"Kotetsu" on epätavallisen kohtalon alus (dramaattinen tarina kuudessa näytöksessä, prologi ja jälkipuhe). Osa neljä

"Kotetsu" on epätavallisen kohtalon alus (dramaattinen tarina kuudessa näytöksessä, prologi ja jälkipuhe). Osa neljä
"Kotetsu" on epätavallisen kohtalon alus (dramaattinen tarina kuudessa näytöksessä, prologi ja jälkipuhe). Osa neljä

Video: "Kotetsu" on epätavallisen kohtalon alus (dramaattinen tarina kuudessa näytöksessä, prologi ja jälkipuhe). Osa neljä

Video:
Video: Aircraft of the Month: Sikorsky HH-52 Seaguard 2024, Huhtikuu
Anonim

Epilogi. Sanoo, että kaikki menee ohi, mutta Fuji pysyy.

Tuli kaikkialta

Pyhiinvaeltajat - ihailla

Fuji -lumilaukku …

(Chigetsu-ii)

Toukokuussa 1869 taistelulaiva Kotetsun johtama yhdistynyt keisarillinen laivue kävi viimeisen taistelunsa republikaanilaivastoa vastaan, joka yritti turhaan estää laskeutumisen Hakodaten kaupungin lähelle. Kapinallinen höyrylaiva Banryu onnistui upottamaan keisarillisen Choyon, mutta kaikki heidän menestyksensä päättyivät tähän. Sekä Kaiten että Banryu olivat täynnä Kotetsun kuoria ja upposivat, ja miehistönsä hylkäämä Chiyodagata upposi myös rannikolla, ja Chogei-, Mikaho- ja Shinseoki -alukset pakotettiin vetäytymään taistelusta. Selviytyneet merimiehet kalasivat vedestä englantilaisen "Pearl" -aluksen ja ranskalaisen "Kotlo-gon" -merenkulkijat, jotka seurasivat taistelua mielenkiinnolla. Muuten, nämä kaksi meritaistelua - ensimmäinen Iva Bayssä ja toinen Hakodatessa - olivat ensimmäinen taistelukoe kolmannen luokan keisarillisen laivaston nuorelle upseerille Heihachiro Togolle, joka oli saanut tulikasteen täällä, myöhemmin tuli amiraali, joka voitti Venäjän laivaston laivueet Port Arthurin ja Tsushiman lähellä Venäjän ja Japanin sodan aikana 1904-1905. Mutta hän ei silti onnistunut palvelemaan "Kotetsussa". Hän purjehti höyrylaivalla Kasuga.

Laivaston tappion jälkeen imemällä keisarilliset joukot laskeutuivat maalle, missä he päättivät tasavallan armeijan tappion. Totta, ei heti, koska kiivaat taistelut jatkuivat vielä kuukauden. Hakodate suljettiin mereltä ja alukset kuormittivat sitä voimakkaasti. Kapinalliset vastasivat ja jopa onnistuivat aiheuttamaan vahinkoa keisarin laivueelle, mutta sitten joku huomasi, että Kotetsun tykit ja ennen kaikkea jousessa olevat tykit olivat pidempiä kuin rannikkoparistojen aseet. 13. toukokuuta kapinallisten maavoimien komentaja kuoli harhaluodin aikana taistelussa rannalla, ja kirjaimellisesti seuraavana päivänä "Kotetsun" pommi räjäytti Benten -akun jauhelehtiä. Kaupungin lähestymistavat olivat avoimia, joten joko 17. tai 18. toukokuuta (eri lähteet ilmoittavat eri päivämäärät) kapinalliset antautuivat. Tämän seurauksena Japanin tasavalta kesti vain kuusi kuukautta eikä koskaan toipunut uudelleen.

Kuva
Kuva

Hakodaten meri- ja maataistelu keisarillisten voimien ja perinteisten kapinallisjoukkojen välillä. Japanilainen uki-yo-kaiverrus.

