Bismarck, Gneisenau, Yamato … Pearl Harbor! Mutta onko oikeudenmukaista arvioida koko laivaluokan taistelun vakautta sen perusteella useita jaksoja? Loppujen lopuksi tiedetään yli 150 tapausta, joissa ilmapommit ja torpedot osuivat LKR: ään ja LK: han!
Onko "150" epärealistista paljon? Tietenkin, koska suurin osa osumista ei jäänyt mieleen. Tietoa niistä on säilytetty monografioiden sivuilla, jotka ovat kiinnostavia vain mallihistorioitsijoille.
Tilastot auttavat analysoimaan tilannetta.
Jos jokainen toinen osuma aiheuttaa samanlaisia seurauksia kuin Bismarck ja Gneisenau, tämä on fiasko kaikille, jotka ovat päättäneet rakentaa suuria aluksia.
Jos useimmat osumat eivät aiheuttaneet merkittävää vahinkoa, johtopäätös kuulostaa erilaiselta.
Laivastoon kuului sotilaskalusto, jolla oli erittäin vaikuttavat ominaisuudet
Suuret erittäin suojatut alukset, toisin kuin "kertakäyttöiset" hävittäjät ja sukellusveneet, kestäisivät kokonaisten laivastojen ja ilma -armeijoiden hyökkäyksen alla! Sitten he paranivat saamansa haavat ja heittäytyivät jälleen "helvettiin".
Henkilökohtaisesti olen hämmästynyt taistelukronikan linjoista. "Kolmen kuukauden korjauksen jälkeen löysin täyden taisteluvalmiuden." Tai: "Ilmapommin osuma vahingoitti ilmakanavaa ja häiritsi kattiloiden toimintaa oikealla puolella, 24 minuutin kuluttua Nagato oli jälleen täydessä vauhdissa."
Ehdottomat "terminaattorit", pysäyttämättömät ja käytännössä tuhoutumattomat koneet. Nämä ominaisuudet selittivät niiden strategisen "painon" ja merkityksen operaatioteatterissa. Ja vihollisen huomio ja resurssit, jotka he houkuttelivat itseensä.
Mitä tulee tarinoihin, kuten Gneisenaun epäonnistumiseen (27.02.1942), kukaan ei kiistä sitä, että voimakkaasti suojattu alus voi jonain päivänä tappaa pommin, joka ei ole suurin kaliiperi. Mutta mikä on todennäköisyys?
"Kultainen luoti". Niinpä runollisesti kutsutaan menestyneeksi osumaksi, jolla oli odottamatta vakavia tuloksia
Sodan aikana LKR: ssä ja LK: ssa oli viisi "kultaista" hittiä, joista jokainen merenkulun historian ystävä tietää. Nämä ovat pommeja ja torpedoja. Tykistökamppailujen tulokset tarkistetaan toisen kerran.
1. Torpedo, joka juutti Bismarckin peräsin 12 ° vasemmalle.
Osuman tulos oli Bismarckin avuton kiertokulku Atlantin keskellä. Hitaasti liikkuvat brittiläiset taistelulaivat pystyivät ohittamaan "pakenevat" ja lopettamaan vaikuttavan valtametsästyksen (johon osallistui noin 200 alusta).
2. Torpedo osuu Walesin prinssin lentokoneen vasempaan potkuriakseliin.
Epämuodostunut pyörivä akseli "käänsi" vielä enemmän sivua, ja sen akselin läpi tuleva vesi tulvii pian LB: n konehuoneeseen ja vapautti koko perävaunun.
Taistelulaivan hallitsevan hämmennyksen, ilmapuolustusmääräyksen puuttumisen ja raivon kanssa, jolla japanilaiset lentäjät hyökkäsivät Z -kokoonpanoon, alus oli tuomittu varmasti. Mutta ensimmäinen osuma teki Prince of Wellsin aseman niin vaikeaksi, että se teki siitä toivottoman.
3. "Taranton yö".
Kaksi kolmesta Littorio -osumasta osuneesta torpedosta 163. ja 192. kehyksen alueella (Italian perinteiden mukaan numerointi suoritettiin perästä). Itse nenässä ei ollut PTZ: tä, ja kahden räjähdyksen läheisyyden vuoksi vesitiiviiden laipioiden tiiviys rungon koko keulassa oli rikki. Aamulla Littorio upposi nenänsä pohjaan.
Voidaanko kahta torpedoa pitää "kultaisena osumana" 45 minuutin välein? Italialaiset antoivat "mitä muuta" ampua aluksiaan rankaisematta!
