suora törmäys jalkaväkeen tai panssaroimattomiin vihollisajoneuvoihin, Gorse -laastin miehistö voi puolustaa itseään käyttämällä olemassa olevaa konekivääriä. On huomattava, että panssaroidun ajoneuvon uudemmalla versiolla on tässä yhteydessä selvä etu. Erillisellä taistelumoduulilla, jossa on konekivääri, voit ampua lähialueen kohteisiin laastin käytöstä riippumatta. 2S41 -projektin ensimmäinen versio ei antanut tällaista mahdollisuutta: kaikkien aseiden sijoittaminen torniin sulki pois laastin ja konekiväärin ampumisen eri sektoreilla palauttamatta vuorotellen niiden tavoitetta.
Itseliikkuvalla laastilla on vakavia etuja ja sillä on melko suuri taistelupotentiaali. Samaan aikaan hankkeen tekijät Burevestnikin ja GRAU: n tutkimuslaitoksesta tarjosivat mahdollisuuden käyttää aseita eri kokoonpanoissa. Tarvittaessa laastin tynnyri voidaan poistaa taistelumoduulista, täydentää tarvittavilla laitteilla ja käyttää kannettavana aseena. Määritettyjen taistelutehtävien suorittamisen jälkeen miehistö voi mahdollisimman pian asentaa tynnyrin koneeseen ja jatkaa työskentelyä.
Burevestnik Central Research Institutein uusi versio 2S41 Drok-itseliikkuvasta laastista. Kuva Bmpd.livejournal.com / Vastnik-rm.ru
Hankkeen 2S41 "Gorse" epäselvä piirre voidaan pitää valitun pääaseen tyypinä. Tämän panssaroidun ajoneuvon "pääkaliiperi" oli 82 mm latauslaasti. Tämän kaliiperin järjestelmät kykenevät tehokkaasti ratkaisemaan tiettyjä taistelutehtäviä, mutta samalla niitä ei voida pitää tehokkaimpina. Niinpä itseliikkuvien laastien alalla 120 mm: n järjestelmät ovat yleistyneet pitkään, ja niillä on etuja ampuma-alueen ja ammusten tehon muodossa. Siitä huolimatta asiakkaan päätöksen mukaan Sketch-Drok-KSh -suunnittelu- ja kehitystyön puitteissa päätettiin käyttää tehokkainta laastia. Luultavasti luodessaan tällaista teknistä tehtävää armeija otti huomioon joitakin tekijöitä, jotka ovat edelleen suurelle yleisölle tuntemattomia.
Raporttien mukaan tähän mennessä projekti 2S41 "Drok" on toteutettu ainakin tarvittavien asiakirjojen ja kahden mallin avulla, jotka osoittavat eri kokoonpanoissa olevan itseliikkuvan laastin. Tällä hetkellä ei ole tietoa täydellisten prototyyppien olemassaolosta. Siitä huolimatta prototyypit olisi voitu rakentaa jo tähän mennessä, mutta niiden olemassaoloa ei syystä tai toisesta ole vielä paljastettu. Tästä aiheesta saattaa tulla uutta tietoa lähitulevaisuudessa.
Jo tunnettujen tietojen mukaan uuden tyyppisen itseliikkuvan laastin prototyypin piti ilmestyä viimeistään tämän vuoden alussa. Tammikuun 2018 loppuun mennessä oli tarkoitus tehdä hyväksymistestejä, ja lokakuun alkuun mennessä olisi pitänyt allekirjoittaa laki valtion testien suorittamisesta. Sitä, mikä osa tarvittavista töistä on tähän mennessä suoritettu, ei ole vielä määritelty. Se, että Armeija-2017-näyttelyssä on laitteistomallit täysimittaisten näytteiden sijasta, voidaan tulkita muun muassa merkkinä prototyyppien puutteesta.
Vaikka kaikki uusien hankkeiden mahdolliset ongelmat olisivatkin, ROC -luonnoksen todelliset tulokset voivat kuitenkin näkyä lähitulevaisuudessa. Lähitulevaisuudessa prototyyppejä voidaan testata ja näyttää kaikki niiden vahvuudet ja heikkoudet. Testitulosten perusteella armeijan on tehtävä päätös itseliikkuvan laastin käyttöönotosta huoltoa ja massatuotannon käyttöönottoa varten. Voidaan olettaa, että tällaisten, pääasiassa olemassa oleviin komponentteihin perustuvien laitteiden vapauttaminen ei aiheuta vakavia vaikeuksia.
Kun olosuhteet ovat suotuisat, jos vakavia ongelmia ei ole tai minkä tahansa tehtävän ratkaiseminen onnistuu, uusi itseliikkuva laasti 2S41 "Drok" voidaan ottaa käyttöön tämän vuosikymmenen lopussa. Tämän seurauksena armeija voi 20-luvun puoliväliin mennessä hankkia huomattavan määrän taisteluajoneuvoja, jotka voivat vaikuttaa myönteisesti maa- ja ilmayksiköiden taistelutehokkuuteen. Uusien Typhoon-VDV-panssaroituun autoon perustuvien itseliikkuvien laastien käyttö on kuitenkin lähitulevaisuuden asia.
