Venäjän ritarit -ryhmän lentäjä Sergei Eremenko, jonka kone putosi tänään Moskovan alueella, teki kaikkensa viedäkseen auton pois asuinrakennuksista. Mutta pelastamiseen ei ollut tarpeeksi aikaa. Nämä ovat onnettomuuspaikalla työskentelevien tutkijoiden alustavat havainnot.
Tässä se on - taitolentojoukkueen "Venäjän ritarit" suoritus taivaalla Ashukinon kylän lähellä Moskovan lähellä. Siellä paljastettiin tänään muistomerkki Venäjän lentäjille - lentokone seisoo jalustalla. Voidaan nähdä, kuinka pyramidiin riviin asetetut kuusi Su -27 -hävittäjää selviävät vaikeista sääolosuhteista - linkki katoaa silloin tällöin ukkospilviin ja seuraavassa kehyksessä - jo musta räjähdyksen savupylväs. Muutaman sekunnin kuluttua lento -ohjelman päättymisestä Vityaz palasi Kubinkan tukikohtaan.
Tämä on katastrofin paikka - taistelija putosi metsävyöhykkeellä, lähellä asuinrakennuksia. Palavan raivauksen suunnan perusteella lentäjä viimeisenä hetkenä ohjasi auton pois Muranovon kylästä.
"Su-27: n lentäjä ryhtyi kaikkiin mahdollisiin toimiin saadakseen hätäajoneuvon pois siirtokunnasta. Lentäjällä ei ollut aikaa päästä ulos", puolustusministeriö sanoi tiedotteessa.
Lennon komentaja, vartijamajuri Sergei Eremenko oli ruorissa. Ylimääräinen lentäjä. Hän aloitti uransa sotilaslentäjänä 31. hävittäjäilmoituksessa. Jak-52, L-39, MiG-29, Su-27-lensi yhteensä kahdeksansataa tuntia. Vuodesta 2010 lähtien Kubinkassa ensin taitolentojoukkueessa "Swifts", sitten siirtynyt "Venäjän ritariin".
Hän puhuu seuraavan ilmaesityksen yksityiskohdista. Heitä oli satoja "Venäjän ritarien" historiassa - mukaan lukien tärkeimmät; he lensi Punaisen aukion yli voiton paraatissa - ja Sergei Eremenko osallistui enemmistöön.
Ritarien lentokoneet, jotka on maalattu venäläisen kolmivärin väreihin, tunnetaan millä tahansa maailman lentokentällä - he ovat ainoa taitolentojoukkue, joka lentää raskailla hävittäjillä. Ainutlaatuisessa kuvassa "Kuuban rubiini" - joka muuten esiteltiin 9. toukokuuta - ilmassa on yhdeksän yliäänikoneita samanaikaisesti. Mutta vain kokeneimmat lentäjät maassa osallistuvat näihin vaikuttaviin esityksiin. Yksi heistä, ensimmäisen luokan lentäjä Sergei Eremenko, "Venäjän ritarit" menetti tänään. Tämä on hänen viimeinen haastattelunsa - toukokuu 2016. "Jokaisella ihmisellä pitäisi olla jokin tarkoitus elämässä. Ja heidän pitäisi olla uusia, uusia ja uusia", hän sanoi.
Sergei Eremenkosta jäi vaimo ja kaksi lasta. Hän oli 34 -vuotias.
Kuukausi ennen kuolemaansa lentäjä antoi haastattelun TASSille erityisprojektissa "Always on top", joka on omistettu taitolentojoukoille
Kesäkuun 9. päivänä Su-27-hävittäjä kaatui Moskovan alueella esittelylennon jälkeen. Venäjän ritarien ilmajoukon lentäjä, majuri Sergei Eremenko, vei auton pois kylästä ja pelasti siviilit henkensä hinnalla. Hän oli 34 -vuotias.
Kuukausi ennen kuolemaansa lentäjä antoi haastattelun TASS -kirjeenvaihtajalle, jossa hän puhui taitolento -ominaisuuksista, työstään ja elämästä taivaalla. Julkaisemme otteita hänen kommenteistaan "Aina päällä" -erikoisprojektille, joka on omistettu Strizhin ja Venäjän ritarien lentoryhmien 25 -vuotispäivälle.
Tietoja taivaasta
Me kaikki olemme kyllästyneitä taivaaseen
- Kun et lennä lomalla pitkään aikaan, taivas alkaa joka tapauksessa haaveilla. Näyttää siltä, että olet kyllästynyt työhön, mutta viikko tai kaksi kuluu ja haluat jälleen ottaa koneen haltuusi. Silti voimme sanoa, että me kaikki olemme sairaita taivaalle.
Todellinen huippu
- Mene tähän koko ikäni, tule ja lopeta? Ei tietenkään. Luulen, että tämä on minkä tahansa lentäjän unelma. Todellinen huippu.
Tietoja lentäjistä
Lentäjä on tavallinen ihminen
- Lentäjä on tavallinen ihminen, vain vaatimukset hänelle ovat tiukemmat. Kun vasta aloitat taitolentoa, ylikuormituksen vaikutus on epätavallinen. Kestää hetken viihtyä. Kaikesta tulee kuitenkin tapa.
Tietoa taitolentoista
Vaikeus vetää kättäsi polvelta
- Yhden lennon ylikuormitus voi olla 9 g (yksikköä), mikä tarkoittaa, että henkilö painaa painoa yhdeksän kertaa enemmän kuin oma paino. Ryhmätaito ei yleensä ylitä kuutta ylikuormitusyksikköä. Samaan aikaan jopa kolmen yksikön ylikuormituksella on jo vaikea repiä käsi pois polvelta.
Tärkeintä on olla menemättä kierteeseen
- Lähes kaikki luvut suoritetaan ylikuormituksella. Ehkä kaikkein vaikein suorittaa "Bell" ja kulku vähimmäisnopeudella (200 km / h). On välttämätöntä tukea lentokone, ei antaa sen romahtaa eikä mennä perään. Tällaisen epämukavuuden vuoksi lentäjien on säilytettävä paikkansa riveissä, ajateltava salamannopeasti ja vastattava erilaisiin poikkeamiin, kuunneltava johtajan komentoja.
Tietoja luvuista
"Tynnyriä" suorittavat kaikki lentäjät
- Otetaan esimerkkinä "tynnyri" (tason pyöriminen pituusakselin ympäri 360 astetta). Jos se on yksittäinen, tämä on kaikkien lentäjien suorittama perushahmo. Jos ryhmä on jo vaikea, vain taitolento tekee sen.
Taistelussa "tynnyri" antaa lentäjälle mahdollisuuden päästä pois vihollisohjusta
- Kun "tynnyri" on ilmajoukon tekemä, tärkein merkitys ja taito on tämän hahmon samanaikaisessa suorittamisessa, joka on aloitettu ja suoritettu samanaikaisesti, sen paikan säilyttämiseksi täsmällisesti muodostumassa ja ilma -aluksen asemassa avaruudessa. Yksi "tynnyri" taistelussa antaa lentäjälle mahdollisuuden yhtäkkiä muuttaa tila -asemaansa päästäkseen pois vihollisen ohjuksesta.
Tietoja lentokoneista
"Mikroskooppiset" vivahteet
- Koneiden välillä ei tietenkään ole maailmanlaajuista eroa, mutta "mikroskooppisia" vivahteita löytyy tietysti aina. Yhdellä koneella moottorit toimivat hieman eri tavalla, istut toisella - molemmat menevät valtaan samalla tavalla. Ja tietysti yksittäisen auton ruorissa lentänyt lentäjä kertoo kaiken pienistä eroista sen hallinnassa.
Mahdollisuuksia on paljon enemmän
- Su-30 on täysin erilainen kuin Su-27- sekä ohjauksessa että moottorin ohjauksessa. Kaikki on kiinni elektroniikasta. Jossain määrin se on hieman vaikeampaa ryhmätaitoilijoille. Kun he tulevat yksikköömme, meidän on lentävä heidän ympärillään pareittain, totuttava vähitellen hallintaan ja luotsaamaan osana ryhmää. Yksittäisessä taitolennoissa on paljon enemmän mahdollisuuksia, se on paljon värikkäämpää ja monipuolisempaa. Siellä voit suorittaa sellaisia hahmoja, joille ei ole vielä keksitty nimiä.
