Viime vuosikymmenten aikana Boeing B-52H Stratofortress on pysynyt Yhdysvaltain ilmavoimien tärkeimpänä pitkän kantaman lentokoneena. Tällaiset koneet otettiin käyttöön yli puoli vuosisataa sitten ja ne ovat käytössä ainakin neljäkymmentäluvulle asti. Pitkän kantaman pommikoneita B-52H korjataan ja nykyaikaistetaan säännöllisesti, minkä ansiosta ne voivat ylläpitää vaadittua teknistä kuntoa. Lisäksi varusteiden ja niiden osien uusiminen mahdollistaa tarvittavien taisteluominaisuuksien tarjoamisen. Huomattavasta iästään huolimatta B-52H-pommikoneet ovat edelleen vakava uhka kolmansien maiden turvallisuudelle.
B-52H ja sen ominaisuudet
B-52H-koneen havaittu taistelupotentiaali johtuu useista tekijöistä. Lentokoneen valmiudet ja kyvyt määräytyvät sen omien taktisten ja teknisten ominaisuuksien, käytettyjen aseiden ominaisuuksien sekä komento- ja valvontajärjestelmän ominaisuuksien mukaan. Ensinnäkin tarkastelemme ilmailukompleksin pääkomponentin - itse B -52H -lentokoneen - mahdollisuuksia.
B-52H Stratofortress lennossa. Kuva Boeing Company / boeing.com
B-52H Stratofortress on Yhdysvaltain ilmavoimien suurin ja raskain taistelukone, mikä antaa sille tiettyjä etuja sen päätehtävissä. Pommikoneen siipiväli on 56,4 m ja pituus 48,5 m. Tyhjän lentokoneen massa on 83,25 tonnia, suurin lentoonlähtöpaino on 220 tonnia. Polttoainetankkeihin mahtuu yli 181,6 tuhatta litraa polttoainetta. Suurin taistelukuorma saavuttaa 31,5 tonnia.
Lentokone pystyy saavuttamaan nopeuden 1050 km / h korkeudessa, kun taas matkanopeus on pienempi - 845 km / h. Palvelun katto - 15 km. Taistelusäde on 7200 km, lauttaetäisyys 16230 km. Pommikone on varustettu lennon aikana täytettävällä tankkausjärjestelmällä. Tällaiset laitteet mahdollistavat lennon keston ja kantaman nostamisen vaadittuihin arvoihin. Joten aiemmin tehtiin kokeita, joiden aikana B-52 pysyi ilmassa 40-45 tuntia.
Pommikone on varustettu suojakeinoilla vihollisen sieppaimia ja ilmatorjuntaohjuksia vastaan. 1990-luvun alkuun asti kaikki B-52H: t oli varustettu peräkiinnikkeillä, joissa oli 20 mm: n automaattiset M61-tykit. Tulevaisuudessa tällaisista laitteista luovuttiin muiden suojakeinojen hyväksi. Tällä hetkellä itsepuolustus suoritetaan vain sähköisen sodankäynnin avulla. Tätä laitetta on suunniteltu nykyaikaistamaan tavoitteenaan saada aikaan ominaisuuksia, jotka täyttävät ajan vaatimukset.
Täten tärkeimpien taktisten ja teknisten ominaisuuksien kannalta B-52H on erittäin onnistunut lentokone, joka pystyy ratkaisemaan laajan valikoiman taistelutehtäviä eri olosuhteissa. Siten lentokoneen rungon ja voimalaitoksen edullisen rakenteen tarjoama suuri kantokyky mahdollistaa erilaisten tärkeimpien aseiden kuljettamisen ja käytön. Järjestelmät suojaavat pommikoneen lennon aikana.
Katso eri kulmasta. Kuva Boeing Company / boeing.com
On huomattava, että B -52H: n tärkeimmät edut aseiden alustana liittyvät nimenomaan sen lentotehokkuuteen - ennen kaikkea "maailmanlaajuiseen" lentoalueeseen. Taistelusäde ilman tankkausta voi kuormasta riippuen ylittää 7 tuhatta kilometriä. Osallistuminen säiliöaluksen toimintaan mahdollistaa tämän parametrin suurentamisen merkittävästi. Itse asiassa B-52H pystyy sekä itsenäisesti että säiliöalusten avulla toimimaan mistä tahansa Yhdysvaltain lentotukikohdasta ja osumaan kohteisiin missä tahansa päin maailmaa. On myös mahdollista partioida tietyllä alueella ja odottaa lakkoa.