Se on kuitenkin häpeällinen tosiasia. Taistelulaiva, joka on rakennettu aikakauden uusimpien standardien mukaan ja hukkuu vain kahdella torpedolla. Kolmannella perälyönnillä ei ollut merkittäviä seurauksia.
Mutta … tämä on Taranto, herrat. Jos joku uskoo vakavasti, että sodassa, aina ja kaikkialla, onni hengittää kasvoihin ja vihollinen on ruma tylsä, tämä toivo haihtuu päivässä.
4. 450 kg painavan pommin osuma Gneisenaulle.
Jäänä helmikuun yönä 30 pommikoneita teki yhden osuman alukseen. Pommi ei päässyt panssaroidun pääkannen läpi, mutta 25 minuutin kuluttua liekki levisi tornin "A" grilliin peittämättömän luukun kautta. Ammusten räjäytys!
5. "Arizonan" kuolema.
Ei ole epäilystäkään siitä, että 800 kg painava "panssarilävistys", joka oli veistetty 410 mm ammuksen aihiosta ja pudotettu 3 km: n korkeudelta, joutui tunkeutumaan "Arizonan" vaakasuoraan. Toisaalta yksikään kuudesta samanlaisesta 800 kilon pommista, jotka osuivat muihin amerikkalaisiin taistelulaivoihin, ei voinut aiheuttaa merkittävää vahinkoa.
Arizonaan osunut pommi oli epäilemättä kultaa.
Esimerkkejä muista onnistuneista hyökkäyksistä
LK Barhamin tai LKR Congon kuolemaan johtaneet osumat eivät ole "kultaisia hittejä" siinä mielessä, että tällaiset alukset on suunniteltu ennen ensimmäisen maailmansodan puhkeamista. Kun torpedopommittajia ja sukellusveneitä pidettiin science fictionina.
Seurausten vaara näiden alusten torpedoinnissa ajateltiin jo 1920 -luvulla. Toimenpiteisiin ryhdyttiin, mutta vanhentunut rakenne ei mahdollistanut tarvittavan suojan saavuttamista uuden aikakauden uhkia vastaan. Tämä on ankara sodan laki: joskus sinun on mentävä taisteluun tietäen, että vaihtoehtosi ovat rajalliset.
Menneen aikakauden alusten synkkää tilannetta helpotti niitä vastaan tehtyjen torpedohyökkäysten harvinaisuus. Huolimatta kaikesta saksalaisten sukellusveneiden toiminnasta, viidestä kuningattaresta, vain yksi Barham pystyi upottamaan.
Paina "Marat". Ensimmäinen kysymys on: mikä on 40 -luvun standardien mukaan erittäin suojattu alus? Toinen kohta: saksalaiset olivat niin lähellä, että heidän sukelluspommittajillaan oli mahdollisuus päästä Red Banner Baltian laivaston päätukikohtaan 1000 kg: n pommikuormalla!
Taistelulaivan "V. Virginia "taisteluyksikkönä - se on oikein. Mihin aluksen piti muuttua 7 tai 9 torpedo -osuman jälkeen? Kukaan ei pystynyt toistamaan Pearl Harborin kaltaista pogromia samalla joukolla.
Osuma Roma: ensimmäinen historiassa (ja lopuksi) ohjattujen pommien käyttö, joka johti suuren aluksen kuolemaan.
Kuka merimiehistä epäili suurten lentokoneiden vaaraa? Suunniteltua pommitusta 6000 m korkeudesta liikkuvassa kohteessa pidettiin mahdottomana. Kukaan ei tehnyt kiertäviä liikkeitä, kukaan ei yrittänyt häiritä hyökkäystä.
Toinen osuma "Fritz" aiheutti tulipalon konehuoneessa, kaksikymmentä minuuttia myöhemmin tuli hiipi patruunoiden kellareihin. Kysymys jäi: taisteliko kukaan tulta, koska sapatti oli laivalla? Jos jollekin siitä tulee löytö, italialainen laivue aikoi antautua Maltalle, "romanien" upseerit ottivat perheen alukseen, henkilökunta demoralisoitiin. Jos kaikkien sota päättyi eilenkuka halusi kuolla konehuoneen tulessa ja savussa pelastaakseen aluksen?
Tiedoksi - taistelukronika 10 (kymmenestä) suuresta laivasta toisen maailmansodan aikana
Luvut ja lyhyet otteet vaikuttavimmista hetkistä.
