Ruotsalaisen itseliikkuvan pyörän haupitsin Archer-kaliiperi 155 mm ja tynnyrin pituus 52 kaliiperia (jäljempänä sama tyyppimerkki 155/52) sai alkunsa 90-luvun puolivälissä, kun yritys Bofors Defense (nykyään BAE Systems Bofors)) teki sopimuksen puolustushankintaosaston kanssa toteuttaakseen teknologian esittelyohjelman Ruotsin armeijalle. Prototyyppi oli yhdistelmä tykistöyksikköä 155/45 hinattavasta Bofors FH-77B -haupitsista ja muokattua Volvo VME A25C 6x6 -maastoalusta, jossa oli täysin panssaroitu ohjaamo miehistön ja moottoritilan suojelemiseksi. Tehtyään laajennettuja testejä vuonna 1996 Ruotsin armeija esitti miehistön turvallisuutta koskevan vaatimuksen: ampumatehtävän suorittaminen ja poistuminen asemasta tulisi tapahtua poistumatta ohjaamosta. Muokattu prototyyppi oli varustettu 24 kierroksen aikakauslehdellä, jonka jälkeen se palautettiin vuonna 1999 tykistökoululle uutta testisykliä varten. Näiden mielenosoitusten rinnalla armeija testasi myös laajasti kahta 155 mm: n telayksikköä - PrH 2000 Krauss -Maffei Wegmannilta ja AS90 Braveheart BAE Systemsiltä - ennen kuin se päätti, että pyörällinen ratkaisu oli taloudellisempi.
Vuoden 2003 lopussa Bofors sai virastolta sopimuksen kahden Archer -tykistöjärjestelmän 08 prototyypin valmistamisesta, ja ensimmäisen testaus alkoi kesäkuussa 2005. Tanska, josta tuli Ruotsin ensimmäinen kumppani Archer -hankkeessa (molemmat maat suunnittelivat tilaavansa 36 järjestelmää), vetäytyi myöhemmin siitä. Uusi osallistuja löydettiin Norjasta, joka allekirjoitti marraskuussa 2008 yhteistyösopimuksen Ruotsin kanssa Archerin kehittämisestä, ja maaliskuussa 2010 BAE Systems Bofors sai sopimuksen 24 yksikön valmistamisesta kustakin maasta. Ruotsin armeija sai ensimmäiset esituotantoalustat syyskuussa 2013. Kuitenkin saman vuoden joulukuussa Norja luopui Archer SG: n ostosta viitaten kehitysaikataulun viivästymiseen ja ilmaisi huolensa alustan avoimuudesta vaikeassa maastossa. Syyskuussa 2016 Ruotsin hallitus ilmoitti ostavansa 24 Archerin haupitsia, jotka oli alun perin suunniteltu Norjaan yhteensä 900 miljoonalla Ruotsin kruunulla, ja siirtämään 12 yksikköä Ruotsin armeijalle ja tarjoamaan 12 lisää ulkomaisille asiakkaille.
Miehistöön (laskelmaan) kuuluu kuljettaja ja kolme kuljettajaa, jotka on sijoitettu panssaroituun hyttiin, joka tarjoaa suojan "vähintään Naton standardin STANAG 4569 tason 3" vaatimusten mukaisesti, ja kun 6 kg: n kaivos on räjähti yhden pyörän alle. Työasemat ovat kaikki samat, vaikka kuljettajan työpaikka on luonnollisesti optimoitu ajamiseen. Hätätilanteissa tehtävän suorittavat kuljettaja ja yksi jousimiehistön jäsen. 20 kierroksen automatisoitu lipas käsittelee kaikki 155 mm: n kuoret, joiden pituus on enintään 1000 mm ja paino 50 kg. Lisäksi 20 laukausta kuljetetaan autolla säilytyslokerossa lehden manuaalista täydennystä varten. SG Archer voi ampua 20 laukausta 2,5 minuutissa, mikä vastaa 9 laukausta minuutissa.
