80 vuotta sitten, lyhyessä taistelussa Tanskan salmella, saksalaiset upottivat brittiläisen taisteluristeilijän Hoodin - tuolloin kuuluisimman ja vahvimman kuninkaallisen laivaston. Lähes koko miehistö kuoli - 1419 ihmisestä vain kolme nukkui.
Hänen kilpailijansa - taistelulaiva Bismarck - murtautui Atlantin valtameren toiminta -alueelle. Brittiläisen laivaston pääjoukot ryntäsivät etsimään Bismarckia. Saksalainen taistelulaiva upotettiin 27. toukokuuta 1941. Bismarck -tiimin 2200 henkilöstä 1995 kuoli.
Atlantin teatteri
Britannian kuninkaallisella laivastolla oli ylivoimainen ylivoima kolmannen valtakunnan Kriegsmarine -laivastoon nähden. Joten neljä saksalaisen laivaston taistelulaivaa - "Scharnhorst", "Gneisenau", "Bismarck" ja "Tirpitz", britit voisivat vastustaa 15 taistelulaivaa ja taisteluristeilijää (ja viisi muuta oli rakenteilla). Lisäksi Britannialla oli suuri etu lentotukialusten, risteilijöiden ja hävittäjien määrässä.
Suurin uhka briteille Atlantilla tuli Reichin sukellusveneistä. Teutonit päättivät kuitenkin toistaa ensimmäisen maailmansodan viimeaikaisen kokemuksen - risteilyoperaatiot. Sitten saksalaiset hyökkääjät, jotka lähetettiin valtameriviestintään, aiheuttivat paljon vahinkoa Brittiläisen imperiumin ja sen liittolaisten merenkululle. Elokuussa 1939 raskas risteilijä ("tasku -taistelulaiva") "Admiral Graf Spee" meni merelle ja aloitti syyskuun lopussa risteilyoperaatiot Atlantilla. Risteilijä kuoli taistelun jälkeen englantilaisen laivueen kanssa joulukuussa 1939. Mutta ennen sitä saksalaiset onnistuivat vangitsemaan ja upottamaan 9 alusta, joiden kokonaistilavuus oli 50 tuhatta tonnia. Muut ryöstäjät saivat liikaa yli 100 alusta, joiden kokonaistilavuus oli yli 600 tuhatta tonnia.
Niinpä tammi -maaliskuussa 1941 Saksan taistelulaivat Scharnhorst ja Gneisenau toimivat Atlantilla amiraali Gunter Lutyensin (operaatio Berliini) johdolla. He murtautuivat menestyksekkäästi Ison -Britannian operatiivisen alueen läpi, palasivat Brestiin ilman tappioita, tuhosivat 22 alusta, joiden kokonaistilavuus oli yli 115 tuhatta tonnia.
Opetuksia Reinillä
Saksan komento arvioi positiivisesti taistelulaivojen, risteilijöiden ja apuristeilijöiden kokemuksia merellä ja odotti paljon tältä sotamenetelmältä. Siksi keväällä 1941 teutonit päättivät käynnistää uuden iskun Ison -Britannian saattueille, jotka ylittävät Atlantin Yhdysvalloista Englantiin. Taistelulaiva "Bismarck" piti sitoa brittiläiset suuret alukset, jotka vartioivat kuljetuksia, ja raskas risteilijä "Prince Eugen" - tuhota kauppa -alukset. Oletettiin, että myöhemmin taistelulaivat Scharnhorst ja Gneisenau, jotka pysyivät Ranskan Brestissä, voisivat liittyä niihin. Tarvittaessa suuret pinta -alukset tukevat sukellusveneitä. Tätä varten sukellusveneupseeri lähetettiin Bismarckiin.
Operaatio oli erittäin luokiteltu. Saksalaiset suorittivat lisätutkimuksia Britannian laivastotukikohdista ja Pohjois -Atlantista, perustivat useita vääriä radiopisteitä, joiden aktiivinen työ oli häiritä vihollista. Operaatiota johti amiraali Lutjens, joka oli jo todennut Scharnhorstin ja Gneisenaun taistelulaivojen hyökkäyksessä. Hän komensi nyt Bismarckia, joka oli sitten luokkansa tehokkain alus maailmassa, ja toiseksi vain brittiläisen taisteluristeilijän Hoodin jälkeen.