10 laivaa. 30 taistelujaksoa vaurioilla. 70 osumaa ilmapommista, torpedoista ja merimiinojen räjähdyksistä. Minkä niistä ei tullut "kultaisia luoteja".
Luettelo muodostettiin akselimaiden aluksista, koska liittoutuneet ylivoimaiset joukot hyökkäsivät ja iskivät niitä jatkuvasti. Ne "räpytettiin" kovemmin. Liittoutuneiden joukossa luultavasti vain Worspite kävi läpi tällaisia vaihteluita.
Scharnhorst
Kesti kuusi ilmapommin osumaa ja yhden torpedo -osuman - upotetulta hävittäjältä, joka viimeiseen asti puolusti kuolevaa AV "Glories". Myös Saksan LKR räjäytettiin kahdesti miinoilla murtautuessaan Englannin kanaalin halki.
Neljän vuoden epäonnistuneiden yritysten saartamisen ja tuhoamisen jälkeen brittiläinen Ekadra ohitti ja upotti Scharnhorstin taistelussa Pohjois -Kapkaupungissa (joulukuu 1943).
Gneisenau
Aktiivisen osallistumisensa aikana vihollisuuksiin hänet torpedoitiin kahdesti, magneettiset miinat heikensivät sitä kahdesti. Kesti 4 ilmapommin iskua.
”Räjähdys aiheutti merkittäviä vaurioita rungolle ja tulvii useita osastoja aiheuttaen 0,5 ° rullauksen portin puolelle. Isku vaurioitti oikeanpuoleisen matalapaineturbiinin ja perämittarin. Korjauksia tehtiin Kielin kelluvassa laiturissa 6. - 21. toukokuuta … Lyhyen koeajon jälkeen 27 hän palasi Kieliin täydessä taisteluvalmiudessa."
(Seuraukset magneettikaivoksen kohtaamisesta. Parisataa kiloa räjähteitä räjähtävä Gneisenaun pohjan alla!)
Viides, viimeinen ilmapommi tuli kohtalokkaaksi saksalaiselle hirviölle. Yleensä esimerkiksi Gneisenau mainitsemalla vain tämän viimeisen osuman.
Tirpitz
Tirpitz oli todella pystyssä. Koko brittiläinen laivasto juoksi hänen sijaansa ja hänen ympärillään.
Neljän vuoden ratsioiden aikana britit onnistuivat saavuttamaan 17 ilmapommi -iskua Atlantin vahvimmalla aluksella. Jopa 726 kg "panssarilävistyksiä" pudotettiin siihen, mutta toinen "Arizona" "Tirpitzistä" ei toiminut. Ja kun he lopulta arvasivat, mitä keinoja häntä vastaan tarvittiin, sota oli jo lähestymässä loppuaan.
Mitä 5 tonnin "Tollboys" -käytön tulosten analyysi voi antaa? Yksi tai kaksi näistä pommeista upottaa aluksen. Mikä tahansa alus. Mutta erikoismuunnoksen "Lancaster", jossa oli pommi, joka ei mahtunut kokonaan pommi -paikkaan, ilmestyi taivaalle "Tirpitzin" päälle vasta syksyllä 1944. Aiemmin ei jostain syystä ollut. Outo. Mitä mieltä sinä olet?
Littorio
Tuttu nimi, "hukkunut mies" Tarantosta!
Sen yöhyökkäyksen jälkeen Littorio nostettiin ja rakennettiin uudelleen alle viidessä kuukaudessa. Ja mitä enemmän hän ei ollut niin häpeissään. Seuraavien vuosien aikana "Littorio" vastusti kolmen pommin ja yhden torpedon osumia. Ja joka kerta aiheutetut vahingot eivät johtaneet edistymisen menetykseen tai taistelulaivan epäonnistumiseen.
Viimeisen haavan hänelle aiheutti saksalainen ohjattu pommi "Fritz-X", mutta sen aiheuttamat vahingot olivat niin pieniä, että kotimaiset "wunderwaffen" fanit eivät halua muistaa tästä tapauksesta.
Vittorio Veneto
Samantyyppinen "Littorio" alus torpedoitiin kahdesti - vuosina 1941 ja 1942. Joka kerta, kun hän pääsi tukikohtaan itse, hänelle tehtiin korjauksia ja hän palasi taisteluvoimaan.
Elokuussa 1943 La Spezian laiturilla ollessaan Vittorio joutui Lentävien linnoitusten hyökkäyksen kohteeksi. Taistelulaiva osui kahteen 907 kg painavaan panssaripommiin, kun ei oteta huomioon aukkoa, joka avasi toisen reiän. Haavat osoittautuivat vakaviksi: levy vaurioitui kymmeniä neliömetriä. m, alus otti 1500 tonnia vettä. Tästä huolimatta tarinalla oli luonnollinen loppu:
”16. kesäkuuta Vittorio Veneto telakoitiin, ja he ottivat sen pois 1. heinäkuuta. Meidän on kunnioitettava italialaisia insinöörejä ja työntekijöitä: rungon työ kesti vain kaksi viikkoa - hyvin lyhyt aika tällaiselle vahingolle."
(Taistelulaiva Vittorio Veneto (Vittorio Veneto, 1937). Historia Italian taistelulaivan luomisesta ja palvelusta.)
Yamato
Yhdysvaltain laivasto tervehti raa'asti Yhdysvaltain laivaston lippulaivaa kolme kertaa: 2 pommia ja 1 torpedo (läheisiä räjähdyksiä lukuun ottamatta).
Joulukuussa 1943 skate -veneen laukaisema torpedo ohitti Yamaton ja tulvii perän tornikellareihin. Hän ylitti rauhallisesti meren ja nousi korjattavaksi. Kolme kuukautta myöhemmin - täydessä taistelussa!
Pommivahingot Filippiinien kampanjan aikana (syksy 1944) aiheuttivat suuria tulvia (3300 tonnia vettä), mutta seuraavana päivänä Yamato ei selvästikään toiminut niin kuin sen pitäisi vaurioitua voimakkaasti vaurioituneelle alukselle.
Tätä seurasi läpimurto Leyten lahdelle, monta tuntia taistelua ja kolme läheistä räjähdystä ilmapommista. Kaikista amerikkalaisten ponnisteluista huolimatta "Yamato" pääsi ulos helvetillisestä "paahtimesta" 500 lentokoneryhmän ilmaiskujen alla. Hän lähti Bruneiin. Hänen kuolemaansa oli alle kuusi kuukautta.
Viimeisessä taistelussa amerikkalaisilla oli mahdollisuus keskittää yli 300 lentokoneen ilma -armeija yhteen Yamatoon. Olisi kuitenkin mielenkiintoista jäljitellä tilannetta: Yamaton sijasta on edistyneempi Iowa -tyyppinen alus tai brittiläinen Vanguard. Pystyisivätkö lentäjät selviämään ennen pimeää? Jos ne epäonnistuvat, seuraavana aamuna hän juoksee karille Okinawan edustalta ja jatkaa pyörimistä Taffy 58: n, joka on suurin valtamerellä koskaan purjehtinut laivue, hermoilla.
Mutta tämä on sanoituksia. Faktat - "Yamato" sietää helposti yksittäisiä osumia.
Musashi
Maaliskuussa 1944 häntä "hoidettiin" torpedolla, jonka ampui sukellusvene "Tunny". Ainoa seuraus oli remontti, joka kesti koko kuukauden.
Mielenkiintoista on "Musashin" viimeinen taistelu, tarkemmin sanoen hetki noin kello kaksi iltapäivällä 24. lokakuuta 1944. Amerikkalaisten lentäjien raporttien mukaan, joiden mukaan taistelun kronologia rekonstruoitiin minuutilla, Musashi sai siihen mennessä vähintään 7 pommia ja 8 torpedoa … Tästä huolimatta hän jatkoi ampumista takaisin, liikkumista ja 20 solmun kurssin ylläpitämistä!
"Kultaisia osumia" ei tapahtunut sinä päivänä, "Musashi" upposi pitkään ja väsyttävästi. Kahdeksan lentotukialuksen ilmatiivit joutuivat "iskemään" häntä koko päivän. Joukot muille japanilaisen kokoonpanon aluksille (joiden joukossa oli sellaisia "herkkuja" kuin "Yamato" ja "Nagato"), lukuisilla amerikkalaisilla lentotukialuksilla ei enää ollut tarpeeksi.
"Musashin" uppoamisen jälkeen pääteltiin, että torpedo -iskut oli tarpeen suorittaa vain yhdeltä puolelta. Muussa tapauksessa osumat "neutraloivat" toisiaan ja aiheuttavat vastahyökkäystä. Tällainen voimakas alus pysyy tasaisella köylillä liian kauan säilyttäen nopeutensa ja taistelutuloksensa. Mikä vaarantaa koko suunnitelman vastustaa vihollislentuetta.
