Usein ajatuksemme sodasta ja siihen liittyvistä tapahtumista kerätään pahimmassa tapauksessa elokuvateatterista, jossa akkua ohjaa "putki 17", ja kuoret jostain syystä räjähtävät maassa ja parhaimmillaan kirjoista, mutta … aikakauden kirjoja, jotka on kirjoitettu tietyissä puitteissa. Ja kävi ilmi, että kun lukutaitoiset ja lahjakkaat ihmiset olivat vielä elossa ja kykenivät kirjoittamaan lahjakkaita kirjoja sodasta, monet heistä hävisivät. Mutta kun tuli mahdolliseksi kirjoittaa kaikki, sellaisia ihmisiä ei ollut!
"Tiikeri" Bovingtonin kuninkaallisessa panssarimuseossa.
Ja tämä on V. Verevochkinin kotitekoinen "tiikeri", valitettavasti nyt kuollut, B. Oyoshin kylästä Novosibirskin lähellä.
Joten tänään meidän on kerättävä murusia julkaisemattomista muistelmista, jotka on kirjoitettu pöydälle "itselleni" etsiäksemme tietoja väitöskirjoista ja arkistoista. Mutta jälleen kerran historioitsijalla on varaa tällaiseen työhön. Mutta kuvaaja … se on epätodennäköistä. Hänen täytyy luottaa johonkin, ja keneen? Univormuinen mies tai historioitsija arkistosta? Tai kerätä asiantuntijoiden "kuuleminen" ja antaa heidän päättää yhdessä? No, ja jos ei yhdessä?
Ja tältä hän näyttää Samurissa lähellä Pariisia …
Kerran luin useita kirjoja Tiger -tankeista, ja hämmästyin niiden taistelukäytön erityisistä olosuhteista. Ja juuri näihin olosuhteisiin tämä materiaali on omistettu, kirjoitettu eräänlaisena … elokuvakäsikirjoituksena.
Tankit ovat saapuneet! Huomaa, että ulompi pyörärivi on poistettu niiltä ja kuljetusradat asetetaan taisteluratojen sijasta.
Joten kaikki alkaa siitä tosiasiasta, että jossakin syksyllä 1943 Neuvostoliiton ja Saksan etulinjalle saapuu erillinen Tiger-tankeilla varustettu säiliöyksikkö, jonka tehtävänä on vastustaa Neuvostoliiton joukkoja alueella, jolla ne osoittavat kasvavaa aktiivisuutta.. "Venäläisten pitäisi vähentää ylimielisyyttään", komento uskoo, mutta se on varustettu säiliöillä suoraan tehtaalta, ja heidän miehistönsä koostuu sekä kokeneista että hyvin nuorista säiliöaluksista. Komentaja on nuori, mutta jolla on jo taistelukokemusta, Panzerwaffen upseeri Happy Tiger -säiliössä. Muilla koneilla on myös nimiä: "Little Gretchen", "Fat Gustav", "Steel Drill", "Infernal Chariot" jne.
Olkoon se elokuvamme päähenkilö: Oberleutenant Rudolf Knauf. Ei fasisti, mutta omistautunut Fuhrerille ja Saksalle, ytimessä oleva sotilas, tottunut huolehtimaan alaisistaan.
Tankit puretaan rautatiekuljetuksilta, ja on korostettava, että ne on "peitetty" kapeille, niin sanotuille "kuljetusraiteille", ja taistelu saapui heidän kanssaan. Ne myös puretaan, minkä jälkeen säiliöt alkavat "vaihtaa kenkiä", mutta koska jokainen tällainen toukka painaa 2,5 tonnia, työ on hidasta ja vaatii kaikkien viiden miehistön jäsenen ponnisteluja.
Tämä ei tietenkään ole otos "tästä elokuvasta", mutta näin "tiikereiden" säiliöalukset viettivät vapaa -aikansa.
