Julkaisun ensimmäinen osa oli omistettu krooniseen metallivajeeseen Kiovassa ja Moskovan Venäjällä. Toisessa osassa puhumme siitä, kuinka maamme tuli 1700 -luvulla Uralin tehtaiden ansiosta maailman suurimmaksi metallien tuottajaksi. Tämä voimakas metallurginen perusta oli kaikkien Venäjän valtakunnan menestysten perusta Pietarista I Napoleonin sotiin. Mutta 1800 -luvun puoliväliin mennessä Venäjä oli menettänyt metallurgian teknologisen vallankumouksen, joka määräsi sen tappion Krimin sodassa ja Alaskan menetyksen. Vuoteen 1917 asti maa ei kyennyt voittamaan tätä viivettä.
Uralin rauta
Uralin kehitystä vaikeutti pitkään sen etäisyys pääkaupunkeihin ja Venäjän väestön pieni määrä. Ensimmäinen korkealaatuinen malmi Uralista löydettiin vuonna 1628, kun "kävelymies" Timofey Durnitsyn ja Nevyanskin vankilan seppä Bogdan Kolmogor löysivät Nitsa-joen (nykyajan alue) metalliset "suonet" Sverdlovskin alue).
Malminäytteet lähetettiin "testattavaksi" Moskovaan, missä Uralin raudan laatu arvioitiin välittömästi. Tobolskin tsaarin määräyksellä "poikapoika" Ivan Shulgin lähetettiin Nitsan rannoille, joka aloitti metallurgisen laitoksen rakentamisen. Jo vuonna 1630 Uralissa saatiin ensimmäiset 63 kiloa puhdasta rautaa. He tekivät 20 pishchalia, 2 ankkuria ja nauloja. Näin syntyi koko Uralin teollisuuden esi -isä.
Kuitenkin 1600 -luvun loppuun asti Uralit olivat vielä liian kaukana ja harvaan asuttuja. Vasta tämän vuosisadan lopussa, vuonna 1696, Pietari I määräsi aloittamaan Uralin malmin säännöllisen geologisen etsinnän - "missä tarkalleen on paras kivimagneetti ja hyvä rautamalmi".
Jo vuonna 1700 Neiva -joen rannalle (jo mainitun Nitsa -joen lähde) rakennettiin Nevyanskin masuuni ja rautatehdas. Seuraavana vuonna samanlainen tehdas rakennettiin modernin Kamensk-Uralskyn kaupungin paikalle. Vuonna 1704, 150 verstaa pohjoiseen, valtion omistama metallurginen tehdas ilmestyi Alapaevskiin.
Vuonna 1723 rakennettiin Jekaterinburgin valtion omistama tehdas, joka loi perustan Uralin tulevan teollisuuskeskuksen, Jekaterinburgin kaupungin, muodostumiselle. Sinä vuonna tehtaalla toimi kaksi masuunia, jotka tuottivat 88 tuhatta valurautaa vuodessa, ja valimot, jotka tuottivat 32 tuhatta rautaa vuodessa - eli vain yksi Uralin tehdas tuotti saman määrän rautaa kuin koko Venäjä tuotettu vuosisata sitten, levottoman ajan aattona ". Kaikkiaan 318 työntekijää työskenteli Jekaterinburgin tehtaalla Pietari I: n hallituskauden lopussa, "joista 113 työskenteli suoraan tuotannossa, loput avustustöissä.
Nevyanskin tehdas, 1935
Uralit osoittautuivat ihanteelliseksi paikaksi metallurgiselle pohjalle. 1700 -luvun alussa se oli jo tarpeeksi asuttu uusien tehtaiden työllistämiseksi. Ural -vuoret sisälsivät runsaasti korkealaatuisia malmeja - rautaa, kuparia ja hopeaa - lähellä pintaa. Lukuisat syvät joet tekivät suhteellisen helpoksi käyttää vettä liikkeellepanevana voimana - tätä vaadittiin pääasiassa suurten takomavasaran ja puhalluspalkeen toiminnalle, sillä ne pumpasivat ilmaa masuuneihin tehokkaan sulatuksen aikaansaamiseksi.
Toinen tärkeä kehitystekijä oli Uralin metsät, jotka mahdollistivat halvan ja massiivisen hiilen hankinnan. Tuolloin käytetyt tekniikat vaativat jopa 40 kuutiometriä puuta yhden tonnin raudan sulamiseksi, joka muutettiin puuksi erityisellä polttamisella.
1800 -luvun loppuun asti hiiltä ei käytetty metallien valmistuksessa, koska se, toisin kuin puuhiili, sisältää huomattavia määriä epäpuhtauksia, pääasiassa fosforia ja rikkiä, jotka tappoivat täysin sulatetun metallin laadun. Siksi tuon ajan metallurginen tuotanto vaati valtavia määriä puuta.