Archer-haupitsi voi ampua pitkän kantaman kaliiperi-ammuksia pohjakaasugeneraattorilla (tyyppi ERFB-BB) noin 40 km: n etäisyydellä ja korkean tarkkuuden aktiivisen raketin ammuksella M892 Excalibur noin 60 km: n etäisyydellä. Lyhyen kantaman puolustukseen Ruotsin armeijan Archer-haupitsit on varustettu 12,7 mm: n konekiväärillä varustetulla Lemur-kauko-ohjattavalla taistelumoduulilla, joka on myös kehitetty ja valmistettu BAE Systems Boforsin tehtaalla Ruotsin kaupungissa Karlskogassa.. Volvo Construction Equipmentin nivelletty runko A30E saavuttaa jopa 70 km / h nopeuden ja matka -alue noin 500 km. Noin 30 tonnin painoinen Archer -alusta voidaan kuljettaa Airbus Military A400M -sotilaskuljetuskoneella. Jokaisella jousimiehellä on mukana ARM (Ammun Resupply Vehicle) ammusten vara -ajoneuvo, joka on modifioitu vakiokontti, joka on varustettu nostolaitteella ja joka on asennettu saksalaisen Rheinmetall Man Military Vehicles (RMMV) -yrityksen panssaroituun kuorma -autoon. Ammusten täyttö kestää noin 10 minuuttia, ja tämä on ainoa prosessi, kun miehistön jäsenet poistuvat ohjaamosta.
Ensimmäiset 24 Ruotsin tilaamaa järjestelmää toimitettiin Ruotsin armeijan ainoalle jäljelle jääneelle tykistöyksikölle Artitieriregementet 9 (tykistörykmentti 9) vuosina 2016-2017. Rykmentti kouluttaa henkilöstöä 91. ja 92. tykipataljoonaan, joista jokaisessa on 12 Archer -haupitsia, jotka on järjestetty kolmeen paristoon. Ylimääräisten 12 Archer-haupitsin, joista kuusi toimitettiin vuoden 2019 lopussa, käyttöönotosta ilmoitetaan puolustussuunnitelmassa 2021-2025, joka julkaistaan vuoden 2020 lopussa.”Mitä tulee tulevaan puolustuspäätökseen, joka tulee voimaan vuonna 2021, on erittäin rohkaisevaa nähdä Ruotsin asevoimien kasvu. Kasvu, jota emme ole nähneet tähän asti. Puolustusvaliokunta ehdottaa muun muassa siirtymistä kahdesta tykistöpataljoonista kuuteen pataljoonaan ja kahteen tykistötaisteluryhmään”, sanoi A9 -tykistörykmentin komentaja.
Kansainvälinen jousimies
Tammikuussa 2020 BAE Systems Bofors aloitti polttotestien suorittamisen Archer-aseen kelkan koko kääntyvästä osasta, joka on asennettu RMMV HX2 8x8 -maastotrukkiin. Modulaarisen Archer -järjestelmän, joka esiteltiin ensimmäisen kerran Lontoon DSEI -näyttelyssä syyskuussa 2019, kehittäjän suunnitelman mukaan, pitäisi lisätä Archerin houkuttelevuutta potentiaalisille ulkomaisille asiakkaille, mukaan lukien Ison -Britannian armeija. Se suunnittelee ostavansa jopa 135 pyörätasoa 155/52 MFP (Mobile Fire Platform), jotka korvaavat telaketjut 155/39 AS90, jotka ovat olleet käytössä vuodesta 1993 lähtien. Kansainvälisen jousimiehen valinta RMMV HX -alustalle oli ilmeinen, koska Britannian armeija oli HX -sarjan alkuasiakas ja sillä on yli 7 000 HX- ja SX -sarjan ajoneuvoa.
Kansainvälisen Archer -haupitsin tykistöyksikön ominaisuudet vastaavat ruotsalaisen Archer -järjestelmän ominaisuuksia. Archer -haupitsi HX2 -alustalla voi saavuttaa 90 km / h nopeuden, ja koneessa oleva polttoaine mahdollistaa jopa 650 km: n matkan. Ohjaamo tarjoaa kolmelle miehistön jäsenelle täyden suojan sirpaleita, kuoria, miinoja, iskuja ja joukkotuhoaseita vastaan. BAE Systems -edustajan mukaan tämä uusi kansainvälinen versio Archerista voidaan helposti yhdistää monenlaisiin runkoihin, jolloin asiakas voi valita tarpeisiinsa parhaan ajoneuvon."