Ranskalaiset opettajat lähetettiin kotiin, mutta heidät kutsuttiin pian takaisin - miksi ei?! Heidän toinen tehtävänsä saapui vuonna 1872 (Preussin sodan tappion jälkeen, kun monet upseerit olivat työttömiä ja heidän täytyi mennä jonnekin). Ja he antoivat merkittävää apua Japanille. Esimerkiksi insinööri Emile Bertinin johdolla ranskalaiset rakensivat ensimmäisen höyrypanssarilaivaston japanilaisille, ja vasta sitten he siirtyivät rakentamaan aluksia Englantiin.

No, ja "Kotetsu" nimettiin vuonna 1871 "Azumaksi" ("Itä") klaanin kunniaksi, joka oli tuolloin tuonut suuria palveluja keisarilliselle laivastolle. Loppujen lopuksi maan uudistukset eivät sujuneet niin sujuvasti kuin uudistajat halusivat, ja uskolliset klaanit ja uskolliset ihmiset piti jotenkin palkita. Esimerkiksi vuonna 1877 Saigo Takamori puhkesi Satsuman kansannousun. Mutta se tukahdutettiin, mutta laivaston "Azuma" jatkoi purjehtimista vuoteen 1888, ja sitten sitä käytettiin vielä monta vuotta kelluvana varastona ja laskeutumisvaiheena. 1870 -luvulla sitä palvelivat tulevat amiraalit ja vara -amiraalit, kuten Ito Sukeyuki, Inue Yoshika, Kozo Tsuboi, Tate Kurooka ja Tsunoba Hidematsu. Uransa aikana Ranskan, Tanskan, Ruotsin, Konfederaation lippujen, Amerikan ja Japanin lippujen alla tämä alus purjehti melkein puolet maailmasta ja asetti aikansa ennätyksen luokkansa aluksille. Mutta tämä on laivan historia. Mutta entä ihmiset, jotka liittyvät häneen? Voi, heidän kohtalonsa ovat myös omalla tavallaan erittäin mielenkiintoisia ja opettavaisia!

"Kotetsu" on epätavallisen kohtalon alus (dramaattinen tarina kuudessa näytöksessä, prologi ja jälkipuhe). Osa neljä
"Kotetsu" on epätavallisen kohtalon alus (dramaattinen tarina kuudessa näytöksessä, prologi ja jälkipuhe). Osa neljä

Taistelulaiva Azuma on entinen Stonewall.

Esimerkiksi voittajat eivät teloittaneet tai rankaisseet kapinallisen laivaston amiraalia Enomoto Takeakia, vaan tarjosivat hänelle ryhtyäkseen Japanin keisarikunnan laivaston amiraaliksi ja sitten meriministeriksi. Ja hän tietysti suostui, mutta hän luonnollisesti unohti uskovautensa Ezo -tasavaltaa kohtaan. Hän nosti lippunsa Japanin laivaston kauneudesta ja ylpeydestä - taistelulaiva "Azuma" - vanha alus, jonka hän tunsi hyvin uudella nimellä. Kerran hän todella halusi kaapata sen. Nyt hän löi häntä ampumatta laukausta, lukuun ottamatta juhlallisen tervehdyksen tyhjiä salleja hänen kunniakseen. Takeaki kuoli vuonna 1908. Ja samana vuonna rannikkovartiostolaiva "Azuma" romutettiin - tarina "Cheops - Stonewall" oli ohi!

Stonewallin kapteeni Thomas Jefferson Page lähti Argentiinaan kahden poikansa Philip Nelsonin ja Frederickin kanssa. Siellä vuosina 1852-1856. hän johti Argentiinan Paraguay-, Bermejo- ja Teuco -jokien hydrografista tutkimusta ja sai paljon ystäviä täältä, mukaan lukien kaksi presidenttiä: kenraali Urquizu ja Bartolome Mitra. Ensinnäkin hän kasvatti lampaita mailla, jotka hänen presidenttiystävänsä olivat antaneet hänelle, ja sitten hän aloitti jälleen palveluksen Argentiinan laivastossa, vahvisti maan rannikkovalvontaa, loi ensimmäiset hävittäjät, oli Argentiinan laivaston virallinen edustaja Englannissa, Ranskassa ja Italiassa, missä hän tarkkaili Argentiinan hallituksen teettämien taistelulaivojen rakentamista. Hän kuoli Roomassa vuonna 1902 94 -vuotiaana. Hänen pojastaan onnistui tulla kapteeni, ja hänen pojanpojastaan tuli Argentiinan laivaston amiraali.