Juuri tarvittavan lajin puun riittämättömyyden puute ei mahdollistanut tuolloin esimerkiksi Englannin perustaa omaa metallien massatuotantoaan. Uralilla ja sen tiheillä metsillä ei ollut näitä puutteita.
Siksi pelkästään 1700 -luvun ensimmäisten 12 vuoden aikana tänne ilmestyi yli 20 uutta metallurgista laitosta. Suurin osa niistä sijaitsee Chusovaya-, Iset-, Tagil- ja Neiva -joilla. Vuosisadan puoliväliin mennessä tähän rakennetaan vielä 24 laitosta, mikä tekee Uralista tuon ajan planeetan suurimman metallurgisen kompleksin suurten yritysten, tehdastyöntekijöiden ja metallien sulatusmäärien suhteen.
1700 -luvulla Uraliin syntyy 38 uutta kaupunkia ja siirtokuntaa metallurgisten laitosten ympärille. Kun otetaan huomioon tehdastyöntekijät, Uralin kaupunkiväestö on silloin 14–16%, mikä on Venäjän suurin kaupunkiväestötiheys ja yksi tämän vuosisadan maailman suurimmista.
Venäjällä oli jo vuonna 1750 72 "rautaa" ja 29 kuparisulattoa. He sulativat 32 tuhatta tonnia rautaa vuodessa (kun Ison -Britannian tehtaat - vain 21 tuhatta tonnia) ja 800 tonnia kuparia.
Aleksandrian osavaltion kasvi, XX vuosisadan alku
Muuten, Venäjällä 1700 -luvun puolivälissä metallurgisen tuotannon yhteydessä, joka sitten vaati massiivista metsien hävittämistä, hyväksyttiin ensimmäinen "ekologinen" laki - Pietari I tytär, keisarinna Elizabeth antoi asetuksen " suojelemaan metsiä tuhoamiselta "sulkea kaikki metallurgiset tehtaat 200 sadan säteen säteellä Moskovasta ja siirtää ne itään.
Pietari I: n rakentamisen ansiosta Uralista tuli maan tärkein talousalue vain puolen vuosisadan aikana. 1700 -luvulla hän tuotti 81% kaikesta venäläisestä raudasta ja 95% kuparista Venäjällä. Uralin tehtaiden ansiosta maamme ei vain päässyt eroon vuosisatojen vanhasta raudan alijäämästä ja kalliista metalliostoista ulkomaille, vaan alkoi myös viedä massiivisesti venäläistä terästä ja kuparia Euroopan maihin.
Venäjän rautakausi
Sota Ruotsin kanssa riistää Venäjältä aiemmat korkealaatuisen metallin toimitukset tästä maasta ja samalla vaatii paljon rautaa ja kuparia armeijalle ja laivastolle. Uralin uudet tehtaat eivät kuitenkaan ainoastaan auta voittamaan pulaa omasta metallistaan - jo vuonna 1714 Venäjä alkaa myydä rautaa ulkomaille. Tuona vuonna 13 tonnia venäläistä rautaa myytiin Englantiin ensimmäistä kertaa, vuonna 1715 niitä myytiin jo 45 ja puoli tonnia ja vuonna 1716 - 74 tonnia venäläistä rautaa.
Tata Steel Works, Scunthorpe, Englanti
Vuonna 1715 hollantilaiset kauppiaat, jotka olivat aikaisemmin tuoneet metallia Venäjälle, veivät Argangelskistä 2846 punnasta venäläistä "sauvarautaa". Vuonna 1716 metallin vienti Pietarista alkoi ensimmäistä kertaa - sinä vuonna englantilaiset alukset veivät 2140 puntaa rautaa Venäjän keisarikunnan uudesta pääkaupungista. Näin alkoi venäläisen metallin tunkeutuminen Euroopan markkinoille.
Silloin Euroopan maiden tärkein raudan ja kuparin lähde oli Ruotsi. Aluksi ruotsalaiset eivät pelänneet liikaa venäläistä kilpailua, esimerkiksi 1700 -luvun 20 -luvulla Englannin markkinoilla, Euroopan suurimmilla markkinoilla, ruotsalaisen raudan osuus kaikesta myynnistä oli 76% ja venäjän - vain 2%.
Kuitenkin Uralin kehittyessä Venäjän raudan vienti kasvoi tasaisesti. 1700 -luvun 20 -luvulla se kasvoi 590 tonnista 2540 tonniin vuosittain. Raudan myynti Venäjältä Eurooppaan kasvoi joka vuosikymmen, joten 1700 -luvun 40 -luvulla vietiin keskimäärin 4-5 tuhatta tonnia vuodessa, ja saman vuosisadan 90 -luvulla Venäjän vienti kasvoi lähes kymmenkertaiseksi 45: een tuhat tonnia metallia vuosittain.