Vuonna 2016 julkistetun Ison -Britannian armeijan 2020 Refine -modernisointisuunnitelman mukaan neljä läheisen tykistön rykmenttiä varustetaan MFP -järjestelmillä kahden moottoroidun jalkaväen ja kahden uuden Strike -prikaatin tukemiseksi. Tammikuussa 2020 puolustusministeriö julkisti MFP -hankkeen vaatimukset. Strike -prikaattien käsite riippuu korkeasta strategisesta ja taktisesta liikkuvuudesta, joten MFP -järjestelmän on kyettävä osallistumaan taisteluun 520 km: n marssin jälkeen 24 tunnin kuluessa. Tykin on oltava valmis ampumaan 60 sekuntia palokutsun vastaanottamisen jälkeen ja ylittämään AS90: n tulinopeus: räjähtää kolme laukausta 10 sekunnissa, voimakas tulipalo 6 laukausta minuutissa kolmen minuutin ajan ja jatkuva nopeus kaksi laukausta minuutissa tunnin ajan. Kun ammutaan tavanomaisilla kuorilla, MFP -haupitsin tulisi saavuttaa 30 km: n etäisyys ja 40 km: n tavoitealue. Tarkka tulipalo ja laajennettu kantama saavutetaan laukaisemalla lupaavia taktisia ohjattuja ammuksia (epäsuora) ja korkean räjähdysherkän tukikohdan ammuksia, jotka on kehitetty Close Fire Support -ohjelman puitteissa.
Alkuperäinen päätös MFP -hankkeesta on määrä tehdä vuonna 2021, tärkein päätös vuonna 2024 ja laitteiden ensimmäinen valmius taistelukäyttöön vuonna 2026. Monia muita yrityksiä on kiinnostunut MFP -projektista: Nexter (tarjoaja CAESAR). Elbit UK (ATMOS), Hanwha Defense (K9) ja Kraus-Maffei Wegmann (RCH155-moduuli asennettu panssaroituun Boxer 8x8-ajoneuvoon).
Tuplavoitot K9: lle
Ruotsin lähimmät naapurit idässä ja lännessä, Suomi ja Norja, käyttävät parhaillaan eteläkorealaisen Hanwha Defense -yrityksen K9 Thunder -telaketjuisia haupitsia, jotka on kehitetty 90-luvulla vastaamaan Korean armeijan tarpeita järjestelmään. suurempi kantama, palonopeus ja liikkuvuus verrattuna amerikkalaiseen 155 mm: n paikalliseen lisensoituun M109-järjestelmään. 155 mm: n kaliiperi ja 52 -kaliiperinen K9 -järjestelmä palvelee viiden hengen miehistö: komentaja, kuljettaja, ampuja ja kaksi kuormaajaa. Hyundai WIA: n paikallisen tuotannon tykistöyksikkö 155/52 on perustana. Torniraon telineeseen mahtuu 48 neljää eri tyyppiä. Korkean automaatiotason ansiosta K9 voi ampua kolme laukausta 15 sekunnissa ja 6-8 laukausta kolmessa minuutissa. Vakio K9-haupitsissa on MTU MT 881 Ka-500 1000 hv moottori. (750 kW) ja hydropneumaattiset jouset, jotka mahdollistavat 67 km / h nopeuden ja 360 km: n matka -alueen. K9 -järjestelmä toimii yhdessä K10 -ammusten jakeluajoneuvon kanssa, joka perustuu myös K9 -runkoon, joten se voi toimia samoissa taistelumuodostelmissa kuin K9 Thunder. Tässä K10 -ajoneuvossa on 104 kierrosta, jotka siirretään automaattisesti kuljetinhihnaa pitkin torniraon telineeseen nopeudella 12 kierrosta minuutissa. Vuonna 2019 Etelä -Korean armeija sai 1136 K9 -haupitsia ja 179 K10 -ajoneuvoa. Vuoteen 2030 mennessä armeija aikoo päivittää K9 -laivastonsa K9A1 -standardiin.
Vastauksena Suomen armeijan 155 mm: n itseliikkuvien aseiden tarpeisiin Etelä-Korea tarjoutui toimittamaan käytetyn K9: n armeijansa läsnäolosta. Tämän maan K9 -haupitsien laajennetun arvioinnin jälkeen Suomi allekirjoitti helmikuussa 2017 46 miljoonan dollarin arvosta sopimuksen 48 K9 -järjestelmästä. Sopimus sisältää myös koulutusta, osia ja huoltojärjestelmiä sekä mahdollisuuden ostaa lisää K9 -järjestelmiä.
Suomi sai ensimmäisen K9Fin Moukari -haupitsin (sepän vasara) armeijalleen vuonna 2018, ja syyskuussa 2019 panssariprikaatin (yksi kolmesta korkean valmiuden prikaatista) jääkiekkosartikkelit alkoivat kouluttaa rekrytoituja, jotka valittiin työskentelemään K9: lle. Palvelu kestää 347 päivää.”K9 Thunder -haubitsan ohjausosajärjestelmät ja luotettavuus soveltuvat hyvin koulutukseen ja rekrytoitavien käyttöön. Tehokkaan moottorin, automaattivaihteiston ja ohjauksen ansiosta panssaroidun haupitsin työ on huomattavasti yksinkertaisempaa. Tämä tarkoittaa, että voimme keskittyä turvalliseen mutta tehokkaaseen tykistövalmistautumiseen”, sanoi tykistörykmentin komentaja Jaeger. Vuonna 2020 Karjalan rykmentti, joka kuuluu Karjalan prikaattiin (toinen kolmesta korkean valmiuden prikaatista), aloittaa henkilöstön kouluttamisen työskentelemään K9Fin-haupitsissa.
Joulukuussa 2019 Norjan armeija sai ensimmäiset K9 -alustat, jotka tunnetaan siellä nimellä K9 Vidar (Versatile InDirect ARtillery system). Norja allekirjoitti sopimuksen eteläkorealaisen Hanwha -yrityksen kanssa joulukuussa 2017 24 uudesta K9 -haupitsista ja kuudesta K10 -ammusten kuljetusvälineestä, joihin on lisävarusteena 24 K9 -alusta. Tämä päätös perustuu kolmen viikon arviointiin Norjan talven ankarissa olosuhteissa, kun neljä eri valmistajan 155 mm: n järjestelmää ovat olleet: K9 Thunder Hanwhalta, PzH2000 Krauss-Maffei Wegmannilta, CAESAR Nexteriltä ja päivitetty M109 KAWEST -alusta RUAGilta.
Ensimmäiset K9-järjestelmät toimitettiin Norjan armeijan asekouluun, jossa miehistön komentajien koulutus alkoi toukokuussa 2020 ja myöhemmin vuoden 2021 puolivälissä, ja jäljelle jääville miehistön jäsenille järjestetään koulutuskursseja. Ennen K9 -haupitsiensa saamista norjalaiset ohjaajat saivat arvokasta kokemusta harjoittelustaan Suomessa.
Pohjoisen prikaatin tykistöpataljoona (maan ainoa tykistöyksikkö) on tällä hetkellä varustettu 18 M109A3GNM -järjestelmällä, mutta sen pitäisi olla täysin varustettu K9 -haupitsilla vuoden 2021 loppuun mennessä.”Tärkeintä on, että voimme saada pitkän kantaman. Tämä tarkoittaa, että voimme painostaa vihollista jo ennen kuin aloitamme suoran taistelun pohjoisprikaatin kanssa. K9 -haupitsilla on myös huomattavasti parempi liikkuvuus kuin aiemmalla alustalla '', totesi Aseiden koulun vanhempi ohjaaja uusien K9 -alustojen luovutusseremoniassa.”Nämä tykit erottuvat täysin automatisoidusta laukaisuprosessista, joka yksinkertaistaa huomattavasti laskutoimitusta. Kun vaihdat sijaintia, järjestelmä laskee uuden kurssin ja tiedot kuvausta varten. Tämän ansiosta yksiköt voivat liikkua nopeammin kuin nykyiset M109 -järjestelmät.” Suomalaiset ja norjalaiset K9 -haupitsit on varustettu apuvoimayksiköillä.
Caesar valloittaa Tanskan
Tammikuussa 2020 kaksi ensimmäistä itsekulkevaa 155/52 CAESAR (CAmion Equipe d'un Systeme d'ARtillerie) 8x8 haupitsia Nexter Systemsiltä toimitettiin Oksbol Campille, jonne Tanskan tykistörykmentti on sijoitettu. Näitä kahta alustaa käytettiin kokeelliseen ammuntaan Ruotsin Karlskogen alueella vuonna 2019, ja niille tehdään myös lisätestejä vuonna 2020; lisäksi he kouluttavat taistelukoulutusopettajia. Ensimmäiset CAESAR-haupitsit luovutetaan virallisesti rykmentille vuoden 2020 puolivälissä.