Kuva
Kuva

Kaneijin linnan myrsky Uenon taistelun aikana. Maalaus uki-yo-tyylillä.

Toinen Stonewallin kapteeni, Hunter Davidson, lähti myös Argentiinaan ja hänestä tuli siellä ensimmäinen hävittäjäkomentaja. Hän tutki jokia, osallistui vedenalaisen lennätinkaapelin asentamiseen ja sai Argentiinan merikeskuksen kunniajäsenen arvonimen. Hän kuoli 16. helmikuuta 1913 ollessaan 86 -vuotias.

Sotilastuomioistuin tuomitsi Niagaran kapteenin Thomas Tingay Cravenin kahden vuoden vankeusrangaistukseen velvollisuuksiensa laiminlyönnistä eli siitä, ettei ollut hyökännyt Stonewallia vastaan meritse ylitettäessä, mutta tapaus kumottiin laivaston komennolla, joka tunnusti hänen varovaisuutensa oli perusteltua. Olisiko hänen pitänyt hyökätä vai ei - silloin siitä kiisteltiin sanomalehdissä ja salonkeissa, mutta kukaan ei epäillyt, että Craven oli rohkea mies, ja hänen päättämättömyytensä johtui todennäköisesti hänen tunteellisuudestaan eikä missään nimessä pelkuruudesta. Hän ei voinut ampua Pagen aluksella, jolla hän ajoi merirosvoja Erien kyytiin vuonna 1828. Siksi ei ole yllättävää, että tämä koko tarina "Stonewallilla" ei estänyt häntä saamasta amiraalin arvoa vuonna 1866. Craven kuoli 23. elokuuta 1887 79 -vuotiaana.

Mutta James Bullochille ei annettu anteeksi; hän vietti loput päivistään Englannissa, missä hän kauppasi puuvillaa kuten ennenkin. Lähes kymmenen vuoden ajan oikeudenkäynti Englannin ja Yhdysvaltojen välillä eteläisten yksityishenkilöiden aiheuttamien vahinkojen korvaamiseksi kesti, kunnes vuonna 1872 kansainvälinen välimiesoikeus määräsi brittiläiset korvaamaan amerikkalaisille osan Ballochin lemmikkien toiminnasta aiheutuneista vahingoista. - "Alabama", "Florida", "Shenandoah" ja joukko muita yksityisaluksia. On selvää, että jos Stonewall olisi joutunut konfederaatioiden käsiin hieman aikaisemmin, ranskalaiset eivät olisi maksaneet toimistaan merellä. Hän kuoli syöpään ja akuuttiin sydämen vajaatoimintaan 7. tammikuuta 1901 Liverpoolissa 77 -vuotiaana.

Japanin ensimmäistä ja viimeistä presidenttiä, Takeuta Yenomotoa Tokutawa -klaanista, syytettiin maanpetoksesta, joten hän vietti viisi vuotta telkien takana vuoteen 1872. Mutta sitten hän sai anteeksi ja lähetettiin vuonna 1874 Venäjälle neuvottelemaan rajoista. Seuraavana vuonna hän allekirjoitti Pietarin sopimuksen, jonka mukaan Japani luopui vaatimuksistaan Sahalinin saarelle vastineeksi … kaikista Kurilisaarista Kamtšatkan rannikolle asti. Hän teki menestyksekkään uran: hän oli vara -amiraali, sitten meriministeri, hänestä tuli ensimmäinen japanilainen viestintä- ja viestintäministeri, sitten maatalous- ja kauppaministeri ja opetusministeri ja jopa ulkoasiainministeri. Enomoto kuoli 72 -vuotiaana vuonna 1908.

Viidestoista ja viimeinen shogun, Yoshinobu Tokugawa, vapautettiin vastineeksi kieltäytymisestä osallistumasta julkisiin asioihin. Hän asui yksinäisyydessä, harjoitti valokuvausta, joten vuonna 1902 keisari palautti hänelle ruhtinaallisen arvonimen uskollisuutensa vuoksi. Yoshinobu kuoli 22. marraskuuta 1913 75 -vuotiaana, vain hieman keisarin elossa.