Jo 1700 -luvun 70 -luvulla Venäjän raudan toimitukset Englantiin ylittivät Ruotsin. Samaan aikaan ruotsalaisilla oli aluksi suuria kilpailuetuja. Heidän metallurginen teollisuutensa oli paljon vanhempi kuin venäläinen, ja ruotsalaisten malmien luontaiset ominaisuudet, erityisesti kaikkialla Euroopassa tunnetuissa Dannemurin kaivoksissa, olivat korkeammat kuin Uralin.
Mutta mikä tärkeintä, Ruotsin rikkaimmat kaivokset sijaitsivat lähellä satamia, mikä helpotti ja halvensi logistiikkaa. Vaikka Uralin sijainti Euraasian mantereen keskellä teki venäläisen metallin kuljetuksesta erittäin vaikean tehtävän.
Metallin irtolastikuljetukset voitaisiin tarjota yksinomaan vesikuljetuksilla. Proomu, täynnä Uralin rautaa, purjehti huhtikuussa ja saapui Pietariin vasta syksyllä.
Venäläisen metallin tie Eurooppaan alkoi Kaman sivujokista Uralin länsirinteillä. Myöhemmin alavirtaan, Permistä Kaman ja Volgan yhtymäkohtaan, reitin vaikein osa alkoi täältä - Rybinskiin asti. Joen alusten liikkuminen virtaa vastaan varmistettiin proomukuljettajilla. He vetivät rahtialuksen Simbirskistä Rybinskiin puolitoista - kaksi kuukautta.
Rybinskistä alkoi”Mariinskin vesijärjestelmä”, joka pienten jokien ja keinotekoisten kanavien avulla yhdisti Volgan altaan Pietariin Valkoisen, Laatokan ja Onegan järvien kautta. Pietari ei ollut tuolloin vain hallinnollinen pääkaupunki, vaan myös maan tärkein taloudellinen keskus - suurin satama Venäjällä, jonka kautta suurin tuonti- ja vientivirta kulki.
Kaivostyöläiset ennen laskeutumistaan Luganskin tehtaan kaivokseen
Näistä logistiikkaongelmista huolimatta venäläinen metalli pysyi kilpailukykyisenä ulkomarkkinoilla. Vientirautarautojen myyntihinnat Venäjällä 1700 -luvun 20- ja 70 -luvuilla olivat vakaat - 60-80 kopiaa per pood. Vuosisadan loppuun mennessä hinnat olivat nousseet 1 ruplaan 11 kopioon, mutta rupla laski tuolloin, mikä taas ei johtanut merkittäviin muutoksiin Venäjän raudan valuuttakursseissa.
Tuolloin yli 80% Venäjän vientiraudasta osti britit. Kuitenkin 1700 -luvun puolivälistä lähtien venäläisen metallin toimitukset Ranskaan ja Italiaan alkoivat. Ranskan vallankumouksen aattona Pariisi osti vuosittain Venäjältä keskimäärin 1600 tonnia rautaa. Samaan aikaan noin 800 tonnia rautaa vietiin Pietarista Italiaan aluksilla ympäri Eurooppaa.
Vuonna 1782 pelkästään raudan vienti Venäjältä saavutti 60 tuhatta tonnia, mikä tuotti yli 5 miljoonaa ruplaa. Yhdessä Venäjän kuparin ja venäläisten metallituotteiden viennistä itään ja länteen tämä tuotti viidenneksen koko maamme viennin kokonaisarvosta kyseisenä vuonna.
1700 -luvulla kuparin tuotanto Venäjällä kasvoi yli 30 kertaa. Lähin maailmanlaajuinen kilpailija kuparin tuotannossa - Ruotsi - jäi vuosisadan loppuun mennessä maamme jälkeen tuotantoon kolminkertaiseksi.
Kaksi kolmasosaa Venäjällä tuotetusta kuparista meni kassaan - tämä metalli oli erityisen tärkeä sotilastuotannossa. Loput kolmannes meni kotimarkkinoille ja vientiin. Suurin osa Venäjän kuparin viennistä meni sitten Ranskaan - esimerkiksi 1700 -luvun 60 -luvulla ranskalaiset kauppiaat veivät vuosittain yli 100 tonnia kuparia Pietarin satamasta.
Suurimman osan 1700 -luvusta Venäjä oli planeettamme suurin metallinvalmistaja ja Euroopan johtava viejä. Maamme toimitti ensimmäistä kertaa ulkomaisille markkinoille paitsi raaka-aineita myös merkittäviä määriä monimutkaisen, korkean teknologian tuotantotuotteita kyseiselle aikakaudelle.