18. toukokuuta 1941 saksalaiset alukset lähtivät Gotenhavenista (nykyinen Gdynia) ja suuntasivat Itämeren salmille. Ruotsalainen risteilijä Gotland huomasi 20. toukokuuta saksalaiset. Ruotsi pysyi puolueettomana, mutta 21. toukokuuta britit tiesivät vihollislaivojen liikkeestä.
Saksalaiset saapuivat Korsfjordiin, lähellä norjalaista Bergeniä. Eugen tankattiin. Samana päivänä Lutyensin osasto meni Atlantille. Toukokuun 22. päivänä englantilainen tiedustelulentokone lensi Korsfjordin yli. Saatuaan ilmatutkimusraportin brittiläinen amiraali tajusi, että vihollinen oli jo meressä. Laivaston komentaja amiraali Tovey määräsi risteilijöitä taka -amiraali Wake Walkerin (Suffolk ja Norfolk) alaisuudessa lisäämään valvontaa. Brittiläiset alukset partioivat jo Tanskan salmella - Grönlannin ja Islannin välillä. Kevyitä risteilijöitä lähetettiin Islannin eteläpuolelle.
Ison -Britannian laivaston päätukikohdasta Scapa Flow'ssa (satama Skotlannissa Orkneyn saarilla), vara -amiraali Lancelot Hollandin yksikkö lähti. Hän kantoi lippua taisteluristeilijä Hoodilla, jota seurasi uusi taistelulaiva Prince of Wales ja kuusi hävittäjää. Osasto sai tehtäväkseen estää poistumisen Tanskan salmen eteläpuolelta. Brittien pääjoukot - taistelulaiva King George V, lentotukialus Victories, 4 risteilijää ja 7 hävittäjää, siirtyivät lounaisrannikolle. Myöhemmin heidän kanssaan liittyi toinen taistelulaiva. Yleensä Bismarckin metsästys on alkanut. Saksan radiotiedustelut sieppaivat Ison -Britannian amiraliteetin käskyn aloittaa kahden taistelulaivan etsiminen Bergenistä Pohjois -Atlantille.
"Hoodin" kuolema
23. toukokuuta 1941 klo 19. 22 minuuttia Brittiläinen raskas risteilijä Suffolk huomasi vihollisen 7 mailin päässä. Britit menivät järkevästi sumurataan ja alkoivat seurata saksalaisia tutkan avulla. Amiraali Tovey ja Holland saivat suunta-, nopeus- ja sijaintitiedot. Sitten Norfolk lähestyi saksalaisia, mutta Bismarckin palo ajoi hänet pois. Britannian komento sai uutta tietoa. Brittiläiset risteilijät kävelivät nyt oikealle ja vasemmalle vihollisen taakse kunnioittavalla etäisyydellä. Samaan aikaan Hollannin joukkue marssi täydellä nopeudella länteen.
Saksalaiset tiesivät, että britit olivat "hännässä". Illalla Eugenin komentaja Brinkman sai tiedon siepattuista Suffolkin radioviesteistä. Eroaminen ei ollut mahdollista. Saksalaiset arvasivat, että vihollisella oli välineitä, joihin sumu tai savu eivät häiritsisi. Lutyens ei kuitenkaan keskeyttänyt operaatiota eikä palannut. Ilmeisesti saksalainen amiraali oli halukas toteuttamaan käskyn hinnalla millä hyvänsä.
Keskiyöllä 24. toukokuuta britit menettivät tutkayhteyden viholliseen. Tämän kuultuaan Hollanti päätti, että saksalaiset irrottautuivat risteilijöiden ryhmästä ja palasivat takaisin. Se oli loogista. Brittiläinen amiraali kääntyi pohjoiseen heidän jälkeensä. Hollanti laati taistelusuunnitelman: "Hood" ja "Walesin prinssi" keskittyvät Bismarckiin ja risteilijä "Prinssi Eugeniin", mutta eivät ilmoittaneet siitä amiraali Wake Walkerille. 2 tuntia 47 minuuttia. Suffolk löysi jälleen vihollisen. Saksalaiset olivat edelleen matkalla lounaaseen. "Hollanti" kääntyi taas ympäri, kehitti lähes 28 solmun suurimman nopeuden ja menetti hävittäjänsä. He pysyivät pohjoisessa eivätkä Wake Walkerin risteilijöiden tavoin osallistuneet taisteluun.
