Amerikkalainen lentoyhtiö Lockheed Martin liittyi F-X-ohjelmaan luomaan kuudennen sukupolven hävittäjiä. Tämän koneen odotetaan korvaavan seuraavan ilmassa olevan modernin lentokoneen - F -22 -hävittäjät. Lockheed Martin on aloittanut oman suunnittelunsa tulevaisuuden lentokoneita varten. Tällainen lentokone syntyy todennäköisesti noin vuonna 2030.
Lentoyhtiö on juuri aloittanut tulevaisuuden lentokonehankkeen kehittämisen, yksityiskohtia tai ainakin joitakin tietoja lentokoneesta ei ole vielä saatavilla edes Lockheed Martinin virallisilla verkkosivuilla. Skunk Works -ryhmän suunnittelijat, joka on yksi Lockheed Martin -konsernin divisioonista, työskentelevät projektin parissa. Tämä divisioona osallistui suoraan seuraavien tunnettujen projektien luomiseen:
- tiedustelulentokone U-2
- strateginen tiedustelulentokone SR-71 Blackbird;
- taktinen hyökkäyslentokone F-117 Nighthawk;
- monikäyttöinen F-22 Raptor -lentokone viidennestä sukupolvesta;
- F-35 Lightning II, monikäyttöinen viidennen sukupolven lentokone.
Kuten näette, uuden lentokoneen tulevaisuus on varsin todellinen, Skunk Works -divisioona on osoittanut ammattimaisen tasonsa näillä toteutetuilla projekteilla.
Huonon tiedotusvälineille jaetun niukan tiedon perusteella uudelle lentokoneelle toimitetaan:
- lisääntynyt verrattuna viidennen sukupolven lentokoneisiin, nopeusmittarit;
- he lupaavat tuoda aerodynamiikan maksimaaliseksi;
- laajennettu taistelukäyttö;
- maksimaalinen näkymättömyys kaikille havaintatavoille;
- lentokoneen laitteet ja komponentit voidaan korjata itse.
Tekoäly, jota käytetään kuudennen sukupolven lentokoneissa, ohjaa kaikkia järjestelmiä, antureita ja ilmatutkia, jotka tuovat vastauksen erilaisiin taisteluilmaoperaatioihin aivan uudelle tasolle. Muun muassa tulevaisuuden lentokoneita suunnitellaan kahdessa versiossa - miehitetty ja miehittämätön. Kaikki nämä oletukset kuulostavat nykyään melko fantastisilta, mutta huomaamme, että Lockheed Martin, mutta myös muut lentokoneen yritykset ja valmistajat, eri laitokset ja yhdistykset luovat parhaillaan aktiivisesti kaikkia edellä mainittuja ehtoja teknologioiden ja projektien muodossa. ja avaruusteollisuus. Mutta tie hankkeen, teknisen ratkaisun, prototyypin ja lopulta toimivan mallin luomiseen on pitkä ja vaikea ja taloudellisesti erittäin kallis.
Lisäksi on otettava käyttöön tekniikat, joita on tarkoitus käyttää lentokoneen luomisessa. Yksi asia on ilmeinen - kaikki kehitys kasvaa vuoteen 2020 asti, jolloin niistä alkaa luoda todellinen tulevaisuuden lentokonehanke. Ja tällainen lentokone voi aloittaa toimintansa aikaisintaan vuonna 2030. Tämä projekti menettää merkityksensä jo ennen varsinaisten kehitysvaiheiden alkua.