Vuodesta 1769 lähtien Venäjällä toimi 159 rauta- ja kuparisulattoa. Uralissa rakennettiin maailman suurimmat masuunit, jopa 13 metriä korkeat ja halkaisijaltaan 4 metriä, tehokkailla vesipyörän puhaltimilla. 1700 -luvun loppuun mennessä Uralin masuunin keskimääräinen tuottavuus saavutti 90 tuhatta pullaa rautaa vuodessa, mikä oli puolitoista kertaa korkeampi kuin tuolloin Englannin nykyaikaisin alue.
Juuri tämä kehittynyt metallurginen perusta varmisti ennennäkemättömän nousun Venäjän valtakunnan vallassa ja poliittisessa merkityksessä 1700 -luvulla. Totta, nämä saavutukset perustuivat orjatyöhön - Berg Collegiumin luettelojen mukaan (jonka loi Pietari I, imperiumin korkein kaivosteollisuuden hallintoelin) yli 60% kaikista Venäjän metallurgisten tehtaiden työntekijöistä olivat orjia, "määrättyjä" ja "ostettuja" talonpoikia - eli pakotettuja ihmisiä, jotka "luettiin" tehtaille tsaarin määräyksillä tai ostivat tehtaan hallinnon työhön.
Venäjän rautakauden loppu
1800 -luvun alussa Venäjä oli edelleen maailman johtava metallien tuottaja. Uralit tuottivat vuosittain noin 12 miljoonaa puuta rautaa, kun taas lähimmät kilpailijat - Englannin metallurgiset tehtaat - sulattivat enintään 11 miljoonaa puuta vuodessa. Metallin runsaudesta sotilaallisen tuotannon perustana tuli yksi syy siihen, että Venäjä ei vain vastustanut vaan myös voitti Napoleonin sotien aikana.
Kuitenkin 1800 -luvun alussa metallurgiassa tapahtui todellinen teknologinen vallankumous, jonka Venäjä toisin kuin onnistuneet sodat menetti. Kuten jo mainittiin, aikaisemmin kaikki metalli sulatettiin yksinomaan hiilellä; olemassa olevat tekniikat eivät mahdollistaneet korkealaatuisen raudan saamista kivihiilellä.
Tulipalon sammuttaminen metallurgisen laitoksen pihalla Yuzovkassa, Donetskin alueella, 1930. Kuva: Georgy Zelma / RIA Novosti
Ensimmäiset enemmän tai vähemmän onnistuneet kokeilut rautaraudan sulamisesta hiilellä tehtiin Englannissa 1700 -luvun alussa. Brittiläisillä saarilla ei ollut omaa puuta hiilen raaka -aineena, mutta hiiltä oli runsaasti. Oikean tekniikan etsiminen korkealaatuisen metallin sulattamiseksi hiilellä kesti lähes koko 1700-luvun ja seuraavan vuosisadan alkuun mennessä se menestyi.
Ja tämä antoi räjähdysmäisen kasvun metallien tuotannossa Englannissa. Neljäkymmentä vuotta Napoleonin sotien päättymisen jälkeen Venäjä lisäsi metallituotantoaan alle kaksi kertaa, kun taas Englanti lisäsi raakaraudan tuotantoa 24 kertaa - jos Venäjän tuotanto oli vuonna 1860 tuskin 18 miljoonaa rautarautaa, sitten Brittiläisillä saarilla tuotettiin samana vuonna 13 kertaa enemmän, 240 miljoonaa puuta.
Ei voida sanoa, että tänä aikana Venäjän maaorjan teolliset teknologiat pysyisivät paikallaan. Oli joitain saavutuksia. Samoina kuukausina, kun vartijat valmistelivat "dekabristien" esitystä Pietarissa, lähellä Petroskoia, Aleksandrovskin valtion tehtaalla, ensimmäisiä raudanvalmistusvalssaimia valmisteltiin laukaisua varten (ensimmäinen Venäjä ja yksi ensimmäisistä maailmassa).
Vuonna 1836, vain muutama vuosi Englannin kehittyneen teknologian jälkeen Nižni Novgorodin maakunnan Vyksan metallurgisessa tehtaassa, tehtiin ensimmäiset "kuumapuhallus" -kokeet - kun esilämmitetty ilma pumpataan masuuniin, joka merkittävästi säästää hiilen kulutusta. Samana vuonna Venäjällä tehtiin ensimmäiset "lätäkkökokeet" Uralin tehtailla - jos aikaisemmin malmi sulatettiin sekoitettuna hiileen, niin uuden "lätäkkö" -tekniikan mukaisesti valurauta saatiin erityisessä uuni ilman kosketusta polttoaineen kanssa. On uteliasta, että tällaisen metallin sulatuksen periaate ensimmäistä kertaa ihmiskunnan historiassa kuvattiin Kiinassa kaksi vuosisataa ennen aikakauttamme ja löydettiin uudelleen Englannista 1700 -luvun lopulla.
Jo vuonna 1857, tasan vuoden kuluttua tämän tekniikan keksimisestä Englannissa, Uralissa, Vsevolodo-Vilvenskyn tehtaan asiantuntijat suorittivat ensimmäiset kokeilut "Bessemer" -menetelmästä tuottaa terästä valuraudasta puhaltamalla paineilmaa sen läpi.. Vuonna 1859 venäläinen insinööri Vasily Pyatov rakensi maailman ensimmäisen valssaamon panssarointiin. Ennen tätä paksut panssarilevyt saatiin pakottamalla ohuemmat panssarilevyt yhteen, ja Pyatovin tekniikka mahdollisti korkealaatuisten kiinteiden panssarilevyjen saamisen.
Yksittäiset onnistumiset eivät kuitenkaan kompensoineet systeemistä viivästystä.1800 -luvun puoliväliin mennessä kaikki Venäjän metallurgia perustui edelleen orjatyöhön ja hiileen. On merkittävää, että jopa Venäjällä keksitty panssaroitu valssaamo otettiin laajalti käyttöön brittiläisessä teollisuudessa useiden vuosien ajan ja pysyi kokeellisena tuotantona pitkään kotona.
Metallurgisessa laitoksessa Donetskin alueella, 1934. Kuva: Georgy Zelma / RIA Novosti
Vuoteen 1850 mennessä Venäjällä tuotettiin rautaa asukasta kohden hieman yli 4 kiloa, kun taas Ranskassa yli 11 kiloa ja Englannissa yli 18 kiloa. Tällainen viivästyminen metallurgisessa tukikohdassa ennalta määräsi Venäjän sotilaallisen ja taloudellisen viiveen, etenkin se ei sallinut siirtyä höyrylaivastolle ajoissa, mikä puolestaan johti maamme tappioon Krimin sodassa. Vuosina 1855-56 lukuisat brittiläiset ja ranskalaiset höyrylaivat hallitsivat Itämeren, Mustan ja Azovin merta.
Venäjä muuttui 1800 -luvun puolivälistä lähtien metallin viejästä ostajaksi. Jos 1700 -luvun 70 -luvulla jopa 80% Venäjän raudasta vietiin, vuonna 1800 vain 30% tuotetusta raudasta vietiin vientiin, 1800 -luvun toisella vuosikymmenellä - enintään 25%. Keisari Nikolai I: n hallituskauden alussa maa vei alle 20% tuotetusta metallista, ja hallituskauden lopussa vienti laski 7%: iin.
Massiivinen rautatierakentaminen, joka alkoi sitten uudelleen, aiheutti raudan puutteen, joka oli unohdettu puolitoista vuosisataa maassa. Venäjän tehtaat eivät enää kyenneet kestämään metallin lisääntynyttä kysyntää. Jos Venäjä osti vuonna 1851 ulkomailta 31 680 tonnia valurautaa, rautaa ja terästä, tuonti kasvoi seuraavien 15 vuoden aikana lähes 10 kertaa ja oli vuonna 1867 312 tuhatta tonnia. Vuoteen 1881, jolloin "Narodnaja Volya" tappoi tsaari Aleksanteri II, Venäjän valtakunta osti 470 tuhatta tonnia metallia ulkomailta. Kolmen vuosikymmenen aikana valuraudan, raudan ja teräksen tuonti ulkomailta on kasvanut 15 kertaa.
On merkittävää, että 11 362 481 ruplasta 94 kopiaa, jotka tsaarivaltio sai Yhdysvalloilta Alaskan myynnistä 10972238 ruplaa, 4 kopiaa (eli 97%) käytettiin laitteiden hankintaan ulkomailla rakenteilla oleville rautateille. Venäjällä pääasiassa valtava määrä kiskoja ja muita metallituotteita … Rahat Alaskalle käytettiin tuontikiskoihin kahdelle rautatielle Moskovasta Kiovaan ja Moskovasta Tamboviin.
XIX-luvun 60-80-luvulla lähes 60% maassa kulutetusta metallista ostettiin ulkomailta. Syynä oli jo venäläisen metallurgian räikeä tekninen jälkeenjääneisyys.
1800-luvun viimeiseen vuosikymmeneen saakka kaksi kolmasosaa Venäjän rautarahasta tuotettiin edelleen hiilellä. Vain vuoteen 1900 mennessä hiilellä sulatetun rautarahan määrä ylittää poltetun puun hirvittävästä massasta saadun määrän.
Hyvin hitaasti, toisin kuin näiden vuosien Länsi -Euroopan maissa, otettiin käyttöön uusia tekniikoita. Joten vuonna 1885 Venäjän 195 masuunista 88 oli edelleen kylmäpuhalluksella, eli 1800 -luvun alun tekniikalla. Mutta jopa vuonna 1900 tällaiset uunit, joiden tekninen prosessi oli lähes sadan vuoden viiveellä, edustivat edelleen 10% Venäjän keisarikunnan masuuneista.
Vuonna 1870 maassa toimi 425 uutta "lätäkköuunia" ja 924 "savupiippua" vuosisadan alun vanhaa tekniikkaa käyttäen. Ja vasta 1800 -luvun loppuun mennessä "lätäkköuunien" määrä ylittää orjien käsien luomien "masuunien" määrän.
Donbass Uralin sijaan
Pietari Suuren ajoista lähtien Ural on ollut lähes puolitoista vuosisataa venäläisen metallin tuotannon pääkeskus. Mutta 1900 -luvun alkuun mennessä, imperiumin toisessa päässä, sillä oli voimakas kilpailija, jonka ansiosta Venäjä pystyi ainakin osittain voittamaan länsimaiden metallurgian viiveen.
Metallurginen tehdas "Azovstal", Mariupol, 1990. Kuva: TASS
Jos Uralin teollisuus perustui puuhiileen, uusi teollisuusalue syntyi alun perin juuri kivihiilikerrostumille. Yllättäen myös täällä tsaari Pietari I: stä tuli esi -isä. Palattuaan ensimmäisestä Azovin kampanjasta vuonna 1696, modernin Shakhtin kaupungin alueella lähellä Donbassin rajoja, hän tutki näytteitä hyvin palavasta mustasta kivestä, jonka kerrostumat tällä alueella melkein nousivat pintaan.
"Tämä mineraali, jos ei meille, niin meidän jälkeläisillemme on erittäin hyödyllinen", uudistaja -tsaarin sanat säilyttivät asiakirjat. Jo vuonna 1721 Pietari I: n johdolla Kostroman talonpoika Grigory Kapustin teki ensimmäisen etsinnän tulevan Donbassin kivihiiliesiintymistä.
He pystyivät kuitenkin hallitsemaan malmin ensimmäisen sulatuksen kivihiilellä ja alkoivat asuttaa Azovin alueen aroja vasta 1700 -luvun loppuun mennessä. Vuonna 1795 keisarinna Katariina II allekirjoitti asetuksen "Valimon perustamisesta Donetskin alueelle Lugan -joen rannalle ja tuon maan kivihiilen poistamisen aloittamisesta". Tämä tehdas, jonka päätehtävänä oli valurauta -tykkien valmistus Mustanmeren laivaston aluksille, loi perustan modernille Luganskin kaupungille.
Luganskin tehtaan työntekijät tulivat Karjalasta, Petroskoin tykki- ja metallitehtaista sekä Pietari I: n perustamasta metallurgisesta laitoksesta Lipetskiin (siellä yli vuosisadan ajan ympäröivät metsät kaadettiin masuunin ja tuotannon hiiltä varten) tuli kannattamatonta). Juuri nämä uudisasukkaat loivat perustan tulevan Donbassin proletariaatille.
Huhtikuussa 1796 Luganskin tehtaalle otettiin käyttöön Venäjän historian ensimmäinen hiilikaivos. Se sijaitsi Lissitšian kuilussa ja kaivostyöläisten kylästä tuli lopulta Lisichanskin kaupunki. Vuonna 1799 Englannissa Luganskin tehtaalla palkattujen käsityöläisten ohjauksessa Venäjällä alkoi ensimmäinen kokeellinen metallin sulatus paikallisesta kivihiilestä paikallisesta malmista.
Laitoksen ongelma oli erittäin korkeat tuotantokustannukset verrattuna Uralin vanhoihin maaorjatehtaisiin. Vain sulatetun metallin korkea laatu ja tarve toimittaa Mustanmeren laivastolle tykkejä ja tykinkuulia pelasti laitoksen sulkemiselta.
Venäjän Donetskin teollisuuskeskuksen uudestisyntyminen alkoi XIX -luvun 60 -luvulla, jolloin sotilaallisten tuotteiden lisäksi rautateiden rakentamiseen tarvittiin paljon teräskiskoja. On uteliasta, että kivihiilen ja malmin taloudelliset laskelmat ja geologiset tutkimukset tuleville Donbassin tehtaille tekivät sitten Tomskin kaivosinsinööri Apollo Mevius, isän puolelta, joka tuli eurooppalaisen protestantismin perustajan Martin Lutherin jälkeläisistä, joka muutti Venäjälle ja äidin puolelta Siperian kasakoilta.
XIX vuosisadan 60 -luvun lopulla oikeus rakentaa teollisuusyrityksiä Donbassiin (silloin se oli osa Jekaterinoslavin maakuntaa) sai tsaari Aleksanteri II: n ystävä, prinssi Sergei Kochubei, Krimin jälkeläinen. Murza, joka oli kerran eronnut Zaporožje -kasakoille. Mutta kasakka-tataarilainen venäläinen prinssi rakasti ennen kaikkea merijahteja, ja jotta ei tuhlata aikaa tylsään rakentamiseen, vuonna 1869 hän myi tuolloin valtavan summan, 20 000 puntaa. Venäjän hallitukselta mineraalivarojen rakentamiseen ja kehittämiseen liittyvät oikeudet Walesin brittiläiselle teollisuusmiehelle John James Hughesille.
John Hughes (tai kuten häntä kutsuttiin noiden vuosien venäläisissä asiakirjoissa - Hughes) ei ollut vain kapitalisti, vaan myös insinööri -keksijä, joka rikastui uusien tykistö- ja aluspanssarimallien luomiseksi Ison -Britannian laivastolle. Vuonna 1869 eräs englantilainen uskalsi ostaa oikeudet rakentaa metallurginen tehdas tuolloin kehittymättömälle ja harvaan asutulle Novorossialle. Otin mahdollisuuden ja tein oikean päätöksen.
Jorn Hughesin yhtiötä kutsuttiin nimellä”Novorossiysk Society of Coal, Iron and Rail Production”. Alle kolme vuotta myöhemmin, vuonna 1872, uusi laitos, joka rakennettiin lähelle rikkaita hiiliesiintymiä Aleksandrovkan kylän lähelle, sulatti ensimmäisen rautaerän. Kylä muuttuu nopeasti työläisasunnoksi Yuzovkaksi, joka on nimetty brittiläisen omistajan mukaan. Nykyaikainen Donetskin kaupunki on peräisin tästä kylästä.
Tulevan Donetskin tehtaiden jälkeen Mariupoliin ilmestyy kaksi valtavaa metallurgista tehdasta. Yksi tehdas rakennettiin Yhdysvaltojen insinöörien toimesta ja se kuului Nikopol-Mariupolin kaivos- ja metallurgian yhdistykselle, jota hallitsi Ranskan, Saksan ja Amerikan pääoma. Kuitenkin huhujen mukaan silloinen vaikutusvaltainen Venäjän valtakunnan valtiovarainministeri kreivi Witte oli myös taloudellisesti kiinnostunut tästä yrityksestä. Toinen Mariupolissa rakenteilla olevista metallurgian jättiläisistä kuului belgialaiseen Providence -yhtiöön.
Toisin kuin Uralin vanhat tehtaat, Donbassin uudet metallurgiset tehtaat rakennettiin alun perin niin suuriksi tuon ajan standardien mukaan, ja nykyaikaisimmat laitteet ostettiin ulkomailta. Näiden jättiläisten käyttöönotto muutti lähes välittömästi Venäjän metallurgian kokonaiskuvan.
Valuraudan ja raudan tuotanto vuosina 1895-1900 kaksinkertaistui koko maassa, kun taas Novorossiassa se lähes nelinkertaistui näiden viiden vuoden aikana. Donbass korvasi nopeasti Uralin päämetallurgisena keskuksena - jos XIX vuosisadan 70 -luvulla Uralin tehtaat tuottivat 67% kaikesta venäläisestä metallista ja Donetsk vain 0,1% (kymmenesosa prosentista), niin vuoteen 1900 mennessä Uralin metallien tuotannossa laski jopa 28%ja Donbassin osuus oli 51%.
Ei-venäläinen venäläinen metalli
1900 -luvun aattona Donbass toimitti yli puolet Venäjän valtakunnan metallista. Tuotannon kasvu oli merkittävää, mutta jäi kuitenkin jäljessä Euroopan johtavista maista. Joten 1800 -luvun loppuun mennessä Venäjä tuotti 17 kiloa metalleja asukasta kohti vuodessa, kun taas Saksa - 101 kiloa ja Englanti - 142 kiloa.
Rikkaimpien luonnonvarojen ansiosta Venäjä antoi sitten vain 5,5 prosenttia maailman rautatuotannosta. Vuonna 1897 Venäjän tehtaissa tuotettiin 112 miljoonaa puuta ja lähes 52 miljoonaa poodia ostettiin ulkomailta.
Totta, maamme oli sinä vuonna korkean laadun teräksen tuotannossa tarvittavien mangaanimalmien tuotannon ja viennin suhteen maailman johtaja. Vuonna 1897 tätä malmia louhittiin Venäjällä 22 miljoonaa poodia, mikä oli lähes puolet maailman tuotannosta. Mangaanimalmia louhittiin sitten Transkaukasuksella lähellä Chiaturan kaupunkia modernin Georgian keskustassa ja Nikopolin kaupungin alueella nykyaikaisen Dnepropetrovskin alueen alueella.
Kuitenkin 1900 -luvun alussa Venäjän valtakunta oli vakavasti jäljessä kuparin tuotannossa, joka on erittäin tärkeä metalli monille sotilaallisille ja siviiliteknologioille. 1800 -luvun alussa maamme oli yksi Euroopan johtavista kuparinviejistä; vuosisadan ensimmäisellä neljänneksellä ulkomaille myytiin 292 tuhatta Uralin kuparia. Tuolloin koko Ranskan pronssiteollisuus työskenteli Uralin kuparilla.
Työntekijät osallistuvat Alapaevskin metallurgisen tehtaan masuunin juhlalliseen lanseeraukseen, 2011. Kuva: Pavel Lisitsyn / RIA Novosti
Mutta vuosisadan loppuun mennessä Venäjän oli itse ostettava tuontikuparia, koska maa tuotti vain 2,3% tämän metallin maailmantuotannosta. 1800 -luvun viimeisen vuosikymmenen aikana venäläisen kuparin vienti oli alle 2 tuhatta punnia, kun taas yli 831 tuhatta puuta tätä metallia tuotiin ulkomailta.
Tilanne oli vielä pahempi, kun uutettiin sinkkiä ja lyijyä, jotka ovat yhtä tärkeitä metalleja 1900 -luvun alun tekniikoille. Huolimatta maanpohjansa rikkaudesta, niiden tuotanto Venäjällä oli tuolloin sadasosa maailman tuotannosta (sinkki - 0,017%, lyijy - 0,05%), ja kaikki Venäjän teollisuuden tarpeet tyydytettiin kokonaan tuonnilla.
Venäjän metallurgian toinen pahuus oli jatkuvasti kasvava ulkomaisen pääoman määräävä asema. Jos vuonna 1890 ulkomaalaiset omistivat 58 prosenttia Venäjän metallurgisen teollisuuden pääomasta, niin vuonna 1900 heidän osuus oli jo noussut 70 prosenttiin.
Ei ole sattumaa, että 1900 -luvun aamunkoitteessa Venäjän toinen kaupunki Pietarin pääkaupungin jälkeen.ulkomaista pääomaa, ja Mariupol ei ollut vain yksi suurimmista metallurgian keskuksista, vaan myös tärkein kauppasatama laajalle teollisuusalueelle, jolla oli tehtaita ja kaivoksia Donbassissa.
Ensinnäkin venäläisen metallin ulkomaisten omistajien joukossa olivat belgialaiset ja ranskalaiset (he hallitsivat esimerkiksi mangaanimalmien tuotantoa Venäjällä), jota seurasivat saksalaiset ja sitten brittiläiset. 1900 -luvun alussa venäläinen taloustieteilijä Pavel Ol laski, että ulkomaisen pääoman osuus kaivosteollisuudessa oli tuolloin 91%ja metallinjalostuksessa 42%.
Esimerkiksi vuoteen 1907 mennessä 75% Venäjän kuparituotannosta oli saksalaisten pankkien hallinnassa Copper -syndikaatin kautta. Ensimmäisen maailmansodan aattona tilanne vain paheni - vuoteen 1914 mennessä saksalainen pääoma hallitsi 94% Venäjän kuparituotannosta.
Mutta suurten ulkomaisten investointien ansiosta Venäjän metallurginen ja kaivosteollisuus kasvoi ensimmäistä maailmansotaa edeltäneiden 25 vuoden aikana vaikuttavasti - rautaraudan tuotanto kasvoi lähes 8 kertaa, kivihiilen tuotanto 8 kertaa ja raudan ja teräksen tuotanto kasvoi 7 kertaa.
Vuonna 1913 kilon raudan ostaminen Venäjältä markkinoille maksoi keskimäärin 10–11 kopiaa. Nykyaikaisilla hinnoilla tämä on noin 120 ruplaa, joka on vähintään kaksi kertaa kalliimpaa kuin nykyaikaiset metallin vähittäismyyntihinnat.
Vuonna 1913 Venäjän metallurgia sijoittui planeetalla neljänneksi ja oli avainindikaattoreissa suunnilleen sama kuin ranskalaiset, mutta jäi silti maailman kehittyneimpien maiden jälkeen. Tuona viitevuonna Venäjä sulasi terästä kuusi kertaa vähemmän kuin Yhdysvallat, kolme kertaa vähemmän kuin Saksa ja kaksi kertaa vähemmän kuin Englanti. Samaan aikaan leijonaosa Venäjän malmista ja lähes puolet metallista kuului ulkomaalaisille.