Kun Tanska lähti Archer -haupitsiprojektista, Tanskan armeijan etsiminen korvaamaan jäljellä olevat M109A3 -järjestelmät 155/52 -alustoilla oli mutkikasta eikä helppoa. Tanska kutsui vuonna 2013 yhdeksän yrityksen arvioitujen vastausten jälkeen Elbit Systemsin (joka tarjoaa Soltam Autonomous Truck MOunted haupitsijärjestelmän, ATMOS), Hanwhan (K9 Thunder) ja Nexterin (CAESAR 6x6) hakemaan 9-21 alustan toimittamista laskelma siitä, että sopimus tehdään ennen vuoden 2014 loppua. Elbit pystyi täyttämään kaikki vaatimukset ja valittiin toimitettavaksi, mutta hanke suljettiin 30. huhtikuuta 2015, jotta voitaisiin vapauttaa varoja kiireellisempään hankkeeseen. Peruutus aiheutti melkoisen kohun, kun Tanskan sosiaaliliberaalipuolue vastusti sopimuksen tekemistä israelilaiselle yritykselle Israelin Palestiina -politiikan yhteydessä.
Joulukuussa 2015 käynnistettiin uusi kilpailu, jossa seitsemän yritystä haki 15 järjestelmän toimittamista ja lisävarusteena kuusi haupitsia. Soltam ATMOS ja CAESAR haupitsit pääsivät jälleen finaaliin toisessa kilpailussa, vaikka Nexter ehdotti uutta CAESAR 8x8 -versiota, jossa oli useita parannuksia ensimmäiseen kilpailuun osallistuneeseen 6x6 -malliin verrattuna. Maaliskuussa 2017 Tanskan hallitus ilmoitti aikomuksestaan olla ensimmäinen asiakas CAESAR 8x8 -järjestelmälle ja myönsi toukokuussa 2017 Nexterille sopimuksen 15 alustan toimittamisesta, joista kuuden lisävarusteena, aloittaa toimitukset keskellä tätä. vuosi. Lokakuussa 2019 Tanska käytti tätä vaihtoehtoa ja osti neljä haupitsia lisää, jolloin kokonaismäärä oli 19. Vuonna 2023 toimitetaan lisäksi neljä ajoneuvoa.
Edellisen Ranskan armeijalle ja neljälle ulkomaiselle asiakkaalle myydyn mallin CAESAR 6x6 menestyksen pohjalta Nexter esitteli CAESAR 8x8 haupitsin Eurosatory 2016: ssa. Tanska valitsi alustan tšekkiläiseltä Tatralta, joka esiteltiin Eurosatory -messuilla. Vaikka järjestelmä voidaan asentaa sopivalle 8x8 -kotelolle muilta valmistajilta, mukaan lukien Iveco, Renault, RMMV ja Sisu. CAESAR 8x8 haupitsi painaa kokoonpanosta riippuen 28–32 tonnia. Tanska on valinnut panssaroidun neljän oven ohjaamon, joka tarjoaa tason 3 luodinkestävyyden ja tason 2 miinasuojauksen; se on myös varustettu ilmastointijärjestelmällä ja suojalla joukkotuhoaseita vastaan. CAESAR 8x8 -alusta kehittää nopeuden jopa 90 km / h ja sen tehoreservi on 600 km.
CAESAR 8x8 -haupitsi on varustettu tietokoneella toimivalla palontorjuntajärjestelmällä, tutkalla ammuksen alkunopeuden mittaamiseen ja inertiaalisella navigointijärjestelmällä, jonka avulla miehistö voi irrottaa aseen ja saada se valmiiksi alle minuutissa. Kyky ampua taaksepäin ja poistua nopeasti asennosta vähentää todennäköisyyttä joutua paristopaloon. Tanskan kokoonpanossa CAESAR 8x8 -alustalla on 36 yhtenäistä patruunaa verrattuna 18 patruunaan, joita 6x6 -variantti kuljettaa. Tanskalaiset haupitsit on varustettu puoliautomaattisella ampumatarvikkeiden käsittelyjärjestelmällä, joka saavuttaa kuusi laukausta minuutissa. Nexter tarjoaa myös täysautomaattisen järjestelmän, vaikka se vähentää ammusten kuormitusta 30 patruunaan. CAESAR -haupitsi voi ampua kaikki NATO -standardin mukaiset ammukset tynnyreille, joiden kaliiperi on 39/52. Tanska aikoo ostaa erillisen hankkeen puitteissa pitkän kantaman korkean tarkkuuden ohjattuja ammuksia kaikkien uusien CAESAR 8x8 -haupitsien ominaisuuksien hyödyntämiseksi.