Kuva
Kuva

Kapinallisen Saigo Takamorin ja osan hänen taistelutoveriensa hauta Kagoshimassa, Japanissa. Postikortti, n. 1910.

Mitä tulee Mutsuhito Meijiin, Japanin 122. keisariin, Tokugawa -klaanin valta maassa ei siirtynyt hänelle, vaan Daimyo -klaanille, koska hän itse oli silloin vielä liian nuori ja tarvitsi … "harmaita kardinaaleja". Hänen hallituskautensa aikana maan modernisointi saatiin päätökseen, mikä varmisti Japanin voitot Japanin-Kiinan (1894-1895) ja Venäjän-Japanin (1904-1905) sodissa. Sitten ensimmäistä kertaa "japanit" ja "makakit", kuten heitä halveksittiin Venäjällä, voittivat eurooppalaisen kansan ja mikä "kolmannen Rooman" kansakunta! Vaikka siinä ei ollut keisarin erityisiä ansioita. Yllättäen Mutsuhito oli pasifisti, lempeä ja ystävällinen henkilö, vaikka hänen alaisillaan ei ollut aavistustakaan tästä, koska keisarin elämä tavallisille japanilaisille jäi salaisuudeksi seitsemän sinetin takana. Vuonna 1910 hänen elämäänsä yritettiin anarkistien järjestämänä. Mutta heidän ei olisi pitänyt kiirehtiä, vaan heidän oli odotettava vähän: loppujen lopuksi Mutsuhito kuoli vain kaksi vuotta myöhemmin - 30. heinäkuuta 1912, 60 -vuotiaana.

Ranskalainen Jules Brunet antautui keisarillisille viranomaisille, ja rangaistuksena - hänet lähetettiin kotiin, missä hänet pakotettiin palvelemaan erämaansa, mutta ei kovin kauan. Mutta Ranskan ja Preussin sodassa vuonna 1871 hän erottui, sitten Preussin vangiksi, mutta vapautettiin linnoituksesta yhdessä muiden upseerien kanssa taistelemaan Pariisin kommuunia vastaan. Hän taisteli kommunaaria vastaan Versaillesen kanssa, ja … lopulta hän teki hyvän uran ja sai pääesikunnan päällikön tehtävän.

Toinen ranskalainen, Brunetin kollega, Eugene Collache, tuli myös vangiksi, mutta japanilaiset tuomitsivat hänet kuolemaan. Hänet tuomittiin - mutta ei teloitettu, ja hänet lähetettiin myös takaisin Ranskaan, missä hänet tuomittiin myös autioittamisesta. Vuoden 1871 sodan aikana hän taisteli Ranskan armeijassa. Hän kirjoitti kirjan "Adventure in Japan in 1868-1869", joka julkaistiin vuonna 1874. Sama kohtalo sattui Japanissa ja Henri Nicolas, karkotettu Ranskaan ja tuomittu aavikoitumisesta ranskalaisen tuomioistuimen toimesta. Hänet vapautettiin vuoden 1871 Ranskan ja Preussin sodan puhkeamisen yhteydessä. Kuten muutkin draamamme sankarit, hän liittyi armeijaan vapaaehtoisena, mutta oli epäonninen: välttääkseen kuoleman vieraalla maalla, hän kuoli hänen maansa.

Mitä tulee tasavallan joukkojen päällikköön, Ezoon ja shogun Otori Keisukeen, hän myös antautui, vangittiin maanpetoksesta keisarille, mutta hänet armahdettiin jo vuonna 1872, minkä jälkeen hänestä tuli poliitikko ja jäsen uudesta hallituksesta. Hän valvoi Japanin aateliston korkeakoulua ja Gakusuin -koulua. Vuodesta 1889 lähtien - suurlähettiläs Kiinassa ja Koreassa ja yksi Kiinan ja Japanin sodan 1895. alullepanijoista. Näin heillä kaikilla oli … karmaa!

Suositeltava: