Abu Dhabissa avattiin 21. helmikuuta puolustusteollisuuden merkittävä kansainvälinen näyttely ja konferenssi IDEX 2021. Venäjän puolustusteollisuutta edustavat yritykset ovat perinteisiä osallistujia tähän näyttelyyn. Näyttely pidetään Yhdistyneissä arabiemiirikunnissa kahdesti vuodessa ja on yksi maailman suurimmista.
Venäläiset yritykset esittelevät IDEXin puitteissa usein uusia tuotteitaan sekä modernisoituja aseitaan. Venäjällä tämä kansainvälinen näyttely on erittäin tärkeä, koska Lähi -idän ja Pohjois -Afrikan maiden markkinat ovat perinteisesti tärkeitä Venäjän aseiden toimittamisen kannalta. Vuonna 2021 Venäjän puolustusteollisuusyritykset esittelevät tuotteitaan yhdessä näyttelyssä, jonka kokonaispinta -ala on 1200 neliömetriä.
Näyttelyssä jo esitellyistä uutuuksista voidaan nostaa esiin uusi venäläinen miehittämätön lentokone. Dronen on kehittänyt Izhevsk -yritys ZALA AERO GROUP, joka on osa Kalašnikov -konsernia. Uutuuden nimi oli ZALA VTOL, ja se erottuu epätavallisesta UAV -järjestelmästä - laite yhdistää lentokoneen tyyppisten dronien ja vaihtolavojen parhaat ominaisuudet.
Uuden ZALA VTOL -lennokin pääominaisuudet
Hybridityypin ZALA VTOL uuden venäläisen miehittämättömän ilma-aluksen pääominaisuus, joka tekee siitä ainutlaatuisen kehityksen, on, että kompleksi yhdistää lentokoneen tyyppisen UAV: n ja rototiltin parhaat ominaisuudet. Samaan aikaan miehittämättömän kompleksin operaattori saa mahdollisuuden muuttaa helposti UAV: n kokoonpanoa riippuen ratkaistavista tehtävistä ja olosuhteista, joissa ne on suoritettava. Siten yhdessä droonissa yhdistetään kaksi aerodynaamista järjestelmää.
Kompleksin kehittäjien mukaan ZALA VTOL UAV: n helppokäyttöisyys mahdollistaa minimoida inhimillisen tekijän roolin sekä lentotehtävissä käytettävien ja ylläpidettyjen laitteiden määrän. Uuden dronin lentoprosessit voidaan täysin automatisoida.
Tämä saavutetaan suurelta osin käyttämällä tehokasta ajotietokonetta, nimeltään ZX1. Ajotietokone, jossa on tekoälyalgoritmit, pystyy analysoimaan kerättyjä tietoja suoraan aluksella. Operaattorin käskystä Full HD -valokuvia tai videomateriaalia voidaan lähettää maaohjausasemalle.
Hybrididroonin esittelyvideo osoittaa, että laite pystyy lähettämään samanaikaisesti kaksi videovirtaa (videokamera - Full HD ja infrapunakamera - HD). Laitteessa on automaattinen kohteenseurantatoiminto ja salattu SSD-asema tallennettujen tietojen tallentamiseen, joiden kokonaiskapasiteetti on 500 Gt. Itse ilmakuvaus suoritetaan kahdella kameralla: 24 Mp (sisäänrakennettu) ja 42 Mp (hyötykuormaelementti).
Uuden dronin monipuolinen muotoilu tarjoaa mallille täydellisen yhteensopivuuden ZALA AERO -yhtiön kaikkien olemassa olevien ja vapautettujen kohdekuormien kanssa. Valokuva- ja videokameroiden lisäksi se voi olla lämpökamerat, yhdistetyt järjestelmät, lasermerkinnät, annosmittarit, kaasuanalysaattorit ja muut laitteet. Valmistaja myös asentaa lisägeodeettisia laitteita (RTK - Real Time Kinematic) droneen.
Kehittäjien vakuutusten mukaan uusi miehittämätön kompleksi on monipuolinen, kannattava ratkaisu, jota voidaan käyttää etsintä- ja pelastustoimiin tai ilmanvalvontaan polttoaine- ja energiakompleksin edun vuoksi. Laitetta saa käyttää vaikeapääsyisillä ja pitkillä reiteillä, kun laite on turvallisesti noussut ja laskeutunut. Hybridisuunnittelun ansiosta drone voidaan laukaista valmistautumattomilta paikoilta, myös kaupunkiympäristössä.
Lennon suorituskyky ZALA VTOL
ZALA VTOL -lennokin lento -ominaisuuksista ei tiedetä paljon, mutta mallin pääominaisuudet on paljastettu. RIA Novostin mukaan uuden venäläisen dronin siipiväli on 2,85 metriä, suurin lentoonlähtöpaino on 10,5 kg ja suurin lentonopeus jopa 110 km / h. Ajoneuvon pääpotkuri, joka tarjoaa UAV: lle vaakasuoran lennon, on työntöpotkuri.
Samaan aikaan dronin itsenäisyys riippuu suoraan valitusta järjestelmästä. Lentojen itsenäisyys kestää jopa kaksi tuntia, kun aerodynaaminen kokoonpano on rototroottori, jossa on pystysuora nousu ja lasku. Lentokonemallilla ja katapultista laukaisemalla itsenäisyys kasvaa neljään tuntiin. Tässä suoritusmuodossa ZALA VTOLin lasku tapahtuu laskuvarjolla, jossa on ilmaiskunvaimennin, dronin valmistajan mukaan.
Kuten monet Venäjällä kehitetyt ja valmistetut laitteet paitsi armeijan lisäksi myös siviilitarkoituksiin, uusi ZALA VTOL -lennokki on suunniteltu toimimaan ankarimmissa ilmasto -olosuhteissa. Ilmoitettu käyttölämpötila -alue on -40 -+50 astetta. Valmistaja sallii myös UAV -laitteiden käytön tuulen nopeudella jopa 15 m / s.
ZALA AERO yritys
Uuden venäläisen dronin kehittäjä on ZALA AERO, jonka pääkonttori sijaitsee Iževskissä. Tällä hetkellä se on yksi johtavista kotimaisista miehittämättömien ilma -alusten kehittäjistä ja valmistajista. UAV: iden lisäksi yhtiö kehittää ja valmistaa mobiilikomplekseja ja ainutlaatuisia kohdekuormia, elektronisia sotatarvikkeita. Yritys on perustettu vuonna 2004, ja tammikuusta 2015 lähtien se on ollut organisatorisesti osa Kalašnikov -konsernia.
Yhtiön päätuote koko historiansa ajan on ollut ja on edelleen miehittämättömiä ilma -aluksia sekä erilaisia ilmailuvalvonnan ohjelmistoratkaisuja. Kaikkiaan Venäjän federaatiossa käytetään tällä hetkellä yli kaksi tuhatta UAV -laitetta, jotka on kehittänyt ja tuottanut ZALA AERO.
ZALA-tavaramerkin alla olevia UAV-laitteita käytetään laajalti tiedustelu- ja pelastusoperaatioissa, valtioiden rajojen vartioinnissa sekä riskialttiiden laitosten, hätätilanteiden ja öljy- ja kaasuinfrastruktuurin seurannassa erityisesti maan vaikeasti tavoitettavissa alueilla. Näiden tuotteiden asiakkaat eivät ole vain puolustusministeriö ja lainvalvontaviranomaiset, vaan myös siviili.
ZALA -droneja käyttävät aktiivisesti Venäjän EMERCOM -divisioonat ja siviiliyritykset. Niitä käytetään laajalti jokapäiväisessä elämässä auttaen yrityksiä ja yrityksiä rakentamisessa, ympäristön seurannassa, maataloudessa, geodesiassa ja kartografiassa sekä muilla rauhanomaisilla toiminta -aloilla.
Iževskin ilma -aluksilla on tärkeä asema öljy- ja kaasulaitosten ilmavalvonnassa, joka on strategisesti tärkeää Venäjälle. Yhtiön mukaan ZALA AERO -lennokit tekevät vuosittain yli 30 000 lentoa öljy- ja kaasuinfrastruktuurin yli ja tutkivat ilmasta yli viisi miljoonaa kilometriä putkilinjoja.