Shinano
Kolmas japanilainen super-taistelulaiva, joka muutetaan lentotukialukseksi. Siitä huolimatta se säilytti veljiensä identiteetin kotelon alaosan koossa ja suunnittelussa.
Shinanon tarina korostaa jälleen kerran, kuinka vaikeaa oli upottaa tämän tyyppinen alus torpedoilla. Saatuaan neljä osumaa oikealle puolelle, hän jatkoi liikkumistaan useita tunteja samalla kurssilla nopeutta vähentämättä!
Tilanteen musta huumori on, että Shinano ei valmistunut. Hän käveli paineettomilla laipioilla, eikä veden pumppaamiseen ollut säännöllisiä määriä.
Tämän seurauksena jopa tällaisissa olosuhteissa kesti kuusi (KUUSTA) tuntia, kunnes veden leviäminen aiheutti vaarallisen luettelon.
Japanin taistelulaivojen taistelukronikka on ristiriidassa Bismarckin tarinaan perustuvien johtopäätösten kanssa, jotka menettivät hallinnan yhden (tai kahden) torpedon vaikutuksesta.
Nagato
Onnellinen alus, joka on joutunut helvettiin. Ilman havaittavia seurauksia kuitenkin. Filippiinien taistelun aikana hän kärsi 4 pommi -iskua kahden päivän aikana. Yhden niistä seuraukset on kuvattu artikkelin alussa. Loput olivat vielä vähemmän tärkeitä.
Kesällä 1945 toisen hyökkäyksen aikana Yokosukin satamaan "Nagato" osui kahteen ilmapommiin aiheuttaen hänelle kosmeettisia vaurioita. Sitten alkoi todellinen farssi. Koko sodan ajan vihollinen ei kyennyt aiheuttamaan vakavaa vahinkoa Nagatolle, joten japanilaisten oli tehtävä kaikkensa harhauttaakseen amerikkalaista ilmanselvitystä. Painolastitankit "Nagato" täytettiin merivedellä, jotta taistelulaiva "aasi" mahdollisimman syvälle veteen. Koko tämän ajan miehistö tankkautui ja valmistautui sotilaskampanjaan vihollisen mallin lopulliseksi rikkomiseksi (poistuminen peruutettiin viime hetkellä - 45.
Nagato tapasi sodan lopun Iowan aseella, minkä vuoksi hän oli poissa Tokionlahden seremoniasta. Jenkit epäilivät, että vanha samurai oli säilyttänyt täyden taistelukykynsä ja oli edelleen uhka heille.
Ise
Toinen merihirviö, josta amerikkalaiset olivat niin "onnellisia".
Häntä tervehti 85 sukelluspommikoneen ja 11 torpedopommittajan armeija. Aktiivisen ohjauksen ansiosta "Ise" vältti lähes kaikki osumat lukuun ottamatta yhtä pommia, joka iski peräkatapultin reunalle. Samana päivänä, kun hän tapasi toisen hyökkäävän lentokoneen aallon, hän sai toisen ilmapommin (jonka vaikutus oli samanlainen kuin kuunvalon vaikutus kiskoihin).
Tapaaminen sadan taistelukoneen kanssa ei kuitenkaan voinut mennä ilman seurauksia.
Meri kiehui 34 läheisestä kuilusta. Tulokset olivat pelottavia - kaikki maali irrotettiin, kotelon saumat erosivat hydrodynaamisista iskuista aiheuttaen useita pieniä vuotoja rungon vedenalaiseen osaan. Vielä pahempaa on, että meriveden pääsy polttoöljysäiliöihin oikeanpuoleisten kattiloiden tehokkuus on laskenut. Ja yli 100 merimiestä (5% aluksella olevista) loukkaantui lähellä olevien räjähdysten palasista …
Mikä on tilanteen etu?
Aikaisemmissa keskusteluissani vastustajat ovat toistuvasti maininneet, että lähiräjähdykset olivat melkein vaarallisempia kuin suorat osumat alukseen. Kuten Ise -esimerkki osoittaa, tämä ei ole lainkaan ilmeistä. Vain ehdotus huippumaston pommituksista oli "tehokkaampi" (kolme kertaa "ha"). Aluksia vastaan, joiden sivupaksuus on monta kertaa suurempi kuin panssaroidun kannen paksuus.
Mitä tulee vaurioituneeseen "Ise", hän pääsi Cam Ranhiin, josta hän muutti Singaporeen (osui satunnaisesti merikaivokseen). Hän otti alukseen strategisen rahdin, joka ei sisällä rautametalleja, evakuoi tuhansia japanilaisia asiantuntijoita ja lähti Japaniin samantyyppisen lentokoneen "Hyuga" mukana. Matkalla oleva 25 amerikkalaisen sukellusveneen este ei tuottanut tulosta.
Loppua kohti, ollessaan Kurassa kelluvan akun roolissa, "Ise" hyökkäsi onnistuneesti kolme kertaa Yhdysvaltain laivaston lentokoneella. Kaksi ensimmäistä hyökkäystä (2 ja 5 osumaa) eivät riittäneet, "kosto" Pearl Harborille ei toiminut. Saaduista vahingoista huolimatta veteraanialus (1915) ei kaatunut, ei palanut eikä sen ammukset räjähtäneet. Päinvastoin, kolme päivää myöhemmin, jäljellä olevien miehistön jäsenten ponnisteluilla, se asetettiin tasaiseen köliin. Aluksella oli meneillään korjaustöitä, Ise valmistautui telakoitumaan.
Kolmas Ise -hyökkäys, joka suoritettiin sodan lopussa, 28. heinäkuuta 1945, ei ole sensaatiomainen. Jos alus sallii kymmenien lentokoneiden pommittaa itseään rankaisematta, mikään ei auta sitä.
5 "kultaista luodia" kymmeniä muita hyökkäyksiä vastaan, joiden tulos on päinvastainen
Puolueellisuussyytösten välttämiseksi voidaan mainita esimerkkejä liittoutuneiden taistelulaivoista: Pohjois -Carolinan ja Marylandin torpedointi, kamikaze -hyökkäykset amerikkalaisia taistelulaivoja vastaan (7 tapausta), pommit Tennesseeen … oli samat tulokset. Mikään ei eroa Axis -taistelulaivoista.
Ei ole syytä epäillä, että "kelluvat linnoitukset" olivat taistelun vakaudessa huomattavasti parempia kuin kaikkien muiden luokkien alukset. Voiko olla toisin? Ne luotiin vihollisen kovaa tulta odottaen.
Keskustelua suurista aluksista ei voida pakottaa mihinkään kehykseen. Anna esimerkki toisesta "wunderwaffe", joka lopetti koko sotilastarvikkeiden luokan.
Oletko nähnyt esimerkkejä?
Jokainen menetelmä toi onnea vain rajoitetun määrän kertoja. Muissa tapauksissa hän jostain syystä lopetti työskentelyn.
On olemassa episodi, jolloin "Roma" melkein upposi 907 kilon pommien räjähdyksistä (italialaiset "häviäjät" todella saivat sen).
Toisessa tilanteessa kymmenet lähellä olevat räjähdykset eivät millään tavalla vaikuttaneet Ise LK: n taistelukykyyn. Aivan kuten voittamattoman "Worspite" -puolen räjähdyksen seuraukset eivät heijastuneet. Lainaan: "vahinko ei estänyt häntä menemästä merelle" (ilmaiskut Aleksandriassa, 1941)
Jokaisesta onnistuneesta osumasta on aina paljon esimerkkejä, kun alus tuli "kuivana" vihollisen hyökkäysten alta, ja siinä oli vain naarmuja.
Fritz-X-ohjattujen pommien tulo Luftwaffen arsenaaliin teki suurista aluksista helppoja kohteita? Keskustelun aikana yhtäkkiä käy ilmi, että "vain yksi lentokone, jolla on penniäkään pommi", ei riitä. Upeiden ammusten tehokas käyttö oli mahdollista vain täydellisellä säällä ja ilman paremmuudella operaatioteatteriin nähden.
Alukset eivät tietenkään taistele yksin. Ne ovat osa järjestelmää. Tässä tapauksessa se on merkittävä tekijä, joka pystyy epävakauttamaan tilannetta operaatioteatterissa jo läsnäolollaan.
Tarinan lopussa voit esittää yksinkertaisen kysymyksen. Jos 70 vuotta sitten he tiesivät rakentaa tällaisia sitkeitä yksiköitä, onko mahdollista oppia aiemmasta kokemuksesta nykyaikaisen laivaston edun mukaisesti?
Kukaan ei puhu täydellisestä kuolemattomuudesta. Mutta yhden laukauksen lisääminen kuin vastustajasi voi tehdä voi olla korvaamatonta.