Kuitenkin korkea lentomatka yhdistetään aliäänenopeuteen. Tämä hidastaa tunnetulla tavalla lentokoneiden siirtoa eteenpäin lentotukikohtiin ja lisää myös hyökkäyksen suorittamiseen tarvittavaa aikaa. Näin ollen nopeus enintään 1000-1050 km / h useissa tilanteissa voi antaa etuja viholliselle, jolloin hän voi reagoida uhkaan ajoissa.
Lentävä arsenaali
B-52H Stratofortress pystyy kantamaan 31,5 tonnia hyötykuormaa. Sen majoittamiseksi käytetään pääasiassa sisäistä tavaratilaa, jonka pituus on 8, 5 ja leveys 1,8 m. Sisäinen osasto on varustettu pidikkeillä aseita varten, ja se voi myös kuljettaa pyörivää ohjuksia. Kaksi pylvästä, joissa kummassakin on kolme palkkipidikettä, on asennettu keskiosan alle. Osaston ja pylväiden kokoonpano sekä niiden varusteet määritetään tietyn taistelutehtävän vaatimusten mukaisesti.
Kaikki B-52-pommikoneen modifikaatiot pystyivät käyttämään kaikenlaisia vapaasti putoavia pommeja, mukaan lukien ydinaseet. Suurin kuormitus tässä tapauksessa on 51 pommia ja enintään 227 kg. Suurempia ja raskaampia esineitä kuljetetaan pienempiä määriä. Viime aikoihin asti tärkeimmät erikoisvapaasti pudotetut ammukset olivat taktiset ydinpommit B61 ja B83 - lentokoneessa oli kahdeksan tällaista tuotetta. Kuitenkin muutama vuosi sitten B-52H jätettiin taktisten ydinaseiden kantajien luettelosta.
B-52H-lentokone ja sen asevalikoima vuodesta 2006. Kuva: Yhdysvaltain ilmavoimat
B-52H on erittäin tarkkojen pommien ja ohjusten kantaja. Pommikoneen laitteisto on yhteensopiva JDAM -ohjattujen pommien perheen kanssa. Tällaisten aseiden määrä aluksella riippuu sen mallista ja vastaavasti mitoista ja kaliiperista. JDAM -pommeja voidaan pudottaa useiden kymmenien kilometrien etäisyydeltä kohteesta ja kohdistaa niihin satelliittinavigoinnin avulla. Siellä on AGM-154 JSOW-ohjattu pommi. Liukuvalmisteen massa on 497 kg ja siinä on räjähtävä hajoamispää. Suurin pudotusalue uusimmissa muutoksissa on 130 km.
Käytössä on useita modifikaatioita risteilyohjuksesta AGM-86 ALCM / CALCM. Tällaiset ohjukset pystyvät lentämään 1, 2-2, 4 tuhannen kilometrin etäisyydellä ja kantavat tavanomaista tai ydinaseita muutoksesta riippuen. Tavaratilaan voidaan asentaa 12 AGM-158A / B JASSM / JASSM-ER-ohjusta. Satelliittinavigoinnin ja infrapunaohjauspään avulla tällaiset ohjukset tuottavat läpäisevän räjähtävän taistelupään 360 (JASSM) tai 980 (JASSM-ER) kilometrin etäisyydellä.
B-52H-pommikoneella voidaan kuljettaa myös merimiinoja. Tavaratilaan voidaan asentaa samanlaisia erityyppisiä tuotteita, joilla on erilaiset ominaisuudet. Erityisen mielenkiintoista on tällä hetkellä testattava Quickstrike-ER-kaivos. Tämä tuote on tavallinen Quickstrike-kaivos, jossa on lentokoneiden liukupommeista lainattu JDAM-ER-sarja. Tällaisen merimiinan voivat kuljettaa ja pudottaa kaikki ilma -alukset, jotka voivat käyttää JDAM: ää. Pudottuaan Quickstrike-ER liukuu sille varatulle alueelle, putoaa veteen ja alkaa etsiä kohdetta. Tällaisten aseiden ulkonäön ansiosta B-52H ja muut Yhdysvaltojen ja muiden maiden lentokoneet voivat ratkaista tehokkaammin miinakenttien asettamisen tehtävät.
Strateginen pommikone B-52H pystyy kuljettamaan erilaisia Yhdysvaltain lentokoneaseita, sekä uusia että vanhentuneita. Tällainen lentokone voi hyökätä vihollisen maa- tai pintakohteisiin käyttämällä tehokkainta asetta tässä tilanteessa. Samaan aikaan uusien mallien luominen jatkuu, minkä seurauksena B-52H-ammusten nimikkeistö muuttuu säännöllisesti.
Siivekäs uhka
Jopa puoli vuosisataa palvelun alkamisen jälkeen Boeing B-52H Stratofortress -pommikoneella on melko korkea taistelupotentiaali ja se on edelleen vakava uhka. Yhdysvaltain ilmavoimilla on tällä hetkellä 70 tällaista konetta; merkittävä määrä laitteita on varastossa ja ne voidaan palauttaa käyttöön korjauksen ja modernisoinnin jälkeen. Siten Yhdysvalloilla on melko suuri laivasto korkean suorituskyvyn strategisia pommikoneita.
Stratofortress AGM-86B-ohjuksilla siiven alla. Kuva: Yhdysvaltain ilmavoimat
Käytettävissä olevien tietojen perusteella on mahdollista tehdä joitain johtopäätöksiä B-52H-laivaston kyvyistä ja niihin liittyvistä riskeistä kolmansille maille. Nämä päätelmät puolestaan mahdollistavat tärkeimpien puolustusmenetelmien määrittämisen Amerikan strategista ilmailua vastaan.
B-52H: n vaara mahdolliselle Yhdysvaltain vastustajalle koostuu kolmesta päätekijästä. Kaksi ensimmäistä ovat lentokoneiden suorituskykyominaisuudet ja mahdollisuus perustua lentoasemille ympäri maailmaa. Pentagon voi siirtää pommikoneita tukikohdasta toiseen keräämällä suuria laitteistoryhmiä vaarallisille alueille. Lisäksi vastaavia toimia voidaan suorittaa tankkaamalla ilma -aluksia, jotka on suunniteltu tukemaan pommikoneiden toimintaa.
Korkea lentomatka mahdollistaa etäisten aseiden käyttölinjojen saavuttamisen, päivystyksen ilmassa odottaessaan komentoa lentää määrättyyn kohteeseen tai rakentaa optimaalisen reitin, joka ottaa huomioon vihollisen erityispiirteet ilmapuolustus, määrätyt aseet ja olemassa olevat riskit. Tarvittaessa lentomatkaa ja taistelusädettä voidaan lisätä säiliöalusten avulla. Itse asiassa taistelutyön oikealla järjestämisellä B-52Hs pystyy käyttämään mitä tahansa aseita kaikkialla maailmassa.
Nykyinen asevalikoima tekee B-52H-pommikoneesta monipuolisen iskuaseen. Tehtävästä riippuen on mahdollista käyttää vapaapudotusta ja korjattuja pommeja sekä eri tyyppisiä ohjattuja ohjuksia. Jotkut ammukset on varustettu tavanomaisilla taistelukärjillä, toiset ovat ydinaseita. B-52H pystyy kuljettamaan merimiinoja.
Alumiinipylväs AGM-86B-ohjuksilla. Kuva: Yhdysvaltain ilmavoimat
On huomattava, että B-52H ei toimi itsenäisesti todellisessa sodassa. He voivat ratkaista toisen iskun tehtävät - sen jälkeen, kun ensimmäisen linjan salakavalat hyökkäyskoneet, jotka on suunniteltu tuhoamaan ilmapuolustus, ovat suorittaneet tehtävänsä. Lisäksi pitkän kantaman pommikoneita ei jätetä ilman hävittäjän suojaa. Siten vihollisen ei tarvitse taistella tietyn tyyppisten lentokoneiden kanssa, vaan kehitetyn ilmailuryhmän kanssa.
Miten käsitellä sitä
Kaikista eduistaan huolimatta B-52H Stratofortress ei ole haavoittumaton. Useiden puolustusjärjestelmien läsnäolo vihollisen hallussa ja niiden oikea käyttö vähentävät merkittävästi pommikoneiden todellista tehokkuutta tai jopa estävät heidän työnsä. Tässä yhteydessä voidaan muistaa Vietnamin sota. Tämän konfliktin aikana Yhdysvaltain ilmavoimat menetti 17 B-52-konetta vihollisen toiminnan seurauksena. Suurin osa kaatuneista lentokoneista putosi Neuvostoliiton valmistamiin ilmatorjuntajärjestelmiin. Kaakkois -Aasian työnsä aikana strategiset pommikoneet onnistuivat kuitenkin suorittamaan lähes 130 tuhatta hyökkäystä.
B-52H ei ole ilman haittoja, ja tätä seikkaa on hyödynnettävä. Ensinnäkin on pidettävä mielessä, että tämä lentokone on kehitetty ennen varkaintekniikoiden ilmestymistä ja leviämistä, mikä vaikuttaa sen näkyvyyteen. Tällaisen lentokoneen tehokas sironta -alue saavuttaa eri lähteiden mukaan 100 neliömetriä. Tämä tarkoittaa, että mikä tahansa moderni tutka -asema havaitsee tällaisen pommikoneen suurimmalla kantamallaan.
Lentokone voi käyttää elektronisia sotatarvikkeita, mutta niiden tehokkuus ja vaikutus tilanteeseen riippuu useista tekijöistä. Käytettävissä olevien tietojen perusteella EW B-52H -kompleksi pystyy "hukuttamaan" vanhoja maa- ja lentokoneiden tutkoja, mutta johtavien valmistajien modernit mallit on suojattu tällaisilta vaikutuksilta. He voivat jatkaa havaitun kohteen seurantaa.
AGM-158 JASSM -ohjus osuu kohteeseen. Kuva: Lockjeed Martin Corp. / lockheedmartin.com
Pommikoneen oikea -aikainen havaitseminen antaa tarpeeksi aikaa reaktiolle. Tässä on käytettävä vielä yksi haitta - aliäänenopeus. Jälkimmäinen pidentää lentoaikaa kohteeseen tai laukaisulinjaan ja yksinkertaistaa siten ilmapuolustuksen työtä. Ilmatorjunta-ampujilla on enemmän aikaa hyökätä lähestyvien lentokoneiden kimppuun.
Voit tarkastella tilannetta hypoteettisella vastakkainasettelulla pommikoneen B-52H ja ilmatorjuntajärjestelmän S-400 välillä. 91N6E -varoitustutkan avulla ilmatorjuntajärjestelmä pystyy havaitsemaan hyvin havaittavan kohteen 570 km: n etäisyydeltä. Alkaen 400–380 km: n etäisyydeltä ilmatorjuntakompleksi voi käyttää 40N6E-ohjusta hyökätä havaittuun kohteeseen. Lähestyminen lentokoneen ja raketin välillä kestää noin 5 minuuttia. Jos ohjuksen laukaisu ei jostain syystä päättynyt maaliin, ilmatorjuntajärjestelmällä on riittävästi aikaa hyökätä uudelleen, myös muiden ohjusten avulla.
Samanlainen tilanne on hävittäjien sieppaamien pommikoneiden kanssa. Nykyaikaiset hävittäjät, jotka ovat saaneet kohdemerkinnän maavälineiltä, voivat saavuttaa sieppauslinjan ajoissa ja käyttää ohjusaseitaan. Taistelijoiden tilanteesta ja tehtävistä riippuen näiden tehtävien suorittamiseen tarvittava aika voi kuitenkin vaihdella. Esimerkiksi taistelijoiden velvollisuus ehdotetulla pommikoneen reitillä lyhentää jyrkästi reaktioaikaa ja tuo myös sieppauslinjan turvalliselle etäisyydelle.
Ilmeisistä syistä B-52H Stratofortress on eniten vaarassa käytettäessä vapaasti putoavia pommeja. Itse asiassa tällaiset tehtävät voidaan ratkaista vain vihollisen ilmapuolustuksen täydellisen tukahduttamisen olosuhteissa. Jos ilmatorjunta-ampujat jatkavat työtä, ilmailun on käytettävä muita aseita, jotka voidaan pudottaa turvallisilta etäisyyksiltä. Nämä voivat olla JDAM -pommeja tai muita taktisia aseita, joiden lentoetäisyys on vähintään useita kymmeniä kilometrejä. Niiden käyttö keskipitkän tai pitkän kantaman ilmatorjuntajoukon kanssa liittyy kuitenkin suuriin riskeihin.
B-52H Quickstrike-ER-merimiinoilla. Kuva Thedrive.com
B-52H-koneet nykyaikaisilla risteilyohjuksilla JASSM ja CALCM ovat suuri uhka. Tällaisen aseen laukaisemiseksi lentokoneen ei tarvitse edes mennä vihollisen tutkan vastuualueelle. Siten ilmapuolustuksen on tunnistettava ja hyökättävä pienikokoisia monimutkaisia ohjuksia vastaan, kun taas niiden kuljettaja voi jäädä huomaamatta.
B-52H voi jo hallita merimiinakenttäsuunnittelijan "ammatin". On olemassa kaksi tapaa torjua tällaiset uhat. Ensimmäinen on mahdollisen miinanlaskualueen ilmapuolustus. Toinen on miinanraivausjoukkojen kehittäminen muun muassa luomalla uusia hakujärjestelmiä miinojen hävittämiseksi. Työskentely näissä kahdessa suunnassa estää miinojen asentamisen luomalla uhan niiden kuljettajille tai sieppaamalla jo pudotettuja ammuksia. Laivaston asianmukaiset yksiköt voivat neutraloida jo asennetut kaivokset.
Vinkkejä kolmansille maille
Koska B -52H -pommikoneet ovat huomattavasta iästään huolimatta edelleen vakava uhka, kolmansien maiden - Yhdysvaltojen todennäköisten vastustajien - on toteutettava useita erityistoimenpiteitä. Heidän avullaan on mahdollista suojautua Yhdysvaltojen kaukoliikenteen pääedustajalta ja hänen aseiltaan.
Ensinnäkin on tarpeen kehittää oma ilmatorjuntajärjestelmä. Tarvitsemme maanpäällisiä tutkoja ja pitkän kantaman tutka-partiolentokoneita, jotka kykenevät seuraamaan tilannetta rajojen läheisyydessä ja myös kaukaisilla vaarallisilla alueilla. Kaikki tämä mahdollistaa lentävien lentokoneiden ja niiden pudottamien ammusten löytämisen ajoissa. Tarvitaan myös nykyaikainen kerrostettu ilmatorjuntajärjestelmä, joka sisältää hävittäjät ja ilmatorjuntaohjusjärjestelmät. Se pystyy kattamaan laajan valikoiman alueita ja sieppaamaan kohteita satojen kilometrien etäisyydeltä. Kaikkien ilmatorjuntakomponenttien on oltava vastustuskykyisiä vihollisen sähköiseen sodankäyntilaitteistoon ja pystyttävä havaitsemaan salakoneita.
Pommikone laskeutumisen aikana. Kuva Boeing Company / boeing.com
Viimeisimmät vaiheet Yhdysvaltain ilmavoimien kehityksessä yleensä ja erityisesti B-52H-lentokoneissa asettavat erityisvaatimuksia kolmansien maiden laivastolle. Stratofortress Quickstrike-ER-miinoilla voi olla vakava uhka. Tämän seurauksena miinoja pyyhkäiseville voimille asetetaan uusia vaatimuksia. He tarvitsevat moderneja miinanraivausaluksia ja muita järjestelmiä, kuljetettavia, hinattavia tai itsenäisiä. Miehittämättömät sukellusveneet tai pintakompleksit, jotka kykenevät toimimaan suuressa ryhmässä suurella alueella, voivat olla suurissa mahdollisuuksissa tällaisessa tilanteessa.
Siten kolmannet maat kykenevät vastustamaan B-52H-pommikoneita tai jopa kokonaan poistamaan niiden taistelukäytön luomalla liiallisen uhan. Tätä varten on otettava huomioon nykytilanne ja määritettävä uhkien eturintama, minkä jälkeen on tarpeen täydentää tai rakentaa uudelleen asevoimia - ensinnäkin maa -ilmapuolustusjärjestelmiä ja hävittäjäkoneita. Tässä tapauksessa puhumme paitsi pitkän kantaman pommikoneiden torjumisesta, myös täydellisen A2 / AD-järjestelmän luomisesta, joka kykenee torjumaan muita uhkia.
Kaikista eduistaan huolimatta B-52H ei ole haavoittumaton eikä takaa rangaistamatonta lakkoa. Tehokas taistelu tällaisia pommikoneita vastaan on varsin todellinen ja voidaan järjestää nykyaikaisilla menetelmillä ja materiaaleilla. Ei pidä kuitenkaan unohtaa, että Yhdysvallat kehittää taistelukonettaan, ja siksi on välttämätöntä parantaa jatkuvasti suojakeinoja sitä vastaan.
Ilmansuojelu ja muut asevoimien osat voivat vähentää mahdollisen vihollisen ilmailun taistelupotentiaalia ja olla tehokas keino strategiseen ennaltaehkäisyyn. Tämän seurauksena B-52H-pommikoneet muuttuvat todellisesta iskutyökalusta voimanäytökseksi. Esimerkiksi muutama päivä sitten tällaiset koneet lentävät yhteen Yhdistyneen kuningaskunnan tukikohdasta ja ovat jo onnistuneet partioimaan lähellä Venäjän rajoja. Samalla on selvää, että puhumme yksinomaan "diplomatiasta". Ilma -isku kohteisiin maassa, jossa on Venäjän sotilaallista potentiaalia, olisi todellinen arpapeli, jonka tulokset olisivat ennustettavissa pommikoneille.