Ja juuri täällä Neuvostoliiton Pe-2-sukelluspommittajat hyökkäsivät asemalle, joka sijaitsee noin sadan kilometrin päässä etulinjasta. On selvää, että "tiikerit" ovat ilmatorjunta-ampujien peitossa maasta, "Messerschmitts" partioi taivaalla, mutta … parhaasta tarkoituksesta hänen miehistönsä tietysti kiirehti poistamaan kuljetusraiteet siitä, mutta heillä ei ollut aikaa pukea taistelut painoonsa! Joten yksikkö menettää ensimmäisen säiliön kirjaimellisesti pari tuntia purkamisen jälkeen,ampumatta yhtäkään laukausta. "Tervetuloa sotaan!" - sanovat jalkaväen sotilaat älykkäille nuorille säiliöaluksille.
"Jotain ei koputa siellä …"
Neljän tunnin viiveellä laite alkaa liikkua. Yhdessä säiliöiden kanssa liikkuu useita 251 panssaroitua ajoneuvoa, mukaan lukien 20 mm: n ilmatorjunta-aseet, traktori, liikkuva korjaamo, eli koko asuntovaunu. Mutta se liikkuu hitaasti. Tie on kiinteää mutaa, johon on juuttunut useampi kuin yksi auto. Periaatteessa voit ajaa pelloilla talvikasveilla, mutta siellä on myös kuuluisa venäläinen musta maaperä, ensimmäisen läpi kulkevan säiliön takana on kerroksia mustaa ylösalaisin olevaa maata, joka on täytetty pyörien väliin. Leveät raidat eivät myöskään pelasta tilannetta, joten tämä säiliöyksikkö ei kattaa yöhön asti edes puolta suunnitellusta etäisyydestä.
Vaurioituneet ja kurssilta riistetyt "tiikerit" piti hinata näin. Muuten, tämä säiliö on jo menettänyt kaksi pyörää ulkoriviltä!
He viettävät yön pienessä kylässä, jossa on olkikattoisia taloja. On totta, että pihoilla, joilla saksalaiset yksiköt jo asuivat, on mukavat ja puhtaat käymälät, jotka on rakennettu päällikön kattojen laudoista, koska saksalaiset sotilaat eivät voi käyttää sitä, mitä omistajat itse käyttävät inhon vuoksi.
Ammusten lataaminen.
Säiliöalukset ovat niin väsyneitä, että he nukahtavat heti saavuttuaan lämpimiin taloihin, joita muuten paikalliset poliisit vartioivat. Samaan aikaan kaksi partisaania on matkalla yhteen talosta kuivan nokkonen kautta. Onneksi saksalaisten "koppi" on aivan aidan vieressä, he kaivaavat tunnelin sen alle ja koska … sitä käytetään harvoin ja siinä on vielä vähän sisältöä, yksi heistä kiipeää kuoppaan! Ja nyt yksi säiliöaluksista menee kaapin luo keskellä yötä ja … vangittu saksalainen pistin puukottaa hänet yhteen paikkaan asti!
Komentaja huomaa, että kaveri on ollut poissa pitkään, lähtee etsimään ja löytää sitten ruumiin! Seuraavana aamuna köyhä kaveri haudataan, kirjeessä he kirjoittavat kotiinsa, että hän kaatui kiihkeässä taistelussa, ja tätä taloa vartioinut poliisi … ammutaan, jotta muut voivat palvella niin kuin pitäisi. Toverinsa niin absurdin kuoleman vuoksi masentuneet säiliöalukset yrittävät jatkaa liikkumistaan, mutta näin ei ollut. Yöllä yllättäen iski kova pakkanen, joka sai pyörien väliin kertyneen lian jäätymään niin, että "tiikereiden" pyöriä oli mahdotonta kääntää. Kaksi säiliötä yrittäessään siirtää niitä paikaltaan lensi voimansiirtoja, ja yksi heistä irrotti vetopyörän hammaspyörän. Kaksi muuta säiliötä murskasi vääntöpalkkeja. Tämän seurauksena vain neljä säiliötä pystyi siirtymään eteenpäin, ja sitten vasta sen jälkeen, kun pyörien välinen lika oli pesty pois kuumalla vedellä, joka oli lämmitettävä kauhoilla, ja viisi ajoneuvoa oli korjattava välittömästi. Vääntöpalkkien vaihtamiseksi oli tarpeen poistaa kuusi pyörää kustakin ja sitten vielä 12 kahdesta viereisestä renkaasta päästäkseen lähelle sitä. Rengasvaihdetta vaihdetaan melko nopeasti, mutta voimansiirtoa ei voi vaihtaa kentällä, joten "251" yhdessä traktorin kanssa hinaavat nämä säiliöt takaisin asemalle.