24. toukokuuta klo 5 35 minuuttia Britannia löysi Bismarckin. Hollanti päätti hyökätä, ei odottaa Toveyn taistelulaivoja. Kello 5. 52 minuuttia Hood avasi keulan torneilta tulen noin 12 mailin etäisyydeltä ja jatkoi lähestymistä vihollista kohti. Tätä etäisyyttä pidettiin "Hoodille" vaarallisena: jyrkkää rataa pitkin putoavat viholliskuoret saattoivat osua vanhan risteilijän suhteellisen heikosti suojattuihin kansiin. Ja niiden alla - ammuskellarit. Molemmat saksalaiset alukset ampuivat Hoodia yhdessä. Brittiläisen taisteluristeilijän ensimmäinen salvo oli kaukana prinssi Eugenista. Walesin prinssi osui Bismarckiin vain viidennellä tai kuudennella salvolla. Mutta saksalaisten laivojen toisen lentopallon jälkeen "hupulla" ammusten kellareissa alkoi voimakas tuli. Noin kello 6, kun vastustajat olivat 7-8 mailin päässä toisistaan, Hollanti kääntyi vasemmalle saadakseen takatornit toimintaan. Täällä Bismarck osui pääkaliiperin 380 mm: n kuoriin hupun kannella toisen putken ja isomaston välillä. Melkein heti tapahtui voimakas räjähdys, "Hood" repeytyi kahtia ja upposi nopeasti. 1419 merimiehestä vain kolme pelastettiin. Myös amiraali Holland kuoli.
Bismarck siirsi tulen Walesin prinssiin. Pian kolme saksalaisen risteilijän 380 mm: n ja neljä 203 mm: n kuorta osui brittiläiseen taistelulaivaan. Taistelulaiva ei saanut vakavia vaurioita, mutta teknisestä toimintahäiriöstä johtuen pääkaliiperin (356 mm) ja sitten peräpään keula torni epäonnistui. Tämän seurauksena Walesin prinssille jäi yksi pääkaliiperi. Jotta lippulaivan kohtalo ei jakaudu, kello 6. 13 minuuttia Komentaja Leach käski asentaa savuverkon ja vetäytyi taistelusta. Saksan taistelulaiva osui kolmeen Walesin prinssin kuoreen. Mitään vakavaa vahinkoa ei tullut. Kuitenkin yksi kuori osui keulaan, panssarivyön alla, koriste nousi ja täysi nopeus laski 26 solmuun. Toinen kierros lävisti polttoainesäiliön. Ei vaarallista, mutta polttoainehäviö on tapahtunut. Lisäksi kirkas öljyreitti antoi brittiläisille mahdollisuuden havaita vihollisen taistelulaiva.
Hoodin uppoamisen jälkeen Lutyensillä oli vaihtoehto: joko palata Norjaan (1150–1400 mailia) tai suunnata Ranskan Brestin tai St. Nazairen satamiin (1700 mailia). Reitti saksalaisten miehittämiin Norjan satamiin kulki kuitenkin liian lähellä brittiläisiä tukikohtia. Lisäksi englantilainen taistelulaiva Prince of Wales oli lähellä. Saksalaiset eivät tienneet, että hän loukkaantui vakavasti ja putosi pelistä. Myös Ranskassa voitiin luottaa kahden muun saksalaisen taistelulaivan tukeen. He voisivat tulla tapaamaan ja auttamaan murtautumaan Ranskan satamaan. Saksan amiraali Lutyens otti yhteyttä päämajaan, raportoi tilanteesta ja sai luvan vapauttaa risteilijä itsenäiseen hyökkäykseen ja mennä itse Ranskan rannikolle.
"Bismarckin" tavoittelu ja löytö
Saatuaan uutisen Hoodin kuolemasta, brittiläinen merivoimien komento lähetti apua taistelulaivaan Rodney, lentotukialus Ark Royal ja risteilijä Sheffield. Toinen taistelulaiva ja 4 hävittäjää poistettiin saattuesta, kolmas lähetettiin Halifaxista. "Bismarck" klo 18. käynnisti yllättäen vihollista seuranneet Wake Walker -risteilijät ja pakotti heidät vetäytymään. Tämä liike auttoi risteilijää Brinkmania eksymään meressä. Kyllä, häntä ei erityisesti etsitty, päätavoite oli "Bismarck". Kymmenen päivän kuluttua "prinssi Eugen" tuli "Brestiin".