Neljä säiliötä ja sitten viides säiliö, jotka saivat heidät kiinni, siirtyvät eteenpäin, ja sitten käy ilmi, että polttoaineenkulutus on ylittänyt kaikki normit ja säiliöt ovat vaarassa päästä etulinjaan täysin kuivilla säiliöillä. Polttoaineautot kutsutaan kiireellisesti, ja ne saapuvat, mutta eivät kaikki - yksi tiellä on heikentynyt kirottujen partisaanien vuoksi.
Näin Tiikeri täytyi tankata tynnyristä, ja hän tarvitsi paljon tynnyreitä!
Säiliöt saapuvat huoltoasemalle, jota Neuvostoliiton tiedustelupalvelu havaitsee lähimmästä metsästä kiikarilla, ja ilmoittaa tästä välittömästi radiossa. Totta, säiliöyksikön komentaja ei ole kovin huolissaan siitä, että tankkaus on tarpeen päivällä eikä yöllä - loppujen lopuksi pilvipeite on hyvin alhainen, ja tällaisessa säässä lentokone ei yleensä lennä.
Aivan kauheita venäläisiä teitä!
Ja sitten matalalla lennolla läheisen kalastuslinjan takaa ilmestyy Neuvostoliiton hyökkäyslentokone. Ne johtavat tilan läpi, jonka lähellä on säiliöitä ja polttoaineautoja, raskasta tulia tykistä ja konekivääreistä, vapautetaan eres, pudotetaan aikapommeja. Säiliöalukset iloitsevat: venäläisten lentokoneiden tykkien kuoret vain iskevät kipinöihin Krupp -panssarista, erät lentävät epätarkasti eivätkä osu säiliöihin, myös pommit putoavat maalista, joten kaikki säiliöt näyttävät ehjiltä. Onnettomat polttoaineautot! Kaikki heistä ovat täynnä luoteja ja syttyvät kuin taskulamput, yksi nousee ilmaan ja vieressä seisova säiliö syttyy siitä! Tämän seurauksena jäljellä on vain neljä säiliötä, ja niiden polttoaineen saanti on rajallista.
Nopeus on jalankulkijan tasolla, eikä ole yllättävää: et voi kiihdyttää mustan maaperän läpi!
Yksikön komentaja hyväksyy käskyn, jonka mukaan tankkaus suoritetaan yöllä joen varrella seitsemän kilometrin päässä etulinjasta, jonka heidän on ylitettävä päästäkseen sinne.
Koska maa on jäätynyt, säiliöt liikkuvat nopeasti ja saapuvat rajanylityspaikkaan jo ennen kuin ponttonipuisto pääsee sinne. Sinun täytyy odottaa. Lumimuroja putoaa taivaalta, mutta sitten yhtäkkiä alkaa sula ja kaikki ympärillä muuttuu mutaksi. Jopa säiliöalusten tarpeen on kestettävä säiliön päällä, koska muuten saappaissasi on likaa kiloa, mutta kuinka kiipeät säiliöön tällaisilla jaloilla?
Sitten saapuu ponttonipuisto, ponttonit lasketaan veteen, mutta käy ilmi, että taisteluradan säiliöt eivät pääse niihin ja ne on "vaihdettava" uudelleen. Vasta nyt, kun he ovat kaikki mudassa, sen tekeminen on paljon vaikeampaa.
Ja oli mahdollista jäädä jumiin tuollaisena, mutta en halua!
Kykenemätön vastustamaan, Fat Gustav -säiliön komentaja ehdottaa yrittämistä siirtyä toiselle puolelle lähellä sijaitsevalle puusillalle. Ulkonäöltään silta on melko vahva ja jos säiliö kevennetään rajaan asti, se vapautetaan ammuksista, konekivääreistä, tyhjennetään polttoaineesta ja kiihdytetään sitten suurimmalle nopeudelle, niin ehkä hän pystyy liukumaan toiselle puolelle. Tietenkin tällaisten kokeiden ohjeet kieltävät, mutta komentaja näkee, että täällä Venäjällä mikään ohje ei toimi, ja sallii hänen säiliöaluksensa toimia omalla vastuullaan ja riskillään, varsinkin kun hän viittasi Jules Verneen, jonka hän luki lapsuudessa - romaani maailman ympäri kahdeksankymmentä päivää”, jossa rautatiejuna ylittää kuilun ylittävän sillan juuri näin. "Lihava Kustaa" "paljastuu", sen komentaja itse astuu kuljettajan istuimelle, kiihdyttää tankkiaan, ajaa sillalle ja … putoaa lattian läpi sen keskellä!
Vääntötangon vaihtaminen sellaisessa mudassa oli todellinen kidutus! Tämä kuva on kuitenkin otettu Italiassa, mutta lika, se on myös likaa Italiassa!
Hän ei onnistu pääsemään ulos säiliöstä, ja häntä on tuskin mahdollista pelastaa - vesi on jäistä, ja säiliö, muun muassa, putosi ylöspäin toukkojen kanssa ja juuttui paksuun lietteeseen.
Vääntötangon vaihtamiseksi - ja "tiikereiden" suuren painon vuoksi ne rikkoutuivat melko usein, jälleen vaadittiin poistamaan peräti 18 pyörää, yhdeksän kummaltakin puolelta.
Samaan aikaan Neuvostoliiton armeijan tiedustelu tarkkailee ja raportoi edelleen, ja nyt useat Katyushat siirtyvät palkkiin, joka sijaitsee hyvin lähellä etusädettä, ja heti kun ensimmäinen säiliö on ponttonilla keskellä jokea, he avaavat tulen. Rakettiammukset lentävät peräkkäin, joki on täynnä murtumissuihkulähteitä, ja nyt yksi ponttoni säiliön kanssa kääntyy ympäri ja uppoaa.
Mutta sitten se jäätyi ja säiliöt ajoivat paljon nopeammin!
Kaksi tankkia ylittää edelleen toiselle puolelle, he kohtaavat ja … he yllättyneesti kysyvät komentajalta, mutta missä ovat loput ajoneuvot? Seuraavana aamuna on suunniteltu säiliöhyökkäys Venäjän asemiin, jopa vanhoja tšekkiläisiä tankeja käytetään, ja täällä on vain kaksi niin odotettua "tiikeriä"!
Saksalaisten säiliöalusten ei ehdottomasti suositeltavaa pysähtyä tien reunalle metsän läheisyyteen, varsinkin jos säiliö oli viallinen. Koskaan ei tiedä mitä …
Aamu alkaa tykistön pauhinalla, jonka jälkeen saksalaiset tankit, joissa on kaksi "tiikeriä", alkavat liikkua. Tykistö osuu lähestyviin tankeihin Venäjän kaivoista, panssarintorjunta-ohjuksia laukaistaan, ja lähellä olevat autot heitetään kranaateihin ja pulloihin, joissa on syttyvää nestettä. Lisäksi kaikessa, mitä tapahtuu, ei ole erityistä "rasitusta". Jalkaväki ampuu taitavasti, panssarien lävistäjät ampuvat tarkasti, konekiväärit, kuten odotettiin, katkaisivat jalkaväen säiliöistä tulella. Yleensä on melko arkipäiväistä taistelutyötä, ja pikkuhiljaa käy ilmi: tämä ei ole nyt 41.! Yksi 38 (t) säiliö syttyy, sitten saksalaiset T-III ja T-IV lyhyellä tykillä, mutta molemmat "tiikerit" ryömivät itsepäisesti eteenpäin. Ja sitten 122 mm: n joukkotykki, joka oli edelleen hiljainen, osuu yhteen niistä melkein tyhjäksi ja ensimmäisen iskun avulla puhaltaa tornin irti. Hänellä ei kuitenkaan ole aikaa tehdä toista laukausta. Onnellisen tiikerin komentaja huomaa hänet ja pommittaa hänen asemansa kuorilla.
Viimeiset valmistelut ennen taistelua.
Venäjän puolustus näyttää murtuneen, jalkaväki ryntäsi kaivoihin. Mutta takana heillä on viisi T-34 arr. 42 -vuotias Mikki Hiiri -luukuilla. He alkavat liikkua ja syleilevät laajalla kaarella eteenpäin hiipivää "tiikeriä", jota seuraa häntä tukeva jalkaväki. "Ammu kuin harjoitus! - käskee komentajaa - ensin äärivasemmisto, sitten kaikki muut kaarissa! " Ja kyllä, todellakin, ensin hitleriläisen säiliön kuori repii radalta kauimmasta ja äärimmäisestä säiliöstä. Miehistö heittää savupommin panssariin ja esittää, että säiliö on tuhoutunut.
Toinen saa enemmän. Kuori lyö häntä sivulle, ja hän todella syttyy tuleen. Tankit palavissa haalareissa hyppäävät lumeen ja tämä on ainoa tapa pelastaa itsensä. Tiger -kuoret sammuttavat myös kaksi oikealla olevaa säiliötä peräkkäin, mutta viides, viides, saavuttaa suoran laukauksen ja työntää kuoren kyljelleen. "Tiikeri" nyökkää ja alkaa myös polttaa, ja sen komentaja yhdessä muun miehistön kanssa juoksee pakenemaan taakse. Ja sitten savupommilla savustettu säiliö herää eloon vasemmassa laidassa ja alkaa lyödä pakenevaa Fritzia mustissa haalareissa tykistä ja konekivääristä. Yksi komentaja pakenee, pääsee päämajaan, missä hän saa tietää, että kasakot murtautuivat taaksepäin naapurisektorilla, että jostain syystä venäläisillä oli odotettua enemmän panssarivaunuja, että heidän tykistönsä ampui hurrikaania, eikä varantoja käytännössä ollut, ja päätettiin "suoristaa etulinja" joen varrella, koska venäläiset eivät voi pakottaa sitä heti.
Kaksi "tiikeriä" muutti hyökkäykseen.
Kova "Hurraa!" Neuvostoliiton jalkaväki, joka oli noussut vastahyökkäykseen, kuuluu melko läheltä, taivaalle ilmestyy jälleen IL-2-hyökkäyslentokoneita, jotka sylkevät tulta, ja … koska tilanne ei ole yhtään huonompi, Happy Tigerin komentaja juoksee joen yli viimeinen komentokone. Sitten hän toistaa aina asemalle asti ja kohtaa siellä kaikki rikkoutuneet ja jäljessä olevat säiliöt. Kukaan heidän miehistöstään ei selvinnyt. Partisanit tappoivat jonkun yöllä, ja heidän ruumiinsa makaavat edelleen seisovien autojen ympärillä, ja joku katosi vain kukaan ei tiedä minne, ja säiliö, sellaisena kuin se oli, juuttunut mutaan, seisoo edelleen. Asemalla he kysyvät häneltä, missä hänen yksikönsä on, missä ihmiset ovat, ja hän vastaa, että sekä ihmiset että tankit ovat kaikki siellä, idässä, missä juuri tuolloin taivaalla loistaa punaruskea auringonlasku.
Meidän puolellamme näiden koneiden on taisteltava, ei eepoksen "Liberation" T-34/85. Koska se oli kaksi kertaa vaikeampaa kuin myöhemmin. Ja ne, jotka istuivat niissä, tiesivät ja tiesivät kaiken Tiger -tankeista tankeistaan, mutta he tekivät silti tehtävänsä ja tekivät sen hyvin, oli mitä tahansa!
Mielenkiintoisin asia on se, että tässä kuvattuja tapahtumia ei ole keksitty (vaikka se olisi "elokuva"), vaan kaikki tapahtuivat jotenkin todellisuudessa, vaikka tietysti ei samanaikaisesti eikä samassa paikassa.