Noin klo 11 9 brittiläistä torpedopommittajaa lentokoneesta "Victories" meni taistelulaivaan ja saavutti yhden osuman oikealle puolelle. Torpedo räjähti lähellä voimakasta panssarihihnaa eikä aiheuttanut paljon haittaa. Noin kello 3. Toukokuun 25. päivänä brittiläiset risteilijät menetti vihollisensa. He alkoivat etsiä lännestä ja lounaasta viimeisen radioyhteyden paikasta. Myös Tobin yksikkö jahti vihollista. Hänen aluksensa menivät koilliseen kohti Islantia. Bismarck käveli hiljaa 100 mailia sen takana ja suuntasi kaakkoon. Britit sieppaavat Bismarckin radioviestejä. Tovey vastaanotti nämä tiedot amiraalihallinnolta, mutta ei tarkkoja koordinaatteja, mutta laakerit toivoen, että hänen aluksissaan oli radiosuuntaimet. Mutta niitä ei ollut olemassa!
Samana päivänä tapahtui toinen virhe, joka johti brittiläiset odottamatta menestykseen. Klo 13. 20 minuuttia. britit jäljittivät Atlantilta lähetetyn radiogrammin. Sen luovutti saksalainen sukellusvene, joka löysi brittiläisen lentotukialuksen. Tekstiä ei ollut mahdollista lukea, mutta päätettiin, että lähetys tapahtui Bismarckista Ranskan länsirannikolle. Sitten britit havaitsivat saksalaisen "West" -ryhmän aktiivisen radiovaihdon, mikä vahvisti britit edellisessä johtopäätöksessään. Kaikki laivueet käskettiin marssimaan kaakkoon. Saksan taistelulaiva irtautui tuolloin 160 kilometriä vihollisesta.
Kello 10. 20 minuuttia. 26. toukokuuta saksalainen taistelulaiva löydettiin 690 mailin päässä Ranskasta brittiläiseltä Catalina -veneeltä. Britit ymmärsivät, että oli vaikeaa tavoittaa vihollisen taistelulaiva. Se oli keskeytettävä kaikin keinoin. Tämän olisi voinut tehdä merivoimat. Muodostus "H" amiraali Sommervillen johdolla lähti Gibraltarilta, ja sen kokoonpanossa oli lentotukialus "Arc Royal". Klo 14. 50 minuuttia torpedopommittajat "Suordfish" lensi lentotukialuksesta vihollisen havaitsemispaikkaan. Tähän mennessä brittiläinen kevytristeilijä Sheffield oli alueella, josta Bismarck löydettiin. Brittiläiset lentokoneet hyökkäsivät heidän alukseensa, onneksi heille mikään 11 torpedosta ei osunut kohteeseensa.
Klo 17 mennessä. 40 minuuttia Sheffield huomasi saksalaisen taistelulaivan ja alkoi osoittaa siihen lentokoneita. Klo 20. 47 minuuttia Viisitoista ilma -alusta aloitti pimeydestä huolimatta uuden hyökkäyksen Bismarckia vastaan. Kaksi torpedoa osui linjan alukseen. Toinen osui panssarivyöhykkeeseen, mutta toinen räjähti perässä ja vaurioitti peräsintä. "Bismarck" on menettänyt kyvyn ohjata ja hallita. Mielenkiintoista on, että ennen merelle lähtöä Lutyens ennusti seuraavan tuloksen:
"Pelkään vain, että yksi englantilaisista torpedopommittajista ei ampuisi taistelulaivan ohjainta" ankerias "(slangi saksalaisten merimiesten torpedon nimi. - Kirjoittaja.)
"Bismarckin" viimeinen taistelu
Tuolloin Britannian komento harkitsi jo Bismarckin takaa -ajamisen lopettamista.
Suuret alukset alkavat kokea polttoaineen puutetta pohjoisen jyrkän marssin vuoksi. Taistelualue lähestyi Luftwaffen toiminta -aluetta. Mutta onnistunut torpedo -osuma muutti kaiken. Toukokuun 26. päivän myöhään illalla saksalainen taistelulaiva ampui Sheffieldiä ja loukkaantui useita ihmisiä. Toukokuun 27. yönä hän ryhtyi taisteluun brittiläisten hävittäjien kanssa (heidän joukossaan oli puolalainen "Perun"). Bismarck pysähtyi 400 mailin päässä Ranskasta.
Kello 8. 47 minuuttia Toukokuun 27. päivänä brittiläiset taistelulaivat Rodney ja kuningas George V lähestyivät. He avasivat tulen 12 mailin päästä. "Rodney" ampui myös torpedosalvon. Bismarck alkoi vastata. Mutta hän ei voinut aiheuttaa suurta vahinkoa viholliselle: taistelulaiva ei voinut liikkua, kiertää, oli ihanteellinen kohde, ja heitto vaikutti negatiivisesti ampumisen tarkkuuteen. Myös yksi ensimmäisistä osumista tuhoutui pääetäisyysmittarin virkaan.
Tällä hetkellä saksalainen sukellusvene U-556 kulki taistelualueen läpi. Brittiläiset suuret alukset (taistelulaiva ja lentotukialus) menivät ilman saattajaa eivätkä muuttaneet kurssiaan. Tavoite oli erinomainen. Mutta sukellusvene oli palannut kampanjasta ja oli jo käyttänyt ampumatarvikkeita.
Brittiläiset raskaat risteilijät Norfolk ja Dorsetshire astuivat taisteluun. Kun kello 10 oli kuluttanut kuoret, Bismarckin pääkaliiperi lopetti tulen ja sitten keskimmäinen hiljeni. Suurin osa päälliköistä ilmeisesti tapettiin. Britannian alukset olivat vähissä säiliöissä ja polttoaineessa. Amiraali Tovey määräsi risteilijä Dorsetshiren lopettamaan vihollisensa. Britit lähestyivät rauhallisesti kuolevaa, mutta ei antautuvaa taistelulaivaa.
"Se paloi peräsillasta", muisteli taistelun osallistuja. - Torni A: n aseet, sillan edessä, heitettiin taaksepäin, kuten kaviot, ennusteessa näkyi vakavia vaurioita. Muistan hyvin, että vasemmanpuoleinen paneeli oli punaista ja kun se oli aaltojen vallassa, höyrypilvet nousivat."
Britit ajoivat rauhallisesti, kuten harjoituksessa, torpedot oikealle puolelle, ohittivat taistelulaivan ja ajoivat toisen vasemmalle. Tuolloin saksalaiset merimiehet kuolivat, mutta eivät antautuneet, avasivat valtakivet ja panivat räjähteitä turbiiniin.
"Bismarck" osoitti tässä taistelussa parhaan selviytymiskyvyn. Ja on mahdollista, että aluksen kuolema johtui saksalaisten itsensä toiminnasta. Kello 10. 36 minuuttia palava Bismarck pani, kaatui ja upposi. Britit pelastivat 110 ihmistä, kolme muuta - jonkin ajan kuluttua saksalaiset sukellusveneet. Taistelulaivalla oli 2200 ihmistä (muiden lähteiden mukaan - 2 403). Amiraali Lutyens ja aluksen kapteeni, kapteeni Lindemann, tapettiin taistelulaivan mukana.
Saksalaiset tekivät tutkinnan "Bismarckin" kuolemasta ja tulivat siihen tulokseen, että asia rikkoi salassapitojärjestelmää. Saksan merivoimien komento kieltäytyy isojen pinta -alusten hyökkäyksistä ja luottaa sukellusvenelaivaston toimintaan.
Brittiläiset Hoodin lähes välittömän kuoleman ja sitä seuranneen Bismarckin itsepäisen vastarinnan jälkeen yliarvioivat näkemyksensä saksalaisten alusten taistelukyvystä. He alkoivat pitää isänmaan laivastossa riittävän määrän taistelulaivoja ja lentotukialuksia uuden vihollishyökkäyksen torjumiseksi. Tämä pahensi Ison -Britannian laivaston valmiuksia muissa meriteattereissa. Tämä operaatio osoitti myös laivaston ilmailun ja lentotukialusten kasvavan roolin meritaisteluissa.